Marco van Buren

Senior
  • Aantal berichten

    90
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Berichten die geplaatst zijn door Marco van Buren

  1. Een nieuwe pakketdienst, wat is je huidige dan?

    Ik ben sinds een maand overgestapt naar DHL ecommerce. Tot nu toe best tevreden over.
    De pakjes worden elke dag rond dezelfde tijd afgehaald en de prijs binnen NL ben ik ook wel blij mee. Die prijs is uiteraard gebaseerd op je volume, meer verzenden=minder betalen.

  2. 11 uur geleden, jevad1 zei:

    150x€,140=€210

    €210×6 dagen = €1.260 excl btw

    €1.260x 4 weken= €5.040 excl btw.

    €5.040×1.21= €6.098,40 incl btw

    Diesel € 1,95 per liter. (afhankelijk van je route: +/- 30 liter per dag)
    Verzekering (als je al geaccepteerd word bij je huidige verzekeraar) +/- € 3000 per jaar
    Goederentransportverzekering
    Eten

    Drinken

    AOV
    Als je dit als springplank wil gebruiken is het prima om even te doen, maar hier ga je niet rijk van worden. Waarom ga niet rechtstreeks voor DHL aan de slag?

  3. 14 uur geleden, jevad1 zei:

    Ik heb een caddy met minder dan 500kg laad vermogen, heb ik een niwo vergunning nodig of niet? Ik lees online dat het zo zit, als je laadvermogen onder de 500kg zit dat je geen vergunning nodig hebt klopt dit? Wat voor verzekeringen moet ik allemaal afsluiten, is een auto verzekering genoeg of heb ik nog extra's nodig?

    500 kilo laadvermogen minus jouw eigen gewicht minus een halve tank diesel is 400 kilo wat overblijft. (Is de auto terug gekeurd bij de RDW?) Ga er maar van uit dat je daar (aan het begin van de dag) standaard overheen gaat.
    Dus dan zou je inderdaad een NIWO vergunning nodig hebben.

    Je moet bij je verzekering melden dat je er koerierswerk mee gaat doen. Ga dan maar even heel stevig zitten als je de premie te horen krijgt.
    Als je dit niet vermeld en je raakt betrokken bij een ongeval, kan je wel raden wat de verzekering gaat zeggen.

    Weet je trouwens wel zeker dat je voor élke stop €1,40 krijgt?
    Ik zit zelf niet in de pakketjes, maar ik heb wel eens begrepen dat er met staffels gewerkt wordt. De eerste 100 stops (met soms wel 5 -of meer- pakketten per stop) krijg je dan € 1,40 en de volgende 100 € 1,30 o.i.d. 
    Iets om ook goed na te vragen.
     

  4. 10 uur geleden, Derek-Jan zei:

     

    Eerlijk gezegd denk ik niet dat Jan met de korte achternaam hier gebruik van gaat maken. Die heeft gewoon een normale bankrekening en is al lang blij dat ie online iets kan overboeken, laat staan die die met allerlei wallets in de slag moet. Het klinkt allemaal heel leuk, maar uiteindelijk is er maar een kleine groep die dit omarmt. 

    Nog wel. Toch zijn er best grote partijen in de weer met cryptomunten. Volgens het laatste nieuws gaat Paypal een eigen stablecoin lanceren. Een aantal weken geleden had zelfs KPMG iets positiefs te melden over Bitcoin. Langzaam maar zeker gaat het de goede kant op.... ;-)

    (Afgezien van de vraag of een stablecoin in het decentrale gedachtegoed past).

    Mits er niet allerlei onzalige overheidsbemoeienissen komen zoals gedoe met CBDC's. Of een verbod op het gebruik van cryptomunten.

    In Nederland is het inderdaad niet heel hard nodig, ideal, tikkie, of andere betaalverzoeken werken (vaak) zonder problemen, maar er zijn heel veel landen waar dat niet zo vanzelfsprekend is. Of waar mensen geen bankrekening hebben, maar wél een mobiele telefoon (en dus een wallet kunnen gebruiken).

    In Nederland is het gebruik van cryptomunten voorlopig nog meer voor de liefhebbers inderdaad, of om de banken te laten zien dat (ik) best zonder ze kan.

    Tot ik m'n satoshi's uit wil laten betalen in Euro's inderdaad...

  5. 25 minuten geleden, Cosara zei:

    Ik weet niet hoe hoog de score inmiddels staat, maar er kan er vandaag weer eentje bij opgeteld worden.

    37.

     

    Maar dat komt denk ik enkel omdat ik vanwege de vakantieperiode niet elke dag hoef te bankieren.

     

    26 minuten geleden, Cosara zei:

    Dat kwam vooral door een grote stijging van de rente-inkomsten

    Zal verder niet met hun tarieven te maken hebben, toch?

     

    De eerste lightning betalingen zijn ook binnen gekomen via de webshops. Kosten? $ 0,01 .

  6. Hahaha, ik maak een screenshot van iedere keer dat ik een foutmelding krijg bij de Rabobank, ik heb nu een mapje met 35 screenshots, alleen van dit jaar al.

     

    Bij mijn webshops kan je vanaf vorige week met je lighting wallet betalen, dat is (vooralsnog) betrouwbaar, supersnel en supergoedkoop.

     

    Bij minder banken een betaalrekening openen bedoel je toch? ;-)

  7. Ik zit midden in hetzelfde proces als jij, heb me aangemeld bij Lucid, het registratienummer ingevoerd bij Amazon en daar begint dan het grote wachten.

    Tegelijkertijd ook met m'n eigen website bezig, ik heb een parttime medewerkster in DLD die me daarbij helpt en ook bezig is uit te zoeken welke regels we aan moeten voldoen, waar we in moeten schrijven enzovoort.

    Ik kan je mijn bevindingen laten weten als ik ze binnen heb?

  8. Ik "zit" bij de Rabo. Het aantal storingen daar is echt om krankzinnig van te worden. 

    Als ik  zie wat ze elke maand uit m'n portemonnee trekken aan "kosten" , dan flip ik toch wel een beetje iedere keer.

     

    Dit weekend wissel ik Honey tegen Tether. Kosten $ 0,01. Vervolgens stuur ik dit naar een cryptobeurs , kosten wederom $ 0,01. Binnen 15 seconden alles geregeld.
    Zojuist maak ik € 40 over naar Tsjechië via de bank, kosten € 18 !

    Banken Boeh!
    Crypto Jeej!

  9. IK gebruik bij evenementen Sumup. In de aanschaf kosten ze bijna niets en zijn te koop bij Mediamarkt, Coolblue enz.
    Ik heb daarom altijd een reserve apparaatje bij me nadat een klant er eens één liet vallen en ik 4 uur omzet misliep.
    Transactiekosten zijn wellicht iets hoger, maar dat neem ik op de koop toe voor die paar evenementen per jaar die ik doe.

  10. Op 23-12-2022 om 13:02, Ward van der Put zei:

    Als er geen verzekering is, kan de verzekeraar ook niet verbieden dat een garagebox als werkplaats wordt gebruikt. Elk nadeel heb z'n voordeel. 🙃

    Maar als de gasflessen bij de buurman ontploffen en er staat ergens beschreven (in de statuten van de VVE bijvoorbeeld) dat er geen gasflessen mogen staan in een garagebox kan iedereen fluiten naar een uitkering van de verzekering. Helaas ben ik daar door schade en schande achtergekomen.
    Het eerste wat ik deed op mijn nieuwe locatie was nagaan of alle buren (huurders) wel verzekerd zijn.

  11. Hoi Antaflu, 

    je website doet het niet, ik kan dus ook niet zien wat voor diensten je allemaal aanbiedt.

     

    Op mijn website staan de tarieven die ik reken, klanten kunnen zelfs vantevoren hun eigen ritkosten uitrekenen met de kostencalculator. 
    Zomaar tarieven roepen zonder te weten welke diensten je levert is lastig, maar 0,60 voor een caddyrit zou buiten mijn budget zijn.

     

    Koeriersnetwerken zijn superhandig, maar realiseer je ook dat je een stuk controle over de werkzaamheden uit handen geeft. 

  12. Als je lid bent van TLN kan je korting krijgen op verzekeringen voor de transportwereld.


    Er zijn inderdaad weinig maatschappijen die zich er nog aan willen wagen om koeriers te verzekeren, vandaar de  'hype' van een paar jaar geleden om in plaats van jezelf een koeriersbedrijf te noemen, jezelf een logistiek dienstverlener te noemen. 

    Gek genoeg werkte dat toen. Terwijl een verzekeraar toch ook wel zou moeten zien dat iemand die in zijn ééntje rondrijdt niet echt een logistiek bedrijf heeft.

  13. 2 uur geleden, TwaBla zei:

     

    Ha, dat verrast me.

     

    Mijn ervaring is dat je beter gewoon je ding kan doen en dan wel zichtbaar zijn in het domein waarin potentiële samenwerkingspartners actief zijn. Zodat die het initiatief kunnen nemen. Zeker grotere partners.

     

    Met afwachten of men naar jou toe komt scoor je weinig nieuwe klanten.

    Het is natuurlijk ook wel een beetje mazzel hebben, op het juiste moment de juiste persoon triggeren.

  14. 2 minuten geleden, TwaBla zei:

     

    Kwamen die naar aanleiding van jullie contact-pogingen, of hadden ze op een andere manier van jullie gehoord en daarop zelf contact opgenomen?

    Die kwamen inderdaad naar aanleiding van onze contact "bommen".

    Dan is natuurlijk ook de vraag; wanneer is het genoeg? Wanneer geef je op om iemand te pakken te krijgen? Er zijn bedrijven waar we er niet achter kunnen komen wie we zouden moeten hebben en nogal hardhandig de deur dichtgooien.

     

    En LinkedIn is inderdaad een goed startpunt.

  15. Op 27-4-2022 om 17:32, Derek-Jan zei:

    Als je echt met een beslisser in contact wilt komen moet je bellen. Net zo lang rondbellen tot je de juiste man aan de telefoon hebt. Kan een paar maanden duren, maar dan heb je wellicht een kans.

     

    En proberen de telefoniste te omzeilen, probeer via een achterdeur binnen te komen zodat je niet gelijk afgewimpeld word. Zoek op sociale media naar personen die interessant kunnen zijn en begin daar je belronde. 

     

    Bellen, mailen, via social media, cadeautjes en kaartjes sturen.

    Wij wilden een heel groot medisch bedrijf als klant, daar werken duizenden mensen, hoe weet je nou wie, op welke afdeling, je moet hebben om je kennis / product / dienst aan te bieden?

    Niet. Wij hebben met misschien wel 100 personen contact gezocht, totdat.... er 3 pre-beslissers bij ons op bezoek kwamen.

    Ondertussen is het één van onze grootste klanten.

     

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Cookies op HigherLevel.nl

We hebben cookies geplaatst op je toestel om deze website voor jou beter te kunnen maken. Je kunt de cookie instellingen aanpassen, anders gaan we er van uit dat het goed is om verder te gaan.