CMS

Hoi Ruud, Ik reageer op jou topic omdat, toen ik zelf 7 jaar geleden als zelfstandige fietsenmaker wilde beginnen hier amper (praktijk) informatie over te krijgen was. En nu nog steeds. Als je niet uit de fietsen branche komt of gewerkt hebt. En dan moet je nog een baas hebben die zijn geheimen prijs geeft om je voor jezelf te laten beginnen. Tevens kom ik niet veel jongere mensen tegen die in de fietsenbranche willen ondernemen. Mijn verhaal in het kort: gewerkt en ervaring opgedaan in fietsverhuur , zelfstandig begonnen in boeren schuur van familie , nu mobiele fietsenmaker met eigen pand. Als ik je verhaal zo lees ben je al goed bezig. Ten eerste de kwestie met het pand , gebruik de schuur van je ouders gewoon ( kost niks). Punt is je bent al naar de gemeente geweest , in mijn optiek beter niet kunnen doen . Rijwielherstel is detailhandel en dat mag alleen in daartoe bestemde panden/locaties. Officieel mag je geen kassa/ afreken punt hebben en openingstijden hanteren. Tegen de gemeente ingaan is meestal vechten tegen de bierkaai, of ze moeten jou nodig hebben dan kan uit eigen ervaring alles wel ineens. Bestemmingsplan wijzigen "geen probleem als u met ons in zee gaat" en ons door de EU gesubsiedeerd fietsen plannetje gaat bemannen. Waar we al 2 jaar geld en tijd aan gespendeerd hebben , maar waar geen enkele ondernemer brood in ziet. Dan nu mijn tips. Wat je wel kan doen en mag is fietsen ophalen ergens repareren (schuur) terug brengen en aan huis afrekenen . Fiets aan huis repareren mag ook , je staat dan ook zakelijke werkzaamheden te verrichten op een meestal niet detailhandels locatie. Maar ja dat geld ook voor de wasmachine monteur / cv monteur enz. Dus maak er iets in de trant van mobiele fietsenmaker van of fiets reparatie aan huis/ ophaal dienst. Ik heb zelf een pand op een industrieterrein ( geen detailhandel toegestaan) doe het ook zo Minpunt is dat je wel moet rijden en dat kost tijd. Maar je huisvestings kosten zijn veel lager. Wil je echt veel fietsen gaan verkopen showroom enz dan zul je wel naar een duurder pand moeten gaan. Kleinschalige fietsenverkoop zet je fietsen op een website bekijken op afspraak (dus niet wij zijn de hele dag geopend) bij klant afleveren en dan betalen. Of stuur een factuur. Schrijf je gewoon in bij de KVK BTW nummer had je al begreep ik . En voer een administratie. Goedkope kassa kopen kosten maar paar tientjes tweedehands, sla je gewoon al je rekening bonnen op aan. (denk aan de btw 6% op arbeid aan gebruikte fietsen en 21% onderdelen en nieuwe fietsen ) Kassa Z uitdraai in de administratie. Zoek een kleine boekhouder die eventueel je aangifte verzorgd. En je ook wat wil ondersteunen met tips. Ga je tweedehands fietsen verkopen? Wat tegenwoordig lucratiever kan zijn als nieuwe verdiep je dan in de Marge Regeling. Alles apart bijhouden. Leveranciers: Zat fietsonderdelen leveranciers in Nederland nooit 1 gehad die niet wilde gaan leveren neem er min. 2 of beter 3 als de een iets niet heeft vind je het bij de ander wel. Prijzen verschillen ook per leveranciers beetje shoppen kun je vaak mee besparen. Bel Verwimp maar eens of Kruitbosch enz. Zorg dat je kontakt hebt met gevestigde (grote normale fietsenwinkel) zijn er zat die graag fietsen doorleveren aan (collega) mocht je een keer een A-merk fiets nodig hebben of specifieke onderdelen. Ga gewoon door zoals je bezig bent en laat het gewoon groeien koop misschien een goedkope bestelauto en investeer je winst in gereedschappen en voorraad. Een aantal duizend euro ben je zo kwijt hierin. Je kunt in de fietsenbranche best als zelfstandige een aardige boterham verdienen, als je maar zeer goed op de kosten let. Het repareren van fietsen is momenteel het meest winst gevend. Lever goed en eerlijk werk af en doe het net wat beter als een ander (maak een fiets schoon en poets hem op bij onderhouds beurt ) en je zult zien dat je klanten blijven terug komen . Mond op mond reclame kost niks en werkt . Als je kwaliteit levert kun je ook een normale prijs vragen voor je diensten en dat heb je nodig , Teun de Beun die voor € 5 euro wel even een achterband vervangt en vervolgens de wielmoeren niet goed vastzet ziet zijn klanten meestal niet zo snel meer terug. Wat je al doet is stads en electrische fietsen hier rijden er het meeste van rond specialiseer je hierin af en toe eens een mtb of race fiets kan geen kwaad , maar is wel een andere tak van sport . Maar probeer niet alles op te pikken vooral met electrisch kun je meer tijd kwijt zijn dan dat je soms kan rekenen aan reparatie kosten. Maar dat is vaak ook leergeld. Ervaring is heel belangrijk om efficient te kunnen werken. Veel succes verder.