Hoe vind je als koeriersbedrijf het snelste een opdrachtgever?

[Merdan]

Hoe vind je als koeriersbedrijf het snelste een opdrachtgever?

[RiVe]

Welkom hier.

 

 

Misschien krijg je een gepaste respons as je uitlegt wat je zelf al hebt gedaan om aan klanten te komen, en wat kun je koerieren. Hoe groot is je capaciteit?

 

[Merdan]

Ik heb een bestelbus mercedes vito, ik wil een koeriersbedrijf oprichten. Ik weet dat het moeilijke is in deze periode maar dat maakt mijn niet bang. Ik dacht zelf om te flyeren, radio reclame en langs bedrijven gaan.

 

dit wil ik in Amsterdam en omgeving doen

[Hans van den Bergh]

Zet dat idee eens een beetje op een rijtje in een plan door voor jezelf de volgende vragen te onderzoeken: Wat wil je bereiken? Hoe wil je dat bereiken en wat is ervoor nodig om het te bereiken? Houd daarbij steeds in gedachten dat je wel iets te bieden moet hebben waar men een reële prijs voor wil betalen. Heb je al uitgezocht of je met alleen een Vito jezelf koeriersbedrijf mag noemen of dat daar meer bij komt kijken, bijvoorbeeld door bij een KvK navraag te doen? Etc...

 

Succes en groet,

 

Hans

[herman van der helm]

Door iets bijzonders aan klanten te bieden. Bijvoorbeeld zware goederen die normaliter met twee man bezorgd moeten worden in je eentje te doen. Uiteraard dan tegen een lagere prijs, maar je kunt dan wel concurreren.

[Perry76]

Misschien is het een idee om jezelf (een aantal dagen per week) aan een bestaande koeriersbedrijf te verhuren om op te starten. Je kan ook bij een woonboulevard bij een aantal winkels informeren of ze interesse hebben om jou als bezorgservice in te kunnen schakelen. Elk idee kan je verder uitwerken. Creativiteit is belangrijk om jouw potentiele klanten te kunnen vinden. Succes.

[TwaBla]

Door iets bijzonders aan klanten te bieden. Bijvoorbeeld zware goederen die normaliter met twee man bezorgd moeten worden in je eentje te doen. Uiteraard dan tegen een lagere prijs, maar je kunt dan wel concurreren.

 

Kan een tiller een auto uitladen, over stoepjes en drempels heen?

 

Bestaat er al een afstandbestuurde tiller? Dan kun je samen met Google onbemande bezorgbusjes laten rijden. Is er al een all-terrain tiller? Een submarine tiller?

 

Terug naar het topic: denk je dat een eenmanstiller-koerier een gat in de markt vult, Herman?

[herman van der helm]

@twabla

 

Kan een tiller een auto uitladen, over stoepjes en drempels heen? Ja

 

Bestaat er al een afstandbestuurde tiller? Dan kun je samen met Google onbemande bezorgbusjes laten rijden. Is er al een all-terrain tiller? Een submarine tiller? ;D

 

 

Terug naar het topic: denk je dat een eenmanstiller-koerier een gat in de markt vult, Herman?

 

Ja, nu zijn er vrachtwagens met laadkleppen nodig voor zwaardere lasten. Je snapt dat dit meer kost. Voor kleinere lasten tot circa 150 kg kun je nu met bestelbussen hetzelfde werk doen.

Diverse klanten van mij doen al dit bezorgwerk voor hun eigen handel. Ik weet vrijwel zeker als je het goed opzet, dat dit ook als koerier mogelijk is.

Busjes met laadkleppen zijn er ook wel, maar je verliest door het eigen gewicht van de laadklep veel laadvermogen, waardoor je teveel beperkt bent in het meenemen van voldoende vracht. Ons systeem weegt maar 45 kg.

[Highio]

Behalve laadvermogen kost een laadklep onderhouden en keuren ook een vermogen. Ik weet niet of Amsterdam nu de beste regio is voor eenmansbezorging van zware lasten met het oog op bijvoorbeeld zware prijsconcurrentie/bovenbewoning en oude woningvoorraad, maar goed. Auto in en uit lijkt dan nog het kleinste probleem.

 

Merdan neemt zijn eigen auto en regio als uitgangspunt, maar ik denk dat je in deze markt flexibeler en slimmer moet zijn om een kans te maken iets te verdienen en dus even beter moet oriënteren.

 

De vraag 'Hoe vind je als koeriersbedrijf het snelste een opdrachtgever?' lijkt me te beantwoorden met de wedervraag 'Hoe vinden opdrachtgevers jou?'. Stevig positioneren, persoonlijke werving en netwerken zou een oplossing kunnen zijn.

 

Groet,

 

Highio

[herman van der helm]

Behalve laadvermogen kost een laadklep onderhouden en keuren ook een vermogen. Ik weet niet of Amsterdam nu de beste regio is voor eenmansbezorging van zware lasten met het oog op bijvoorbeeld zware prijsconcurrentie/bovenbewoning en oude woningvoorraad, maar goed. Auto in en uit lijkt dan nog het kleinste probleem.

 

 

Koeriers die goederen in woningen afleveren hebben een enorme concurrentie met elkaar. Daar valt niet zo makkelijk iets in te verdienen.

Ik denk dat je in de bedrijvenhoek moet zoeken. Bezorgen van incidentele onderdelen met spoed, zware lasten die bedrijven zelf niet willen bezorgen, eventueel op de montageplek, werktafel, toonbank, stellage afleveren.

Zoek bij leveranciers van zwaardere goederen in de BtoB wereld.

[PGL Frits]

Er zijn denk ik een aantal mogelijkheden:

 

1. Je kan jezelf verhuren aan de pakket jongens in Amsterdam zoals GLS, PostNL, DPD etc. etc. Voordeel is dat je vast werk hebt. Er zijn ook heel veel nadelen: slechte routes zijn vaak nog beschikbaar, de concurrentie is moordend en doet het besteltarief voor de onderaannemers niet goed.

 

2. Je gaat zelf rijden voor verladers. Dit doen veel koeriers in groepsverband om de lege km te reduceren.

 

3. Ga lobbyen in de braches waar ze nog veel koeriers nodig hebben. High tech, drukkerijen, food sector

 

Wij zien veel aanvragen komen voor geconditioneerd transport. De zending grote gaat in de toekomst veel kleiner worden en gaat zich verplaatsen naar B to C (geconditioneerd). Ik denk wanneer je deze branche in gaat je je hier op moet focussen. Win ook informatie in over de nieuwe milieu eisen voor rijbewijs B voertuigen, hiermee ga je in de toekomst ook problemen met milieuzones etc.

 

Succes