Gebruikte onderdelen voor reparatie, wat doet dat met de marge?

[noeky22]

Ik heb een vraag over de marge regeling waarvan ik het antwoord nog niet duidelijk heb. Wie zorgt voor opheldering? 

Voor een autohandel.

Inkoop - verkoop = marge

Gebruik je nieuwe onderdelen voor reparaties dan verandert hier niks aan.

Maar wat wanneer je gebruikte (btw vrije) onderdelen gebruikt?  Kun je die kosten wel bij de inkoop tellen? 

En zijn er andere kosten (bv bpm) die  bij de inkoop geteld mogen worden? 

 

[Hans van den Bergh]

Welkom op HL 

 

21 minuten geleden, noeky22 zei:

Inkoop - verkoop = marge

Gebruik je nieuwe onderdelen voor reparaties dan verandert hier niks aan.

Dat valt maar te bezien, de prijs van de onderdelen kan fluctueren, dus de marge ook. 

22 minuten geleden, noeky22 zei:

Maar wat wanneer je gebruikte (btw vrije) onderdelen gebruikt? 

Dan wordt de marge groter. Btw is een belasting, dus die blijft voor de marge buiten beschouwing. 

24 minuten geleden, noeky22 zei:

En zijn er andere kosten (bv bpm) die  bij de inkoop geteld mogen worden? 

Bpm is ook een belasting en geen kostenpost, dus ook die blijft buiten beschouwing. 

[noeky22]

Dank voor je antwoord. Ik ben denk ik niet helemaal duidelijk geweest. Het gaat om de margeregeling bij verkoop van auto's. Het gaat er mij om over welk bedrag ik omzetbelasting moet betalen.

Vb   inkoop=5000  verkoop=9000 dus een marge van 4000 waarin 21% omzetbelasting zit die betaald moeten worden. Ook wanneer er nog voor 1000 euro nieuwe onderdelen in gaan.

Geldt dat ook wanneer dit gebruikte (btw vrije) onderdelen zijn of mag de marge dan verlaagd worden met 1000 euro?

En ergens heb ik gelezen dat de bpm die nog betaald moet worden bij een ingevoerde auto bij de inkoop geteld mag worden wat voor de te betalen belasting gunstiger is.

Wellicht maak ik een denkfout maar de fiscus lijkt het wel erg goed te doen zo.

[Roel J]

 

Op 19-6-2021 om 09:20, noeky22 zei:

Ik heb een vraag over de marge regeling waarvan ik het antwoord nog niet duidelijk heb. Wie zorgt voor opheldering? 

 

Mijn tegenvraag waarom denk je dat het bij gebruikte onderdelen anders zou zijn dan bij nieuwe onderdelen?

De margeregeling ziet alleen toe op hoe je je BTW grondslag bepaald, daarbij worden onderdelen die je gebruikt om de auto verkoopklaar te maken niet van de marge afgetrokken.

De marge voor de BTW is dus altijd verkoopprijs - inkoopprijs

Je laat gewoon altijd de onderdelen buiten beschouwing voor de BTW berekening.

 

Je moet bij het bepalen van de verkoopprijs gewoon goed rekening houden met alle onderdelen die je erin stopt dat bepaald je marge, of je die onderdelen met btw of btw vrij hebt ingekocht maakt niks uit en maakt het rekensommetje niet anders. Jou verkoopprijs moet een resultante zijn van

inkoopprijs + onderdelen + winstopslag = verkoop prijs.

 

of andersom als de verkoopprijs door de markt bepaald wordt is het verkoopprijs - inkoopprijs - onderdelen = potentiele winst.

maar altijd is je kostprijsberekening excl btw ofwel omdat je ze op nieuwe onderdelen al hebt teruggekregen ofwel omdat je ze op gebruikte onderdelen niet betaald.

Op het eind tel je de btw bij volgens de geldende regels, het maakt voor je kostprijsberekening niets uit of je gebruikte of nieuwe onderdelen gebruikt. Behalve dan dat er lagere kosten zijn waardoor je of een betere verkoopprijs kan aanbieden ofwel meer winst kan maken..