Exclusief distributeur van modelauto's

[Henri Kroeze]

Heb zojuist weer bericht gehad van de Amerikaanse fabrikant die mij benaderd had om Europees distributeur voor hun modelauto's te worden.

 

Even een korte situatie schets: deze fabrikant levert modellen in drie verschillende schalen. In één van deze schalen (1/64) ben ik gespecialiseerd en men wil graag met mij samenwerken.

 

Echter, in de NL is reeds een importeur die alle drie de schalen levert.

In Duitsland zit er ook een en in Griekenland.

Ik wil graag exclusief distributeur zijn voor 1/64 voor Europa.

Nu kreeg ik te horen dat de reeds bestaande NL importeur 1/64 wil blijven voeren.

De Duitse en Griekse distributeurs reageren niet op vragen van de fabrikant tot nu toe. (op hun sites is het merk niet eens meer te vinden, dus dat geeft te denken dat ze er niet veel aandacht meer aan besteden).

 

Wat raden jullie mij nu aan? Nu de bestaande NL importeur ook 1/64 wil blijven voeren, kan ik geen exclusiviteit meer 'eisen'. Wellicht wel voor de overige EU landen?

Welke vormen zijn er nu mogelijk? Wat ga ik vragen dat in mijn contract opgenomen moet worden aangaande deze kwestie?

 

[titel aangepast - mod]

 

[TwaBla]

 

Hoe goed is die bestaande Nederlandse distributeur, volgens jou? Er zit hier een element van poker in...

 

Wil je de Nederlandse markt delen, en staat die andere distributeur dat toe? Hoe reageert die als jij ook als distributeur aangesteld wordt? Misschien zien zij dat helemaal niet zitten... ...en wat gebeurt er dan?

 

Je kan ook voor Nederland alles-of-niets op tafel leggen. Als je de rest van Europa goed aanpakt, komt die leverancier vroeger of later alsnog aankloppen.

 

Je zal zelf je kaarten moeten kiezen en het spel durven spelen....

[Henri Kroeze]

Heb wat meer advies ingewonnen dit weekend:

 

* brief laten opstellen door jurist en daarin aangeven dat alle mogelijke problemen veroorzaakt door het niet vastleggen van de werkgebieden van beide NL distributeurs voor rekening zijn van fabrikant (hmmm... dan kan ik wel fluiten naar het contract)

* niets doen en zien of't ergens vast loopt en dan handelen.

* advies inwinnen bij mensen die ervaring hebben met het importeren uit de US in vergelijkbare situaties... (help, iemand van hier???)

 

Dus eigenlijk ongeveer wat jij ook schrijft....

 

Uit de correspondentie en de toegestuurde stukken blijkt dat de fabrikant zich helemaal niet druk maakt om het afbakenen van het werkgebied van zijn distributeurs... Wellicht maak ik mij hier veel te druk over?

 

De kwaliteit van de huidige NL distributeur: Ze zijn groot. Ze kunnen wel een stootje verdragen. Zeer zakelijk ingesteld. Hebben niet echt een persoonlijke band met hun afnemers, voor zover ik dat kan inschatten.

Als ze 'moelijk' gaan doen, winnen zij.

Ik heb echter niet het idee dat onze klantenbestanden enige overlapping heeft.

[frans74]

Ik denk dat je je teveel zorgen maakt.

 

Feit is dat jij benaderd bent door de producent, niet andersom.

Jij weet niet (denk ik) of het contract met de andere NL-distibuteur exclusief is, wellicht beeindigd wordt, de distributeur ermee wil stoppen etc.

 

Door het benaderen van jou als gewenste wederverkoper voor Europa neemt jouw producent de verantwoordelijkheid voor eventuele contractuele problemen met zijn bestaande dealernetwerk (dit geldt dus voor alle 3 de distibuteurs in Europa).

In een conflict ben je naar mijn mening dan ook geen partij.

 

Gewoon ervoor gaan dus. Wellicht nu nog geen exclusiviteit eisen, maar dit over een jaar of 2-3 opnieuw bekijken, bij bewezen omzet- en afzetgroei (dit zou je evt. wel in je contract kunnen opnemen)