zibberic

Geldt voor een bus die prive wordt gebruikt overigens ook die 22% of is dit lager??? Moet deze bus dan aan bepaalde voorwaarden voldoen? Gescheiden laadruimte oid? Minimale laadruimte?

De aanschaf van zo'n oldtimer bus is rond de E 10,000 en ik heb gehoord dat revisie kosten hier nog bij opgeteld worden, dus vind IK het nog steeds intressant om hier binnen de gestelde grenzen zo min mogelijk voor te betalen.... maar ja daar ben ik mischien een rare in!

Ik heb een eenmanszaak (viswinkel) en zoek een oplossing waarbij ik een bus op de zaak zet en deze ook prive ga gebruiken (jaarlijks meer dan 500km. ongeveer 35% privegebruik = 5000km). Ik wil echter geen km-registratie bijhouden en wil daarnaast minimale (liefst geen) bijtelling. Nu zat ik te denken dat een bus ouder dan 15jaar hiervoor in aanmerking zou kunnen komen. Echter wil ik wel de mogelijkheid hebben om prive 6 personen te kunnen vervoeren (groot gezin)! Om voor de zaak nog een beetje representatief voor te komen dacht ik aan een Volkswagen T1 of T2 uit de jaren 70. Je weet wel zo'n oldtimer surfbus. Vraag: - Is het mogelijk om zo'n oldtimer op de zaak te zetten (als bestelbus) zodat er bijna geen bijtelling is voor prive gebruik? Wat zijn de voorwaarde waaraan de bus moet voldoen? - Zijn er mogelijkheden om bij aanschaf de BTW te verrekenen voor zo'n oldtimer? - Zal de belastingdienst problemen maken als je 2 banken in de bus hebt terwijl het hier om een eenmanszaak gaat en er in principe geen personen worden vervoerd? - Is het aan de belastingdienst aannemelijk te maken dat de bus voor de viswinkel wordt gebruikt en daardoor de vislucht in de auto privegebruik zal beperken? - Is het sowieso slim om een oldtimer op de zaak te zetten? Afschrijving nihil en mogelijk zelf meerwaarde als collectors item, waardoor de winst belast zal zijn. - Hoe wordt de waarde van de auto eigenlijk bepaald? Is er iemand die mij antwoord op deze vragen kan geven en mogelijk een advies heeft hoe dit het handigst kan worden aangepakt!!! Groeten, Eric