Tymo

Het is in eerste instantie  een bedrijfswagen met een bed wellicht zal de premie iets hoger zijn als het meer een camper wordt. 

9 uur geleden, Cosara zei:

 

 

Aks er “slechts” een bed wordt geplaatst, dan kan je toch niet spreken van een bestelauto ombouwen tot camper ?

 

Als de “ombouw” ver onder de inrichtingseisen beperkt blijft dan zal het mijn inziens geen problemen opleveren, al wordt het wel een spartaanse manier van c(r)amperen.

 

https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/auto_en_vervoer/belastingen_op_auto_en_motor/motorrijtuigenbelasting/bijzonder_tarief/inrichtingseisen_kampeerauto_camper

https://www.rdw.nl/zakelijk/branches/fabrikant/keuren-bij-afbouw-zelfbouw-of-wijziging/busje-naar-kampeerauto

 

De geschetste constructie - kopen en aanpassen door A en verhuren aan B - zal geen problemen opleveren.
 

De vraag is echter … gaat het om een simpele aanpassing of toch om een gehele ombouwing tot … ?

Dank voor de reacties, even wat toelichting.

In mijn eigenbedrijf (A) koop ik de wagen ( kop en chassis) en bouw daar een bak op, het is afwijkend  concept idee er achter is als het verkoopbaar is wil er meer bouwen.  Maar eerst een prototype en uitgebreid testen. Die testwagen en alle kosten vallen in bedrijf A, op de vraag past het doel in het bedrijf, Ja want de gedachte is een camperbouw bedrijf te gaan exploiteren. 

Het is een start up. 

Om wat van de kosten terug te krijgen verhuur ik vanuit bedrijf A aan bedrijf B en ik betaal bijtelling via normaal loon bedrijf A.

Op papier is het zolang een bedrijfswagen op grijs kenteken en geen camper als personen auto . 

Bedrijf B huurt daarmee een bestelbus. 

De wagen wordt af en toe voorzien van een bed, er staat nergens dat dat niet mag vlgs mij.

1 uur geleden, StevenK zei:

Als het

 

a. twee verschillende BV’s zijn

b. De investering zakelijk te verantwoorden is (qua businessmodel enzo) en er dus ook een commercieel tarief gerekend wordt

c. De afspraken schriftelijk vastgelegd zijn (want transactie tussen twee vennootschappen waarin je belangen hebt)

 

 

Zie ik er niet direct een probleem in. Let wel op dat wanneer het gebruik overwegend privé is, je de beslissing om hem zakelijk te huren zakelijk niet te verantwoorden is.

 

Daarbij speelt natuurlijk ook mee dat je bijtelling betaalt over de cataloguswaarde incl btw & bpm en dat zijn vaak forse bedragen die dit soort constructies weinig aantrekkelijk maken. 

Het is zakelijk te verantwoorden dat ik een bestelbus rijdt. Gebruik is zakelijk en privé dus bijtelling, geen probleem.  De catalogus waarde +bpm + btw is 53k bijtelling van 400,- / maand. Mijn privé camper kost net zoveel, zonder afschrijving.  Financieel is het daardoor ook aantrekkelijk.  

3 uur geleden, Joost Rietveld zei:

En

Lijken niet samen te gaan. Welke BV koopt een verbouwt de auto nu?

 

 

Mijn eigen bv koopt en verbouwt de auto.

Ik wil nog 6 jaar werken en dan stoppen. Dus wil een 6 jaar huur overeenkomst aangaan met bedrijf B 

Wellicht na 5 jaar de wagen over te halen naar prive en als camper te gaan gebruiken. 

?

4 uur geleden, Branko Collin zei:

 

Dan kun je beter met een advocaat gaan praten; die 400 euro/uur scherpen dan hopelijk jouw zin om nou eens duidelijk te formuleren wat er precies aan de hand is.

 

 

Dank voor antwoord, sorry dat het wat vaag was ik leg het nog een keer uit. 

De situatie is als volgt:

We leveren een product, contract heeft een te laat levering boete.

Door omstandigheden leveren we 4 maanden te laat.  Corona maar ook zaken die aan de kant van de klant niet op orde waren waardoor productie is gestagneerd.  

Dat is informeel wel gemeld, klant reactie was maak het eerst eens af dan zien we wel. 

Dus factuur die we ingediend hebben wordt nu niet betaald en er is gemeld net voor factuur voldaan moet worden dat er een dispuut is.  

Klant zegt ik heb kosten moeten maken direct en vervolg kosten die zijn voor jullie + de te laat levering boete gaan we innen, vooralsnog betalen we de factuur niet. 

Wij hebben een tegenclaim, ook wij hebben veel kosten gemaakt, deze bij de klant neergelegd en wijzen de laat levering boete af.   

Het product is geleverd we staan dus met de rug tegen de muur. 

Het gaat om 400k dus veel geld en we hebben geen enkel pressie middel om de klant te laten betalen. Het spreekwoordelijke hoofd op het hakblok.   

Vooruitlopend op het gesprek wat nog gaat komen vroeg me dus af mag dit zomaar, wat kunnen we er aan doen, het is de grote ( klant met eigen juridische afdeling ) tegen de kleine, wij alleen verstand van hard werken. 

Als het wettelijk niet is toegestaan om een factuur te laat te betalen kan dat wellicht als pressie middel werken het is een groot bedrijf en die zullen wel de regels strikt moeten volgen. 

Ik begrijp ook dat incasso traject een oplossing kan brengen maar zo ver is het nog niet. 

Juridisch advies inwinnen na gesprek zal indien gesprek negatief verloopt een vereiste zijn. 

Op 12-10-2020 om 15:22, Branko Collin zei:

Elk antwoord roept bij jou weer drie vragen op. Om het advies van Norbert nog eens te herhalen: ga praten met een "ter zake kundige jurist of advocaat". Laat die wél de relevante contracten, documenten en correspondentie zien.

Daar is het een forum voor toch om vragen te stellen en deskundigen de mogelijkheid geven te reageren. 

Het is nog te vroeg voor een consult aan een advocaat, en met 400,- / h stel ik die nog even uit.

Klant geeft alleen maar aan factuur betaling is opgeschoven want er is een dispuut , ik wil me graag "inlezen" om bij een overleg in ieder geval te weten wat wettelijk mag / kan en wat de wet overtreedt.  

Het kan gaan om 400k best een bedrag om ingelezen voor te zijn. 

Is het wettelijk toegestaan een factuur later te betalen dan de afgesproken datum?     Antwoord ja of nee is voldoende 

Indien de factuur wordt betwist wat is dan de manier van dit kenbaar maken, kan / mag dit per email ?    Antwoord ja of nee is voldoende 

Wie kent het antwoord?

Is het wettelijk toegestaan een factuur later te betalen dan de afgesproken datum?

Indien de factuur wordt betwist wat is dan de manier van dit kenbaar maken, kan / mag dit per email ? 

Op 6-10-2020 om 13:54, Branko Collin zei:

 

Zie hier.

 

Je kunt dus blijkbaar ook afspreken dat de boete in aanvulling op de schadevergoeding komt. Het ligt er dus mede aan wat in je contract staat, daar hebben wij geen zicht op.

Zeer interessant artikel bedankt voor de link.  Is een te laat boete, waarbij de notificatie voor de te laat boete komt maanden nadat de levering is gedaan wel rechts geldig?

Is het niet zo dat vanaf boete start moment de eiser een notificatie van te laat leveren o.i.d. heeft moeten geven, Email bericht of brief o.i.d.?

In ons geval wordt een paar dagen ( 58 dagen na factuur ) betaal datum de notificatie gegeven we schuiven de betaling even op want er is nog een dingetje te bespreken. 

Los van ongepast omgaan met ons, mag dit wettelijk er staat me iets bij van eerst betalen dan claimen? 

12 uur geleden, Frank v C zei:

Het wettelijk uitgangspunt is dat een boetebeding in de plaats komt van de vergoeding van schade. Voordeel is dat er geen discussie meer hoeft te zijn over de hoogte van de schade, of die nu hoger of lager is. Het is dan gefixeerde schadevergoeding.

Het betreft wel een wettelijke bepaling waarvan contractueel afgeweken mag worden, dat hangt af van de (exacte) bewoordingen in de overeenkomst.

Beste Frank, 

Wat je zegt was ik ook van mening, de laat levering boete is bedoeld om de schade die ontstaat te vergoeden en niet pleister op de wonde en daarnaast nog claimen,  is dat ergens in wetboek of jurisprudentie terug te vinden? 

13 minuten geleden, Rik · zei:

 

Worst case scenario is dat de holding de claim ook niet kan dekken en dan gaat de hele structuur de failliet.

 

Ja, dat kan. Dat is juist de kern van gevolgschade. Daar heb je zelf nooit invloed op (want dan zou het directe schade zijn).

 

Of in dit geval het gevolg van late levering ook daadwerkelijk die gevolgschade heeft en volledig aan jullie toe te rekenen is moet natuurlijk goed bekeken worden.

 

Ook moet bekeken worden waarom dit niet in de voorwaarden afgedekt is.

 

Er is al een late levering boete ik was van mening dat deze boete ( max 1/5 % van aanneemsom) bedoeld is om kosten aan de zijde van de klant te dekken. 

En we dachten dat is maximale bedrag in geval het helemaal mis gaat, dat kan de werkbv wel dragen. 

Het ziet er met gevolg schade uit dat dit bedrag maar een heel klein deel is van de claim schade. 

7 minuten geleden, Rik · zei:

Als de holding in dit geval de claim kan dekken dan laat je de werkmij natuurlijk niet failliet verklaren neem ik aan.

 

 

nee als de holding geld moet lenen om de werkmaatschappij te redden heeft dat altijd de voorkeur.

Dank voor antwoorden, we weten nu ook dat we nooit meer de holding laten mee tekenen. 

Voor het aangaan van de klus leek het financiële risico beperkt echter  door omstandigheden neemt dit toe in een project.

De klant claimt hele hoge kosten ontstaan uit vertraging van de levering we zoeken nog uit of dit geclaimd kan worden. 

worse case scenario gaat de werkBV failliet en volgt een claim op de holding. 

De werkbv financieel versterken zodat parental guarantee onnodig wordt is lijkt de beste oplossing voor de toekomst. 

Komt er een nieuwe vraag op. 

Kun je als bedrijf verantwoordelijk zijn voor gevolgkosten waar je geen enkele invloed op kunt uit oefenen 

maar die het gevolg zijn van te late levering ? 

Er is een werk BV met daarboven een Holding. 

De werk BV is financieel niet draagkrachtig genoeg om een opdracht te kunnen aanvaarden en de klant vraagt de Holding mee te tekenen in een parent guarantee. 

Dit wordt gedaan, het project loopt niet goed en er dreigt een claim, faillissement van de werk BV gevolg. 

Vervolgens zal de klant de Holding belasten met een claim.

De claim is vooralsnog te voldoen uit Holding reserve, maar wat als dit niet zo is. 

We onderzoeken hoe we dit in de toekomst kunnen voorkomen. 

Optie 1 Zorgen dat er in de werk bv voldoende draagkracht is opdat de holding niet hoeft mee te tekenen. 

Optie 2 Een aangepaste structuur, een werkmaatschappij tussen holding en werkmaatschappij met een financiële buffer? 

 Optie 3 ? 

Wie heeft ideeën hoe we kunnen voorkomen dat de Holding met daarin alle bezittingen

vroeg of laat een claim krijgt die hoger is als de bezittingen. 

Ik hoor graag de ideeën mochten die er zijn. 

grt

Tymo. 

Beste Joost

Dank voor je reactie en alle andere berichten die je al hebt gemaakt, heel leerzaam.

Het loondienst verhaal klinkt en klonk al onaantrekkelijk maar met jullie input zie ik daar voorlopig vanaf.

Ik denk dat aandeelhouder worden kan, als ik het voorleg aan mijn compagnon.

1) Maakt het aandeelhouderspercentage nog uit fiscaal gezien of is > 5% genoeg daar ik dan een aanmerkelijk belang heb.

2) Het idee is om per verkocht product ( varierende winst van 0 tot 100k) de winst te verdelen mag en kan de verdeling ongelijk zijn aan de aandelenverhouding?

gr. Tymo

Beste Ronaldinho,

Loondienst nu en loondienst straks is qua belasting gelijk ( behalve lichte salaris verhoging) +/- 80k.

Ik zie in een management fee oplossing veel voordelen dus dat is mijn eerste insteek naar mijn zaken partner toe.

Er zijn echter een paar mogelijkheden waar ik uit kan kiezen.

Ik ben van mening dat byv. 10% aandelen of meer een betere uitgangs situatie is als geen aandelen, zeggenschap is ook niet het probleem, mijn zaken partner heeft echter het idee om een imperium te bouwen en ik ben met iets kleinere wensen al dik tevreden dus dat zou best over een paar jaar fout kunnen gaan.

Mijn zakenpartner is van mij 100% afhankelijk zonder mij geen bv vanwege vergaande specialistische kennis die ik inbreng.

De producten worden gemaakt in een andere bv van de zakenpartner, tegen inkoop prijs door onze bv gekocht en met veel opslag doorverkocht, het verschil noem ik voor het gemak even winst, en daar moet een verdeel sleutel voor komen.

Als ik aandeelhouder kan ik dan elk willekeurig bedrag onafhankelijk van de aandelen verhouding uiteraard in overleg met zaken partner uit de bv naar mijn stamrecht brengen.

gr.

Tymo

Beste Mikky,

Dank voor je antwoord echter het betreft geen stamrecht vraag.

Als ik 10 % aandelen verwerf in een nieuwe bv vallen de vragen m.i. onder ondernemerschap.

De weg ligt nog altijd open om ondernemer te worden.

Van alle >10.000 artikelen van Joost heb ik er al heel veel gelezen maar geen antwoord kunnen vinden.

gr. Tymo

Beste deskundigen op het forum,

Ik helemaal nieuw op het forum en in de ondernemerswereld en heb na een paar dagen lezen geen antwoord kunnen vinden, wie kan me helpen?

De situatie is als volgt;

Zeer binnenkort ontvang ik een ontslagvergoeding en wil deze in een stamrecht BV plaatsen,

Bij deze bv wil ik in dienst gaan en mezelf tegen een managementfee verhuren aan een zakenpartner die een nieuwe bv naast een aantal van zijn bestaande bv's opricht.

Ik trek de kar in die bv, mijn zakenpartner wil geen bemoeienis met de bv , maar wel de zekerheid dat als ik er ooit mee wil stoppen de nieuwe bv binnen zijn groep blijft en de investering niet verdampt. In een eerder idee gingen we samen een nieuwe bv opzetten maar daar is mijn zakenpartner minder enthousiast over.

We verwachten flinke winsten op termijn > 250k en het idee is om die fifty fifty te verdelen.

Mijn zakenpartner zegt doe niet zo ingewikkeld kom gewoon op de loonlijst in de bv, we noemen je directeur, een flink salaris en de winst betaal ik als bonus uit.

Het idee om geheel vrij te zijn en ondernemer te worden klinkt als muziek in mijn oren, en al mijn geld naar de fiscus brengen vind ik al jaren geen goed plan, dus ik wil niet meer in loondienst.

1) Ik zoek een advies voor een manier om naast het managementfee en geen aandeelhouder zijn toch veel geld naar de stamrecht bv te verplaatsen, uiteraard op een fiscaal vriendelijke wijze.

2)Ik heb inmiddels gelezen dat bij <5 % de winst uitkeringen vallen in box 3 en dus belast met 52%, kan dit anders of is de enige manier aandeelhouder worden? Als het gunbstiger is kan ik aandeelhouder worden voor +/- 10%.

3) Omdat we niet weten of de nieuwe bv gaat lopen wil ik over een periode ( 6 maanden) een lage management fee en daarna verhogen kan en mag dat ?

BInnenkort ga ik naar een fiscalist maar ik stel het op prijs om van te voren een beetje te weten waar ik over praat.

b.v.d.

Tymo