• Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • Innovatieve nieuwe bedrijfsideeën
    • Innovatieve nieuwe ideeën
    • Intellectueel eigendomsrecht en productbescherming
    • Ondernemen in ICT
    • Ondernemen in Landbouw, Visserij, Life Sciences, Chemische, Milieu- en Energietechnologie
  • Bedrijfsstrategie, ondernemingsplannen en bedrijfsprocessen
    • Ondernemingsplan en businessplanning
    • Commercie en marketing
    • Groei!
    • Operationeel en logistiek
    • Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen [nationaal én internationaal]
    • Wat vinden jullie van mijn...
    • Aansprakelijkheid en risicobeheer
  • Financiering, juridische en fiscale zaken
    • Financiering
    • Contracten en aanverwante onderwerpen
    • Rechtsvormen, vennootschaps- en ondernemingsrecht
    • Arbeidsrecht
    • Fiscale zaken
    • Administratie en verzekeringen
    • KvK, UWV en overige juridische zaken
  • Internationaal ondernemen
    • Internationaal ondernemen
  • ICT & Cyber security
    • ICT, Automatisering en internet
    • Cyber security
  • Leiderschap en (crisis)management
    • Leiderschap en (zelf)management
    • Herrie in de zaak
  • Overheidszaken voor bedrijven
    • De overheid en ondernemers
    • Onderwijs- en universiteitsbeleid
  • Vaste rubrieken
    • ik zoek een ...
    • Columns en octrooiblogs
    • Video's en Webinars
    • Nieuws en artikelen
    • Wedstrijden, beurzen en evenementen
    • MediaBoard
    • Testforum
  • Stamtafel
    • Over Higherlevel.nl
    • Nieuwsflits
    • Bugs en errors?
    • Off Topic

Blogs

Er zijn geen resultaten om weer te geven.


Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Voornaam


Achternaam


Bedrijfs- of organisatienaam


Email


Websiteadres


Plaats

  1. Voor een bevriende ondernemer vraag ik even het volgende: betreffende persoon heeft een autobedrijf. daarvoor heeft hij een garage welke in een huurpand zit met nog 3 jaar contract te gaan en is al huurachterstand. Er zijn ook diverse andere schulden. bedrijf is niet levensvatbaar meer door tal van oorzaken (o.a. hoge schuldenlast en personeelsproblemen). Er is ook niet te voorzien dat dit op korte termijn zal veranderen. eigenaar zit ook prive in zeer zware periode met familie omstandigheden. Bedrijf moet dus beëindigd worden en zaken moeten afgehandeld worden. Nu was zijn eerste idee faillisement aanvragen. maar naar verwachting zal na verkoop van inboedel bedrijf (prive bezit hij niks) er net genoeg zijn voor curator en blijft daarna de schuld dus nog open maar wel veel ellende van faillisement). Nu had ik hem aangeraden eens bij de gemeente langs te gaan voor BBZ stoppende ondernemers en aanvulling tot bijstand voor periode die nodig is om bedrijf te stoppen en ontmantelen. De gemeente gaf aan dat hij zich gewoon vandaag zou moeten uitschrijven en bijstand aanvragen maar dat is naar mijn idee wel erg kort door de bocht. dus hun advies was: vandaag uitschrijven, bijstand aanvragen en daarna schuldhulp ingaan. zelf gaf gemeente al aan dat hij wel kans had dat huurbaas dan direct het pand zou afsluiten en de spullen daarbinnen soort van in beslag zou nemen ter vergoeding van nog openstaande huurschuld (en dus toekomstige periode van 3 jaar dat huurcontract nog loopt). Hij zal nog wat werk voor bestaande klanten moeten afhandelen, de goederen (bruggen, gereedschap, laatste voorraad auto's enz.) moeten verkopen en dus het pand leeg moeten halen. Dit ook om zoveel mogelijk geld op te halen om eventueel schuldeisers een aanbod tegen finale kwijting te doen. Mijn idee zou dus eerder zijn: aanvulling tot bijstand voor stoppende ondernemers voor periode van 1 a 2 maanden zodat alles afgerond en verkocht kan worden. daarna uitschrijven bij KVK en overgaan naar normale bijstand. In tussentijd ook alle schulden perfect op een rij zetten en kijken wat met verkoop van alles opgehaald wordt en daarmee kijken of je minnelijk ackoord met schuldeisers (of in elkgeval zoveel mogelijk) kan treffen tegen finale kwijting. Mogelijk dat schuldhulpverlening dan niet nodig is. Ik heb redelijk wat persoonlijke ervaring met omgaan met schuldeisers en voorstellen voor afkoop tegen finale kwijting. Maar wat is nu beste om dit aan te vliegen en zorgvuldig af te handelen en nog grotere en langdurige problemen voor hem zoveel mogelijk te voorkomen. Hij verwacht over enige tijd wel weer een baan te kunnen krijgen bij een bevriende concurent, maar zal eerst dit moeten afsluiten en de komende nare periode prive moeten doorkomen (naderende dood van moeder, ernstig demente vader die nog thuis woont, hij inwonend bij zijn ouders (noodgedwongen doordat geen geld meer voor eigen huis was, maar nu dus ook mantelzorgtaken). Hij wil graag zoveel mogelijk oplossen, faillisement is daar naar mijn mening (in elkgeval nu nog niet) de juiste oplossing voor. Wat is jullie advies?
  2. Hallo, Ik sta op het punt een " nieuwe" tweedehands BTW occassion te kopen. Maar ik heb er ook een in te ruilen. Ook een BTW auto waarvoor ik destijds btw heb teruggevraagd bij aanschaf. Staat alleen voor de BTW op de onderneming. Voor IB etc niet op balans (dus prive). Nu moet ik voor de verkoop van de auto waarschijnlijk een factuur maken. Maar ik worstel hoe ik deze factuur moet opstellen. Stel het volgende. Er is een bod gedaan op mijn huidige BTW auto van 9.500 . Hierover moet ik nog btw afdragen. Maar de BTW is niet 1/1,21 * 9.500 (zijnde 1648,76) maar ik heb ook nog rekening te houden met vermindering van BPM. Bij aanschaf helemaal niks gedaan met BPM. Want het was een gewone personenauto, geen bedrijfswagen of bestelbus. Volgens de site https://www.vwe.nl/Autobedrijf/In-en-verkoop/bpm-calculator-doorverkoop zou het er als volgt uit zien: Bruto BPM bedrag:€ 6957 Resultaat berekening Verkoop (Excl. BTW en Rest BPM):€ 6892,56 BTW bedrag:€ 1447,44 Afschrijving BPM:83,331 % Rest-BPM:€ 1160 Maar wat en hoe zet ik dit alles dan fiscus proof op mijn factuur? Moet ik de BPM ergens vermelden op de factuur? Maar als ik dat doe, gaat de fiscus dan juist niet zeggen dat ik iets moet betalen/afdragen aan BPM? Ik hoop dat iemand mij fiscusproof kan zeggen hoe ik het precies op mijn factuur moet zetten. En het klopt toch dat ik het verkoopbedrag en de werkelijke BTW bij de eerst volgende kwartaalaangifte dan onder 1d in de aangifte moet zetten? Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen... Alvast reuze bedankt!
  3. Split52

    Groei Autobedrijf

    Hoi Allemaal! Mijn naam is Michael, ik heb een autobedrijf gespecialiseerd in liefhebbers auto's van grofweg 25 jaar en ouder. Wij doen in zekere zin best iets goed want mensen komen van ver om hun auto's door ons te laten repareren. Het enorme aanbod van werk en het rookie zijn in ondernemerschap hebben er echter ook voor gezorgd dat het af en toe een zooitje was. Toch blijven mensen komen en de vraag naar een deskundig reparateur in dit segment wordt groter, terwijl of misschien omdat het aantal garages kleiner wordt die deze materie beheersen. Wij zijn met de laatste paar jaar met z'n 3en geweest maar sinds kort heb ik er een 4e medewerker bij die het werkplaatsaanbod in goede banen moet leiden. Dit gaat hem goed af en ik zie dat het mij rust geeft om eens kritisch naar het bedrijf en de toekomst te kijken, dat is fijn. Ik merk dat er groei in zit ondanks dat oude voertuigen inmiddels door sommigen verketterd worden. De liefhebber schare kan op steeds minder plekken terecht en voor hen is het meer dan alleen een vervoersmiddel. Voor de toekomst zou ik willen inspelen op dat "leuk rijden voor de hobby" gevoel en ook mensen die niet zo'n auto (kunnen) bezitten willen aanspreken. Het bezit van (of rijden in) een oude auto moet leuk zijn zonder dat dit een enorme aanslag is op mens en milieu.. Nu de daadwerkelijke kwestie: Hoe ga ik mijn toekomst gedachten die op dit moment voor mij even duidelijk als vaag zijn, zo vormen dat het een grijpbaar plan voor de toekomst wordt? Op dit moment bemerk ik dat door mijn roerloze dobberen wij niet echt vooruit komen. De welbekende stip aan de horizon lijkt meer op een schot hagel. Je ziet overal dingen als Missie, Visie, Strategie, Duurzaam etc. etc. voorbij komen en ik snap dat dit belangrijk is... maar waar en hoe begin je zodat alles wat concreet wordt? Hoe bepaal je die stip aan de horizon als je vele dingen kunt ondernemen die in jouw straatje passen, hoe bepaal je waar je iets en waar je niets mee doet / kunt. Internet staat vol over dit soort onderwerpen maar daardoor wordt het eigenlijk alleen maar troebeler water... Ik hoop dat iemand mij een klein beetje in de goede richting kan zenden. Bedankt! Michael
  4. Nee, daar gaat het al mis; bij iedere auto het onderste uit de kan proberen te halen is precies waar een dealer met volume-afzet niet op zit te wachten. Die volume's ga je alleen draaien als je bereid bent pro rata met minder winst genoegen te nemen. 10 x meer auto's, 3 x meer winst bijvoorbeeld. En dat betekent nog steeds dat je winst verviervoudigd ten opzichte van nu. En dat je wellicht iets harder moet werken! Ken je Jetcars in Rotterdam? Turkse autobedrijf met meer dan 1000 auto's op voorraad. zie link: http://verkopers.marktplaats.nl/112718 Die man heeft contact met een hele boel dealers. Hij krijgt per dag minstens 50 tot 100 auto's binnen. Alleen met de hulp van dealers kun je zo groot worden. Je kunt daar moeilijk tussen komen als ''kleine handelaar''. De grappige is ook dat 90% van al zijn auto's ver onder de marktprijs is. Dus wat jij zegt klopt niet. Kijk dan ook eens op Google bij Jetcars . Bedrijf heeft niet echt een goede naam. Boeie. Als ik per dag 100 auto's binnen zou krijgen (2de hands) , zou ik ook niet met zekerheid kunnen zeggen of die motor het volgende dag nog goed zal blijven doen. Ik heb die auto net binnen en zo is het. Verder weet ik er niks van af. Je mag het testen etc , maar niet achteraf ''na koop'' komen zeuren. Garantie tot aan de stoep. Of beter gezegd , ik met een voorraad van gemiddeld +- 10 auto's , kan zelfs niet garanderen of mijn auto's het volgende dag nog zullen doen. Het blijven 2de hands auto's. +- 10% van mijn klanten , zijn niet tevreden over mijn auto die ze bij mij hebben gekocht. Jet Cars verkoopt paar duizend 2de hands auto's per maand. Dat is dus waarschijnlijk MINSTENS 100 klanten per maand die niet tevreden zijn. Zo gaat het bij de 2de hands autohandel.
  5. Nee, daar gaat het al mis; bij iedere auto het onderste uit de kan proberen te halen is precies waar een dealer met volume-afzet niet op zit te wachten. Die volume's ga je alleen draaien als je bereid bent pro rata met minder winst genoegen te nemen. 10 x meer auto's, 3 x meer winst bijvoorbeeld. En dat betekent nog steeds dat je winst verviervoudigd ten opzichte van nu. En dat je wellicht iets harder moet werken! Ken je Jetcars in Rotterdam? Turkse autobedrijf met meer dan 1000 auto's op voorraad. zie link: http://verkopers.marktplaats.nl/112718 Die man heeft contact met een hele boel dealers. Hij krijgt per dag minstens 50 tot 100 auto's binnen. Alleen met de hulp van dealers kun je zo groot worden. Je kunt daar moeilijk tussen komen als ''kleine handelaar''. De grappige is ook dat 90% van al zijn auto's ver onder de marktprijs is. Dus wat jij zegt klopt niet. Dan ligt het er in ieder geval niet aan dat je Turks bent :) Ik ken tig Turkse handelaren die allemaal t zelfde zeggen over deze onderwerp. (er is discriminatie aanwezig) Alleen de mensen die ''via via'' in contact zijn gekomen zijn ''binnen''. De rest komt er niet tussen.
  6. Nee, daar gaat het al mis; bij iedere auto het onderste uit de kan proberen te halen is precies waar een dealer met volume-afzet niet op zit te wachten. Die volume's ga je alleen draaien als je bereid bent pro rata met minder winst genoegen te nemen. 10 x meer auto's, 3 x meer winst bijvoorbeeld. En dat betekent nog steeds dat je winst verviervoudigd ten opzichte van nu. En dat je wellicht iets harder moet werken! Ken je Jetcars in Rotterdam? Turkse autobedrijf met meer dan 1000 auto's op voorraad. zie link: http://verkopers.marktplaats.nl/112718 Die man heeft contact met een hele boel dealers. Hij krijgt per dag minstens 50 tot 100 auto's binnen. Alleen met de hulp van dealers kun je zo groot worden. Je kunt daar moeilijk tussen komen als ''kleine handelaar''. De grappige is ook dat 90% van al zijn auto's ver onder de marktprijs is. Dus wat jij zegt klopt niet. Kijk dan ook eens op Google bij Jetcars . Bedrijf heeft niet echt een goede naam.
  7. Niet gevonden wat je zoekt?

    Wij helpen je graag! Higherlevel is het grootste ondernemersforum van Nederland.

    24/7 kun je gratis je vragen stellen en je hebt binnen een paar uur antwoord!

  8. Nee, daar gaat het al mis; bij iedere auto het onderste uit de kan proberen te halen is precies waar een dealer met volume-afzet niet op zit te wachten. Die volume's ga je alleen draaien als je bereid bent pro rata met minder winst genoegen te nemen. 10 x meer auto's, 3 x meer winst bijvoorbeeld. En dat betekent nog steeds dat je winst verviervoudigd ten opzichte van nu. En dat je wellicht iets harder moet werken! Ken je Jetcars in Rotterdam? Turkse autobedrijf met meer dan 1000 auto's op voorraad. zie link: http://verkopers.marktplaats.nl/112718 Die man heeft contact met een hele boel dealers. Hij krijgt per dag minstens 50 tot 100 auto's binnen. Alleen met de hulp van dealers kun je zo groot worden. Je kunt daar moeilijk tussen komen als ''kleine handelaar''. De grappige is ook dat 90% van al zijn auto's ver onder de marktprijs is. Dus wat jij zegt klopt niet. Dan ligt het er in ieder geval niet aan dat je Turks bent :)
  9. Nee, daar gaat het al mis; bij iedere auto het onderste uit de kan proberen te halen is precies waar een dealer met volume-afzet niet op zit te wachten. Die volume's ga je alleen draaien als je bereid bent pro rata met minder winst genoegen te nemen. 10 x meer auto's, 3 x meer winst bijvoorbeeld. En dat betekent nog steeds dat je winst verviervoudigd ten opzichte van nu. En dat je wellicht iets harder moet werken! Ken je Jetcars in Rotterdam? Turkse autobedrijf met meer dan 1000 auto's op voorraad. zie link: http://verkopers.marktplaats.nl/112718 Die man heeft contact met een hele boel dealers. Hij krijgt per dag minstens 50 tot 100 auto's binnen. Alleen met de hulp van dealers kun je zo groot worden. Je kunt daar moeilijk tussen komen als ''kleine handelaar''. De grappige is ook dat 90% van al zijn auto's ver onder de marktprijs is. Dus wat jij zegt klopt niet.
  10. Omdat ik meer feeling en kennis heb met de Nederlandse internetmarkt/wereld. Ik heb nog een autobedrijf waarmee ik kan bestaan van klanten die via google ed binnen komen. Ondanks dat mijn business zeer goed zou zijn voor Duitsers, hebben Duitsers een andere benadering nodig. En die krijg ik niet werkend. Voorbeeld: Een Nederlander prijst zijn huis op Funda aan als goed onderhouden een Duitser beschrijft dezelfde woning als liefdevol onderhouden. Zulke finesses zijn voor veel van zulke initiatieven de reden waarom ze niet werken (nu.nl in DLD werkt niet, marktplaats functioneerd niet). Dus ik hou het bij wat ik ken en best wel goed in ben. 8)
  11. Beste mede-ondernemers en mede-forummers, Het is als beginnend ondernemer zeer mooi om een dergelijk forum als deze tegen te komen waar kennis wordt gedeeld en men elkaar wilt helpen. Ik ben onlangs begonnen met een autobedrijf (op kleine schaal, 5 a 10 auto's per maand) en loop tegen een aantal zaken aan. Ik heb geen boekhouder ingeschakeld vanwege het feit dat het op kleine schaal is en ik probeer zelf de boekhouding te doen. Ik koop zowel van particulieren als ondernemers in. De auto's zijn tweedehands auto's en 99% marge auto's. Inkoop van particulieren stel ik een inkoopverklaring op met alle vereisten zoals vermeld op belastingdienst.nl . Ondernemers verstrekken mij een factuur. De inkoop verloopt dus zonder problemen. Ik zit echter een beetje met de verkoop. Ik verkoop 99% aan particulieren. Op basis van de wet hoef ik dus geen factuur op te maken (zolang de particulier er niet om verzoekt). Als ik dan toch een factuur opmaak voor een particulier dan hoef ik niet te vodoen aan de factureringseisen. Ik heb tot nu toe dan ook maar een paar facturen hoeven te maken, omdat ik af en toe ook aan een ondernemer verkoop. Mijn vraag is nu als volgt: de verkopen die ik aan de particulieren heb gedaan, hoef ik dus alleen in te boeken in mijn kasboek? Moeten er bepaalde specificatie vermeld worden in het kasboek? Als de betaling via de bank is gegaan, dan hoef ik helemaal niets te doen. Is deze denkwijze correct? Kan iemand mij uitleggen hoe het precies zit met verkopen aan particulieren en factureren? Moet ik voldoen aan de factuureisen indien een particulier vraagt om een factuur? Ik heb de forum lang doorgelezen, maar kan niet specifiek een antwoord vinden op mijn vraag. Uiteindelijk heb ik besloten om lid te worden. Hopelijk zal ik via deze forum meer kennis vergaren en meelezen op diverse topics. Alvast dank, Anton Haaksbergen
  12. Ik verzorg zelf de boekhouding van de startende onderneming van mijn man. We hebben de aangifte inkomstenbelasting over 2014 geheel zelf kunnen doen. Echter nu doet zich een situatie voor waarbij ik toch niet geheel kan achterhalen hoe ik dit straks dien op te nemen in de aangifte inkomstenbelasting voor ondernemers over het jaar 2015. Ik heb getracht te zoeken op internet maar vind eigenlijk alleen antwoorden over hoe dit te boeken in een boekhoudprogramma. Hier werk ik niet mee, dus blijft het antwoord voor mij toch wat onduidelijk. Ik hoop dat iemand antwoord weet op onderstaande situatie: (genoemde bedragen zijn excl. BTW). - Bestelbus gekocht op 1 juli 2014 voor € 1984,- Wordt alleen zakelijk gebruikt, verklaring belastingdienst aanwezig. - Geen recht op investeringsaftrek aangezien totaalbedrag investeringen onder € 2300,- lag. - Restwaarde na 5 jaar = € 0,- - Afschrijving 2014 = € 198,- - Bij materiële vaste activa is boekwaarde einde boekjaar 2014 = € 1786,- - Andere bestelbus gekocht op 18 december 2015 voor € 9500,- - Inruil oude bestelbus € 350,- - Bedrag is door autobedrijf in mindering gebracht op factuur, dus € 9500 - € 350 = €9150. - € 1786 - € 350 = verlies van € 1436,- Waar dien ik dit bedrag van € 1436,- te vermelden in aangifte inkomstenbelasting voor ondernemers? Kan dit bedrag gewoon volledig afgeschreven worden? Dus bij afschrijvingen 2015 in de w&v-rekening het bedrag van € 1436,- vermelden? Of moet ik het verlies elders aangeven? Kan de nieuwe aangeschafte auto dan in de boeken komen te staan met een aanschafwaarde van € 9500,- onder materiële vaste activa en kleinschaligheidsinvesteringsaftrek? Aangezien er sprake is van een startende onderneming mag er vrijwillig afgeschreven worden echter wil ik in 2015 € 0,- afschrijven van de € 9500, omdat wij het afschrijving-bedrag willen bewaren voor 2016. Moet ik dan in de aangifte aangeven dat ik vrijwillig wil afschrijven met een bedrag van €0,-? Ik hoop dat ik bovenstaande duidelijk heb omschreven. Ik hoor graag van jullie. Met vriendelijke groet, Iris
  13. Daar ben ik het ook mee eens. Was eigenlijk nog aan het twijfelen om daar een opmerking over te maken, maar naast de domeinnaam is dit ook de bedrijfsnaam dus die wijzig je niet zo 1,2,3. Ik denk echter wel dat deze bedrijfsnaam veel mensen zal afschrikken omdat die inderdaad op zoek zijn naar iets met "garage" of "autobedrijf". Ook met de rest van je reactie ben ik het overigens eens. Qua prijs mag je best iets onder het gemiddelde gaan zitten, maar als je te goedkoop bent kunnen mensen denken "voor dat geld kan het nooit veel zijn".
  14. Geachte, Ik zal me even voorstellen Ik ben siyu yan 25 jaar oud en ben al twee jaar actief in de automotive branche Ik ben hiervoor ook opgeleid tot automonteur 1 MBO en heb hierna een HBO diploma economie behaald. Ik heb alle topics gelezen geacht starten van een autobedrijf maar, Hoe werf ik meer klanten voor mijn autobedrijf die al twee jaar actief is. Wat ik doe is: - Auto's repareren/lassen tegen vaste en lage prijzen (35 euro per uur incl. btw.) - APK - Auto's inkopen/verkopen - Gratis Diagnose (auto's volledig nakijken tegen 0.00) - Betrouwbaar en geen oplichter want, verkochte auto's moeten 100% zijn voordat die weggaat. - werkzaam ook op zaterdag en zondag - Auto's ophalen op locatie als de klant niet kan komen (wat gratis is voor de klant regio waalwijk en Tilburg) - Ben zelf elektrische specialist op het gebied van auto's Zover ken ik niet veel mensen in de buurt in Rijen/Tilburg. Zover heb ik geprobeerd: - Reclames mond tot mond - Regio Business reclame - Reclame bedrijvenpagina - Google adwords (super duur) - Marktplaats (veel tijdverspillers) - website (is bijna af) 35 euro incl. btw per uur is eerlijke prijs voor een automonteur vs. velen die 50/uur vragen. Wie weet een goede manier om meer klanten te werven? Niet om te flamen maar, ben zelf buitenlander opgegroeid hier sinds 8 zal dat een betrouwbaarheidsprobleem opleveren dat klanten liever wegblijven? Mod edit: verplaatst naar commercie en marketing en verwijzing naar website verwijderd. Deze kan in het profiel als handtekening onder berichten aangemaakt worden
  15. siyuinmygarage welcomeinmygarage autogaragesiyu Naam van de website hoeft niet overeen te komen met hoe je bij instanties bent ingeschreven, desnoods voeg je nog een handelsnaam toe bij de KvK. Volgens mij is het makkelijk een doorlink te maken naar een nieuwe website naam. Hoeveel gaat het je nog kosten om de website toonbaar te maken. Zoals genoemd is 1500 euro veel geld voor deze website, hoeveel gaat een leuke domeinnaam je opleveren als er een leuke website aan gekoppeld is. :) RDW heb ik al geregeld dat get op mijn eigen naam komt ipv bedrijf verder kan ik nog wat wel budget ingestoken worden maar wat precies? Ik zou graag mijn eigen naam niet er in gebruiken in mijn bedrijfsnaam bedankt voor de reacties, Autobedrijf 365 klinkt dat wel wat? Ik zou graag mijn eigen naam niet er in gebruiken.
  16. Je kan je bedrijf noemen zoals je wilt, wij geven alleen advies ;) Maar veel mensen zullen geen idee hebben wat "automotive" betekent en dus niet begrijpen dat jij een garage / autobedrijf bent. Er is een reden dat er zoveel garages zijn met autobedrijf in de naam... Als dat voor jou werkt is dat natuurlijk prima, een goede USP. Dat vind ik erg veel geld voor die website... Dat is ook een keuze die je zelf moet maken, maar je kunt beter concurreren op andere punten dan op prijs naar mijn mening.
  17. Mee eens. Je wilt teveel doen: reparatie en onderhoud, verkoop, tuning enzovoorts. Ook voor wat service betreft: super dat je auto's ophaalt en brengt, maar in die tijd ben je niet in je garage en kunnen klanten dus voor een gesloten deur staan. Wellicht kun je beter een goedkope auto aanschaffen die je aan klanten kunt meegeven als leenauto. Ik weet dat je website nog niet af is, maar aangezien dat mijn expertise is toch even enkele punten: [*]Zoals Tonino al zei, bepaal eerst welke diensten het meeste (klanten) opleveren en richt je website en homepage daarop in. Dus geen onoverzichtelijke dienstenlijst met 21 items op de homepage maar alleen de 4 tot 6 diensten waar je de meeste klanten mee trekt. Kijk bijvoorbeeld eens hoe deze en deze concurrenten het gedaan hebben. Daaronder wellicht een linkje "meer diensten" naar een aparte pagina. [*]De site is niet responsive, dus niet geschikt voor tablets en smartphones. [*]Je hebt een logo met "car repair", terwijl je 365 automotive heet. Daardoor denk ik dat ik op de verkeerde site ben beland. [*]Gooi die fotoslider van je site af, heeft geen toegevoegde waarde en drukt de werkelijke inhoud naar beneden. Gebruik bovendien echte foto's van jou en je garage, niet de stockfoto's die er nu op staan. [*]Je hebt je telefoonnummer op de site staan, heel goed, maar zorg dat mensen daarop kunnen klikken om je te bellen. Fax en KVK zou ik niet in de header vermelden, maar op een contactpagina (of alleen rechts onderin zoals je nu ook doet). [*]Ook heel goed dat je het adres vermeld, maar door het slechte contrast is dat erg lastig leesbaar. Daarnaast is een Google Maps kaartje tegenwoordig de standaard. [*]De openingstijden heb je prima gedaan, complimenten! Heb je jezelf ook aangemeld bij Google places en allebedrijvenin.nl? Er zijn ongetwijfeld mensen die problemen hebben met het feit dat je buitenlander bent, vooral de oudere generatie zal je daardoor wellicht wat minder snel vertrouwen. Maar zo te zien beheers je de Nederlandse taal prima dus ik verwacht eigenlijk niet dat dit een groot probleem is, zeker niet voor de jongere generatie. Misschien kun je dat juist in jouw voordeel gebruiken, door je actief te richten op mensen uit jouw cultuur. Dan kun je juist profiteren van de oudere generatie, aangezien die de Nederlandse taal vaak niet zo goed beheersen en dus veel beter af zijn bij iemand die ze in hun moedertaal te woord kan staan. Tot zover voor nu, succes! De website is nog niet klaar ik doe het niet zelf daar heb ik een websitebouwer voor die gaat het wijzigen. Bedankt voor de reacties Daar zijn zoveel garages met autobedrijf als naam dat ik besloten heb dat ik automotive registreer en ik ken wel een paar kennissen die ook zo hebben geregistreerd als automotive ipv autobedrijf. Ik kan het wel wijzigen naar Autobedrijf 365 maar, meer kan ik niet verzinnen op dit moment Er heet ook iemand We Je Be als autobedrijf dus waarom kan het niet? Ook heb ik veel klanten in het weekend ook zondag die niet anders kunnen. Helaas gaat het niet anders niet iedereen kan overdag door de week weg om een auto naar de apk te brengen. Als ik weg ben zit een vervanger hier te werken die kan het opvangen. Daar ben ik het ook mee eens. Was eigenlijk nog aan het twijfelen om daar een opmerking over te maken, maar naast de domeinnaam is dit ook de bedrijfsnaam dus die wijzig je niet zo 1,2,3. Ik denk echter wel dat deze bedrijfsnaam veel mensen zal afschrikken omdat die inderdaad op zoek zijn naar iets met "garage" of "autobedrijf". Ook met de rest van je reactie ben ik het overigens eens. Qua prijs mag je best iets onder het gemiddelde gaan zitten, maar als je te goedkoop bent kunnen mensen denken "voor dat geld kan het nooit veel zijn". Bedankt voor de reacties, Ik heb hiervoor 1500 euro moeten besteden aan de website als ik overnieuw een website compleet moet maken en bedrijfsnaam wijzigen bij diverse instanties o.a. ook bij rdw dat dat gaat een boel kosten totaal aan wijzigen Gemiddelde prijsvan een garagehouder is 50 ex. als ik daarmee vaar is dat een ''kudde schapen'' dat heeft toch geen zin met zoveel concurrentie??
  18. Het gaat om een stationwagen. Kilometerstand 96.000. ANWB koerslijst: 7.450 euro bij verkoop tussen particulieren, 6.950 bij inruil bij autobedrijf.
  19. Altijd leuk om heel specialistische zaken proberen te vatten in standaard software. Als je out-of-the-box kan denken kom je een eind. Probleem is dan vaak, neem je daar genoeg mee. Ik werk met een online boekhoudpakket waarbij je in staat bent om projecten aan te maken. Op een project kan je neerzetten wat je wilt en zoveel facturen van maken als je wilt. 1 project is gekoppeld aan 1 klant (kan overgaan naar nieuwe klant) maar 1 klant kan meerdere projecten hebben. Ik kan offertes maken vanuit het project, uren en materiaal schrijven op een project waarbij ik kan kiezen of dat ik deze apart (als extra factureer) of laat vallen binnen mijn projectprijs. Dit heb ik oa ingericht voor een autobedrijf waarbij de kenteken gelijk stond aan project. Maar dit zou in jouw geval ook goed kunnen werken. Je mag het pakket 2 maanden uitproberen maar als je er mee wilt werken kun je beter wel even contact opnemen met iemand die daar mee kan werken.
  20. De milieuwetgeving is zo streng dat het bijna niet mogelijk is om op een 'mooie' locatie nu nog met een autobedrijf te beginnen. Het enige wat dan rest is een bestaand pand van een autobedrijf over te nemen. Die zijn er wel, hopelijk ook in de regio waar jij zoekt. Gaat het alleen om een showroom of staat er ook iets van een brug? Als het puur de showroom is zou je nog een kans maken om in een 'net' pand terecht te komen, maar de meeste verhuurders zitten niet op een autobedrijf te wachten. Ben het met Richard eens dat een losse opslag geen goed idee is. Autobedrijven hebben toch al een imago probleem, dus je moet er alles aan doen om betrouwbaarheid uit te stralen.
  21. Beste leden, Ik wil binnenkort een autobedrijf beginnen maar ik kom mniet aan een plek waar ik ook mag verkopen. Het enige wat mij rust is nu een opslagruimte te huren en de klant op een andere plek te ontvangen. Ik vind het alleen niet vertrouwend overkomen als een klant mij niet op de showroom kan ontvangen. Iemand een oplossing ? Mod edit: titel ververst
  22. Omdat de activiteiten in de glastuinbouw totaal anders zijn als een autobedrijf moet je hiervoor apart een var aanvragen. Je kan het aantal opdrachtgevers dus ook niet bij elkaar optellen. Welke werkzaamheden ga je precies doen in de glastuinbouw. Is er sprake van een gezagsverhouding met de opdrachtgever? Meestal is het niet toegestaan als zzper te gaan werken bij je huidige werkgever als je precies dezelfde werkzaamheden gaat doen, dit zal dan alsnog als loon gezien worden. Moet je geld investeren voor jouw onderneming in de glastuinbouw? Maak je reclame? Ben je ook op zoek naar andere opdrachtgevers? http://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/btw/zakendoen_met_het_buitenland/goederen_en_diensten_naar_andere_eu_landen/factureren/extra_factuureisen_bij_goederen voldoe je aan de voorwaarden die je hier ziet staan? Wat is de keuze dat je graag als zzper uitbetaald wordt? Gaan ze dan ook een hoger uurloon betalen? Je loopt immers veel meer risico bij ziekte en werkloosheid.
  23. Goedemiddag, Een vraag omtrent VAR verklaring i.c.m. met andere werkzaamheden. Mijn situatie is momenteel als volgt. Ik heb een autobedrijf en daarnaast heb ik sinds juli dit jaar nevenactiviteiten in een andere sector (glastuinbouw). Ik heb in juli/augustus deze werkzaamheden uitgevoerd in loondienst en vanaf september via een uitzendbureau. Gemiddeld voor 20 uur in de week. Ik heb het bedrijf gevraagd om ze mij rechtstreeks als ZZP-er willen inhuren en niet meer via het uitzendbureau. Op zich staan ze daar positief tegenover, maar twijfelen of ik daar wel een VAR-WOU voor krijg. Als ik de VAR aanvraag bekijk, kan ik daar niet de situatie in uitleggen. Namelijk mijn VAR werkzaamheden zullen voornamelijk bij 1 opdrachtgever plaatsvinden, en de omzet zal voor meer dan 70% van 1 opdrachtgever komen. Echter zullen de inkomsten uit mijn VAR werkzaamheden ongeveer 20% van de totale omzet zijn binnen mijn bedrijf. En binnen mijn onderneming heb ik dan uiteraard meer dan 1 opdrachtgevers/klanten. Voor de ZZP werkzaamheden zal ik een extra handelsnaam aan mijn onderneming toevoegen. Hoe kan ik nu deze aanvraag indienen? Of moet ik daartoe een verzoek indienen bij de inspecteur?
  24. Hoi allemaal, Wij hebben een autobedrijf waar we tweedehands auto's verkopen (onder marge regeling). Echter kunnen we ook adverteren voor klanten die hun auto willen verkopen zonder dat de auto in het bedrijfsvoorraad geplaatst wordt. Dus dan verkopen we de auto in opdracht van de klant, waarbij we een x bedrag afspreken die wij zullen krijgen na de verkoop van de auto. Een voorbeeld: Klant A komt met de vraag of we zijn auto kunnen verkopen voor minimaal 1000 euro. Wij als bedrijf (B) maken een overeenkomst met A en vermelden dat we 20 procent van de verkoopprijs zullen factureren na de verkoop van de auto aan klant C. Het lukt ons om de auto te verkopen aan klant C voor een hoger prijs van 1200 euro. We zullen in opdracht van klant A een verkoopfactuur (onder vermelding van marge regeling) aan klant C maken. En krijgt klant A dus een factuur van ons waarbij wordt vermeld voor hoeveel de auto is verkocht en dat er 240 euro betaald moet worden. Wij dragen 21% btw van 240 euro over aan de fiscus. De factuur die aan klant C is overhandigd krijgt klant A (of moeten wij dit ook bewaren of iets mee doen?) Helaas kan ik niet veel vinden op internet over de administratie die bijgehouden moet worden van een dergelijke verkoop (consignatie dus) en over wat er afgedragen moet worden aan de fiscus. Nu is mijn vraag: Gaat bovenstaande goed? of moeten we nog letten op andere zaken?
  25. Als het probleem is dat de auto nu te naam gesteld is van jou fiscale partner, lijkt mij dat er best wel een autobedrijf te vinden is die de wagen wil 'inkopen' van jou fiscale partner en deze vervolgens aan jou bedrijf wil uitfactureren (met een zeer geringe marge). Maar misschien is dat te doorzichtig?
  26. Beste allemaal, Na het lezen van deze website heb ik mij als lid aangemeld om zelf een vraag te kunnen stellen. Op dit moment ben ik samen met een vriend aan het kijken of wij als VOF een autobedrijf(je) kunnen starten. Wij zijn momenteel al hobbymatig bezig, wat wil zeggen dat wij reeds de beschikking hebben over een bedrijfsruimte (100 m2, met al een bedrijfsbestemming en milieuvergunning) een brug, gereedschap etc. Dit maakt dat de kosten om bedrijfsmatig wat te doen relatief laag zijn: er hoeft niet veel meer geïnvesteerd te worden om te kunnen starten. Mijn vraag gaat hier niet zozeer over het opstarten van het VOF-gebeuren, maar meer over de fiscale kant hiervan. Ik wil graag jullie kennis gebruiken om te controleren of wij zelf e.e.a. goed hebben begrepen (want: we hebben al behoorlijk wat zelfstudie verricht). Casus Stel, wij zijn het kalenderjaar 2018 in onze VOF bezig geweest. Hebben de urennorm beide behaald en kunnen dus gebruik maken van de ondernemers-aftrekposten. Ook hebben wij winst gemaakt uit de onderneming, en omdat wij beide in loondienst werken máár starter zijn, hoeven wij niet meer dan 50% van de tijd in ons eigen bedrijf te werken i.p.v. loondienst. Vraag 1: hoe lang ziet de belastingdienst ons als starter, zodat geldt dat wij NIET meer dan 50% in onze eigen onderneming hoeven te werken maar de belastingdienst ons wél ziet als ondernemer (voor de aftrekposten)? Aangezien het een VOF betreft, zijn wij beide zelfstandig ondernemer en doen dus beide zelfstandig aangifte voor de inkomstenbelasting. Stel wij hebben een bruto winst gemaakt van 40.000 euro (omzet - inkoopkosten). Om van deze bruto winst naar netto winst te gaan, moeten de bedrijfskosten hier af getrokken worden (verzekeringen, premies, huur). Stel wij houden dan 30.000 euro netto winst over. We maken de afspraak dat de winst 50-50 verdeeld wordt, dus 15.000 euro p.p. Hierover doen we dan zelf aangifte. Vraag 2: Stel wij geven jaarlijks 600 euro uit aan reclamekosten (we sponseren een forum/website, waar wij dan adverteren met ons bedrijf/website). Ik las dat reclamekosten 100% aftrekbaar zijn. Waar wordt deze 600 vanaf getrokken? Valt dit onder bedrijfskosten? Of reken je 300 euro per ondernemer bij het doen van je eigen aangifte? We willen proberen dit jaar al te starten, ik gok rond 1 september. Dat betekent dat we dit jaar al wat geld gaan verdienen, maar de urennorm niet gaan halen. Vraag 3: Als de de winst van 2017 willen verdelen, moeten we hier dus veel belasting over betalen omdat we geen gebruik van aftrekposten kunnen maken (los van de MKB winstvrijstelling). Is het mogelijk dit bedrag ''in het bedrijf'' te laten, en volgend jaar (met urennorm+aftrekposten) mee te rekenen? Vraag 4:Ik heb het gevoel dat ik ergens nog een belasting vergeet, klopte deze volgorde? - Netto winst 30.000 - Verdeling 50/50, dus 15.000 p.p. - Ondernemersaftrek (zelfstandigenaftrek en startersaftrek) - mits urennorm + ondernemer - MKB winstvrijstelling 14% (ongeacht urennorm) - Evt andere af te trekken kosten (zoals dat reclamegeld??) Resterende bedrag: 42% hiervan betaal je belasting over de 15.000. Het bedrag wat dan overblijft, is je winst? Ik hoor het graag, bedankt! Groet, Jeroen
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Cookies op HigherLevel.nl

We hebben cookies geplaatst op je toestel om deze website voor jou beter te kunnen maken. Je kunt de cookie instellingen aanpassen, anders gaan we er van uit dat het goed is om verder te gaan.