-
Verzekeringen
EC plaatste een vraag in Administratie en verzekeringen
Goedemorgen, Overname werkzaamheden oude B.V., maar wel een nieuwe B.V. vanaf 1 januari. Veel gedonder met het opruimen van 'rommel' van de oude B.V.. Het is een autobedrijf met werkplaats en verkoop occasions met BOVAG. We hebben een offerte opgevraagd bij Bovemij en zij komen met een prachtige lijst met verzekeringen voor een dikke 10.000,-- per jaar. Er is uiteraard van tevoren een gesprek geweest. Hoe kunnen we controleren of beoordelen dat alles wat zij ons voorschotelen ook werkelijk nodig is. We begrijpen heus wel dat we goed verzekerd moeten zijn, maar ja?? Verstand van verzekeren hebben wij niet, dus moeten we afgaan op wat de verzekeraar zegt. Echter, wij schrokken van het bedrag. We zijn een MKB-bedrijf. Nu hebben we terug kunnen vinden dat de oude B.V. ook BOVAG had en Bovemij, maar een jaar eerder betaalden zij 9.000 per jaar en we zien in alles terug dat zij bij alles het beste van het beste hadden en nergens op bezuinigden. Ze bestaan niet voor niets niet meer. Wij willen juist om te beginnen in de kosten besparen. Als blijkt dat de verzekeringen écht nodig zijn en de kosten helemaal zo gek nog niet zijn is dat natuurlijk geen punt. Wie heeft tips hoe we dit kunnen beoordelen of wie kan met ons spiegelen? Alvast dank! -
Assurantiën kantoor autoverzekeringen starten
MichaelR10 plaatste een vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Beste Ondernemers, Afgelopen week hebben mijn vader het een en ander besproken over het autobedrijf van mijn vader. Naast de in -en verkoop van auto's, de garage en de lease maatschappij wil mijn vader nog een tak binnen het bedrijf creëren. Namelijk de 'auto verzekering'. Op dit moment lopen de autoverzekering (+- 300 auto's) van de zaak via een assurantiekantoor in de regio. Hij heeft aan mij gevraagd of ik deze tak binnen het bedrijf op me wil gaan nemen (op dit moment nog niet actief binnen het bedrijf). Het moet gezien worden als een los bedrijf met kantoor binnen het pand van de overige bedrijven. Ik ben op dit moment 23 jaar en heb 2 jaar geleden de opleiding Small Business & Retail Management afgerond aan de Hogeschool Rotterdam. Daarnaast heb ik diverse cursussen gedaan zoals Nevi 1 (inkoop) en de WFT basis module. Na enige research op internet heb ik het een en ander al gevonden, voornamelijk dat de markt aardig aan het verzadigen is en dat het online aanbieden van verzekeraars direct aan de consument invloed heeft op de omzetten van de assurantie kantoren. Bij het verkopen van nieuwe auto's is er een mogelijkheid om een eventueel een autoverzekering aan te bieden. Zodat het 'totaal plaatje' bij eenzelfde garage is onder gebracht. Wat ik concreet zou willen weten is of jullie ervaringen/tips voor mij hebben die ik mee kan nemen in het businessplan en of het gelet op de trends en ontwikkelingen binnen de assurantie branche het wel verstandig is om een assurantie kantoor te beginnen. Mochten er zaken niet duidelijk zijn, neem dan gerust contact op. Groeten, Michael -
Auto onderhouds bedrijf klanten werven/ doorgroeien
John B reageerde op tilburg_ondernemen's vraag in Groei!
Wat is je doelgroep? Als ik op je site kijk, dan zie ik redelijk veel Engels en tekstfouten in het Nederlands ("Alle auto's zijn bij ons welkom voor technische verdiensten (diensten?) en regulier onderhoudt onderhoud"). Dat wekt bij mij de indruk - wellicht helemaal onterecht - dat de communicatie wel eens wat moeizaam zou kunnen gaan verlopen als ik zelf geen Engels spreek. Maar doordeweeks ben je niet open vóór 15.00 uur. Dus als ze overdag wel tijd hebben, dan ben je er niet. Je zit in Tilburg, maar als ik je opzoek in het KvK register, dan vind ik onder die naam alleen een autobedrijf in Enschede? En met het KvK nummer dat op je website staat vind ik niets? Je auto bij iemand in onderhoud geven is ook een kwestie van vertrouwen en dan helpt dat niet echt. -
Eigen koerierdienst?
Gast reageerde op Anoniem123654789's vraag in Operationeel en logistiek
Beste Anoniem, Ik zou, voordat ik flink zou investeren, eerst eens gaan kijken of het koeriersvak bij je past. Solliciteer b.v. bij PostNL: http://www.werkenbijpostnl.nl/chauffeur-postnl-autobedrijf/ Als het helemaal je ding is kan je wellicht overwegen om subcontractor bij PostNL te worden: http://www.subconet.nl/nl/subconet/portal Met vr. gr. Ron -
Goedemiddag, Ik ben sinds enige tijd mij aan het verdiepen in het opstarten van een autobedrijf. Dankzij vele topics op dit forum heb ik al heel veel bruikbare informatie gevonden. Enkele dingen zijn mij nog niet duidelijk. Mijn situatie is al volgt: Ik ben zelf werkende in de autowereld en kan op deze manier aan leuke jonge occasions komen. Een kennis van mij heeft al jaren een goedlopend autobedrijf dat zich puur richt op reparaties. Ik heb de mogelijkheid gekregen om op zijn terrein mijn auto's neer te zetten. Het is een mooi afgesloten terrein met kluis. Het bedrijf heeft een RDW nummer en is voorzien van handelaarsplaten. Deze platen mag ik van hem gebruiken. Wat mij niet duidelijk is is het volgende: Ik wil een goedkeuring bedrijfsvoorraad aanvragen. Het aanvragen lukt mij wel maar wat mij niet duidelijks word is de vraag of ik nu zelf ook een RDW nummer moet aanvragen? aangezien dit pand/terrein al is voorzien. en kan ik ''meeliften'' op zijn garagepolis of moet ik deze specifiek voor de bedrijfsvoorraad zelf afsluiten? Zoals jullie begrijpen wil ik de vaste lasten zo laag mogelijk houden. Hopelijk weten jullie mij weer een stapje verder in de juiste richting te helpen. Alvast bedankt! -
Waar kun je goedkoop software laten ontwikkelen?
P.J. reageerde op Geband account's vraag in ICT, Automatisering en internet
Altan. Alleen mail zenden levert een gerenommeerd autobedrijf nauwelijks wat op. Je zult toch duidelijk iets moeten tonen, zoals deze uit je showroom! Dan kun je pas echt scoren. Hiçbir şey için güneş geliyor! -
Voor mij is het al duidelijk dat het einde oefening is. Mijn droom was om uiteindelijk in Nederland een autobedrijf te hebben met 100 á 200 auto's op voorraad. Maar met deze economische vooruitzichten , mooi niet. Ik denk dat ik nog 10 á 15 jaar wel door kan gaan (hoop ik). En daarna zal het sowieso zo erg worden dat ik gewoon kopje onder kan gaan met zware verliezen. En wat ik probeerde te zeggen is dat misschien de Amerikanen ''iets'' kunnen uitvinden die de crisis kan stoppen. En als dat niet zal gebeuren , dan is het gewoon einde oefening. Als de Amerikanen niks kunnen uitvinden om deze crisis te stoppen dan zeg ik: Komende 10 jaar of misschien nog 15 jaar , kun je nog geld maken , maar daarna kun je beter wegwezen. Want vele mensen zullen hun vaste lasten gewoon weg niet meer kunnen betalen. -
Zakelijke auto verkocht - hoe verwerk ik dat in de boekhouding
VNIS reageerde op tpzorg's vraag in Administratie en verzekeringen
In je boekhouding staat dus: Auto € 10.415,00 a. Afschrijving auto € 5.534,00 De verkoopfactuur aan het autobedrijf kun je nu als volgt boeken: Debiteur € 6.000,00 a. BTW af te dragen € 880,00 a. opbrengst auto € 4.881,00 a. Verkoopresultaat auto € 239,00 Met een memoriaalboeking kun je nu de rekeningen: Afschrijving auto € 5.534,00 Opbrengst auto € 4.881,00 a Auto € 10.415,00 tegen elkaar weg laten vallen. Resteert de Debiteur / Af te dragen BTW en Resultaat uit verkoop. Succes. -
Beste allemaal, Kort geleden heb ik mijn zakelijke auto verkocht en geen nieuwe zakelijke auto teruggenomen. Ik ben weer prive gaan rijden. In mijn beleving moet de auto dus volledig van de balans af, maar dat krijg ik in Davilex nog niet zo makkelijk voor elkaar. Heeft iemand een idee hoe ik het boekingsschema moet opzetten? Enige gegevens: Auto destijds gekocht voor € 10.415 incl BPM ex btw Afgeschreven tot verkoopdatum: € 5534. Dus boekwaarde op moment van verkoop: € 4881 Auto verkocht voor € 6000 incl BPM incl BTW Factuur ziet er alsvolgt uit: Inname auto: € 4631 BPM rest: € 489 volgens opgave autobedrijf BTW: € 880 Alvast dank voor de moeite. Met groet Ton -
Beste Mart, Vergeet even het maatschapverbod, dat is erop gericht geen maatschappen toe te staan, waarin goederen om andere redenen zijn ingebracht als nodig voor het uitoefenen van een beroep. Bijvoorbeeld gaan samenwonen en een gemeenschap gaan vormen door een maatschap in te stellen. Bij de KvK kom je soms betweters tegen die het de ondernemer moeilijk maken en voor onnodige bureaucratie zorgen (de goede daargelaten natuurlijk). Je wordt er wel heel moe van! Ik heb even een uittreksel bijgevoegd van een autobedrijf in een maatschap (wat betreft privacy, het is een openbaar register). Als je het handelsregister erop naslaat met keywords maatschap auto, kom je ook genoeg tegen. Nog nooit heeft iemand mij een juridische definitie kunnen geven van een vrij beroep. Staat ook los van een maatschap. Dat betekent niet dat het niet bestaat, maar moet je meer zien als iets duiden van maatschappelijke verhoudingen, waarvan het gebruik in een andere context redelijk is achterhaald. Succes. _uittreksel-maatschap-example.pdf -
Bestemmingsplan vereist (gedeeltelijke) bebouwing?
StevenK reageerde op robdegekste's vraag in KvK, UWV en overige juridische zaken
Het terrein is bedoeld voor een autobedrijf en voor zover het niet bebouwd is, mag het een parkeerterrein zijn. Dat ligt zo dicht tegen alleen maar een parkeerterrein, dat het mij op voorhand niet vreemd voor zou komen als je dat er toch door kunt krijgen. -
Autoverkoop, enkel op bestelling
carlover plaatste een vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Beste leden, Op korte termijn ben ik van plan om samen met een collega een autobedrijf te starten. Wij zijn van plan om uitsluitend op bestelling te werken en hebben dus geen fysieke voorraad aanwezig. Dit omdat, wij met import auto's willen werken en verder niet gaan klussen aan de auto's. Heeft iemand hier ervaring mee en is een pand hierbij noodzakelijk voor de inschrijving van de KVK? Alvast bedankt. -
[autobedrijf] Auto uit handelsvoorraad tijdelijk gebruiken, een vraag
Martinp86 plaatste een vraag in Fiscale zaken
Als startende ondernemer op zoek naar informatie kwam ik al snel deze site tegen, en laat ik gelijk maar aftrappen: Ik heb een (kleinschalig, beginnend) autobedrijfje, voornamelijk in- en verkoop. Tot voorkort (afgelopen maandag) reed ik met mijn privé auto voor de onderneming. Omdat ik een bedrijfsauto wil hebben had ik deze auto tekoop gezet en vrij onverwacht snel is deze auto afgelopen maandag verkocht. Ik heb vervolgens, om in ieder geval vervoer te hebben, een auto uit de handelsvoorraad* overgeschreven op mijn eigen naam en het plan is om tot ik een geschikte/goede bedrijfswagen vindt in deze auto te rijden. Nou werd ik er echter op gewezen dat een product (auto in dit geval) aan jezelf verkopen niet zomaar opgaat, en deze auto wellicht als zakelijk gezien zou moeten worden. U voelt de vraag al aankomen, is deze auto, na overschrijven en betalen (geld van verkoop privé wagen in de kas, moet ik nog boeken) mijn privé eigendom geworden? Of moet ik de auto toch tot zakelijk eigendom blijven rekenen? Zo ja dan zal ik allicht ook wat moeten aangeven mbt bijtelling? Ik heb meer verstand van mijn vak, dan van boekhouden. Het probleem is echter dat ik een echte boekhouder nog niet kan betalen vanuit mijn onderneming. Tot het zover is dat dat wel kan hoop ik hier af en toe wat advies te vinden :) Ik dank u in ieder geval alvast voor uw tips :) *Dit betreft dan een RDW Bedrijfsvoorraad die uitsluitend dient voor het op naam zetten van voertuigen die bestemt zijn om weer te verkopen, het is niet zo dat de auto op naam van de zaak gestaan heeft. -
Beginnen van een autobedrijf dat al 'klaar' is
real_milan plaatste een vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Geachte leden, Na een lange tijd in autodealers te hebben gewerkt is het nu tijd om voor mezelf te beginnen. Ik heb van een kennis de beschikking gekregen over een kant en klare garagepand (die voldoet aan alle RDW-eisen). Verder ben ik op dit moment mijn ondernemingsplan aan het schrijven, alleen vroeg ik mij af wat ik bij een eventuele omzetvoorspelling en begroting moet zetten. Aangezien mijn enige kosten het inkopen van de auto's zullen zijn (en het aanvragen van de RDW-erkenningen), en het als universele autodealer lastig is om van te voren een voorspelling te doen over de omzet. Alle inventaris en benodigdheden zijn al aanwezig. Ook heb ik netwerken opgebouwd waardoor ik al leveranciers heb bij wie goed onderhouden auto's ingekocht kunnen worden. Ik hoor graag van jullie! Bij voorbaat dank. -
Highio, het betreft in dit specifiek geval een Audi van +/- 15000,- dus een serieus object. De Auto is zonder enige vorm van garantie verkocht aan een wederverkoper (lees Bovag aangesloten autobedrijf) Naar wat nu blijkt verbruikt de motor teveel olie (naar gezegd 1.5l op 600km) Dit is pas bekent geworden nadat het autobedrijf de auto verkocht had aan een consument, deze is hiermee terug gegaan naar het betreffende autobedrijf en heeft hier garantie geclaimd (wet non conformiteit ) Het autobedrijf beroept zicht nu op het recht tot regres naar ons. Mijn vraag was of dit mogelijk is ondanks dat de auto door mij is verkocht zonder garantie en ik niet meer kennis heb dan mijn tegenpartij. -
Beste, Recht op regres (7:25) bij opname in het koopcontract dat dit product geleverd wordt zonder garantie. Betreft hier een gebruikt goed (auto) welke is verkocht aan een wederverkoper (collega autobedrijf) Gaat dit recht boven het contract waaruit blijkt dat het goed is geleverd zonder garantie.
-
Autobedrijf starten
Highio reageerde op Jasonxd's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Beste Jasonxd, allereerst welkom op ondernemersforum Higherlevel! Goede kans dat je hier vanuit Google beland bent. Heb je onze historische en soms legendarische topics of zoekresultaten met autobedrijf of garagebedrijf al doorgenomen? Heb je als vertrekpunt een technische of commerciële scholing en enige werkervaring? Of is jouw persoonlijke situatie anders? Wat wil je in algemene bewoordingen zo ongeveer gaan ondernemen? Succes! Groet, Highio -
Autobedrijf starten
Jasonxd plaatste een vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Hallo, Heeft er iemand messchien een paar tips voor een auto bedrijf? Ondernemingsplan enz.. danku -
Nog afschrijven in jaar van staken bedrijf?
arie88 plaatste een vraag in Fiscale zaken
Hallo Allemaal, Ik ben voornemens mijn bedrijf te stoppen, moet ik in het jaar van stoppen nog afschrijven op mijn auto of valt alles onder de stakingswinst? Auto gaan naar prive. Enige wat op balans staat is een auto 10k waarde op balans ANWB koerslijst Situatie bij het kopen van een auto Kopen bij Bovag autobedrijf met garantie € 12.600 Kopen bij merkdealer met garantie € 13.100 Inruil bij autobedrijf € 10.750 Verkoop tussen particulieren € 11.150 Overige situaties Meeneemprijs € 11.550 Hoe wordt dit in de boekingen straks verwerkt. Auto moet over naar prive en de BTW moet ik afdragen. Moet ik hiervoor memoriaal boeken Auto naar prive (gemiddelde bedrag van koerslijst incl. BTW) / BTW 21% afdragen (dit komt dus ten behoeve van het jaarresultaat 2018) Wel of niet nog afschrijven over het jaar 2018? Of is de verhouding balanswaarde per 31-12-2017 / waarde excl. BTW van de auto de stakingswinst? -
Meerdere vragen over stoppen bedrijf
Beagle plaatste een vraag in Fiscale zaken
Per 1 januari is ons bedrijf definitief gestopt. Mijn man is weer in loondienst en ze leefden nog lang en gelukkig. Ik heb meerdere vragen, De boekhouder gaat er in april mee bezig maar ik probeer alvast een beetje een inschatting te maken. - De eerste gaat over de bedrijfsbestelbus. Deze is tot de laatste dag gebruikt voor de zaak en moet nu verkocht worden. Maakt het fiscaal verschil of we hem eerst naar privé laten gaan en dan verkopen of nog zakelijk verkopen (kan dat überhaupt nu nog?) In beide gevallen draag ik de btw af van de waarde die de auto nu nog heeft. De auto is begin dit jaar tweedehands aangeschaft voor zo'n 7k ex btw. Het autobedrijf wil hem nu terug nemen voor 4k ex btw. Niet veel maar wij zijn al lang blij als we van dat dure kreng af zijn. (Privé is het niet te doen met een veel hogere wegenbelasting.) Het verschil tussen boekwaarde en huidige verkoopwaarde is de stakingswinst heb ik me laten vertellen. Als die waarde nu negatief is wordt dat dan gewoon een boekverlies? En kunnen we dat dan dus van de winst aftrekken? Dat zou mooi zijn want dan zouden we de stakingsaftrek voor de FOR kunnen gebruiken. Verder zijn er geen bedrijfsmiddelen. - De tweede vraag gaat over in- en verkoopfacturen. Er worden op dit moment nog inkoopfacturen betaalt van materiaal dat in december is ingekocht. Ook komt er nog geld binnen van opdrachten die in december zijn uitgevoerd. Hoe boek ik die in? Ze horen wel bij 2018. Ik boek normaliter altijd in op datum van bankafschrijving en niet op factuurdatum. - de derde vraag gaat over goodwill. Wij hebben in 2014-2015 2 jaar lang goodwill betaald ( in termijnen). Dit was zo'n 8k in totaal. daar is vanaf 2014 jaarlijks 10% van afgeschreven. Wat gebeurt er met de resterende goodwill nu het bedrijf gestopt is? Is dat dan ook boekverlies? Er staat immers nog iets van 4k goodwill op de balans maar het bedrijf is niets meer waard. De grootste klant is nu de werkgever :) Ik hoop dat jullie een antwoord hebben op mijn vragen. Alvast bedankt! -
Starten autobedrijf , auto inkoop
Sam0996 plaatste een vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Hallo beste Forumleden , Sinds enige tijd ben ik aan het oriënteren op een start van een Autobedrijf. Auto’s zijn mijn passie en loop al lang rond met het idee , een droom als het ware. ik heb op hl ook al diverse forums gelezen en bestudeerd om op zijn minst mijn basis kennis te vergroten en perspectieven van anderen te bekijken. nou heb ik het een en ander al voor mij op een rijtje gezet , maar loop tegen een vraagstuk aan die mij het moeilijkst lijkt. Ik vraag me brutaal af waar dat ik auto’s moet gaan inkopen zo dadelijk. Ik heb al wat auto’s verhandeld en heb er enig gevoel voor ontwikkeld , alleen natuurlijk niet met de aantallen en bedragen die bedrijfsaantrekkelijk zijn , dus puur hobbymatig met een leuk zakcentje daarnaast. bekend ben ik dus met marktplaats etc. als inkoop manieren , alleen dit gaat geen explosieve start geven ben ik bang. Zulke platformen alleen is te weinig aanbod om aardig wat in te kunnen kopen. Dus vraag ik me af , eventueel uit eigen ervaringen , Wat zijn goede inkoopkanalen voor autosegment 1000-5000eu als beginnende handelaar? Ik hoor om mij heen wel eens over verschillende automarkten , ook in duitsland. Wordt ik als startet serieus genomen bij Dealers als ik van hun inruilauto’s wil overkopen ? Stuk of 4/5 wekelijks.. graag hoop ik dat er nuttige tips zijn en ben benieuwd hoe jullie hierover denken. -
Administratie marge goederen
beginnend plaatste een vraag in Administratie en verzekeringen
Hallo allemaal, Wij zijn bezig met het opstarten van een bedrijf waar we tweedehands autos zullen verkopen. Het gaat hierbij dus om margegoederen. Nu ben ik verschillende informatie aan het zoeken over de administratie van ons bedrijf en hoe we het één en ander moeten bijhouden. De administratie en btw aangiften willen we zelf doen. Ik heb al verschillende informatie over de btw van margegoederen kunnen lezen. Ik zit nog wel met de volgende vraag in mijn hoofd: Als we een auto van een particulier kopen is er geen btw, dus dan kunnen we deze ook niet aftrekken in de aangifte. Hierbij kunnen we de margeregeling toepassen. Maar stel we kopen een auto in van een ondernemer, hoe zit het dan met de btw en de btw aangifte? Bijvoorbeeld: een ondernemer verkoopt voor 1000 euro zijn auto. Op de inkoopfactuur staat de btw vermeldt. Kunnen wij deze dan aftrekken in onze btw aangifte en kunnen wij daarna deze auto verkopen met de marge regeling? Kunnen jullie tips geven over op welke sites we meer informatie kunnen vinden over de administratie van een autobedrijf die tweedehands auto's inkoopt en verkoopt? Als ik zelf op internet opzoek kom ik op sites die software pakketten verkopen die we niet willen hebben. Ook zijn alle tips over het bijhouden van de administratie welkom! -
Belastingschuld oplossen
PeterKa plaatste een vraag in Fiscale zaken
Beste lezers, Al geruime tijd ben ik lezer op dit forum. Ik wil jullie mijn situatie voorleggen. Ik ben al 15 jaren als ondernemer actief in de autobranche. Door financiele tegenvallers in 2016, én nalatigheid van mezelf, heb ik niet aan mijn belastingverplichtingen voldaan. Hierdoor is de belastingschuld enorm toegenomen (nu ruim 50k). Het betreft loonheffingen, BTW en IB. Ik heb begin dit jaar een betalingsregeling proberen te treffen met de belastingdienst, maar die zijn daarmee niet akkoord gegaan. Vervolgens ben ik in beroep gegaan (voorgesteld om wekelijks 1.000 euro te betalen), maar ook dat is afgewezen. Mijn autobedrijf loopt goed en ik kan mijn belastingschulden wel betalen. Ik heb alleen meer tijd nodig, aangezien ik ook lopende verplichtingen heb. Een aantal weken geleden is een auto van mij in beslag genomen langs de weg, vanwege die belastingschuld. Nu ben ik bang dat er ook beslag gelegd gaat worden op mijn inventaris (gereedschap). Dat zou betekenen dat ik niet meer door kan werken met mijn bedrijf. Een kennis van mij geadviseerd om een BV op te richten en mijn inventaris daarin onder te brengen. Dan kan daar geen beslag op worden gelegd en kan ik mijn belastingschuld aflossen. Ik wil mijn belastingschuld echt betalen, alleen heb ik daar meer tijd voor nodig. Nu is mijn vraag klopt zijn advies? Ik heb op diverse websites gekeken, maar kon geen concreet antwoord vinden op mijn vraag. Bedankt alvast! Groeten, Peter -
Huren zonder btw, effect op fiscale zaken?
cancntrk132 plaatste een vraag in Fiscale zaken
Hoi, ik heb een autobedrijf die ik run vanuit een pand die ik heb gehuurd ( logisch) Alleen hebben we met de verhuurder afgesproken dat ie geen btw zal verrekenen met de huurprijs. Nu hoorde ik dat dat effect kan hebben op de belasting die ik betaal en hierdoor mijn huurkosten niet zou kunnen meenemen in bepaalde zaken als gemaakte kosten en dit belastingtechnisch in mijn nadeel kan werken? Graag zou ik willen weten of iemand hier verstand van heeft en mij verder zou willen toelichten.. Bij voorbaat dank -
Patrick is me al dubbel voor. Stel dat je aanname over de kosten klopt, is die opbrengst na belasting voldoende inkomen voor een onderneming waar je waarschijnlijk veel meer dan fulltime mee bezig bent? Is dat het risico van het ondernemerschap waard? Je zou kunnen zeggen dat het voor een eerste jaar goed is, maar welke verwachting heb je dan over opschalen in de jaren daarna? Ik denk dat je hiermee je handen al vol hebt, dus bij opschalen loop je tegen je eigen capaciteitsbeperking aan. Om over verkoopinspanning en verzadiging van de markt nog maar te zwijgen. Hebben jullie ook verkoopervaring bij een autobedrijf en is jullie ervaring dat de wagens daar vanzelf de deur uitvliegen? Lekker, maar terwijl jij een uur bezig bent om dat ene ventilatieknopje van vijf euro uit het dashboard te peuteren en koffie te zetten kun je geen auto's kopen, oplappen of verkopen. Laat staan de administratie te doen. Je lijkt alleen te kijken naar de verkoopwaarde en de factor tijd te vergeten. Die vrienden doen het vast niet voor niets. Zij hebben ook tijd, gereedschap en onderdelen nodig. Naast de kosten die dat oplevert, hoe ga je dat in de boekhouding verwerken? Zijn het ondernemers? Kan het gezien worden als verkapte loondienst? Enzovoorts... Je kunt ze niet af en toe een paar tientjes in hun handen douwen voor de moeite. Natuurlijk moet je geen hopeloze auto's aanschaffen, maar omdat je tijd beperkt is kun je niet elke auto volledig onderzoeken. Elke aankoop is een risico waar kan blijken dat er toch is mis is. Ik weet niet hoe je elke maand 10 probleemloze auto's onder de 2.500 euro gaat vinden, maar dat inkopen gaat ook een hoop tijd kosten (een full time inkoper reizend met een aanhanger door heel de Benelux?) Ik wil je niet ontmoedigen maar wel wat realiteitszin meegeven, al heb ik ook de wijsheid niet in pacht. Als hobby is auto's oplappen hardstikke leuk, want je hebt nauwelijks kosten en op de tijd letten hoeft ook niet want het is gewoon leuk. Het is dan een sport om alles zelf te doen en liever een paar uur te prutsen om een onderdeel te repareren dan het voor een paar tientjes te vervangen. Elke cent marge is pure winst en dat is een kick. Been there, done that. Wanneer het je werk wordt dan moet je toch echt op de kosten, tijdbesteding, btw, belasting, risico en al dat soort dingen letten.