-
Beste leden, Hierbij een nieuwe kostenoverzicht voor een autobedrijf. De maandelijkse lasten zijn onderscheiden van de eenmalige (incidentele) lasten. Verder zijn er nog enkele variabele kosten, maar die zijn onmogelijk te berekenen omdat het eindbedrag toch onrealistisch zal zijn. Dankzij jullie reacties en tips heb ik het volgende erbij gezet en/of gewijzigd: [*]Elektriciteit en gas (elektriciteit gewijzigd; gas erbij) [*]Kosten van water [*]Riool- en reinigingsrechten (lijkt dit niet te hoog?) [*]Abonnement pinautomaat [*]Abonnement Internet, telefonie en TV [*]Bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering [*]Administratiekosten (gewijzigd) Hartelijk dank voor jullie hulp! PS: Als er nog iets is dat vergeten is in de kostenoverzicht meld dat dan a.u.b ! Tweede_Kostenoverzicht_Autobedrijf.xlsx -
Goed punt. Alleen om in aanmerking te komen voor de BOVAG-garantie moet je het volgende doen: Het onderstaande wordt vermeld over de garantie die je krijgt bij een autobedrijf dat aangesloten is bij BOVAG. Dit staat in hun Algemene Voorwaarden. Garantie BOVAG: Deze garantie geldt uitsluitend indien BOVAG garantie is afgegeven door een bij BOVAG aangesloten autobedrijf voor een auto, waarvan de koopprijs tenminste bedraagt: 4500 EURO of indien het aankoopbedrag weliswaar minder bedraagt dan 4500 EURO maar wél meer is dan 35 % van de oorspronkelijke cataloguswaarde van de auto. Zoals je hebt gezien krijg je pas garantie als je auto €4.500,- bedraagt OF 35% van de oorspronkelijke cataloguswaarde wat ongeveer zal uitkomen op €2.500 - €3.000. Zoals ik verteld heb is het de bedoeling om ons in het begin vooral te richten op auto's tot €2.500. Wanneer de zaken goed gaan, dan kunnen we overschakelen tot het aanbieden van BOVAG-garantie. Wel een goed punt!
-
Beste leden, Na enkele keren auto's te hebben ingekocht en doorverkocht met winst, hebben we vaak gesproken over een bedrijf. Dit zorgt er voor dat we niet altijd te maken krijgen met Motorrijtuigenbelasting en Autoverzekering tijdens het inkopen. Doel Binnenkort willen mijn broer en ik samen een voertuigenbedrijf beginnen. Het gaat vooral om het inkopen en verkopen van tweedehands auto's tot €5.000, maar in het begin zullen we ons vooral richten op de inkoop van auto's tot €2.500,-. Later zullen we ook tijden maken om ook scooters, quads en driewielers te verkopen. Echter zal dit pas in het tweede of derde jaar van pas moeten komen, aangezien we eerst zullen moeten ''experimenteren'' met auto's. Na enkele keren auto's te hebben ingekocht en doorverkocht met winst, hebben we vaak gesproken over een bedrijf. Dit zorgt er voor dat we niet altijd te maken krijgen met Motorrijtuigenbelasting en Autoverzekering tijdens het inkopen. Bedrijfsruimte Persoonlijk heb ik al wat research gedaan naar de mogelijkheden voor ons autobedrijf. Aangezien we nog geen ervaring hebben in het ondernemen lijkt het ons slimmer om klein te beginnen, want oefening baart kunst. Ik heb inmiddels een bedrijfsruimte kunnen vinden van 6,4 M x 27 M, dit maakt dus 175M2. Dit is genoeg voor 10 grote sedans (gebasseerd op een BMW 5-serie). Persoonlijk vind ik dit een mooi begin. Geloof het of niet, maar dit pand kost me €5.227,20 per jaar! Laten we zeggen dat ik hopelijk 10 auto's per maand kan weg doen, wat uitkomt op 120 per jaar. Persoonlijk vind ik dit een perfecte start voor een onervaren ondernemer, maar dat ter zijde. Kostenplaatje Ik heb een kleine kostenplaatje gemaakt van de te verwachten kosten voor het opstarten van een autobedrijf, zodat ik weet wat ons te wachten staat in de toekomst. Echter ben ik er niet zeker van of er andere kosten bij zullen komen, of dat ik iets over het hoofd heb gezien. Let er echter wel op dat ik de kosten voor inkoop niet heb bijgeteld, aangezien deze variabel zijn. Zoals jullie hebben gezien ontbreken de Advertentiekosten en Verzekering Bedrijfsvoorraad, waardoor het bedrag van € 14.207,86 niet meer compleet is, maar laten we zeggen dat het totaalplaatje neerkomt op zo'n € 17.500,- in het eerste jaar, exclusief de prijs van inkoop! Persoonlijk denk ik dat het plaatje wel compleet is, maar echter ben ik me daar niet zeker van. Wat vinden jullie? Bekijk mijn Excel-sheet en laat wat van je horen! Kostenoverzicht_Autobedrijf.xlsx
-
Website voor autohandelaar of weggegooid geld?
Highio reageerde op autovoorstarter's vraag in Commercie en marketing
Kan natuurlijk, mijn kapper werkt met 'slechts' een FaceBook-pagina en die zit vol. ;) Verschil is dat ik daar zeg maar 15-25 EURO zonder garantie afreken en geen veelvoud. Ik schat in dat je de kosten van een website voor een autobedrijf terugverdient, bijvoorbeeld alleen al door het plaatsen van meerdere foto's en actueel aanbod boven losse Facebook posts en inname van lokale posities in zoekmachines. Vertrouwen op alleen Facebook legt m.i. een smalle basis. En ja, ik ben dus 30plus en geen autokoper. Groet, Highio -
Ik snap het wel... vroeger, nee niet in 1880, gewoon 15 jaar geleden lag geen enkele ondernemer in groningen er wakker van dat in maasticht (of misschien zelfs in Assen al) ook een speelgoedwinkel zat die het speelgoedhuis heette, sterker nog als die ondernemer een weekendje weg in Maastricht had geboekt en langs de winkel liep was de kans vrij groot dat hij er even binnenliep en een praatje ging maken met zijn naamgenoot.. zoals de vraagsteller al aangeeft in dit voorbeeld de Groningse winkelier heeft wel een website maar geen webshop, de website neigt dus naar een online visitekaartje of zo je wilt een permanente advertentie.. De kamer van Koophandel kijkt bij het inschrijven van handelsnamen (ja ik weet het is wat anders dan een domeinnaam) ook naar regionale werking. toets voor de gein maar eens bedrijfsnamen in als Garage jansen of autobedrijf de vries of bakkerij jansen dat zijn er zomaar enkele 10 tallen.. een bakker heeft namelijk een klein verzorgingsgebied, namelijk de eigen stad en soms zelfs maar een deel van een stad.. Er is dus geen enkel probleem om in de volgende stad of dorp ook een bakkerij Jansen te hebben. Ik denk dat voor een fysieke speelgoedwinkel zonder webshop hetzelfde geldt, klein verzorgingsgebied dus geen enkel bezwaar dat er een eind verderop nog 1 met dezelfde naam zit.. dat bijt mekaar niet. Maar zodra domeinnamen op het toneel komen is het risico op verwarring wat groter maar ik vind het zwaar overdreven dat hier iederen begint te "roepen verzin eens wat orgineels.. mensen zijn nooit orgineel geweest in het bedenken van (bedrijfs)namen en dat zal ook nooit worden.. Het is meer hoe hou de verwarring tot een minimum beperkt, nou een deel lost google wel voor je op.. als een groninger namelijk zoekt op speelgoedhuis zal hij maastricht echt niet snel als top 1 resultaat gepresenteerd krijgen. kortom afhankelijk van je branche is er bij fysieke winkels een beperkt verzoringsgebied en een domeinnaam die dan op die van een collega aan de andere kant van het land lijkt hoeft geen onoverkomelijk probleem te zijn.. Enige nadeel is wel, niemand kan je garanderen dat hij toch komt aankloppen.. want er zijn geen wetten op gemaakt wat wel en niet kan, maar zolang jij een naam registreert die overeenkomt met je bedrijfsnaam en die bedrijfsnaam is redelijk generiek, dan wordt het juridisch een erg lastig verhaal om gelijk te krijgen.. dus dan kunnen speelgoedhuis.nl en hetspeelgoedhuis.nl prima naast elkaar bestaan. als de een in Noord Nederland en de ander in Zuid NEderland zit. Het wordt natuurlijk al een stuk lastiger verhaal als de onderlinge afstand kleiner is of in een aansluitend verzorgingsgebied ligt. Mij lijkt in elk geval een meer genuanceerd verhaal op zijn plaats dan het afserveren met "verzin eens iets orgineels" -
Wie heeft tips en info om een autobedrijf te starten
joah plaatste een vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Wie heeft tips en info om een autobedrijf ste starten? -
Klanten schrikken af doordat ik te jong ben?
Siemi reageerde op Geband account's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Ik heb even getwijfeld of ik dit op het forum zou zetten of niet. Zoals je ziet zet ik het toch online, in de hoop dat anderen aanvullen/bevestigen/corrigeren waar nodig. Daar heeft de TS het meeste profijt (en anderen die ook een autobedrijf willen starten ook). Afgelopen zaterdag ben ik bij Altan en zijn autohandel langsgeweest. Daar zijn me een aantal dingen opgevallen die voor een deel al ter plaatse met Altan heb gedeeld. Overigens is Altan een leergierige jongen die open staat voor advies. Misschien dat het goed is wat minder advies van anderen aan te nemen en ook zelf een eigen lijn te trekken, want zo veel mensen, zo veel verschillende adviezen! De 5 P's Het belangerijkste om in de autohandel van goedkopere auto's te kunnen verkopen zijn de 5 p's (prijs, prijs, prijs, prijs, presentatie). Aan de ene kant wil de klant een koopje (prijs), anders ging hij wel naar de dealer. Aan de andere kant wil de klant graag een auto die er super uitziet (wat eigenlijk niet kan voor die lage prijs). De prijzen lijken mij wel in orde, en daar krijg je anders snel genoeg feedback op van klanten. De presentatie dus. De auto's staan in een hal zoals ze zijn aan komen rijden. Soms met de neus naar de ingang, soms met de neus naar de andere kant. Dat 2 rijen naast elkaar. Dan is er nog een stukje achteraan opzij waar ook 2 auto's neergezet zijn. Ik denk dat het belangerijk de auto's netjes neer te zetten en ze te presenteren. Daarvoor zou ik de auto's scheef tegen de ene muur zetten, zoals ik dat ook zaterdag heb omschreven. Daardoor lijkt het meer een showroom ipv opslagruimte. Bijkomend voordeel is, dat als er een auto uitgehaald moet worden, niet eerst andere auto's aan de kant gezet moeten worden. Wat betreft de indeling, kun je het beste de auto waar de meeste vraag naar is (de Yaris neem ik aan) achterin zetten bijvoorbeeld de golf cabrio vooraan. Aangezien Altan 20 auto's wil aanschaffen, staan de auto's zoals ze nu staan. Zodra je er daadwerkelijk 20 hebt, passen er op mijn manier meer in en loop je minder alle auto's aan de kant te zetten. De auto's De auto's laat je poetsen dacht ik gelezen te hebben. Let er wel op dat ze ook van binnen schoon moeten zijn. Dat draagt bij aan de betere indruk die de klant krijgt van de auto. Als je daar zelf geen oog voor hebt, leer dan gewoon heel kritisch te kijken! Ik zou aanraden om ook wat werk aan auto's door je buurman te laten doen. Je hebt daarmee een garage naast de deur en die moet je te vriend houden. Al was het alleen al om eens iets te kunnen lenen. Ook zou je misschien met hem kunnen overleggen dat hij een auto die je gekocht hebt even kort naloopt. Als hij als monteur er een keer om heen loopt en een klein blokje rijdt, weet hij meer van de auto dan de vorige eigenaar. Verkoopgesprek Anderen hier kunnen veel beter aangeven hoe een verkoopgesprek het beste loopt. Ik zou het als volgt doen: - Klant begroeten, voorstellen en meenemen naar de auto waar hij voor komt (heeft immers afspraak) - Laat de auto zien, vertel er wat bij en doe ook vooral de motorkap open (9 v/d 10 klanten hebben er niks mee, maar willen het toch zien). - Verloopt dat goed en toont de klant interesse, biedt aan de auto naar buiten te rijden om hem bij daglicht te kunnen bekijken en biedt evt een proefrit aan - De klant emmert wat over een deukje en een plekje (hij is aan het afdingen) en er gaan wat bedragen heen en weer. Zit jij en de klant qua prijs in de buurt, laat de klant proefrijden. - Na de proefrit is het zaak de deal rond te maken. Specifieke don'ts: - In het buitenlands met anderen praten, wat de koper niet kan verstaan. Beter geen anderen erbij, jij bent de verkoper dus horen andere medewerkers afstand te houden. - Klant herhaaldelijk vragen of hij serieus is (anders was hij toch niet gekomen? Ook al is hij niet serieus zal hij toch aangeven serieus te zijn) - Een klant alleen laten proefrijden als hij de auto koopt (de proefrit is onderdeel van het koopproces en niet de beloning van het kopen). - Je standpunt over hoe iets te doenen herhaaldelijk wijzigen (eerst proefrit aanbieden, later toch geen proefrit willen doen, waarna het toch weer wel kan mits de koper eerst de auto koopt. Overige adviezen, leg voor jezelf vast, op papier(!), welke procedure je hebt voor bijvoorbeeld een proefrit (dan hoef je dat niet ter plekke te bedenken), omgang met je handelskenteken (tip: koop van die klemmen bij de automaterialenhandel, werkt beter dan elastiekjes of tape), inkopen van een auto (punten die je na loopt als je een auto koopt) en zo voorts. Zo, dat is al een hele lijst. Ik hoop dat er wat reacties komen van anderen die het al dan niet met me eens zijn :-) -
Klanten schrikken af doordat ik te jong ben?
Geband account reageerde op Geband account's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Ik geef geen reactie meer op dit soort comments. Begin een autobedrijf , Dan zul je begrijpen wat ik al die tijd hier probeerde uit te leggen. Succes verder -
Kilometerteller teruggedraaid en nu!!
Taxi Ondernemer reageerde op Taxi Ondernemer's vraag in De overheid en ondernemers
Ik neem aan dan marktplaats en NAP dit goede beveiligd hebben, NAP geeft zelf aan dat ze de auto's op marktplaats controleert op NAP Ze hadden denk ik niet verwacht dat ik naar hetzelfde dealer gaan en dat ze deze aan mij gaan vertellen, ze hebben namelijk de hele historie van de auto en wat ik dom van hun vond dat ze de AKP keuringbewijs niet aan mij hadden gegeven maar binnen paar minuten bij RDW heb ik een vervangende gekregen en daar stond de echte kilometerstand van de auto. De dealer was namelijk de eerste eigenaar en de autobedrijf was de 2de en ik ben dus de 3de eigenaar dus er zou niemand kunnen gezeten hebben. Ik heb inmiddels bij NAP geïnformeerd en hopelijk krijg ik morgen antwoord van hun, Ik zal ook wachten om te kijken wat de autobedrijf te zeggen hebben. De auto is inmiddels als taxi geregistreerd en moet dus weer terug gezet worden. En om een andere auto te kopen en weer aanvragen doen ben ik weer 1 maand verder :( De autobedrijf verkoop de meeste auto als export en de koper komt nooit meer achter wat de echte kilometerstand is van de gekochte auto, Als ze slim waren hadden ze de auto niet aan mij moesten verkopen en ze wisten dat ik de auto als taxi wil gebruiken en zal dit achter halen bij het aanvragen van de vervangende APK bewijs. -
Kilometerteller teruggedraaid en nu!!
Taxi Ondernemer plaatste een vraag in De overheid en ondernemers
Ik heb een auto bij een autobedrijf via marktplaats gekocht, Op marktplaats stond een NAP naast de kilometerstand(zie voorbeeld) Ik dacht dat ik een auto koop van een autobedrijf en met NAP garantie, zou zeker moeten zijn van de juiste kilometerstand. Aangezien dat op de marktplaats wel de juiste kenteken bij stond. Helaas blijkt daarna dat de kilometerstand 200000 km terug gedraaid is. Weet iemnd wat mijn rechten zijn? en of ik iets kunnen doen? ik heb wel bewijs wat de laatste kilometerstand was bij de vorige eingenaar en ook print van de advertentie met de neppe kilometerstand van e auto bedrijf. kan e NAP iets voor mij doen? Wat dan bij een niuwe APK keuring dit wordt toch gecontroled neem ik aan, Moet de autobedrijf de auto van mij terugkopen? e schae die ik loop door niet te kunnen weren?
-
Klanten schrikken af doordat ik te jong ben?
Siemi reageerde op Geband account's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Altan, respect dat je de stap gezet hebt, ondanks de commentaren hier. Bewijs iedereen hier maar eens ongelijk :-) Aangezien je wel heel dicht bij mij in de buurt zit, lijkt het me leuk eens langs te komen en kennis te maken. Ik heb overigens ook een autobedrijf. -
Een nieuwe onderneming starten: een autobedrijf
GloriouS reageerde op GloriouS's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
@ Norbert: hehe, ik had het kunnen weten! FP zou ik geweten hebben. @Christine: Je hebt deels gelijk vind ik, jij doelt min of meer op 'de eerste stap is het halve werk'. Het daadwerkelijk beginnen en je idee omtoveren naar werkelijkheid, dat is waar veel mensen al op afhaken. True, maar een goed begin is ook het halve werk. Ik weet wat ik wil, hoe ik het wil en hoe ik het ga aanpakken. Nu nog alleen alle kosten begroten wat betreft RDW en dat is waar ik op strandt. Maar de aankomende dagen hoop ik dit ook in orde te hebben: mocht ik hier geen concreet antwoord vinden, dan zal ik een kennis raadplegen die een autobedrijf heeft en gewoon hem op de man vragen wat hij betaald aan de RDW en waarvoor. @P.J. Odems: Misschien een rare vraag, maar ik kan je column niet vinden. Enig idee hoe ik hem kan vinden of heb je een link voor me? -
Huur voor een startende autohandelaar?
Geband account reageerde op Geband account's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Ed, wat je zegt klopt niet helemaal. Ik ben ongeveer elke dag wel op HL. Ik lees heel veel , toevallig had ik een paar vraagjes. Wel jammer dat je dan gelijk op zo een manier moet reageren. Wanneer ik kneusjes ontvang is het wel goed , maar als ik reusjes ontvang niet volgens jou. Vind ik wel jammer. En als officieel bedrijf zijnde ben je verplicht om alles nauw te nemen. Elke regel die er is moet je je wel aan houden. Verzekering voor een auto van 500 á 1000 euro is wel een beetje moeilijk. Maar zo gauw de bedrag richting de 3000+ gaat , zal er wel een verzekering bijkomen, MITS de klant hiervoor extra wilt betalen. Ed , over die winstbelasting , ik heb dit gedaan om te leren hoe je moet gaan handelen in auto's , en of het eventueel mogelijk is om een bedrijf te beginnen. Uiteindelijk ben ik tot conclusie gekomen dat ik wel een bedrijf kan beginnen. Het is natuurlijk een beetje lomp als je zonder te handelen gelijk een autobedrijf gaat openen. Ik denk zelf dat de slagingskans dan rond de 0,1% zal zijn.(Zonder enige ervaring.) Mijn vader gaat mij af en toe hier en daar meehelpen. Zo gauw ik zie dat de bedrijf goed begint te lopen , en ik heb zijn hulp echt nodig , dan ga ik hem officieel als medewerker aannemen. Hij begrijpt niet hoe je moet handelen in auto's. Ik heb niet zoveel aan hem jammer genoeg. Maar na een tijdje zal hij ook(hopelijk) leren hoe je moet handelen in auto's , zodat we samen kunnen werken. Zo ziet de toekomst er voorlopig uit. -
Huur voor een startende autohandelaar?
Geband account plaatste een vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Ik heb mijn contract al ondertekent. Ik ga vanaf 1 juli 2010 , een autobedrijf beginnen. De huur is 1000 euro per maand. (Contract = 6 maanden , eventueel verlenging van 5 jaar als alles goed gaat.) (grootte: 300 á 330 m2.) Ik heb zelf van te voren al een beetje gehandeld in auto's hier en daar. Ik vind zelf dat ik genoeg ervaring heb opgebouwd. (20 auto's verkocht) Ik heb de keuze om eventueel de garage door te verhuren. Dus kan ik eventueel de huur verlagen naar 4 á 500 euro per maand. Maar dan moet ik wel samen met een andere handelaar samen werken. Ik ga handelen in auto's tussen de 500 en 5000 euro verkoopwaarde. Mijn vraagjes: Vinden jullie dat 1000 euro huur per maand normaal is voor een beginnende handelaar ? Of vinden jullie deze bedrag te hoog? En is het wel verstandig om jou huurprijs aan andere mensen te vertellen als zij erom vragen? gr -
Omzet + inkomsten belasting betalen?
Geband account plaatste een vraag in Fiscale zaken
Als je als autobedrijf 2de hands auto's verhandeld , betaal je dan ook omzet belasting? Je verhandeld geen nieuwe maar 2de hands auto's dus vandaar mijn vraag. Inkomstenbelasting moet elke bedrijf betalen , maar omzet belasting ben ik momenteel niet zo zeker van. En hoeveel % omzet? en inkomstenbelasting betaal je in het 1ste jaar van je bedrijf? (Startersvoordeel) Heb een beetje gezocht maar ik zie nergens een echte voordeel waarbij ik kan zeggen , oke dat is zoveel minder % belasting betalen in het eerste jaar.. -
Financiering Autobedrijf
Jan Gertjens plaatste een vraag in Financiering
Beste HL-ers, Sinds 2005 heb ik een behoorlijk goed lopend autobedrijf (alleen handel, geen onderhoud). Nu heb ik in die jaren ongeveer 350.000 euro vergaard (eigen vermogen). Mijn omzet in 2010 was 850.000 euro, het netto-resultaat kwam uit op 110.000 euro. Er is geen vreemd vermogen in mijn bedrijf. Ik ben echter van plan om mijn voorraad uit te breiden en meer de focus op vrij exclusieve occasions te leggen. Om dit te realiseren heb ik in totaal ca. 900.000 euro nodig. Dit betekent dus dat ik naast mijn 350.000 euro aan eigen vermogen een krediet nodig heb van 550.000 euro. Is dit een haalbare zaak gezien de houding van banken ten opzichte van autobedrijven? Eventueel kunnen mijn ouders borg staan met een bedrijfspand (executiewaarde ongeveer 600.000 euro, er rust geen financiering op). Echter dit pand bevindt zich in Duitsland. Zou ik dit kunnen meenemen in de financieringsaanvraag, daar buitenlands o.g.? Zijn er verder nog andere opties m.b.t. een financiering, bijvoorbeeld MKB regelingen door overheden? Graag verneem ik jullie reacties. -
Kilometerteller teruggedraaid en nu!!
Taxi Ondernemer reageerde op Taxi Ondernemer's vraag in De overheid en ondernemers
Langs geweest bij de autobedrijf, ze gaan de auto binnen 1 week voor hetzelfde prijs terug kopen omdat ze nu geen geld hebben zeggen ze, ze boden mij 1500 euro om de auto te behouden maar dit wilde ik niet. Ben nu weer opzoek naar een andere auto.hopelijk met de juiste kiometerstand ??? of ik NAP moet geloven blijft en open vraag...... -
Vestigingsbeleid overheid probleem voor grote showroom
Jeracom plaatste een vraag in De overheid en ondernemers
Beste mensen, Ik zit met een probleem. Graag zou ik een winkel beginnen die als beste omschreven kan worden als een sportspeciaalzaak op het gebied van sportieve fietsen. Na marktonderzoek is gebleken dat de ideale locatie goed bereikbaar moet zijn, voldoende parkeergelegenheid moet hebben en een showroom van 1.500-2.000 m2. Binnen het geplande vestigings gebied vind ik alleen geschikte locaties op industrie- of bedrijventerreinen, waar detailhandel niet is toegestaan. Wel als het volumineuze goederen betreft zoals meubels en auto;s. Nu is de vraag of een fiets niet volumineus is, maar de jurisprudentie zegt van niet De winkelcentra bieden te kleine showrooms en zijn geen optie. Vaak zijn er op dergelijke terreinen dan wel weer bouwmarkten gevestigd die wel weer gewoon fietsen verkopen. Laatst ook een mooie locatie gespot. Een voormalig autobedrijf met 1.750 m2 showroom. Contact opgenomen met de gemeente, maar helaas ook hier detailhandel niet toegestaan. Gemeente zelf ziet het wel zitten i.v.m. toename werkgelegenheid etc, maar is gebonden aan regionale afspraken met o.a. de provincie. Dit belemmert het vrije ondernemerschap mijns inziens enorm. Waar kun je je in vredesnaam vestigen als je dergelijke vierkante meters nodig hebt? Hopende op goede tips.... -
Ieder jaar een nieuwe auto kopen fiscaal interessant?
P.J. reageerde op mrroy44's vraag in Fiscale zaken
Doordat ik hier weer eens in mijn "oude" materie van de opleiding tot Patroon Autobedrijf ben gedoken, kom ik toch ook nog op een vraag voor de heren administrateurs. Zoals jullie zien in mijn berekening, heb ik de renteregel toegepast: (Nieuwwaarde + Restwaarde)/2 x wettelijk rentetarief. Zo reken je dus het renteverlies per jaar uit. Nu de vraag: Is het toegestaan dit berekende renteverlies op te voeren als autokosten, of is daar een voorwaarde aan verbonden? -
Een nieuwe onderneming starten: een autobedrijf
GloriouS reageerde op GloriouS's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Dag Robert, beide topics heb ik inmiddels met plezier, soms verbijstering, maar vol enthousiasme gelezen. Echter, veel van de besproken onderwerpen zijn voor mij niet van toepassing of minder relevant. Ik weet al wat mijn doelgroep is, ik weet ook de waarde van de auto's in te schatten en ik heb mijn financiering ook al rond. Het enige wat mij weerhoudt om daadwerkelijk een autobedrijf op te starten zijn eigenlijk puur de getallen, euro's. Ik ben bang dat ik voor verrassingen kom te staan omdat ik iets over het hoofd heb gezien. Ik wil graag weten hoeveel euro's ik exact nodig heb om alle benodigdheden en vergunningen te regelen, wat mij dit in het begin gaat kosten en wat mij dit daarna maandelijks al dan niet jaarlijks zal gaan kosten. Ik wordt namelijk geen steek wijzer wat betreft de tarieven en bijbehorende afkortingen, erkenningen en vergunningen. Volgens mij maakt de RDW mij het volgende afhandig als ik een bedrijfje wil starten: - Aanvraag erkenning BV (Bedrijfsvoorraad) 180 euro - Bezoek (om mijn plaatsje te controlen mbt de gestelde eisen) 106 euro - Handelaarskenteken 38 euro - Totaal RDW kosten 324 euro Maar dit lijkt me te weinig, ik zie iets over het hoofd, maar geen flauw idee wat. Want als dit echt alles is dan ben ik 324 euro de eerste jaar kwijt? Ik geef niet graag geld weg, maar 324 euro de eerste jaar is toch niks? Daarna wordt het zelfs nog minder (-106 euro). KvK Kosten bedragen: - Inschrijving KvK 39 euro per jaar Tuurlijk zal hier nog om en nabij de 500 euro aan huur per maand voor ruimte bijkomen (ik wil echt klein beginnen), verzekering van de handelaarskentekenplaten (geen flauw idee hoeveel euro's, maar dat komt ook nog wel) en dan nog een laptopje (die al voorhanden is) en wat meubels. Maar op de een of andere manier denk ik toch bedragen te missen. Met bedragen bedoel ik dan min of meer verplichtingen/verplichte bedragen. Personeel, accountant, boekhouder en dat soort ongein komt wel en daar ben ik me wel van bewust. Iemand een idee of ik op het goede spoor zit of wat ik over het hoofd zie? -
Een nieuwe onderneming starten: een autobedrijf
GloriouS plaatste een vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Dag dames en heren, laat ik me even eerst kort voorstellen. Ik ben een 22 jarige jongeman die sinds een klein maandje zijn diploma Management, Economie & Recht (MER) heeft weten te behalen. Nu een week of twee verder ben ik aan het twijfelen. Zal ik doorstuderen, werken middels mijn diploma of toch iets voor mezelf beginnen. Helaas en gelukkig heb ik de eerste optie al uitgesloten. De tweede en derde optie zijn hetgeen waar ik nu over twijfel. Tweede optie is eigenlijk best simpel te realiseren, solliciteren en huplakee... De derde optie is voor mij nog wazig en vandaar dat ik hier mijn eerste post en tevens raad ga vragen. Ik weet dat mijn opleiding niks met het opstarten van een autobedrijf te maken heeft, maar auto's zijn bij mij met de paplepel erin gegoten om het zomaar even te zeggen. Pa kluste vaak bij, ik hielp.. dat verhaal. Mijn vraag aan jullie is dan ook: wat komt er allemaal bij kijken tijdens het starten van een autobedrijf? Exacte bedragen voor specifiek benoemde vergunningen of verrichtingen zijn meer dan welkom! Hierbij bedoel ik min of meer richtingen de vergunningenkant, en niet zozeer het managen, boekhouding, accountancy e.d. Iemand een idee hoeveel euro's ik kwijt ben aan het verkrijgen van de welbekende groene handelaarskentekenplaat? En wat heb ik nog meer nodig? Anyone? Momenteel lijkt mij overigens een eenmanszaak beginnen ipv een BV oprichten verstandiger (aangezien ik een starter ben en weinig ervaring heb en dus de kat uit de boom zal moeten gaan kijken bij wijze van, mee eens of? EDIT: In dit document staat alles wat ik nodig zou hebben en of moet aanvragen. Echter, ik wordt er niet zo heel erg veel wijzer van, wat zou ik nu allemaal moeten aanvragen om auto's te kunnen in- en verkopen? Document: http://www.rdw.nl/NR/rdonlyres/F9D78A90-AEE5-4DE8-9696-0E2B2D41EDDA/0/tarieven2010UET2010.pdf P.S. Ben momenteel de handleiding van aanvraag erkenningen door aan het nemen, misschien dat dat helpt: http://www.rdw.nl/NR/rdonlyres/3C281BFB-F1D2-4A04-9A1E-3B5BB0796EEF/0/3B0874wHandleidingaanvraagerkenningenbevoegdhedenenofregelingen.pdf -
Klanten schrikken af doordat ik te jong ben?
Frans Sijtsma reageerde op Geband account's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Ik ga voortaan iemand meenemen die ouder dan 40 jaar is. Ik vind het zelf niet raar als ik zo nadenk. 19 jaar ,en dan een autobedrijf die redelijk groot is. Meestal verkopen mensen via hun tuintje. Ze hebben dan meestal 2 auto's op voorraad max. Wel irritant als het vaker gaat gebeuren. Ik denk niet dat het vaak zal gebeuren , maar als het echt serieus vaker gaat gebeuren zal het hoogst waarschijnlijk een faillissement betekenen. Maar ik ga voortaan iemand die veel ouder dan mij is meenemen. Dan moet het wel goed komen. Doelredenatie! Je denk dat je te jong bent en redeneert naar dat 'idee fixe' toe. Analyseer voor jezelf waar je steken hebt laten vallen in je eigen presentatie, vergelijk de uitstraling van de mensen die 100 km reden met de uitstraling van je bedrijf. Matchen die twee met elkaar of niet. Kijk of de uitstraling van je advertentie en de tekst, overeenkomt met je bedrijf. Kijk of wat die mensen zochten goed aansloot bij wat jij ze aanbood etc. Laat dat hele 'ik ben te jong'-idee varen want het belemmert je om kritisch naar de ontwikkeling van je bedrijf te kijken Frans -
Klanten schrikken af doordat ik te jong ben?
Geband account reageerde op Geband account's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Ik ga voortaan iemand meenemen die ouder dan 40 jaar is. Ik vind het zelf niet raar als ik zo nadenk. 19 jaar ,en dan een autobedrijf die redelijk groot is. Meestal verkopen mensen via hun tuintje. Ze hebben dan meestal 2 auto's op voorraad max. Wel irritant als het vaker gaat gebeuren. Ik denk niet dat het vaak zal gebeuren , maar als het echt serieus vaker gaat gebeuren zal het hoogst waarschijnlijk een faillissement betekenen. Maar ik ga voortaan iemand die veel ouder dan mij is meenemen. Dan moet het wel goed komen. -
Klanten schrikken af doordat ik te jong ben?
Geband account plaatste een vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Ik ben momenteel 19 jaar , en ben een autobedrijf begonnen sinds een weekje.. Ik heb momenteel 6 auto's op voorraad. Laatst was er een klant gekomen voor een auto , en toen die kwam , gaf ik die gene een hand enz , en ik zag gelijk dat ze het heel erg raar vonden(Blik van de klant = ??? ??? ??? ). Dus begon de klant een raar smoesje te verzinnen om toch ''opeens'' geen interesse te tonen in auto , waarvoor de klant 100 km heeft gereisd. De bedrijf is ongeveer 330 m2. Wat zou de reden hiervan kunnen zijn? Heeft het echt te maken met dat ik te jong ben? Of kan het eventueel andere redenen hebben? -
Autobedrijf met interne werkplaats
Christian_Gillard plaatste een vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Beste experts, Een korte introductie: Mijn naam is Christian Gillard, 20 jaar oud en op dit moment in de afrondende fase van mijn opleiding tot verkoopleider in de mobiliteitsbranche. Als afstudeeropdracht word ik geacht een ondernemingsplan te kunnen maken en presenteren. Ik moet eerlijkheidshalve bekennen dat het schrijven van een degelijk businessplan mij (tot nu toe ;)) redelijk goed af gaat, maar dat ik nu bij de financiële kant van het verhaal toch wat pittige punten tegenkom. Het gaat hier dan vooral om de werkplaats. Ik ben een echte verkoper en heb dus van de werkplaats niet al teveel verstand. Een aantal punten waar ik tegenaan loop: - Hoeveel "schone" arbeidsuren moet een monteur op jaarbasis maken? - Wat zijn teugkerende kosten binnen de werkplaats? - Wat kost een monteur überhaupt? Zoals al wel duidelijk wordt heb ik van de werkplaatsorganisatie bar weinig verstand. Hopelijk kan iemand mij van advies voorzien. Groeten, Christian
