Transportkosten China - Rotterdam

[Henrik-Jan]

Beste allen,

 

Importeren is volledig nieuw voor mij. Daar komt bij dat het ingewikkelder is dan ik aanvankelijk dacht. Enkele zaken heb ik via internet uit kunnen zoeken, ik zit echter nog met enkele vragen en hoop dat je mij kunt helpen.

 

Ik wil een lading van 8m3 importeren vanuit China. Het vervoerstraject ziet er als volgt uit:

1. Vanaf de fabriek naar de haven van Tianjin (400 km).

2. Tianjin - Rotterdam.

3. Rotterdam - Breda.

Voor 1 en 2 ben ik afhankelijk van een transporteur. 3 kan ik eventueel zelf.

 

Een eerste offerte-aanvraag door de leverancier leert mij het volgende:

1. 240 USD.

2. 165 USD (zeetransport) + 1.080 EUR (fees)

 

De specificatie van de fees ziet er zo uit:

LCL EUR25/WM

THC:EUR70/TON OR EUR35/M3(MIN EUR70/BL)

ISPS+DOCS EUR95/BL

CISF EUR25/WM(MIN EUR65/BL)

Import CIS EUR25/WM(MIN EUR40/BL)

HANDLING FEE EUR25/WM

CLEARANCE 120 USD

 

3. Ik huur een busje en haal de goederen zelf op in Rotterdam, 150 EUR.

 

Ik zit met de volgende vragen c.q. onduidelijkheden:

A. Is dit een redelijke offerte? De kosten van (1) lijken mij enigszins hoog maar met name de fees onder (2) vind ik zeer hoog.

B. Wie betaalt wat? Het lijkt mij dat (1) en (2) door de leverancier worden betaald en dat hij deze aan mij doorberekend. Wat betekent dat voor de aansprakelijkheid? En hoe verandert dit als ik zelf een transporteur zoek via internet?

C. Moet ik zelf ook nog de douanerechten afdragen? Zoja, hoe werkt dit?

D. Is het mogelijk - voor iemand zonder ervaring - enkele taken bij de Nederlandse douane zelf uit te voeren om de kosten van de fees te drukken?

E. Is het zo dat als je van een LCL-lading naar een FCL-lading gaat, de kosten enorm zullen dalen? Stel nu bijvoorbeeld dat ik 16 of 25m3 moet vervoeren.

 

Ik hoop dat je mij kunt helpen.

 

Bij voorbaat hartelijk dank.

 

Vriendelijke groet,

 

Henrik-Jan van der Pol