v.o.f. naar eenmanszaak of v.o.f. blijven?

[tinekeveld]

Goedemiddag,

 

Mijn man en ik hebben nu samen een koeriersbedrijf met v.o.f. als rechtsvorm.

Volgend jaar maart krijgt mijn man AOW en Pensioen.

Hij wil dan per die datum eigenlijk uit de v.o.f. ‘stappen’.

Ik moet nog een aantal jaren verder werken en wil dan de v.o.f. over laten schrijven naar een eenmanszaak.

Ik heb begrepen dat dit zonder problemen kan.

 

Als mijn man gestopt is met het koerieren zal hij af en toe nog wel eens bijspringen met onze privé auto.

Ik heb een auto die alleen zakelijk gebruikt wordt.

De kilometers die hij dan voor mijn bedrijf rijdt moeten dan doorbelast worden als onkosten voor mijn onderneming?

Op wat voor manier kan ik dan mijn man uitbetalen?

Is dat voor hem onbelast € 0,19 per kilometer?

 

Of is het verstandiger dat de onderneming gewoon een v.o.f. blijft omdat mijn man zo af en toe nog rijdt?

 

Alvast bedankt voor de reactie.

 

[4711]

Even een voorbeeld (alleen om het duidelijk te maken, verder niets).

 

Stel:

 

Ik ben een AOW'er en ik heb een privéauto.

Mijn vrouw heeft een koeriersbedrijf en zij heeft haar eigen bedrijfsauto.

 

Nu hebben wij iets bedacht, namelijk dit:

- Ik als AOW'er ga ritjes met mijn auto maken en zij gaat mij 19 cent per kilometer hier voor belastingvrij voor vergoeden.

- Wij praten over 50.000 kilometer per jaar - dat betekent dat ik een belastingvrije vergoeding van haar krijg van 9.500,- euro krijg!

- Toevallig maakte zij vorig jaar 9.500,- euro winst, na zelfstandigenaftrek e.d. - daar moest zij toen 3.000,- euro belasting over betalen.

 

Nu dit jaar hoeft zij dus NIETS van belastingen te betalen! Want zij maakt geen winst meer, want zij moet mij 9.500,- euro vergoeden voor onze privéauto. En ik vang 9.500,- euro belastingvrij...!

 

Maar: Zal het werkelijk zo werken?

Nou, nee: Niet dus. Dus mijn ingenieuze idee gaat niet werken, helaas.

 

Verder: Of het handig voor jouw man om ondernemer wel/niet te blijven is een beetje afhankelijk van de precieze situatie.

Als hij nog steeds met recht zelfstandigenaftrek e.d. kan claimen, dan wel lijk mij (in beginsel).

 

 

[tinekeveld]

Beste Peter,

Bedankt voor jouw reactie. Je hebt natuurlijk gelijk als mijn man zo'n 50.000 km per jaar zou gaan rijden, maar dat is niet het geval.

De plaats van mijn man zal ingenomen worden door een andere koerier (hij heeft ook een eenmanszaak).

Daarom leek het mij verstandig om zelf ook een eenmanszaak te gaan worden.

Voor mijn man zou dan incidentele gevallen betreffen zodat ik geen 'nee' hoef te zeggen tegen mijn opdrachtgever.

 

 

[ronaldinho]

Ik zie het iets anders dan Peter. De kans dat 19 cent/km de werkelijke kosten van de privéauto dekt, is niet zo heel groot. Bovendien kun je je afvragen of die 19 ct/km niet sowieso al in aftrek kan worden gebracht omdat het gaat om het gebruik van een privéauto van de ondernemer (indien gemeenschap van goederen). Dan is er dus geen uitbetaling aan de echtgenoot (nodig), maar is er wel een aftrekpost.

 

Als het om ten minste 525 uur per kalenderjaar gaat, dan kan bovendien gebruik gemaakt worden van de meewerkaftrek.

 

De belangrijkste vraag is echter wat de voordelige keuze is in deze: een vof, een eenmanszaak met vergoeding voor de partner, of een eenmanszaak met meewerkaftrek. Dat vergt een berekening waarin alle inkomsten van beide echtgenoten wordt meegenomen, inclusief prognose voor de toekomst.

 

Omdat de (gedeeltelijke) staking van de onderneming mogelijk ook de nodige fiscale consequenties heeft (in beginsel afrekenen over de eventuele stille reserves, maar waarvoor de nodige fiscale faciliteiten bestaan), zou ik dit toch voorleggen aan een belastingadviseur.

[tinekeveld]

Dank je wel Ronaldinho voor de reactie.

Wij zullen alles tegen elkaar afwegen.

Verdere tips c.q. ideeen zijn altijd welkom. :)