HL'ers op de motor?

[Johan Mulder]

Mijn laatste was een GSX-R750R, maar dat is al weer een paar jaar geleden.

 

en je bent gestopt omdat...? ???

[StevenK]

Mijn laatste was een GSX-R750R, maar dat is al weer een paar jaar geleden.

 

en je bent gestopt omdat...? ???

Omdat ik tijd (en geld) toen vooral stopte in de rallysport en in m'n fietshobby.

[entrepeneur]

Erg ondernemend en zakelijk gericht dit topic.

 

Kan je hier ook praten over met wat voor lampion je straks gaat lopen?

 

 

[Frans Sijtsma]

Erg ondernemend en zakelijk gericht dit topic.

 

Kan je hier ook praten over met wat voor lampion je straks gaat lopen?

 

 

 

Voordat de overige leden te heftig reageren op je post:

 

Higherlevel is heel serieus, ondernemend en zakelijk, soms weleens té.

Er is echter 1 plek waar je enigszins off-topic kan en mag gaan en dat is het board....OFF-TOPIC

 

Klik maar eens op [Forum] in je menubalk en scroll maar naar onder, dan zie je hem vanzelf.

 

Welkom op HigherLevel trouwens, "Het serieuze, ondernemende en zakelijke forum met af en toe een knipoog"

 

[Edit:thanx maarten]

[R.I.P. | Peter Bonjernoor]

In het off-topic forum wel. Er zitten trouwens 3 r's in entrepreneur! ;)

 

Edit: ik kan niet tellen - 3 natuurlijk

[entrepeneur]

2 of 3 maal een r ? Naam was al bezet, vandaar.

 

Was wel een beetje stangend bedoeld, moet kunnen hells angels.

 

Fijne avond verder.

 

Ik heb tevens de serieuze forums gevonden, bedankt.

[R.I.P. - Benm]

Omgerekend per afgelegde kilometer heb je als motorrijder in Nederland statistisch gezien 21 keer zoveel kans een dodelijk ongeluk dan iemand in de auto. Het maakt niet eens zoveel uit hoe je zelf rijd, slechts ongeveer 20 % is zelf schuldig. Dat heeft mij altijd weerhouden.

 

Statistieken van tanks zijn volgens mij ook ongunstig, maar dat heeft meer met vijanden te maken dan met de verkeersveiligheid :).

 

Beetje eenzelfde kwestie als klein koekblikje vs slagschip als auto - bij een aanrijding zit je meestal het beste in het grootste apparaat, ongeacht schuld.

 

Voor tanks zal het per kilometer vast heel slecht zijn, die maken er meestal niet zoveel voor ze omgeschoten worden, of in een bezopen bui per ongeluk over een maatje heenrijden ;)

[Mikky Vrolijk]

Higherlevel is heel serieus, ondernemend en zakelijk, soms weleens té.

 

Daar komt nog bij dat HL ook sociaal is. Zo off topic is dit topic nu ook weer niet :

 

HL Motorrijders......verzamel u. In het voorjaar een rit op basis van rustig rijden, tijd voor je droogje en natje en elkaar. Rene gaf al het startschot maar tzt zal er een apart topic aan worden gewijd. Ik ga iig ook mee.

(Misschien te combineren met Mikky's zie-elkaar-op-het strand-meeting ????

 

Greetings

Rick

 

Ik zal eens vragen of dit nog in de planning zit !

 

[NewContacts]

Tja,

 

Alhoewel de winter geleidelijk de wegen gladder maakt begint het motorbloed voor komend jaar weer te kriebelen. Voor een ondernemend ritje ben ik altijd in en wat dat betreft zijn er in Nederland prachtige routes waarbij genoeg stops gemaakt worden voor de nodige peuk/versnapering en gesprekken.

 

Ik prik maar een datum: zondag 30 mei 2010. Nog lekker ver weg om alvast in de agenda te zetten met een route die rond het Utrechts heuvellandschap wordt gereden.

 

Relaxed rijden staat voorop, een wisselend landschap (dijken/bossen/kastelen en dorpjes) is aanwezig en lunch wordt gehouden bij het militaire luchtmachtmuseum in Soesterberg.

 

Let wel, het is voor eigen budget en eigen risico.

 

Interesse? vermeld het even en tzt kom ik erop terug met een definitief plan.

 

Met groet uit Soest,

Rick

 

 

[Bazzio]

lijkt me een goed idee Rick, count me in! 8)

 

ik rij overigens een VFR, ofwel de VFour, voor mij een ideale mix tussen sportief en tour.

kan er perfect mee tussen de files door en op zondag kan ik ook meekomen met de vrienden met Fireblade.

 

Het is heerlijk om na een drukke dag op weg naar huis even een omweggetje te nemen en even lekker uit te waaien op de schone dijkjes die Nederland rijk is.... ;D

[Frans Sijtsma]

Goed dat je het initiatief neemt prori (ben alleen geen motorrijder :( )

 

Zet het meteen in de agenda zou ik zeggen, dan kunnen leden zich daar aanmelden en heb je een redelijk idee van wie er komt

 

Frans

[Johan Mulder]

een kleine update uit mijn motorhoek.

 

De winter betekent niet racen... dus de racer wordt opgeleukt. De witte vlakken zijn bedoeld voor de racenummers. Zodra het designtechnisch naar wens is, kunnen de stickers van de sponsoren worden geplaatst.

 

Met de kuipjes in de woonkamer valt daar nu best fijn aan te werken. :)

 

Zodra het één en ander aan de motor hangt zal ik eens een complete foto doen.

 

[Mikky Vrolijk]

Dit topic is bedoeld voor discussie over bovenstaand(e) evenement(en).

 

Lees hier het enthousiasme

 

Heb je interesse, meld je dan via de agenda aan door aan de linken "ik ga"

 

[Zomaar iemand]

linkje werkt niet

[Frans Sijtsma]

Nu wel

[Zlata]

Leuk, zeg een motortopic...!

 

Ik ben een Kawasaki rijder, begonnen met een Z750S, daarna ZZR1200, toen verkocht voor te veel geld aan een collega om onderneming te starten, daarna ZZR 1100 en weer verkocht om fulltime te kunnen ondernemen... wat inmiddels is gelukt! Nu weer sparen voor een nieuwe.

 

Mijn ultieme droommotor is de ZZR1400, maar dat wordt wel heel hard sparen voor een 'arme musicus'. De pijlen zijn dus gericht op een wat oudere ZZR...

 

(valt mee, hè, voor zo'n viooltut :P)

[Pieter Reitsma]

Eind vorig jaar mijn motorrijbewijs gehaald. Ik heb nog geen motor en denk dat ik dit

jaar diverse motors ga huren. Om zodoende gevoelsmatig te bepalen welke motor

ik het fijnste vind. Ik heb mijn oog laten vallen op een woon-werkverkeer motor:

Honda NT700V Deauville.

[Mikky Vrolijk]

Gezien de reactries animo genoeg. Vergeet niet in de agenda aan te geven dat je meegaat (rechts aanvinken "ik ga ook").

[Pieter Reitsma]

In het verlengde van dit topic heb ik de LinkedIn group " Higherlevel Motortoeren " opgericht.

Dit is in het verlengde van het HigherLevel forum. Dus, als je geen LinkedIn hebt, kun je nog altijd de info op het HL forum vinden.

 

Zie hier het topic hieromtrent:

https://www.higherlevel.nl/forum/index.php?board=12;action=display;threadid=29385;start=msg269867#msg269867

[Frans Sijtsma]

Aangezien higherlevel al een linkedingroep is, is het dan geen idee deze als subgroep van de hl-LinkedIn-groep aan te maken?

 

Komt ie meteen onder de aandacht van alle HL-ers die daar aangesloten zijn

 

Frans

[Pieter Reitsma]

Word je dan van subgroup apart lid, of ben je automatisch lid ?

Ik kan me voorstellen dat een niet-motorrijder er niet op zit te wachten om dergelijke berichten via LinkedIn te ontvangen.

[Pieter Reitsma]

Gezien het feit dat er geen aanmeldingen zijn gekomen in de LinkedIn group en

geen "enthousiaste" feedback op het topic, heb ik de LinkedIn group verwijdert.

 

Ondanks dat staat het evenement op 30 mei nog steeds in de agenda !!

[NewContacts]

Tja, voor mij is het ook nog hartje winter en daarom staat motorrijden ver weg. Animo om het stalen ros weer uit stal te halen zal wel in April komen.

 

Tzt zal dit topic wel een 'schopje' krijgen en stroom er weer bloed door de motorader.

 

Met groet,

Rick

 

 

[Frans Sijtsma]

HigherLevel heeft een linkedingroep die je hier kunt vinden met 444 leden

 

Wellicht een idee om daar een subgroep aan te maken ipv een separate HL-motor-groep.

 

Beter op zijn plek en onder de aandacht van de overige leden

 

Frans

[Pieter Reitsma]

Frans, ik ben me bewust van de LinkedIn group en er al lid van.

Wat Rick zegd: het staat allemaal op een laag pitje.

Misschien een idee de subgroep te starten als alles weer wat op gang komt.

Mijn idee had ik afgeleid van de andere motortoer LinkedIn group die ik heb aangemaakt.

Motortoeren Noord Nederland is ontstaan om motorrijders van Netwerk Noord en wat andere groepen bij elkaar te krijgen.

Inmiddels zijn daar als 32 leden, en heb ik flink wat positieve reacties op de rit die voor april op de planning staat.

Maar goed, als het motortoerseizoen weer begint kunnen we e.e.a. wel opnieuw onder de aandacht brengen.