Idee in strijd tegen hoge gas en brandstofprijzen.

[herman van der helm]

In deze tijd van hoge gas en brandstof prijzen en vergaande milieudoelstellingen is het volgens mij noodzakelijk te kijken wat je zou kunnen doen om het energieverlies in het verkeer op een slimme manier  te beperken en tegelijkertijd het gasverbruik van woningen te verminderen.

 

Een idee:

Het gemiddelde huishouden verbruikt zo’n 1300 m3 gas. Dat is ruwweg 13.000 kWh benodigd voor warmte.

 

Per 10km rijden met een diesel of benzine auto wordt 1 liter diesel/benzine = 10kw aan brandstof verstookt.

Bij een rendement van circa 25 tot max 30% gaat er 70% warmte verloren. Circa de helft hiervan via de uitlaat en circa 30% via het koelsysteem.

Het koelsysteem ‘levert’ dus ongeveer 3kw aan warmte op per 10km

Iemand die per jaar 20.000 km rijdt ‘levert’ via het koelsysteem dus 6000kw aan warmte op.

 

Als deze warmte opgeslagen kan worden in het voertuig tijdens het rijden en overgepompt kan worden bij thuiskomst voor verwarming van tapwater en verwarming van het huis zou een aanzienlijke besparing op de stookkosten te realiseren zijn.

 

Probleem daarbij is het opslaan van die warmte tijdens de rit.

Dit zou kunnen in een geïsoleerd watervat dat bij thuiskomen aangesloten wordt op de huisinstallatie. Dit water kan een hoge temperatuur tot circa 100graden Celsius hebben en daardoor thuis hoogwaardig gebruikt kunnen worden voor tapwater en als verwarming.

Als een gemiddelde rijder circa 100km per dag rijdt is circa 10 liter diesel verstookt.

Als dit opgeslagen moet worden is een vat van 300 liter nodig. Dit neemt veel ruimte in, die in een personen dieselauto niet beschikbaar is, hoogstens in een busje.

Ook veel auto’s rijden meer dan 100 km per dag dus zou dit ook met een veel groter vat moeten zijn. Daarom zou naar andere warmteopslagmedia gekeken moeten worden.

 

In diverse onderzoeken wordt warmteopslag met zouten onderzocht. Voornamelijk voor thuisopslag van zonne-energie. Deze geven opslagdichtheden van 10 tot 14 aan t.o.v. die in water.

Deze techniek zou ook doorontwikkeld kunnen worden tot draagbare en vervoerbare  ‘accu’ voor in de auto.

 

Voor de vele miljoenen bezitters van een fossiele brandstof auto zou dit een aanzienlijke rendementsverbetering van de dure brandstof zijn en ook besparing op de gasrekening zijn.

[zzpegel]

Leuk! Breng een prototype op de markt zou ik zeggen :-) 

Zoals bij veel ideeën klinkt het goed echter zal het een probleem zijn om dit in werkelijkheid om te zetten. 

Buiten het feit dat dit natuurlijk een erg "kale" berekening is twijfel ik erg of dit een topic is voor HL. 

[prinsrachid]

FYI, electrische auto's worden al steeds vaker met een warmtepomp uitgerust.

[Ron van der Kolk]

Op 30-10-2021 om 15:06, herman van der helm zei:

Bij een rendement van circa 25 tot max 30% gaat er 70% warmte verloren. Circa de helft hiervan via de uitlaat en circa 30% via het koelsysteem.

Bij een rendement van 30% bewegingsenergie wil dat niet zeggen dat de rest warme-energie is. De ontbranding zorg ook voor een deel bewegingsenergie die de motor niet kan omzetten, lichtenergie en geluidsenergie. Warmte-energie is maar zo'n 30%. Die energie is heel lastig terug te winnen, zeker omdat de temperatuur van de koeling in een automotor maar op zo'n 90 graden ligt. Elke auto zou je ook moeten uitrusten met een  zware installatie, om nog maar te zwijgen over het gewicht van een vat met water en het isolatiemateriaal om het warm te houden tot je thuis bent. Per saldo verwacht ik geen winst, maar verlies.

 

Misschien is het beter om die warmte helemaal niet te produceren in een auto. Als je al met fossiele brandstoffen zou willen werken, kun je die beter op een hele hoge temperatuur verbranden in een hoogrendementscentrale die een generator aandrijft, de warmte omzetten in stoom die ook een weer een generator aandrijft. De benodigde apparatuur kun je beter centraliseren dan in veelvoud rond laten rijden en op hogere temperatuur verbranden is sowieso efficiënter en schoner dan in een doorsnee auto.  En met al die elektriciteit dus elektrische auto's rond laten rijden. Die moeten dan wel een zwaar accupakket meeslepen, maar verder niet.

[Cosara]

Op 30-10-2021 om 15:06, herman van der helm zei:

In deze tijd van hoge gas en brandstof prijzen en vergaande milieudoelstellingen is het volgens mij noodzakelijk te kijken wat je zou kunnen doen om het energieverlies in het verkeer op een slimme manier  te beperken en tegelijkertijd het gasverbruik van woningen te verminderen.

De slimste manier met het hoogste rendement is dichter bij je werk gaan wonen (de lucht is overal blauw) en je woning (inclusief jezelf) isoleren.

[Joost Rietveld]

Op 30-10-2021 om 22:13, Cosara zei:

dichter bij je werk gaan wonen

Schijnt iets te zijn met een tekort aan betaalbare woonruimte 😉

[stroomtang]

Op 30-10-2021 om 15:06, herman van der helm zei:

 

Als deze warmte opgeslagen kan worden in het voertuig tijdens het rijden en overgepompt kan worden bij thuiskomst voor verwarming van tapwater en verwarming van het huis zou een aanzienlijke besparing op de stookkosten te realiseren zijn.

 

Voor de vele miljoenen bezitters van een fossiele brandstof auto zou dit een aanzienlijke rendementsverbetering van de dure brandstof zijn en ook besparing op de gasrekening zijn.

Afgezien of het technisch mogelijk is, dan zullen de kosten hoog zijn, zowel aan auto en woning.

 

Maar ook om de warmte over te pompen en te gebruiken, is een parkeerplek aan huis noodzakelijk,  veelal is dat niet zo, en mag je ook niet het trottoir blokkeren met leidingen, snoeren o.i.d.

 

 

[Cosara]

Op 30-10-2021 om 22:50, Joost Rietveld zei:

Op 30-10-2021 om 22:13, Cosara zei:

dichter bij je werk gaan wonen

Schijnt iets te zijn met een tekort aan betaalbare woonruimte 😉

Dat komt voornamelijk omdat menigeen denkt dat de lucht elders minder blauw is 😎

[TwaBla]

Op 30-10-2021 om 16:07, zzpegel zei:

Buiten het feit dat dit natuurlijk een erg "kale" berekening is twijfel ik erg of dit een topic is voor HL. 

 

Blij dat er nog mensen bezig zijn met uitvinden, bedenken en uitwisselen. 

[Gast Wigbolt]

Slim reizen! met Goedopweg.nl

 

Quote

Het gemiddelde huishouden verbruikt zo’n 1300 m3 gas. Dat is ruwweg 13.000 kWh benodigd voor warmte.

Milieuleesvoer.

 

Mvg,

 

Wigbolt

31 oktober 2021 aangepast door Wigbolt

[Branko Collin]

Je bent vast niet de eerste die over dit soort dingen nadenkt (en na wat googelen, zie bijvoorbeeld), dus wat bestaat er al en in welke opzichten is jouw systeem beter?