van idee naar wereldspeler

[Michiel automotive]

Via deze weg hoop ik wat feedback te krijgen van de wat "ervarende mensen" wat betreft financieringsmogelijkheden.

 

Ik kan helaas nog niet teveel details loslaten maar ik heb een gat in de markt gevonden wat mij behoorlijk wat hoofdpijn oplevert om de juiste "financiering strategie" na te leven.

 

Gezien de gigantische potentie van het plan is het niet de vraag óf ik financiering krijg maar eerder hoe ik die krijg.

Ik bedoel hiermee te zeggen dat ik niet graag mijn aandelen in verkoop wil zetten (wat wel de makkelijkste optie zou zijn) en ik ook niet prefereer om aan het infuus van een participatiemaatschappij te liggen waar ik in beide situaties gebonden ben aan hun managementadviezen.

 

Scenario schets van mijn plan:

 

Fase 1 (bevind ik me nu in):

investeringsbehoefde van € 10.000,- (zelf al opgehoest) puur voor extern marktonderzoek, registratie merknaam en preparatie van het projectplan/ondernemersplan. (Om fase 2 te kunnen overtuigen)

 

Fase 2:

investeringsbehoefde van € 250.000,- (incl. pilot kosten)

Dit betreft een 12 maanden traject incl. enkele personeelsleden en een pilot traject (50.000,- kosten) van 6 maanden.

 

Fase 3:

Investeringsbehoefde van € 2.250.000,- (dit zijn de kosten om 12 maanden zonder inkomen te draaien = worse case scenario)

 

Gezien de gigantische marktpotentie van ruim 1 miljard euro omzet en de noodzakelijke flexibiliteit voor toekomst gericht zakendoen in het buitenland ben ik van mening dat ik moet vermijden dat mensen zich "inkopen"

 

Nu is mijn vraag: wat zouden jullie adviseren om (het liefst binnen het bankwezen/overheidsorgaan) qua strategie na te leven?

Ik heb veel gelezen qua subsidies/leningen/borgstellingen maar alle zaken dekken net niet de lading en ik kan nergens vinden of je bijvoorbeeld Een overheidgarantie(OG) kunt combineren met een Borgstelling (BMKB) of iets degelijks.

En wat zijn de mogelijke opties om een eigen Seed fons op te zetten (met enkele private investors).

 

Ik hoor graag jullie mening/visie betreffende bovenstaande situatie.

 

[Marco van den Maagdenberg]

Snel schakelen is op dat moment namelijk wel gewenst en met een grote zoektocht naar kapitaal stagneert mijn plan wat uiteraard dood zonde is.

Dan zou ik dat (schakelen) maar snel gaan doen, je bent nu al 4 weken onderweg !

[Michiel automotive]

Nog niet, de pilot is op papier uitgewerkt en zal medio februari van start gaan.....daarna is er geen weg terug om het maar zo te stellen.

Feitelijk als ik op de start knop druk voor de pilot moet ik scenario's klaar hebben voor de 2de fase.

Vandaar...

 

 

[Jeannine vdLinden]

Ik heb een vraag: zijn je cijfers op 3 maanden gebaseerd of op 9 maanden? Het is me van het verhaal niet helemaal duidelijk.

 

EN nog een: gaat de IT om hardware, ontwikkeling, of ??

[Annedien Hoen]

Interessant dat door die grote bedragen in de prognoses 85k van jezelf en 45k van anderen als peanuts overkomt.

Heb je ooit overwogen op een minder riskante manier te ondernemen?

(Ik bemoei me verder niet met de inhoud hoor, maar ik ben gewoon erg nieuwsgierig hoe dat dan werkt in jouw hoofd ;))

 

[Michiel automotive]

Ik heb een vraag: zijn je cijfers op 3 maanden gebaseerd of op 9 maanden? Het is me van het verhaal niet helemaal duidelijk.

 

EN nog een: gaat de IT om hardware, ontwikkeling, of ??

 

De kosten zijn gebaseerd op 9 maanden, de te verwachten omzetprognose (die € 105.000,-) is gebaseerd op 3 maanden "echt" draaien en zou dus op jaarbasis factor 4 zijn aangezien het hier een dienst betreft die doorloopt en maandelijks afgerekend word.

Ik heb echter 3 maanden ervoor en 3 maanden erna nodig voor opstarten en afronden....vandaar mijn 9 maanden planning.

 

IT is gebaseerd op een softwarepakket + bijbehorende hardware (servers, PC, etc). Geen ontwikkeling van onze kant uit, enkel aanpassen a.d.h.v. ervaring tijdens de pilot waardoor het programma echt aan onze eisen voldoet.

 

 

 

Interessant dat door die grote bedragen in de prognoses 85k van jezelf en 45k van anderen als peanuts overkomt.

Heb je ooit overwogen op een minder riskante manier te ondernemen?

(Ik bemoei me verder niet met de inhoud hoor, maar ik ben gewoon erg nieuwsgierig hoe dat dan werkt in jouw hoofd ;))

 

 

 

Hmm...ik lees je reactie nu net voor de 3de keer terug omdat ik eigenlijk niet goed weet wat ik daarop moet antwoorden.

In mijn belevenis investering ik een klein bedrag in iets wat de potentie heeft binnen enkele jaren een top 100 bedrijf in Nederland te worden.

Flopt het, ben ik idd super veel geld kwijt en zal ik de rest van mijn jaren afvragen hoe ik zo stom had kunnen zijn om alles op het spel te zetten...

Lukt het wel, heb ik een schijntje geïnvesteerd in iets heel waardevols.

Het feit dat belangrijke mensen mij hun geld toevertrouwen op basis van een plan geeft mij ook het gevoel dat ik niet de enige malloot ben die dit zou durven/doen.

 

Ik ken mijn kansen en risico's want die heb ik onderzocht en de pilot moet dat uiteraard bevestigen.

Maar de grote vraag is dan: wat is er dan nog echt riskant aan? Ik weet wel waar ik mee bezig ben. Anders had ik idd beter naar het casino kunnen gaan

 

[Annedien Hoen]

Je weet waar je mee bezig bent op basis van een papiertje waar op staat dat mensen zeggen dat ze dienst X zouden kopen als het er was. Dat is hypothese, en anders dan daadwerkelijk gedrag.

Daar zit de casinofactor in je huidige plannen.

 

Je klinkt af en toe ook een beetje naïef, aardig, met wat bravoure, en een droom om rijk te worden.

Ik ken wel meer van zulke gasten, die lukte het om bij anderen (HEEL VEEL) geld vandaan te halen, waarna ze allerlei aasgieren aantrokken die ze gingen uithollen. Compagnons, leveranciers, financiers ... allemaal hebben ze manieren om welwillende ambitieuze ondernemers in de tang te nemen en te houden. (Niet allemaal, maar ter illustratie)

 

Dus los van of jij je verhaal op inhoudelijk geloofwaardig weet te maken, ben je voorbereid op vuil spel, frustraties en voorvallen waardoor jouw hele mooie plan door iets onverwachts in één keer onderuit gaat?

Als je die first mover advantage hebt uitgespeeld (die is uitgewerkt, je bent ingehaald) en het gaat hard tegen hard en je raakt je geld even zo hard weer kwijt?

Als blijkt dat dromen en puzzelen op excelletjes en scenario's uitdenken jouw sterke kanten zijn, maar ondernemen waarbij zo veel op het spel staat alle creativiteit uit je sloopt?

 

Ik hoor wat twijfels en zie je wat woorden gebruiken die een keiharde geldwolf niet zou gebruiken...

 

[Michiel automotive]

Je weet waar je mee bezig bent op basis van een papiertje waar op staat dat mensen zeggen dat ze dienst X zouden kopen als het er was. Dat is hypothese, en anders dan daadwerkelijk gedrag.

 

Ik kan mij absoluut vinden in je opmerkingen, sterker nog: ik zou op afstand hetzelfde gereageerd hebben :)

 

Echter ligt de situatie anders als dat "buitenstaanders" dit schetsen. (komt ook omdat ik nog niet bekend maak waar de dienst over gaat).

in 1ste instantie berust ik de marktpotentie idd op het "papieren" onderzoek. Men moet ergens beginnen zullen we maar zeggen...

Ik heb hier 2 verschillende onderzoeken laten doen door een extern en professioneel marktonderzoekbureau: kwalitatief en kwantitatief welk beide dezelfde resultaten hebben weergegeven. Die waren niet matig, goed of heel goed....nee die waren zelfs bijzonder goed te noemen. Categorie "to good to be true" zeg maar. Feitelijk een bevestiging van de resultaten die ik in mijn eigen omgeving (vrienden/familie/kennissen) ook al had gemeten.

Op dat moment kon ik niet anders dan hier vol voor gaan....en ik denk dat een ieder die ondernemend van geest is zo zou denken/doen.

 

Gezien de omvang, geldbehoefte en de risico’s ben ik zelf ook best wel sceptisch/bang, ook al kom ik over als optimist.

Wat komt er allemaal op mij af? Wat zijn de gevolgen? wat moet je wel en wat moet je niet doen?

Ben daarom blij met de reacties hier.

 

Afijn, mijn gevoel zegt dat ik het moet doen en mijn verstand zegt dat ik de kennis in huis heb om te doen. Daar gaan we nu mee roeien :)

 

 

If at first the idea is not absurd then there is no hope for it--- Albert Einstein

 

[Nico Schouten]

Wat ik begrijp uit je verhaal is dat jij de enige bent die de vakkennis heeft om in deze markt te stappen en toch ben je bang voor concurrenten. Je wil ons blijkbaar ook niet de vragen voorleggen die 2 marketingbureau's wel aan anderen hebben voorgelegd omdat je bang lijkt voor concurrentie.

Je hebt door afspraken deze miljarden markt al voor 1/3 afgekaderd. Verder roep je iets over snelheid, ben je inmiddels een maand verder terwijl jouw product/dienst al klaar is maar toch ga je pas over 4 maanden beginnen met lanceren.

 

In de tussentijd wil je nog even €65k aan IT uitgeven, wat moet ik me daar bij voorstellen trouwens? Wil je gelijk een stuk of wat serverracks volhangen?

 

Als ik zoiets geweldigs had dan zou ik niet wachten tot medio februari, ik zou gewoon die 1/3 van die miljardenmarkt pakken.

Als het succes zo verzekert is dan snap ik niet voor welke risico's jij nog bang bent anders dan het risico dat je van het een op het andere moment multi miljonair bent. Als je met dat laatste moeite hebt dan zijn er vast mensen die jou met alle plezier willen verlossen van dat probleem.

 

Ik heb hier 2 verschillende onderzoeken laten doen door een extern en professioneel marktonderzoekbureau: kwalitatief en kwantitatief welk beide dezelfde resultaten hebben weergegeven. Die waren niet matig, goed of heel goed....nee die waren zelfs bijzonder goed te noemen. Categorie "to good to be true" zeg maar. Feitelijk een bevestiging van de resultaten die ik in mijn eigen omgeving (vrienden/familie/kennissen) ook al had gemeten.

 

Ik neem aan dat je bekent bent met het vervolg van de uitdrukking "if it is to good to be true"

[Ties [r.i.p.]]

Hoi Michiel,

 

Nu Annedien je wat heeft opgewarmd en je daar ook redelijk op hebt geantwoord, wil ik je toch nog mijn mening geven als voormalig investeerder.

 

Nu is voor jou de tijd aangebroken om partners te zoeken. Partners die je gaan ondersteunen bij je venture: zakelijke en financiële partners. Partners met een netwerk in je markt, die bevestigen dat er een markt is voor je product, je willen helpen bij de marketing etc. Financiële partners die je extra financiële slagkracht geven bv. business angels of private equity partijen.

 

Deze partners moet je overtuigen van de marktpotentie van je product zodat je na een succesvolle pilot kunt doorstarten. Het is aan jou deze partijen te kiezen en te benaderen. Mijn persoonlijke ervaring en onderzoek door anderen wijzen uit dat entrepreneurs met ervaring en contacten in hun markt beduidend vaker succesvol zijn dan degenen die dat niet hebben.

 

Bekijk ook eens

over wat er gebeurt als je je met mensen omringt die geloven in wat jij gelooft.

 

Met vriendelijke groet,

 

 

Ties

[henkh]

aangezien het hier een dienst betreft die doorloopt en maandelijks afgerekend word.

 

Tja probeer me een beetje voor te stellen wat het zou zijn. iedere maand weer die verplichting dan moet er toch wel wat value tegenover staan. Zeker nu het nieuwe kabinet ook het geld uit de zakken van iedereen gaat kloppen.

 

Denk zelf dat vanaf 2013 mensen voorlopig nog meer de hand op de knip gaan houden :-\

 

 

[Michiel automotive]

Beste mensen,

 

Ik geloof dat het zinloos is om mijn plan te verdedigen aangezien niemand het plan ter inzage heeft en dus feitelijk ook niet objectief een mening kan geven hierover. Dus die reacties schuif ik even op zij als jullie dat niet erg vinden....

 

Feit is wel dat een ondernemer altijd begint met het onderzoeken van de markt, en als die cijfers positief blijken te zijn wil je als ondernemer ook doorpakken in verdere ontwikkeling van het product. Dat is toch een soort basis waar ook ik mij aan heb te houden....

De pilot zie ik dus als ontwikkeling en als tool om het laatste stukje onzekerheid te filteren en bevestiging te vinden in de marktpotentie. Als dat lukt, heb ik mijn theorie bewezen voor mijn gevoel en richting investeerders heb ik aantoonbaar risk reduction toegepast waardoor mijn gesprekken met investeerders ook makelijker zullen verlopen.

 

Wat ik wel interessant vind is het traject “partners vinden” en om het plan bij hun te gaan presenteren. Ik heb uiteraard al enkele gesprekken gevoerd en (helaas) ook al enkele investeerders afgeslagen omdat ik mij verreweg niet kon vinden in hun financiële voorstel.

Momenteel lopen er gesprekken met betrokken partners die wel geïnteresseerd zijn en positief gestemd zijn over het plan. Deze mensen hebben uitgesproken vertrouwen te hebben in mij en het plan.

Nu is dit niet helemaal objectief aangezien zij als partner zijnde ook voordelen hieruit gaan halen zoals omzetverhoging. Dus ook die mening leg ik even naast mij neer….

Vandaar dat ik de opmerking van Ties en Annedien als interessant opmerk. Met wie ga je wel, en met wie ga je niet in gesprek? Wat vertel je? Wat zijn je eisen? Allemaal dingen die je niet gaat leren uit een boek maar wel moet gaan doen.

 

Wat betreft geldstromingen heb ik nog een belangrijk puntje: Subsidie

Ik ben op dit moment nog wel druk bezig met het uitzoeken van subsidies en een belangrijke lijkt mij het innovatiekrediet.

Heeft iemand hier ervaring mee? Deze verstrekt namelijk 35% van je onderzoekskosten en ik hoopte of iemand mij kan vertellen of dit ook bij mijn pilot een haalbaar traject zou zijn? Mijn pilot kost 125.000 euro en als ik die 35% omreken betekent dat ik een kleine 45.000 euro kan ophalen (lees = besparen) hiervoor.

Dit zou mijn risico bij een eventuele flop kunnen verlagen en meer financiële ruimte geven voor de overbrugging van fase 1 (pilot) op fase 2 mits het wel succesvol is.

 

Hoor graag jullie mening hierover.

 

[4711]

Je hebt in je ‘pilot-begroting’ een bedrag van 45K opgenomen voor jezelf en nog iemand. Dat lijkt mij een tikkeltje gevoelig te liggen bij een subsidieaanvraag.

[Michiel automotive]

Je hebt in je ‘pilot-begroting’ een bedrag van 45K opgenomen voor jezelf en nog iemand. Dat lijkt mij een tikkeltje gevoelig te liggen bij een subsidieaanvraag.

 

Daar heb je op zich wel een punt denk ik.

Echter zal ik toch gedurende die periode (9-12 maanden) iemand in dienst moeten nemen gezien de omvang van de werkzaamheden en zal ik zelf toch ook brood op de plank moeten hebben in die tussentijd. Beetje lastig dus.

Ik zou dit bedrag kunnen verlagen maar dan kan ik niet full time werken aan de pilot en dat zou ook zonde zijn lijkt mij....

 

Maar ik zal dit punt even verder uitzoeken!

 

[4711]

Maar ik zal dit punt even verder uitzoeken!

 

Loonkostensubsidies (laat staan winst voor de ondernemer met een eenmanszaak!) is vaak een hoofdstuk apart in Subsidieland.

[henkh]

Ik geloof dat het zinloos is om mijn plan te verdedigen aangezien niemand het plan ter inzage heeft en dus feitelijk ook niet objectief een mening kan geven hierover. Dus die reacties schuif ik even op zij als jullie dat niet erg vinden....

 

verdedigen hoef je hier niets. Je stelt hier vragen omdat je jouw plan gefinancierd wilt hebben. Op basis van de (schaarse) gegevens krijg je (soms kritische) antwoorden op je vragen. Zo werkt een forum nu eenmaal.

 

Momenteel wordt hier op HL wekelijks wel een topic gestart over financieringsproblemen. En iedere keer komt het het op neer dat de banken niets willen financieren. bekijk dit resultaat maar eens.

 

Zelf ben ik druk bezig met mijn plannen voor 2013 en heb er bewust voor gekozen om het zonder externe financiering te gaan doen. Dan maar wat kleinschaliger en een job er naast aanhouden voor de noodzakelijk bammies ;)

 

Ik begrijp goed dat dit voor jouw plan niet gaat werken gezien het kapitaal wat je daar voor nodig hebt. Maar nogmaals bij de bank hoef je niet aan te kloppen. Zelfs een huis van 215k met 40k eigen geld financieren is nog een klein drama :-\

 

Jouw plannen vragen om risicokapitaal, maar dan zal je aan eventuele investeerders toch meer moeten prijsgeven dan dat je hier doet. En accepteren dat er aan risicokapitaal een hoger prijskaartje hangt.

 

 

[Nico Schouten]

Ben ik nog steeds benieuwd waar je nu die € 65.000 aan hardware voor nodig hebt.

Wat is dat voor hardware?

[Michiel automotive]

Ben ik nog steeds benieuwd waar je nu die € 65.000 aan hardware voor nodig hebt.

Wat is dat voor hardware?

 

Hiervoor is ruim 90% op basis van software.

Ik heb een vrij grootschalig maar specifiek software programma nodig wat ik graag tijdens de pilot volop wil testen zodat ik de "bugs" kan opsporen voordat we serieus van start gaan. Om de dienst vlekkeloos en efficiënt in de markt te zetten is dit wel van belang. Mischien kan ik een deal maken met het bedrijf dat ik enkel betaal en afneem mits de pilot succesvol is maar dat moet ik nog aankaarten. Vooralsnog ga ik er vanuit dat ik dit gewoon moet betalen.

Bij de start zal er helaas nog wel meer budget vrijgemaakt moeten worden voor dit onderdeel....ik verwacht te eindigen op een totale kostenpost betreffende software van € 150.000,- maar dat zou dan ook incl. andere pakketten zijn zoals Exact.

 

De hardware zal niet zo een hele grote impact hebben op de begroting aangezien ik geen eigen servers

ga aanschaffen maar het gehele data centre onderbreng bij specialisten die daar garanties in kunnen afgeven.

[DaanG]

Michiel,

 

Ik weet geloof ik precies waar jij mee bezig bent in die regio.(zelf woonachtig in Enschede). En ik kan je vertellen dat ik, als ik met precies hetzelfde bezig ben als ik het allemaal goed lees. Ik ben nu enkele maanden bezig met de ontwikkeling maar heb door middel van New-Venture al wel een investeerder gevonden. Ook ik ga 01/01/2013 van start.

 

 

[Michiel automotive]

En nee, dit betreft geen internet dienst :-[

[Nico Schouten]

Ik heb een aantal reacties nog een teruggelezen.

 

Je hebt het erover dat je eerst 125k oid in de pilot wil steken, daarna wil je naar de bank voor de volgende fase.

Wat ik niet begrijp is waarvoor je 125k investeert en vervolgens opnieuw geld nodig hebt, verbrand je echt 125 k zonder enige omzet en dus bruto winst te genereren?

Verder snap ik niet waarom je over 65k hardware spreekt en als ik vraag om uitleg dit ineens 90% software is en maar voor 10% uit hardware bestaat..

 

Jouw hele verhaal komt op mij weinig doordacht over, en neem van mij aan, als ik dat vind dan vinden banken en investeerders dat ook. Ik heb ook zo'n vermoeden dat vragen of de door jou genoemde bedragen, of dat nu je eigen geld , de achtergestelde lening of iets anders is, bij al die bedragen opnieuw weer een verklaring komt dat het net weer even anders zit. Dat soort onduidelijkheden vinden banken en investeerders ook niet fijn omdat het idee onstaat dat jouw verhaal voortdurend verandert.

 

Ik raad je aan eens goed te kijken naar je businessplan en dat eerst eens goed uit te schrijven.

 

Verder heb ik zo'n vermoeden dat je doorschiet in je voorbereiding door bij de start meteen klaar te zijn voor het geval jouw idee een succes word.

Je lijkt al meteen een hele ict structuur op te willen zitten die niet zou misstaan bij menig multinational. Waarom kijk je niet eerst of je een kleine pilot met betalende klanten kunt doen zonder zwaar te investeren in ICT.

Als dan al blijkt dat het een succes word dan kun je altijd nog opschalen.

 

[Michiel automotive]

Ik heb een aantal reacties nog een teruggelezen.

 

Je hebt het erover dat je eerst 125k oid in de pilot wil steken, daarna wil je naar de bank voor de volgende fase.

Wat ik niet begrijp is waarvoor je 125k investeert en vervolgens opnieuw geld nodig hebt, verbrand je echt 125 k zonder enige omzet en dus bruto winst te genereren?

 

Hey Nico,

 

Dank voor je feedback.

Wederom snap ik je reactie maar dat ligt aan de beperkte info van mijn kant uit.

 

Die 125k word geïnvesteerd met slechts 1 doel: het bevestigen van het marktonderzoek op haalbaarheid en de marktpotentie. Ik geloof er zelf in, maar dat is niet genoeg. De resultaten moeten voor zich spreken, toch?

Dat dit geld kost i.p.v. oplevert is niets iets waar ik blij mee ben maar ik zie dit als onvermijdelijk.

 

Omzet gaat er absoluut gemaakt worden, en dus ook een brutowinst in de boeken. Anders kan ik het succes van de pilot ook niet aantonen.

Mijn pilot zal regionaal getest worden en beslaat om die reden slechts 1% van de markt/het werkgebied.

Ik verwacht in die 3 maanden een min. omzet van € 105.000,- (ongeveer 75 klanten) te genereren.

Uiteraard hoop ik op een hogere omzet maar dit zal de pilot echter moeten gaan uitwijzen.

Aangezien mijn marge 20% is zal ik op voorhand een verlies boeken van € 100.000,- maar dat verlies is uit te leggen a.d.h.v. mijn eenmalige investeringen en zie ik om die reden niet als een probleem.

Mocht ik de pilot doordraaien tot 12 maanden i.p.v. 3 maanden dan zal het 4-voudige aan omzet gerealiseerd moeten worden (€ 420.000,-).

 

Wat betreft je opmerking over software investering:

Zonder de software = geen pilot. Daar kom ik (helaas) niet onderuit. Ik kan hoogstens de investering beperken tot het minimale en in fase 2 (bij de start) uitbreiden tot het gewenste niveau.

Net zoals dat Vodafone geen pilot zou kunnen doen zonder zendmasten zullen we maar zeggen....

 

Ik heb trouwens nergens gesproken over € 65.000,- hardware. Ik heb wel IT genoemd (wat in mijn optiek een bundeling is van alles wat met computers te maken heeft) Mocht dit wel zo overgekomen zijn dan mijn excuses hiervoor want ik bedoel (voornamelijk) de software.

 

En wat betreft je opmerking over doorslaan tijdens de pilot:

Een normaal startende ondernemer zou tijdens een pilot geen software investering doen, geen personeel aannemen, geen pand huren en al helemaal geen doelstelling hebben om tijdens een pilot zulke omzetten te willen realiseren.

Ik handel niet op basis van gevoel, ik handel niet op basis van cijfers maar ik handel in dit specifieke geval juist op basis van een zo hoog mogelijk succes tijdens de pilot en accepteer de eventuele extra (financiële) risico’s die dit met zich meebrengt.

Het feit dat ik bovenstaande gegevens maar al te goed realiseer maakt mij bewust onbekwaam in mijn optiek.

Daaruit kan ik concluderen:

Of ik ben knettergek door me niet te houden aan hoe zaken “normaal” opgezet dienen te worden, of ik denk weloverwogen en met specifieke redenen te handelen in dit traject/project.

Dit oordeel laat ik graag aan anderen over….

 

Tot nu toe waardeer ik jullie reacties en feedback enorm, echter hoopte ik op wat meer concrete tips/aanwijzingen richting het optimaliseren van kredietverstrekking. Hier heb ikzelf tot nu toe de meeste vraagstukken in en ik hoopte ook op wat “praktijkervaringen” van andere technostarters. Hoe hebben jullie dingen ervaren en uiteindelijk voor elkaar gekregen?

 

[Jenson]

Dus 75 klanten leveren je 105.000 euro op per kwartaal?

Dat is 565 euro per maand incl. BTW.

Sorry, maar dit ga je niet redden.

 

Welke particulier heeft dit bedrag maandelijks "over" voor een dienst?

Dit soort bedragen gaan in prive alleen om in wonen, of vervoer.

Jouw dienst kan alleen haalbaar zijn als het een bestaande uitgave vervangt. Een kostenbesparing dus. Maar jij hebt het over een nieuwe dienst.

Sorry, maar kredietverschaffers zullen afhaken op basis van dit feit. Heb je een rekenfout in je omzetplanning?

[Hans v N]

Heb de zaken vluchtig doorgelezen en concludeer net als de anderen dat een marktonderzoek en een grenzeloos optimisme onvoldoende zal zijn om goedkoop aan geld te komen.

 

Het is mijn ervaring dat marktonderzoek altijd nuttig is maar heel weinig voorspellende waarde kan hebben. In de praktijk zal je een product en/of dienst altijd moeten aanpassen en in het ergste geval moeten concluderen dat er geen of te weinig betalende klanten zullen zijn of dat het product en/of dienst snel gekopieerd zal worden omdat die onvoldoende beschermd of te beschermen is.

 

Waar onzekerheid troef is zal je moeilijk of niet aan goedkoop geld kunnen komen. Elke grotere investeerder (en bank) zal de ondernemer achter het plan minimaal even belangrijk vinden als het plan zelf. En bij grote risico's hoort een hoog rendement.

 

 

[4711]

Dus 75 klanten leveren je 105.000 euro op per kwartaal?

Dat is 565 euro per maand incl. BTW.

 

Volgens mij bedoelt TS dat niet zo (maar dat is maar een gok natuurlijk).

Ik denk dat hij bedoelt dat hij 75 klanten kan bedienen tijdens de pilot van 3 maanden en dat deze klanten allemaal of iets kopen voor dat bedrag (1400,- dan), of een dienst afnemen voor dat bedrag (waarschijnlijk een jaarlijks bedrag van 1400,- dan, lijkt mij althans).

 

[Michiel automotive]

Na lange afwezigheid (lees drukte met het plan) toch even de moeite genomen om jullie een update te geven:

 

In de afgelopen maanden aardig wat bruggen kunnen bouwen. Met enkele partijen gesproken en feitelijk willen meerdere private investors op de 1 of andere manier wel inhaken.

Met name een toezegging om een joint venture te beginnen met een erg grote financiële speler voelt als mijn eerste overwinning dat dit plan ook echt gaat slagen.

Probleem is echter nu wel dat alle gesprekken oppervlakking hebben plaats gevonden en dat deze partijen graag dieper hierop willen ingaan. Ik probeer dit nu nog tijdelijk uit te stellen omdat ik mij nog niet zeker ben van de juiste strategie.

 

Scenario 1 (zekerheid):

Ik accepteer de grote financiele speler en zal naar alle waarschijnlijkheid een minderheidsbelang over houden maar kan wel direct groot starten en de pilot fase kan worden overgeslagen (ik bespaar tijd maar ben wel opgeslokt door het concern).

 

Scenario 2 (onzekerheid):

Een private investor stopt het durfkapitaal in de beginfase waarmee ik de pilot en de start kan bekostigen. Vervolgens heb ik (als het goed is) een bewezen pilot met voldoende aantoonbare omzetpotentie om de resterende financiering rond te krijgen bij die grote financiële speler (en kan naar alle waarschijnlijkheid meerderheidsbelang houden).

 

Welk scenario zouden jullie kiezen en waarom?

 

Groet,

 

Michiel