FranconiQue | Post Koerier Transport

Hallo Ron,

veranderd door moderator: Acquisitieberichten worden zoals bekend mag worden verondersteld op HL niet op prijs gesteld

M.v.g.

Frank Loots

Ik las laatst een artikel waarin een poster vertelde dat hij zelfs kosten rekende voor een offerte. Dit vind ik wat ver gaan. Samples moet je wel in rekening brengen vind ik. De suggestie om bij een order te crediteren lijkt me heel redelijk.

M.v.g.

Frank Loots

Tip: lees het huurcontract goed door en laat het eventueel beoordelen door een jurist. Vak wordt een standaard model gebruikt (weet de benaming even niet meer) maar soms gebruiken ze ook een afwijkend model waarin dan met veel wollige taal staat dat de huurder zo'n beetje overal zelf voor opdraait.

Succes!

M.v.g.

Frank Loots

Gezien de reacties op mijn vraag denk ik dat het belang wat men er aan hecht wel meevalt haha!

Ik ben zelf ingeschreven op de veilingsite van Troostwijk via www.twa.nl. Je kunt dan meebieden op (onderdelen van) failliete boedels.

Succes.

Frank Loots

FranconiQue

Ik heb zelf gekozen voor een 0800-nummer. Dit is gratis voor je klanten. Tevens kun je er een naam aa hangen. Ik heb bijvoorbeeld 0800-KOERIER kunnen krijgen. Ook 0900-numers zijn mogelijk echter de beller betaalt dan (tarief kan je zelf bepalen).

Succes.

Frank Loots

FranconiQue

Hallo Manon,

Ik vind het bizar dat deze bedrijven niet reageren. In deze recessie is iedere opdracht er toch één, althans zo denk ik.

Frank

Edit door moderator: al te enthousiaste zelfaanprijzing weggehaald.

Hallo leden van dit forum,

Ik ben erg benieuwd hoe belangrijk duurzaamheid/groen ondernemen gevonden wordt bij de keuze van een koeriersdienst.

Kunnen jullie aangeven of hiernaar gekeken wordt en hoe? Ik ben heel benieuwd!

Frank Loots

Naar de V.S. is Fedex erg goed, ook prijstechnisch.

Selektvracht werkt voornamelijk met VUT-ers en eigen rijders. Deze krijgen een minimaal bedrag per afgeleverd (!) pakketje (een euro of minder). Zij zullen er alles aan doen om dat pakketje afgeleverd te krijgen, al is het maar achter een boom of in de schuur.

TNT heeft hetzelfde probleem maar de TNT-ers in loondienst krijgen niet per afgeleverd pakketje betaald dus dan is dat geen probleem.

Ik raad TNT aan boven Selekt.

Met zo weinig opdrachten denk ik dat het financieel niet aantrekkelijk is.

Valid Express is zeer zeker een goede partner met een goed verhaal voor je.

Succes!

Frank

Een dieseltoeslag is inderdaad gebruikelijk in tijden van grote stijgingen in de dieselprijzen. Let echter wel op dat je niet overdrijft. Veel bedrijven zitten/zaten zo rond de 10% maar ik heb ook percentages van 25% gezien. Dit is gewoon een verkapte manier van extra winst maken en gaat veel te ver.

Neem als eikpunt 1 januari van dit jaar (want toen heb je je tarieven bepaalt, o,b,v, de op dat moment geldende dieselprijs) en bereken per maand wat de stijging is. Kijk naar het verbruik van je auto en bepaal het percentage.

FranconiQue zat de afgelopen maanden op circa 5% maar nu staat de toeslag weer netjes op 0%. De prijzen zijn immers weer gezakt tot ongeveer het niveau van 1 januari.

Succes!

Gr Frank

Beste msteer,

Natuurlijk kan je als wc-eend zeggen "het beste kun je glorix gebruiken" maar dat zou een advies zijn wat je zo de wc in kunt spoelen ;)

Gr Frank

Mijn advies is om altijd met een wat kleinere partij in zee te gaan. De grote bedrijven als DHL, TNT etc. zullen je behandelen op een manier die je niet wilt. Ik las hier laatst nog een mooi stukje over m.b.t. Urban Bikes.

geachte dames en heren,

 

ik begin straks een onderneming als eigen rijder,

maar ik weet niet hoe ik de tarief moet opmaken, de reden is, stel dat ik straks een tarief maakt dat het te duur woordt voor een bedrijf of te goedkoop dat ik eronder lijdt.

 

In feite moet je als uitgangspunt hanteren wat jij wilt verdienen en niet of je niet te duur bent voor klanten. Als je kwaliteit levert dan is het de prijs waard. Ik heb het altijd over "een eerlijke prijs". Niet de jackpot en ook geen bodemprijs. Zelf moet je een berekening maken wat je per kilomter zou moeten rekenen om een netto salaris van bijvoorbeeld EUR 2000,- per maand over te houden. Je boekhouder kan je daar ook vast mee helpen. De meeste charters/eigen rijders rekenen circa EUR 0,45/km voor buswerk.

 

mijn vraag is, wat is de aantrekkelijkste prijs voor een bedrijf?

wanneer pas ik uur tarief toe of wanneer pas ik km-tarief toe of wanneer doe ik beide?

 

In feite reken je altijd op basis van een kilometerprijs en eventueel een prijs per extra stop. Voor distributiewerk kun je een uurtarief rekenen van bijvoorbeeld EUR 40,-/uur.

 

stel dat ik een op 1 dag 70 km moet rijden, welke tarief moet ik gebruiken en hoe bereken ik mijn salaris?

 

ik heb een bedrijfswagen, renault master uit 1999, een diesel, laadt vermogen is 1089 kg maar verlaagt tot 500 kg

 

Ik ben er in mijn reactie van uit gegaan dat je werkt als onderaannemer voor koerierbedrijven. Tip: laat je niet uitmelken door de grote integrators als TNT, DHL, etc. ALs je nog meer vragen hebt dan mag je me een PM sturen.

 

Vriendelijke groet,

 

Frank Loots

 

Als je veel te versturen hebt kan je onderhandelen en goedkoop inkopen. Kijk ook eens bij andere vervoerders dan de bekende TNT, DHL e.d. Kan je best eens schelen in prijs.

Frank

Het is nog gekker tegenwoordig: je kunt je personeel "verkopen" aan een bedrijf of buro en dan kan je je personeel terug leasen!

Het moet niet gekker worden!

Frank

Ik heb een koerierbedrijf in Utrecht. Ik ben op zoek naar uitgezette tenders of aanbestedigen van zowel overheden als grote bedrijven en instellingen...

Ik heb er wel een stel maar een echt goeie heb ik nog niet ontdekt. Ik heb wel gelezen dat Tenderscope als zeer goed beschouwd wordt maar ik meen dat een abonnement erg duur is.

Frank

Zijn er mensen die goede sites weten met daarop tenders en aanbestedingen?

Frank

[mod: toegevoegd aan bestaande draad]

Zie www.bedrijventekoop.nl

Kijk ook op de site van deKvK, die heeft ook zo'n sectie geloof ik.

Frank

Waar bevindt zich dit onderwerp?

Gr Frank