Boot als bedrijfs"pand"/werkplek

[rogertonnaer]

Nu ik opzoek ben naar een lokatie om mijn bedrijf in te starten en graag buiten de box denk,

Vroeg ik me af of je als bedrijf een boot mag kopen en zo inrichten dat je er met meerdere mensen op kan werken.

 

Kan een boot/schip gelijkwaardig gezien worden in de regelgeving als de aanschaf van een bedrijfspand.

[StefanO]

Volgens mij kan dat. Ben geen fiscalist maar ik meen met te herinneren dat aftrekbeperkingen alleen gelden als een schip voor representatie doeleinden wordt gebruikt. En dat is hier niet het geval. Om dat te bewijzen, zou het helemaal mooi zijn als het schip niet kan varen maar het een woonboot betreft. Dan heb je volgens mij weinig discussie.

 

[svenh]

Ik heb er in het verleden wel eens naar gekeken, en dan vooral voor een activiteit waar mobiliteit op het water een pre is.

 

In mijn herinnering pakte het nogal duur uit. Een boot in het water onderhouden is duurder dan een even grote ruimte op het land. Af en toe moet een varende boot de kant op voor onderhoud.

en hij moet ook ergens een ligplaats hebben.

In een jachthaven lig je prettig maar dat is duur.

Misschien kan je als "werkend schip" tussen de andere werkende schepen liggen maar dat zijn niet de mooiste plekken.

 

De optie die wel voordelig is maar voor weinigen haalbaar is ergens voor anker gaan en daar langere tijd blijven.

Maar dan heb je weer een transportprobleem met woon werkverkeer.

Of als je er ook wilt wonen, met boodschappenverkeer.

 

Als het een optie is dan moet er ergens een winst in zitten die nadrukkelijk tegen de extra kosten opweegt.

 

Oh, op een woonschip mag je misschien niet zomaar werken, maar die regels verschillen vast van gemeente tot gemeente.

[Hans van den Bergh]

Beste Roger, welkom op HL.

 

Maak je vraag eens wat vollediger: op wat voor boot doel jij en t.b.v. wat voor soort werkzaamheden? Zoiets als een woonboot, terrasboot, loungeboot, o.i.d. of anderszins varend, zoals een echt jacht of schip?

[Cosara]

Fiscaal en juridisch waren er geen bezwaren dat persoonlijke dienstverleners hun werkzaamheden op enkele woonboten aan het Zandpad in de Gemeente Utrecht uitvoerden.

 

Afhankelijk van de locatie en de aard van de werkzaamheden is het mogelijk dat u een omgevingsvergunning en/of een exploitatievergunning bij de desbetreffende Gemeente moet aanvragen.

 

Met de vriendelijke groeten van Nedzhibe

[rogertonnaer]

Voorkeur gaat uit naar een kleine klassieke binnenvaart schip waar mijn vrouw haar praktijk in de advocatuur kan uit oefenen en waar ik mijn naai atelier in kan vestigen. Wonen is niet de bedoeling maar als er ruimte voor is dan is het altijd handig om een latertje op de zaak comfortabel te maken.

[4711]

Kan een boot/schip gelijkwaardig gezien worden in de regelgeving als de aanschaf van een bedrijfspand.

 

Een boot is geen onroerend goed, dus:

Nee, dat werkt heel anders.

 

Maar natuurlijk kan je als onderneming een boot kopen. Als het maar "zakelijk genoeg" is allemaal.

 

En daar kan je dan ook in werken. Je kan (soms) wel overal werken.

 

Je kan natuurlijk niet een leuke 'speedboat' kopen voor je hobby en dit vervolgens 'zakelijk' bestempelen, omdat je daar af en toe ook zit te werken.

Maar dat is dan ook helemaal niet je bedoeling, als ik het goed lees.

 

Overigens zou ik niet weten of het verstandig is om een binnenschip te kopen alleen maar om daar in te zitten werken. Maar dat is een heel ander onderwerp.

 

[svenh]

Klanten af en aan, rollen stof en gereed product af en aan slepen?

De gangpaden zijn smal en heel vaak glad. Staal is kil. Aan een oude boot schilder je je een ongeluk, een casco laten zandstralen en in de primer laten zetten (binnen en buiten) kost maar zo eu 40000. Dan nog isoleren en een interieur er in.

 

Ik denk dat je al snel heel erg spijt gaat krijgen als de romantiek van een boot begint te vervagen.

Tenzij je heel groot onderhoud op de boot loslaat als je begint is zo'n ding nauwelijks warm te stoken (of hele hoge kosten maken)

 

Ik vond het geheel al erg ingewikkeld voor een toepassing waar ik daadwerkelijk iets zou hebben aan een boot, voor deze toepassing lijkt het me een overdaad aan verwachte romantiek en een groot te kort aan realiteitszin.

 

 

[rogertonnaer]

De vraag of het mogelijk was!!!!!, dat antwoord heb ik tot nu toe aardig positief te lezen gekregen.

Nu rest de financiering vraag nog. Aftrek van aanschaf/lening en onderhoud.

 

Wat de cons en pro's zijn dat is voor een ander forum bestemd.

 

IIG bedankt voor de reacties.

 

[Cosara]

...voor deze toepassing lijkt het me een overdaad aan verwachte romantiek en een groot te kort aan realiteitszin.

[Highio]

Vroeg of laat krijg je m.i. ook met KvK, gemeente en Kadaster te maken. Vestigingsadres?

 

Heb je nog niet met jouw vrouw (advocate) gesproken over dit idee?

 

Groet,

 

Highio

 

[Cosara]

Vroeg of laat krijg je m.i. ook met KvK, gemeente en Kadaster te maken. Vestigingsadres?

De intentie is om de woonboot zakelijk te gebruiken. Daaruit maak ik op dat het wonen elders (in een woonhuis) plaatsvindt. Het huisadres kan dan als vestigingsadres worden gebruikt.

 

Met de vriendelijke groeten van Nedzhibe

 

[Hans van den Bergh]

Ik lees nergens dat het om een woonboot zou gaan...

[Cosara]

Ik lees nergens dat het om een woonboot zou gaan...

... maar ook niet om een binnenvaartschip. 8)

 

Met de vriendelijke groeten van Nedzhibe

 

[Highio]

voorkeur gaat uit naar een kleine klassieke binnenvaart schip

 

Groet,

 

Highio

[robberttk]

Ik lees nergens dat het om een woonboot zou gaan...

... maar ook niet om een binnenvaartschip. 8)

 

Met de vriendelijke groeten van Nedzhibe

 

 

 

Eigenlijk wel...

 

voorkeur gaat uit naar een kleine klassieke binnenvaart schip waar mijn vrouw haar praktijk in de advocatuur kan uit oefenen en waar ik mijn naai atelier in kan vestigen. Wonen is niet de bedoeling maar als er ruimte voor is dan is het altijd handig om een latertje op de zaak comfortabel te maken.

[Cosara]

voorkeur gaat uit naar een kleine klassieke binnenvaart schip

voorkeur ... het blijft afwachten wat het uiteindelijk gaat worden.

 

Advies voor TS ... regel eerst een (permanente) ligplaats en koop dan pas de boot. Rond blijven varen zonder vaste ligplaats is een dure optie.

 

Met de vriendelijke groeten van Nedzhibe

 

[StefanO]

Zolang het maar geen zinkend schip is, zou ik er gewoon voor gaan. ;)

 

Ik vind het helemaal gaaf. De meeste bedrijven huisvesten zichzelf in beton met de looks van een kist. Heel praktisch maar niet erg leuk. Dus als het kan, waarom niet? Het is vast niet goedkoop, heeft zo zijn nadelen, etc. Maar het is wel gaaf.

 

Stuur je een foto als het zo ver is?

[Mathias@evelo]

Tijdens de vakantie een nachtje verbleven op een binnenvaartschip. De eigenaars wonen er ook. Ze vertelden dat een hypothecaire lening niet kan voor een boot (in België).

 

En om de zoveel jaar moet die op het droge voor een schilderbeurt.

 

 

[WalterBrokx]

Er zijn drijvende hotels, restaurants, galeries: allemaal in boten.

Dus eventuele nadelen zouden overkoombaar moeten zijn :)

 

totaal off-topic: de Varende VrijLansier ipv Rijdende Rechter klinkt wel tof :p

[svenh]

Als je in NL een hypotheek op een schip wilt dan moet het ingeschreven staan/worden in het kadaster.

Maar voor woonschepen zijn er steeds minder aanbieders van hypotheken.

 

Hoe het met werkschepen zit weet ik niet.

 

Let er ook op dat als je zelf met het ding wilt varen dat je voor groter dan 15 meter een klein vaarbewijs nodig hebt en voor groter dan 20 meter een groot vaarbewijs.

 

Voor die laatste moet je meen ik 750+ uur praktijkervaring opdoen.

Klein vaarbewijs is een theoretisch papiertje, maar dat betekend niet dat varen met 15+ meter makkelijk is.

 

Wat Nezhibe aanhaalt is een goede.

Een grote boot (geen jacht is) is zonder vast ligplaats substantieel minder waard dan met.