• Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • Innovatieve nieuwe bedrijfsideeën
    • Innovatieve nieuwe ideeën
    • Intellectueel eigendomsrecht en productbescherming
    • Ondernemen in ICT
    • Ondernemen in Landbouw, Visserij, Life Sciences, Chemische, Milieu- en Energietechnologie
  • Bedrijfsstrategie, ondernemingsplannen en bedrijfsprocessen
    • Ondernemingsplan en businessplanning
    • Commercie en marketing
    • Groei!
    • Operationeel en logistiek
    • Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen [nationaal én internationaal]
    • Wat vinden jullie van mijn...
    • Aansprakelijkheid en risicobeheer
  • Financiering, juridische en fiscale zaken
    • Financiering
    • Contracten en aanverwante onderwerpen
    • Rechtsvormen, vennootschaps- en ondernemingsrecht
    • Arbeidsrecht
    • Fiscale zaken
    • Administratie en verzekeringen
    • KvK, UWV en overige juridische zaken
  • Internationaal ondernemen
    • Internationaal ondernemen
  • ICT & Cyber security
    • ICT, Automatisering en internet
    • Cyber security
  • Leiderschap en (crisis)management
    • Leiderschap en (zelf)management
    • Herrie in de zaak
  • Overheidszaken voor bedrijven
    • De overheid en ondernemers
    • Onderwijs- en universiteitsbeleid
  • Vaste rubrieken
    • ik zoek een ...
    • Columns en octrooiblogs
    • Video's en Webinars
    • Nieuws en artikelen
    • Wedstrijden, beurzen en evenementen
    • MediaBoard
    • Testforum
  • Stamtafel
    • Over Higherlevel.nl
    • Nieuwsflits
    • Bugs en errors?
    • Off Topic

Blogs

Er zijn geen resultaten om weer te geven.


Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Voornaam


Achternaam


Bedrijfs- of organisatienaam


Email


Websiteadres


Plaats

  1. beste leden ik heb een vraag ik ben onlangs begonnen met me autobedrijf alleen moet ik nog veel leren ik weet bijvoorbeeld niet als ik een auto koop hoe ik dat moet overzetten ik heb een eenmanszaak dus op de zaak kon niet had ik begrepen en wat als ik een auto verkoop hoe zet ik dat dan op de naam van de klant en wat als de klant hem op de zaak wil hebben zoals je al merkt ik heb er geen verstand van zou iemand mij dit uitgebreid uitkunnen leggen alvast bedankt!
  2. Het volgende: 2 jaar geleden een BV overgekocht. Hiermee gaan draaien als autobedrijf. Nu een contract aangegaan (als rechtspersoon auto's) voor levering van een auto. Cliënt heeft een aanbetaling reeds gedaan (20K). Nu word mijn bedrijf failliet verklaard. Ben ik privé aansprakelijk voor deze 20K alszijnde wanbeleid? Ik kon van te voren niet weten dat ik na deze aanbetaling niet kon leveren, echter is de auto al in beslag genomen (dus geen eigendom meer van de BV) en mag ik deze uiteraard niet verkopen aan cliënt.... De 20K heb ik zakelijk en zelfs privé niet meer in bezit dus hoe graag ik ook zou willen kan ik de beste man niet terugbetalen. De jaarcijfers etc. zijn altijd netjes op tijd ingediend, bij de belasting heb ik geen schuld dus het is alleen maar bij deze cliënt en een paar kleine schuldeisers wat er nog open staan... Valt hier nog iets aan te redden? Ik ben bang dat we thuis zoveel problemen krijgen of zelfs mn spullen op komen halen (koophuis).... Ik heb een jong kind thuis en ik zou het mezelf nooit vergeven als we op straat komen te staan...
  3. Die misleiding is dan geheel en al te wijten aan de verkoper. In feite heeft hij jou een bus aangeboden voor 27.995. Dat hij een stuk rest BPM moet afdragen is niet jouw probleem. De rest BPM ziet erop dat hij de BPM die hij destijds niet hoefde te betalen als ondernemer nog niet helemaal 'verdiend' heeft door de auto binnen 5 jaar te verkopen. De auto wordt aangeboden door een autobedrijf. Dus nog steeds onduidelijk hoe er bij de overname met de BPM is omgegaan. Onduidelijk nog steeds, maar de verkoper vragen wat destijds zijn inkoopprijs is geweest ondermijnt het hele idee van "verkopen".
  4. Beste Danny, Bedankt voor u reactie. Één van mijn plannen is het importeren en exporteren van voedingsmiddelen. Producten die hier in Nederland verkrijgbaar zijn, zijn meestal niet verkrijgbaar in het buitenland. Zelfs de grootste bedrijven in die branche hebben hun producten niet overal. Ik heb al contact gelegd met een aantal van die bedrijven en ik ben zelfs uitgenodigd voor een gesprek, maar zoals eerder vermeld door mijn leeftijd word ik niet zo snel serieus genomen. Ook in het in het importen en exporteren van voertuigen zie ik een groot succes. Ik ben afgelopen zomer daarmee bezig geweest. Ik werke samen met een autobedrijf uit Engeland. Ik moest zoeken naar auto's die hij kon kopen en winsten mee kon draaien. Binnen een maand heeft hij, dankzij mij, 3 Range Rover Sport gekocht waarmee hij ongeveer €20.000 kon verdienen. Daarmee heb ik ervaring opgedaan in die branche. Zo heb ik ook nog een aantal andere plannen. Dank u
  5. Beste Anton, Hoewel ik niet direct een antwoord heb op je vraag, is mijn mening dat het verstandig is om voor het eerste jaar als ondernemer sowieso een boekhouder in te schakelen. Hij of zij kan je helpen met kennis en kunde om je administratie goed op te zetten. Na één jaar kun je er dan voor kiezen om dit zelf over te nemen om de kosten te drukken. Een goed opgezette administratie scheelt je mogelijk geld en tijd. Zelf de boekhouding doen zonder boekhoud en/of fiscale achtergrond is in mijn ogen penny wise, pound foolish. Succes met je autobedrijf!
  6. Goedemiddag, Ik zit momenteel met een vraag voor iemand. Het betreft een ondernemer (EZ) in de bouw en doet dit al een aantal jaar. Een bekende van hem heeft een autobedrijf en heeft financiering nodig om auto’s in te kopen en te verkopen. Nu zijn zij overeengekomen dat de bouwondernemer gaat investeren in de auto’s en bij verkoop de helft van winst/verlies mag factureren. De bouwondernemer maakt een x bedrag aan financiering over naar de autohandelaar. De auto’s worden ingekocht door de de autohandelaar, zodra een auto wordt verkocht krijgt de ondernemer een deel van de investering terug en de helft van de winst. Voor de winst wil de bouwondernemer een factuur vanuit zijn eenmanszaak sturen. Kan dit zomaar vanuit zijn eenmanszaak (wellicht een extra handelsnaam en een extra btw nummer nodig)? Alvast bedankt voor de moeite!
  7. Niet gevonden wat je zoekt?

    Wij helpen je graag! Higherlevel is het grootste ondernemersforum van Nederland.

    24/7 kun je gratis je vragen stellen en je hebt binnen een paar uur antwoord!

  8. Welkom op HL Mod-commentaar: Jouw eerste topic is echter meer een werving voor startende autobedrijf ondernemers dan dat je over het concept kunt sparren. Het is dus meer een 'Marktplaats' advertentie dan een forumtopic, behoudens de slotalinea: Reacties daarop en sparren daarover zijn wel de bedoeling. Daar zal met moderatie op gelet worden. Je kunt het concept ook uit de doeken doen in ons WVJVM-format.
  9. Je speelt al langer met het idee om voor jezelf te beginnen, maar hoe doe je dat ? Wij hebben een bedrijfsconcept dat erg geschikt is voor startende autobedrijf ondernemers. - verkoop van gebruikte onderdelen - het monteren van deze onderdelen - reparatie en onderhoud van youngtimers. - technisch nog te doen, techniek is nog niet te hoogdravend - specialistisch daardoor goed rendement, minder bedrijfsrisico, je bent expert in deze auto's. Dit concept bevind zich op het snijvlak van duurzaam (hergebruik van materiaal), liefhebbers/hobby en zakelijke klanten - Een werkruimte en liefst ruimte eromheen, basis - inrichting - Ambitie en de wil om binnen enkele jaren er een mooi autobedrijf van te maken, professioneel met een prima rendement. - Liefde voor mooie yountimers van BMW en hun klanten. Wat bieden wij ter overname of om te gebruiken: - websites NL DU - Facebook met volgers - Markplaats accounts met volgers - Ebay account met volgers - onderdelen voorraad ( betalen na verkoop) - kennis know how van bedrijfsvoering ter overdracht (optioneel) - administratieve know how (optioneel) - inventaris ( magazijnstellingen, brug) optioneel. - vestigingspapieren , rdw (optioneel) Overname prijs: N.o.t.k - basis van earn out: je betaald ons op basis van de toekomstige winst die je gaat maken - op basis wat je werkelijk over wilt nemen en diensten die je afneemt ( niets verplicht) Kortom je hoeft weinig eigen geld mee te nemen, maar wel inzet en ambitie. Ons concept voeren we al 6 jaar uit met enkel gebruikte en nieuwe onderdelen verkoop. Maar nu is het tijd van next step: Ondernemende jongemannen die ook deze willen vervangen en deze auto's willen onderhouden. Ondernemer willen worden met liefde voor het vak. Er is nog steeds een grote groep liefhebbers en zakelijke klanten die niet meer bij gewone autobedrijven, laat staan dealers, terecht kunnen omdat kennis ontbreekt van deze modellen. Opmerkingen en vragen waarop dit concept wel of niet aantrekkelijk is zijn welkom natuurlijk Ideen hoe we het beste deze potientiele ondernemers kunnen bereiken ook.
  10. Dankjewel Casaro je legt de vinger op de juiste plek, het betekent in de praktijk dus dat als een ondernemer een marge auto koopt, hij deze het beste bij toekomstige verkoop niet aan een particulier verkoopt aangezien hij dan 21% Btw moet gaan afdragen over de verkoopprijs. Bij verkoop aan een andere ondernemer (of autobedrijf) speelt dit niet aangezien die de BTW kan terugvorderen. De ene ondernemer maakt een verkoopfactuur met btw voor de andere ondernemer. De marge auto is met deze handeling dan ook volgens mij een btw auto geworden. @JoostDe door mij gebruikte bronnen doen verder hun werk wel goed, anders had ik dit topic ook niet aangemaakt :) Maar waar het eigenlijk om ging is dat ik mij er over verbaas dat een autohandelaar dus nauwelijks tot niet deze mogelijkheid gebruikt om een specifieke doelgroep naar zich toe te trekken. Het gaat dan niet om het prijsverschil van 500 euro in het rekenvoorbeeldje van de BOVAG, maar als je als ondernemer een BTW auto koopt ben je bij verkoop vrij om te doen wat je wil zonder financiële consequenties. Het is dus voor een ondernemer aantrekkelijker om een btw auto te kopen i.p.v. een marge auto. Autohandelaar kan dit dan toch in zijn voordeel gebruiken als aantrekkelijk extraatje, ondanks de iets meer administratie, desnoods zet hij er een vergoeding tegenover. Ook hier op het forum heb ik al voorbeelden voorbij zien komen van mensen die hier geen rekening mee hebben gehouden. Voor mij is de zaak stuk duidelijker en ga er verder geen eindeloos verhaal van maken. Marge auto gewoon kopen en bij verkoop alleen aan een bedrijf verkopen! Koper betaalt dan de btw en ik draag die weer af. En voorlopig mij lekker blijven verbazen! Iedereen bedankt voor hun mening, tijd en uitleg. Groet, Paul.
  11. Beste Joost, Bedankt voor de reactie, De 20 euro is inderdaad niet de moeite waard, maar dit rekenvoorbeeld staat zo bij Bovag op de website en ik wilde het 1:1 overnemen. :) Boekhouding aanpassen hoeft niet aangezien een autobedrijf toch al verkopen heeft van marge én btw auto's en dus ook twee btw "stromen". De koper heeft sowieso het voordeel van BTW aftrek en bij latere verkoop wordt er gewoon btw berekend over de verkoopprijs. Privé gebruik is weer een heel ander kwestie en niet van belang voor verkoper, tevens is het wel gunstig bij het hanteren van een Verklaring alleen zakelijk gebruik of bij een youngtimer. Uiteraard is het voor mij niet zoveel van belang of er 50 of 100 euro verschil in zit, mijn probleem is dat als ik als ondernemer een marge auto aanschaf voor bijvoorbeeld € 20.000,- en na een jaar verkoop ik dezelfde auto weer voor € 17.500,- ik vervolgens (volgens onze belastingdienst en mijn boekhouder.) 21%btw moet gaan berekenen over de verkoopprijs, waardoor de auto voor mij onevenredig duur gaat worden aangezien ik bij aanschaf geen btw aftrek heb genoten en natuurlijk de ontvangen BTW bij verkoop wél moet afdragen. ----------------------- Rekenvoorbeeldje Belastingdienst, hierbij gaat het dus om het laatste stukje tekst aangezien ik geen autohandelaar ben. U bent handelaar in gebruikte auto's. U koopt een margeauto, die u na een periode van verhuur weer verkoopt. U kunt bij deze verkoop de btw over de winstmarge berekenen. Als u dezelfde auto echter koopt als handelaar in gebruikte computerapparatuur, moet u bij latere verkoop van die auto btw over de verkoopprijs in rekening brengen. https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/btw/bijzondere_regelingen/margeregeling/wat_zijn_margegoederen/wanneer_de_margeregeling_niet_toepassen ---------------------------- Bovenstaand is geheel in tegenspraak tot wat ik altijd hoor: Eens marge altijd marge! Dus voorlopig ben ik er nog niet uit, maar wie weet wordt ik steeds wijzer. Groet en bedankt voor alle op- en aanmerkingen.
  12. Goedemorgen, Een geliefd onderwerp is auto's / kosten en waar je nooit over uitgesproken raakt. Kan één van de specialisten of ervaringsdeskundigen hier mij het volgende uitleggen, aangezien ik niet snap waarom er niet meer gebruik van gemaakt wordt. Tweedehands bedrijfsauto aanschaffen is voor een ondernemer aantrekkelijker als het een btw auto is maar er wordt gesteld: Eens een marge auto altijd een marge auto, dus het is blijkbaar slimmer om op zoek te gaan naar een btw auto. Betaalde Btw is dan uiteraard aftrekbaar en bij toekomstige verkoop is de dan te betalen btw ook afgedekt. Tot zover alles duidelijk. Helaas is de keuze in marge auto's groter, maar volgens de belastingdienst is er één uitzondering waarmee je van een marge auto een btw auto kan maken: -------------------------------- Belastingdienst stelt voor de handelaar: U mag bij alle margegoederen ervoor kiezen om btw te berekenen over de verkoopprijs in plaats van over de winstmarge. Dat is voordelig als uw klant ondernemer is en recht heeft op aftrek van btw. https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/btw/bijzondere_regelingen/margeregeling/wat_zijn_margegoederen/wanneer_de_margeregeling_niet_toepassen ------------------------------ Alle autohandelaren waar ik een mooie bolide zie staan, willen hier echter niet in mee gaan en blijven bij de stelregel: Eens marge, altijd marge! Nu geloof ik niet dat ik nou de ultieme mogelijkheid heb uitgevonden en blijkbaar zie ik iets over het hoofd, want dit zou toch een hele interessante verkoop mogelijkheid voor de tweedehands markt moeten zijn. Marge auto naar BTW auto? Ook de Bovag heeft hierin dezelfde mening, compleet met rekenvoorbeeld. Van marge-auto naar btw-auto Een marge-auto kan in principe niet veranderen in een btw-auto, maar er is één uitzondering. Als een autobedrijf een marge-auto aan een ondernemer wil verkopen, dan kan het autobedrijf afzien van de toepassing van de margeregeling en het margeverkoopbedrag omrekenen naar een btw-verkoopbedrag. De zakelijke klant kan dan toch de btw verrekenen. Rekenvoorbeeld Stel, een handelaar heeft een auto ingekocht voor € 15.000,-. Als hij de auto als marge-auto verkoopt voor € 18.000,- is € 520,- btw verschuldigd over de winstmarge. De handelaar heeft dan een winst behaalt van € 3.000,- minus € 520,- btw, ofwel € 2.480,-. De koper kan deze btw echter niet verrekenen, dus de auto kost hem € 18.000. Afzien van toepassing van de margeregeling kan dan voor beide partijen voordelig uitpakken. Stel dat koper en verkoper bij het afzien van de margeregeling een prijs overeenkomen van € 17.500,- exclusief btw, dan pakt de verkoper een winstmarge van € 2.500,-, terwijl de koper € 500,- bespaart. Zowel verkoper als koper zijn nu beter af. ------------------------------ Hopelijk kan iemand mij uitleggen wat ik mis in dit verhaal en waarom dit niet op grote schaal wordt toegepast, tenslotte worden koper én verkoper er beter van. Alvast bedankt voor een (duidelijk) antwoord. Mvrgr, Paul.
  13. Die zal ik eruit moeten halen om op het juiste btw bedrag te moeten komen, toch? Die BPM zit bij die 20k in. Die kan niet nog eens belast worden. Klopt ... bereken de rest-BPM hier ... https://www.vwe.nl/Autobedrijf/In-en-verkoop/bpm-calculator-doorverkoop
  14. Beste allemaal, Aller eens bedankt dat je even tijd neemt. Ik heb dus een auto bedrijf, maar wil naast het verkopen ook auto's op naam van de BV verhuren aan partiucleren. Dit is veel al voor klanten die hun auto achter laten voor onderhoud. Nu is mijn vraag, moet ik als autobedrijf die auto's verhuurd bijtelling gaan betalen? Aangezien ik geen ritten administratie ga, en kan bijhouden voor de ritten die de huurder rijdt. Hoor graag of iemand weet hoe het zit.
  15. Een koper van een auto (consument/bedrijf) is, bij het kopen van een dealer/ geregistreerd autobedrijf in Duitsland, veel beter wettelijk beschermd tegen (onzichtbare) gebreken. Die bescherming is niet van toepassing als je de auto rechtstreeks van een particulier koopt. Het is raadzaam om de auto van een nieuwe HU (Haupt Untersuchung) te laten voorzien. HU is vergelijkbaar met APK. Deze keuring wordt uitgevoerd door een onafhankelijke TUV keurmeester en niet door de verkoper/garage zelf. Deze keuring is in Duitsland veel strenger dan in Nederland en 2 jaar geldig. De Nederlandse RDW neemt een nieuwe HU over en je hoeft dus pas na 2 jaar voor het eerst een APK te laten uitvoeren. Bij de HU wordt de KM stand gecontroleerd en vergeleken met eerder keuringen. Weigert een verkoper een nieuwe HU = Niet kopen!
  16. Als je de kranten de afgelopen tijd goed gelezen had, had je de reden kunnen weten. Stond in oa Telegraaf, AD, FD, Elsevier etc Dit was de aanleiding: https://www.accountancyvanmorgen.nl/2021/07/15/autobedrijf-dat-nauwelijks-nog-contant-geld-aanneemt-stort-3-miljoen-af-rabobank-mag-klantrelatie-opzeggen/ en dit was het resultaat: https://www.ewmagazine.nl/opinie/opinie/2021/07/strijd-tegen-witwassen-mag-mkb-niet-schaden-uitsluiten-garages-door-rabobank-is-slecht-voorteken-832476/ dus het ligt niet aan jullie, gewoon zorgen voor een goed dossier en een andere bank zoeken.
  17. Goedendag, Ik wilde graag wat informatie verzamelen over het in -en verkopen van personen auto's. Ik wil namelijk met een goede vriend een auto handel opzetten en wellicht in de toekomst een autobedrijf beginnen gespecialiseerd in het inkopen -en verkopen van auto's. Nou vroeg ik mij af hoe je zo iets het beste kan opzetten en hoe je dit legaal kan doen zonder dat de belastingdienst aan je deur staat. Met vriendelijke groet, Ian Smit
  18. 0200 want die auto moet van je balans af. Houd ik rekening met rest BPM, https://www.vwe.nl/Autobedrijf/In-en-verkoop/bpm-calculator-doorverkoop daarover hoeft je geen BTW te rekenen
  19. Op de balans staat deze nu voor bijna 11.000 Als ik via de ANWB site de dagwaarde bereken, met de opties zodat de nieuwwaarde klopt qua bedrag dan is de nieuwprijs 27.000 en de huidige dagwaarde met deze kilometerstand: Verkoopprijs, door Bovag autobedrijf met garantie€ 16.200 Verkoop door merkdealer met garantie€ 17.100 Inkoop- of inruilprijs (aankoop door het autobedrijf)€ 14.250 Aan / verkoop tussen particulieren€ 14.700 Vervangingswaarde i.v.m. totall loss€ 15.850
  20. Even out-of-the-box: Kan je jezelf niet inkopen bij een bestaand autobedrijf? Dat scheelt heel veel uitzoekwerk en beginnersfouten. Vermoedelijk is het een betere investering voor je kapitaal door het vermijden van fouten en risico's.
  21. Beste mensen, Aller eerst ga ik me kort voorstellen, ik heb sinds 2016 een logistieke bedrijf en ben een jonge ondernemer op dit moment (27), en sinds paar maanden via kvk verandert naar het auto branch. Voornamelijk ga ik importeren doen en weet ik wel hoe dit werkt maar aangezien ik een aardige kapitaal heb wil ik goed voorbereid te werk gaan, alle informatie is welkom. Al van jongs af aan vind ik auto´s helemaal geweldig maar nu gaat het werkelijkheid worden. nou heb ik genoeg topics hier gelezen wat mij zeker weten slimmer heeft gemaakt. thnx HL en alle mensen. Ik Ben geen auto monteur, maar heb wel wat technische inzicht betreft auto´s maar ook ik zal een keer tegen de lamp aan lopen. welke auto handelaar nou niet! ik heb natuurlijk wel prive ervaring in het handelen van auto´s maar nog lang niet genoeg! ik wil in auto´s handelen van ongeveer 5.000 - 15.000 en wil beginnen met ongeveer 5+- auto´s, er zijn genoeg door groei mogelijkheden om verder te groeien, maar het lijkt met ook verstandig in deze tijd om ook een kapitaal achter de hand te houden.om zo stabiel mogelijk in mijn voeten te staan. ik weet dat ik kan adverteren via portals zoals VWE en mobilox , Ook is het mogelijk om via veel aanbieders garantie aan te bieden. wat ook wettelijk eigenlijk verplicht is en wat zeker ook vertrouwen opwekt van de klant voornamelijk wil ikk eigenlijk alles boven 2010 gaan importeren dus ongeveer auto´s met rond 10 jaar ongeveer net oud of wat jonger. Verder wil ik graag RDW erkend worden natuurlijk. en een bedrijfspand nemen van 200m2 +- ,hoort er ook bij en wat ook kosten met zich mee brengt zoals; servicekosten, en verzekeringen etc. Ook heb ik genoeg ervaring met het importeren met auto´s uit duitsland. ( ook heb ik in mijn eige bedrijfsplan om laterna een oprijwagen te halen) een goede website hoort er natuurlijk ook bij zodat ik genoeg vertrouwen kan opwekken bij de klant want dat moet heel belangrijk zijn. ook snap ik dat ik soms misschien een onderhoudt of wat betreft bij auto´s moet maken. dit met mijn contacten kan ik gelukkig alles voor een goedkoop prijsje laten maken. is het verstandig om te beginnen in deze tijd ? wat vinden jullie ervan in deze tijd ? aangezien het al rustig genoeg is in de auto branch en betreft het Corona tijd. ook weet ik hoe het zit betreft BPM. zijn er meer tips? heb ik iets gemist ? Harstikke bedankt forum leden van high level, Keep going on! Met vriendelijke groet!
  22. Beste lezers, Sinds kort heb ik mijn eigen autobedrijf ( super leuk ). Uit Duitsland heb ik een auto gekocht, op de factuur staat innergemeinschaftliche lieferung. Daarnaast staat onder het aankoopbedrag van 15.000,- netto steurfreie lieferung. Nou vraag ik mezelf af, stel ik verkoop de auto in Nederland moet ik dan nog BTW betalen over de 15,000 ?
  23. Ik ben nog nieuw op het forum maar lees al lange tijd mee. In de toekomst hoop ik bij te dragen aan threads en hoop ik ook zelf feedback te ontvangen
  24. Wellicht dat dit mensen kan helpen die hier naar zoeken: Om een autohandel te starten (in Nederland) moet je een aantal zaken regelen. Eerst zorg je voor een startkapitaal of een financiering en bepaal je de juiste rechtsvorm voor je onderneming. Vervolgens moet je RDW erkenningen aanvragen, het RDW verstrekt verschillende erkenningen. Handelt u in voertuigen, dan moet u een bedrijfsvoorraaderkenning aanvragen. Daarnaast zijn er nog tal van andere optionele bevoegdheden (tenaamstellen, demonteren, exporteren, handelaarskenteken, apk afmelden, etc.) die u kunt aanvragen bij het RDW. Indien u de locatie/showroom op orde heeft en de erkenningen binnen heeft, kan de verkoop beginnen. Omdat de oriëntatie voor de aankoop van een auto vaak online plaatsvindt, is het handig om een aantal basiszaken op orde te hebben. Een eigen website en een voorraadbeheer systeem zijn daarbij erg handig om te hebben. eigen website Er zijn talloze website bouwers, zo kan je een website op maat krijgen met een koppeling tussen je voorraadbeheersysteem en de voorraadlijst op je website, maar je kan óók ervoor kiezen om een iFrame nemen. Dit is vaak wat gemakkelijker en goedkoper. Voorraadbeheer systeem In een dergelijk systeem kan je een voorraadlijst bijhouden met alle gegevens, foto's en tekst, garantiepakketten etc. Vervolgens kan je vanuit zo'n systeem met één druk op de knop de auto adverteren op alle gratis advertentieportalen (en alle betaalde portalen naar keuze). Er zijn een aantal aanbieders van dit soort systemen, de prijzen lopen soms uiteen maar variëren tussen de €35 en €150 per maand. De meest bekende en meest gebruikte systemen zijn onder andere: - AutotelexADS van Autotelex - WheelerDelta van Autodata - VWE - OBS van RDC - Mobilox - Autocommerce van Autosoft. Taxatie systemen Een ander erg handig iets is het hebben van een taxatiesyteem. Dit is een programma waarmee je informatie kan krijgen over auto's, zoals informatie over de historie en de marktwaarde van een auto. Dit kan soms een hoop geld schelen bij de inkoop of een inruil van een auto. Je kan natuurlijk uitgebreid op het internet zoeken of Carfax raadplegen of bijvoorbeeld Finnik gebruiken om info in te winnen, maar de taxatiesystemen van tegenwoordig zijn erg uitgebreid en bieden ook méér dan alleen informatie verkrijgen. Vaak kan je er ook een handelsnetwerk mee opbouwen om biedingen op te vragen. AutotelexPRO is een voorbeeld van een taxatie systeem dat veel gebruikt wordt in de autobranche, hiermee kan je bijvoorbeeld ook BPM berekeningen maken en heel gemakkelijk de aangifte doen voor de rest BPM bij import. Werkplaats Wanneer je een werkplaats gaat runnen en je wil hier serieus mee bezig, dan kan het ook handig zijn om garagesoftware te nemen, ook hiervoor zijn er een aantal bekende aanbieders die handige software maken om de dagelijkse gang van zaken gemakkelijk te maken. Inkoop Dit is natuurlijk een belangrijk onderdeel, er zijn verschillende inkoopkanalen die iedereen natuurlijk ook graag gebruikt. Het is natuurlijk de kunst om zo gunstig mogelijk een goede voorraad in te kopen. Je kan hiervoor grofweg kijken naar: - Veilingshuizen - Groothandels - Merkdealers - Leasemaatschappijen - Import Veel leasemaatschappijen en merkdealers verkopen natuurlijk ook weer aan groothandels of bieden auto's aan via veilingshuizen, dus er zit natuurlijk ook wat overlap in. Er zijn ook merkdealers die auto's aanbieden via systemen zoals AutotelexPRO of Autoscan. Hiervoor moet je vaak éérst uitgenodigd worden door de merkdealer. Het loont dus om tijd te investeren in het opbouwen van een netwerk!
  25. Prima naam toch.. en laten we wel zijn we hebben Bakkerij Janssen Autobedrijf de Vries ook nooit verweten dat ze niks orgineels konden verzinnen. Enige extra obstakeltje tegenwoordig is de domeinnaam. ja er kan echt maar 1 autobedrijfdevries.nl uitgegeven worden. De vraag is hoe belangrijk is jou url voor je bedrijf. je geeft al aan dat in jou dorp iemand zit met een naam die jij had willen gebruiken maar iedereen kent hem bij zijn familienaam. Simpel gedacht.. als jij 5 of 10 jaar bestaat gaat dat bij jou ook gebeuren... misschien is het in dat opzicht veel handiger je eigen naam te gebruiken.. kan nooit iemand inbreuk claimen en als je toch veel op je eigen naam herkend gaat worden waarom dan energie steken in een bedrijfsnaam. De URL ziekte dat mensen uit groningen en maastricht elkaar nu ineens in de haren vliegen over misbruik en verwarring vind ik best raar want laten we wel zijn, er zijn maar 2 mensen, nou ja misschien 4 als ze getrouwd zijn die zich daar over opwinden.. geen van je klanten interesseert het veel.. en je gaat ook echt geen tientallen klanten mislopen omdat ze opeens op een site komen van een bedrijf 140km verder. Ik zou eens kijken of je met andere social media ook een goed bereik kunt realiseren. facebook en instagram brengen je met hun algoritme veel sneller bij relevante doelgroepen dan een url vanaf nul naamsbekendheid geven. Je komt wekelijks of dagelijks bij je klanten, zorg dat je altijd visitekaartjes hebt met je gegevens erop bij je hebt. Van die andere partij 140 km verderop ga je echt geen last hebben..
  26. Hallo allen, Ik heb gezocht op het forum maar vind het antwoord niet; Ik ben voornemens mijn bedrijfje in de autohandel (ZZP) te beëindigen per 1 april. De zaken gingen erg slecht en ik heb inmiddels ook een baan. Ik heb nog 2 voorraadauto's (klassiekers) in mijn bedrijf. Dit zijn BTW auto's en hierover met ik bij verkoop dus nog btw afdragen. Ik zie het niet gebeuren dat ik deze auto's nog voor 1 april verkoop. Kan ik de auto's naar mijn prive verkopen/ overhevelen zodat ik mijn zaak kan stopzetten? Tegen welke waarde moet ik deze dan naar mijzelf factureren? (inkoopwaarde of meer/minder?) Dank jullie wel.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Cookies op HigherLevel.nl

We hebben cookies geplaatst op je toestel om deze website voor jou beter te kunnen maken. Je kunt de cookie instellingen aanpassen, anders gaan we er van uit dat het goed is om verder te gaan.