Wie kan int. transport binnen EU doen?

[kris001]

Ik zoek een internationaal transportbedrijf voor het vervoeren van goederen vanuit Duitsland, Frankrijk en Benelux naar Antwerpen.

 

In het begin niet zo dikwijls, namelijk 1 x per maand, per 2 maanden. Daarna 1 tot 2 x per maand. Na ongeveer een jaar elke week een rit.

 

De goederen bevinden zich op verschillende plaatsen, altijd een volle vracht, meestal maximum 650 km van Antwerpen vandaan. De goederen moeten altijd naar Antwerpen. Het betreft consumentenelektronica, zowel wit- als bruingoed.

 

Ik ken van de internationale transportsector niets. Het is voor mij onbelangrijk door wie en hoe wordt getransporteerd. Het is voor mij daarentegen wel belangrijk de transporteur me ervan kan verzekeren de goederen onbeschadigd worden geleverd voor een scherpe prijs. Wie is verantwoordelijk voor goederen op transport. De transporteur of de eigenaar van de goederen?

 

Omdat ik bijna niets weet over internationaal transport, vraag ik me af het transporteren voordeliger wordt wanneer de lading met een retourcamion mee kan? Dus wanneer de transporteur sowieso eens leeg zou terugrijden naar de Benelux? Ik kan 7 tot 10 dagen wachten vooraleer de goederen moeten worden opgepikt.

 

Wat zijn de tarieven, de gewoontes, protocollen? Wil mij iemand de basiskennis van het int. transport binnen Europa zeggen?

 

Bestaat er zoiets als een Centrale waar ritten worden aangemeld en waaruit transporteurs kiezen om zeer efficiënte routes te bepalen gezien het zeer grote aanbod, het grote aantal ritten bij de Centrale? Als dat al zou bestaat, natuurlijk. Zijn er misschien afspraken tussen transportbedrijven onderling om transporten efficiënt te navigeren binnen de Benelux, Duitsland en Frankrijk?

 

Kris

[P.J.]

Bosman heeft een 24-uursdienst, maar ook een 48-uurdienst, maar er zijn vele transporteurs waarmee je goede afspraken kunt maken. Gewoon instellen dat het altijd verzekerd vervoer betreft en verder komt er niet meer bij kijken dan een vrachtbrief. De transporteurs werken ook onderling samen om zo efficiënt mogelijk te werken.

[Frans Sijtsma]

Rij even rond in de haven van Antwerpen en kijk welke transporteurs de inkomende vracht afhandelen cq. welke in Antwerpen gesitueerd zijn.

Die rijden vaak vol naar het buitenland en bieden de retour naar antwerpen-ritten vaak tegen een gereduceerd tarief aan omdat ze ook graag vanaf de loslocatie weer 'vol' terug gaan naar Antwerpen

 

Frans

[Ferry]

Hoi,

 

Je vracht is middels het CMR verzekerd gedurende het transport. Mocht het zo zijn dat je op wisselende plekken en op wisselende tijden vrachten hebt staan en er is niet een vervoerder in de buurt dan kan je je vracht op verschillende vrachtuitwisselingssites zetten. Er zijn er verschillende en de meest bekende is wel teleroute.

 

Ferry

[jvds]

Hallo Kris,

 

Het is inderdaad zo dat je vracht via CMR verzekerd is; let echter wel dat de vervoerder tot een maximum per kg/cmb aansprakelijk is. Is je product meer waard dan zul je het transport echt moeten verzekeren wil je het risico volledig afdekken.

Er zijn inderdaad diverse transporteurs in Europa die dit transport voor je uit zouden kunnen voeren. Is het transport echter diefstal gevoelig zoek dan naar transporteurs die reeds voor grote electronica concerns werken. Deze concerns hebben vaak als eis dat de vrachtauto's continue gevolgd kunnen worden en er bijvoorbeeld standaard gebruik gemaakt wordt van "safety-parkings".

 

Succes.

 

Mvg,

Jordi van der Stelt

 

 

 

 

[FranconiQue | Post Koerier Transport]

Hallo Kris,

 

Gewoon even zoeken op Google naar een vervoerder die op het land rijdt waart vandaan je wilt exporteren. Dekking onder CMR-voorwaarden is inderdaad niet afdoende bij kostbare goederen. Je kunt de vervoerder vragen om te verzekeren of, wanneer deze dit niet kan/wil, dit zelf regelen via een verzekeraar.

 

Als je er niet uit komt dan kan ik (mod edit: aanbod diensten - in welke vorm dan ook - is niet toegestaan)

 

M.v.g.

 

Frank Loots

(mod edit: bedrijfsnaam verwijderd)

 

 

[L.Curvers]

Via Google zul je inderdaad al veel kunnen vinden.

Je kunt ook bij andere bedrijven in Antwerpen vragen welke vervoerder zij gebruiken.

 

Persoonlijk heb ik ook goede ervaringen met [mod-edit: eigen bedrijf promoten op hl is not done], zij rijden 24 of 48 uurs leveringen, zijn heel correct en hebben de benelux, duitsland en zwitserland als specialisatie geloof ik.

 

[Frans Sijtsma]

Persoonlijk heb ik ook goede ervaringen met xxxxxxxx xxxxxxx in Venlo, zij rijden 24 of 48 uurs leveringen, zijn heel correct en hebben de benelux, duitsland en zwitserland als specialisatie geloof ik.

 

Laat Het door jou genoemde bedrijf nu ook net iemand in dienst hebben met dezelfde achternaam en voorletter als jij die de geheel toevallig de marketing & sales voor dat bedrijf doet.....

 

Zou je de gebruiksregels van Higherlevel even willen lezen?

[Gast]

Misschien is een combinatie van vervoer per spoor/over de weg een idee? ga je je goederen vervoeren per container?

 

Optimodal - Pernis

Lehnkering - Barendrecht.

 

Volgens mij kunnen beiden jou het hele traject adviseren.

[Meubilex meubelen]

Hoi Kris,

 

Wij gebruiken voor onze Europese transporten over de weg DHL Freight, Schenker en Nagel (zit op Schiphol).

Moet eerlijk zeggen dat het niet de goedkoopste zijn, maar het wordt wel altijd en op tijd geleverd.

 

Let er idd wel op dat je de goederen zelf verzekerd.

Zijn de goederen niet verzekerd, dan krijg je een bepaald bedrag per kg terug, maar dat is in geen geval dekkend voor de geleden schade.

 

Neem ook eens contact op met een vervoerder, die kunnen je alles tot in de puntjes uitleggen.

En een offerte opvragen bij enkele vervoerders is altijd raadzaam. Tarieven verschillen namelijk nogal.

 

Succes

[robes]

Hallo,

 

Ik doe veel met transporteur Raben uit Winterswijk, na vele prijsopgaves bij andere waren hun vrij scherp geprijsd, nooit klachten, bellen mij altijd op verzoek uurtje van te voren op als ze de spullen komen afhalen.

 

Ze rijden in heel Europa.

 

Succes