Marge youngtimer zakelijk rijden voor en nadelen.

[gsuk]

Dag Heren/Dames,

 

Ik rij in een zakelijk aangeschaft btw auto die inmiddels een youngtimer is geworden.

Maar ik heb mijn zinnen op een ander auto gezet (youngtimer)

Wel is het zo dat er weinig btw auto's te vinden van 15 jaar oud.

Op zich vind ik het ook prima om een marge auto te kopen het voordeel daar van is meer keus!!

 

1.

Dat ik geen btw kan verrekenen van de aanschaf weet ik.

2.

1.5% van de catalogus prijs voor privé gebruik

Corrigeren bij laatste btw aangifte

 

3.

35% bijtelling over de dag waarde

 

Zijn er nog meer nadelen of voordelen fiscaal gezien om een "marge" auto te kopen in plaats van een "Btw" auto?

[HermesSE]

Bij verkoop van de auto dien je over het gehele verkoopbedrag BTW af te dragen, ook wanneer je deze als marge auto hebt gekocht.

 

Dus als de auto niet blijkt te bevallen en deze verkoop je bijvoorbeeld voor 4000,- ben je zo'n 800,- kwijt aan BTW afdracht. Zo heb ik het begrepen in ieder geval. Heb daar in een ander topic in dit subforum ook een vraag over, maar daar is geen respons op.

 

M.b.t. punt 2; je kan er ook voor kiezen om de BTW naar rato prive/zakelijke km's af te dragen.

[Lex van Roode]

Aangezien de BTW op de aanschaf niet kan worden verrekend, wordt de "nieuwe" auto voor de BTW als privé geëtiketteerd. In dat geval is er bij de verkoop van deze auto ook geen BTW verschuldigd (wel bij de verkoop/inruil/overname van de "oude").

 

Met een kilometeradministratie kan een evenredig deel van de BTW over de verbruikskosten worden verrekend.

 

Zonder kilometeradministratie verreken je alle BTW, met een correctie voor privégebruik van 1,5% van de cataloguswaarde.

 

---

Overigens heeft een autohandelaar altijd de keuze om een marge-auto met BTW aan een ondernemer te verkopen. Soms staan ze daar afwijzend tegenover en/of beweren dat dat niet mag.

 

Website van de belastingdienst: "U mag bij alle margegoederen ervoor kiezen om BTW te berekenen over de verkoopprijs in plaats van over de winstmarge. Dat is voordelig als uw klant ondernemer is en recht heeft op aftrek van BTW.".

[HermesSE]

Aangezien de BTW op de aanschaf niet kan worden verrekend, wordt de "nieuwe" auto voor de BTW als privé geëtiketteerd. In dat geval is er bij de verkoop van deze auto ook geen BTW verschuldigd (wel bij de verkoop/inruil/overname van de "oude").

..

 

---

Overigens heeft een autohandelaar altijd de keuze om een marge-auto met BTW aan een ondernemer te verkopen. Website van de belastingdienst: "U mag bij alle margegoederen ervoor kiezen om btw te berekenen over de verkoopprijs in plaats van over de winstmarge. Dat is voordelig als uw klant ondernemer is en recht heeft op aftrek van btw.".

 

 

Maar daarin staat dus ook; Als u dezelfde auto echter koopt als handelaar in gebruikte computerapparatuur, moet u bij latere verkoop van die auto btw over de verkoopprijs in rekening brengen..

 

Aangezien de meeste eenmanszaken geen handelaren in auto's zijn betekent dit toch dat er wel degelijk BTW afgedragen moet worden bij verkoop. Ook als de aankoop een margegoed is dus!

[Lex van Roode]

Nee, dat is niet juist. Als de auto voor de BTW als privé wordt geëtiketteerd, wordt de verkoop voor de BTW ook als privé beschouwd. Privépersonen hoeven/kunnen/mogen over hun verkopen geen BTW (te) berekenen.

[HermesSE]

Ok helder. Voor de zekerheid; ook als de auto voor de BTW privé is geëtiketteerd mogen de verbruikskosten naar rato prive/zakelijk (het evenredige deel dus) worden teruggevorderd?

[Lex van Roode]

Althans de BTW over de verbruikskosten. Voor de BTW geldt dan: Zakelijk gebruik van de privé-auto.

 

---

Voor alle duidelijkheid: het stukje over de mogelijkheid om BTW over de marge-auto te berekenen, heeft betrekking op de aanschaf van de auto (bij een autohandelaar), niet over de verkoop (door een niet-autohandelaar).