FMMulder

Goedemorgen, Omdat ik twijfel of mijn beredenering juist is wil ik dit eens aan jullie voorleggen. Dit jaar heb een zakelijke auto welke ik niet privé gebruik. Verklaring geen privegebruik ingevuld en doormiddel van een track and trace een sluitende ritregistratie. Halverwege het jaar kwam ik er achter dat een youngtimer (mijn 2e auto op het bedrijf) toch niet helemaal mijn ding is. Maar prima we blijven rijden totdat dit jaar voorbij is. Begin dit jaar had ik 1 BV en verkreeg mijn salaris uit deze BV. Gezien de ontwikkelingen heb ik van 1 handelsnaam een BV opgericht samen met een compagnon en daarom een eigen holding opgericht. Hierdoor ontvang ik vanaf deze maand mijn salaris vanuit deze beheer BV. Is dit een verandering van werkgever waardoor ik ook opnieuw de keuze kan maken tussen wel of niet privegebruik? Ik twijfel. Waarom 1. Ja, het is een verandering van werkgever (althans mijn salaris betaling gaat via een andere BV lopen) 2.Nee, mijn salaris wordt deels betaald door een management vanuit de BV waar vanuit ik eerder dit jaar mijn salaris betaald kreeg 3. Nee, De auto en de eigenaar (BV) van de auto in kwestie blijft gelijk Dit laatste punt is wel eenvoudig aan te passen door een contract overname, maar of ik dat wil? ben erg benieuwd naar jullie ideeën.

Hoi, Kan me goed voorstellen dat een keuze hierin lastig is om te maken je zit er namelijk best lang aan vast. Althans je wilt niet graag (als de aanbieder niet bevalt) een ander nummer in gebruik nemen. Zelf heb ik dit opgelost door te kiezen voor Eilie.nl Zij hebben een nummer voor me uitgekozen en deze kan eenvoudig doorgeschakeld worden. Zelf heb ik gekozen voor een telefonische bereikbaarheidsdienst. Het voordeel hiervan is dat je altijd bereikbaar bent (de telefoon wordt opgenomen) en ik krijg vervolgens een keurig mailtje met het verzoek terug te bellen. Met Eilie.nl heb ik afgesproken dat wanneer ik het vaste nummer na 4x rinkelen niet opneem, hij automatisch wordt doorgeschakeld naar de bereikbaarheidsdienst (Xelfine.nl). Dit bevalt me prima en krijg van mijn klanten zeer positieve reacties. Wellicht heb je iets aan bovenstaande

Goedemorgen Henk, Als dagwaarde zou je een gemiddelde kunnen hanteren van de advertenties op marktplaats. Zo krijg je achteraf geen vragen. en het verschil van dagwaarde van € 500 resulteert in € 175 bruto meer bijtelling (per jaar). De aanschafwaarde is niet altijd reeel, anders zou een auto met behoorlijk schade wel heel voordelig zijn in de bijtelling. Al met al, ik adviseer je een gemiddelde van de verkoopprijs te hanteren (en tuurlijk mag je hier wel een paar honderd euro van afwijken, maar dat merk je haast niet in je portemonnee). Groet, Floris

@Allen, Dank voor jullie reacties. Ik begrijp jullie standpunten erg goed en zal het eigen bijdrage gelijk houden en wellicht in de toekomst op basis van een 'kastje' in de auto gaan doorbelasten. Al hoewel ik daar wel een beetje mijn bedenkingen bij heb. Gezien het vrijheidsgevoel, big brother is watching you.. Nogmaals dank.

Dat is juist, minder dan 500 prive kilometers, per jaar.

Goedemiddag, Een medewerker maakt gebruik van een leaseauto en betaald een vergoeding (eigen bijdrage) tbv prive gebruik van de auto. Nu wordt hij binnenkort vader en wil hiervoor gebruik maken van ouderschapsverlof en gaat 1 dag in de week minder werken. Kan de werkgever dat ook het eigen bijdrage verhogen? Aangezien de leaseauto nog meer prive gebruikt gaat worden? Zo ja, wat is reëel? Kan je het huidige eigen bijdrage verhogen met het percentage wat hij minder gaat werken> wat is gebruikelijk? Zelf heb ik al gegoogeld en kom alleen de uitspraak van de rechter tegen in de zaak van de KLM en een medewerker welke een pool auto tot zijn beschikking had. Alvast dank voor de reactie's