samn

Bill of lading en inklaringskosten? Aan wie heb je die dan betaald?

 

Neem aan in China, maar dan komen er altijd nog Nederlandse kosten overheen.

 

klopt ik heb b/L kosten betaald aan mijn tranporteur in china.

mijn inklaarder geeft aan dat de CISF en ISF kosten zijn uit het land van oorsprong (china) en dat deze alleen gebeurd als je niet onder FOB voorwaarden transactie doet.

De inklaringskosten in ned zijn weer aparte kosten en vallen derhalve niet in de CISF en ISF, klopt toch!

Als je spulletjes laat vervoeren vanuit China naar Europa heb je transportkosten en lokale afhandelingskosten.

Kosten in China en transportkosten zijn vrij laag en worden dan ook vaak verrekend met een dikke fee die uit de afhandeling in Nederland komt.

 

Kosten zijn waarschijnlijk terecht. Je hebt een LCL zending binnengekregen en krigt nu de kosten voor uitladen, inklaren en diverse vage fees voor je kiezen.

 

 

inklaringskosten en bl kosten etc...had ik al apart aan de tranporteur betaald, dus is deze kosten dubbel dan berekend, in de vorm van al die FEE?

De goederen moeten FOB geleverd worden, dus je hebt helemaal niets te maken met lokaal transport. Als je een Chinese transporteur inhuurt, dan probeert deze de lokale kosten op je leverancier te verhalen. Dit is antuurlijk altijd een probleem.

Wat gebruikelijk is, is dat de transporteurs extra hoge kosten in rekening proberen te brengen voor lokaal transport in China om een goedkope aanbieding voor zee transport te kunnen maken, ook Nederlandse transporteurs proberen dit te doen.

Advies, niet betalen, met als motivatie dat dit kosten voor de leveracnier zijn. Je hebt een FOB inkoopbon.

hoi jim,

na veel google en telefoongesprekken kwam ik tot dezelfde conclusie van wat jij hierboven aangeeft, echter als ik niet betaalde hier in ned bij mijn inklaarder, dan werd de loodskosten in rekening gebracht, welk aardig oploopt.

heb dus toch betaald uit eindelijk.

heb wel de chineze transporteur hiervan ophoogte gebracht en terug vordering gevraagd, echter wacht nog op reactie.... ???

Goedendag,

Ik heb bij een chinese supplier goederen gekocht onder FOB voorwaarden, deze staat ook op de comm invoice, ik heb een forwarder (tranporteur) in china de opdracht gegeven deze te vervoeren, het laatste had nog x cm3 vrij en kon ik "kosteloos"gebruik maken, wel uiteraard de BL betalen etc.

nu komt het:

alles is nu ingeklaard door een inklaarder in ned en op hun factuur staat:

china import service fee ad 217,00 euro

Import Service Fee ad 919,47 euro

ik begrijp uit deze forum dat het lokale kosten zijn in china!

nu is mijn vraag, zijn deze kosten terecht of onterecht belast aan mij.

Sorry, vrijdag is eea pas echt afgelopen:

http://cnreviews.com/life/living-in-china/china_public_holiday_2009_20081210.html

 

Inderdaad hebben sommige bedrijven (die veel zakendoen met het buitenland) wel wat sales rondlopen, maar dat is zeker geen regel.

bedankt voor de link, altijd handig, ze hebben best wel veel nationale vrije dagen zeg

heb jij ervaring met zulks chin bedrijven, als ze niet reageren?

Probeer het donderdag nog eens?

 

De nationale feestweek is nog niet afgelopen en de meeste mensen zijn nog niet aan het werk....

 

Gr

Mark

zal ik cker doen mark, ik dacht dat deze al vrijdag was afgelopen, omdat enkele chinese bedrijven mee wel contact hebt.

Goedendag mensen,

Ik ben een jaar actief als ondernemer in auto-onderdelen welk ik ook mede uit china importeer.

Na 1 maand van emailing en uitzoeken of ik met deze bedrijf (Changzhou Xinjin Trade Co., Ltd) zijn wie ze beweren, ben ik in zee gegaan voor auto onderdelen aan te schaffen voor een bedrag ad 3637,50 usd, onder FOB voorwaarden.

Nu kreeg ik wel de B/L echter kreeg maar niet de packinglist toegezonden ook niet via de forwarder (chinese bedrijf) al om geen probleem, nu arriveert mijn onderdelen, en blijkt dat ik de helft gewoon mist, simpel weg niet geleverd.

ik probeer ze te bellen (rekening gehouden uiteraard met nationale feestdagen) en emails, echter telkens geen reply wordt ook niet terug gebeld.

mijn vraag is wat kan ik doen....

Ik heb nog 2 andere leveranciers en onder FOB gaat alles zoals afgesproken, omdat ik een ondernemer ben die pas 1 jaar actief ben, maak ik me zorgen...

wie kan mij advies geven.

Mod-edit: Zonder veroordeling is het niet de bedoeling bedrijven te betichten van oplichting, vandaar titel veranderd

Goedendag mensen,

Ik ben startende bedrijf welk in car tunings producten doet en importeer vanuit taiwan en china, nu heb ik een bodykit (voor/achterbumper) laten fabriceren in china ( uiteraard veel op deze forum gelezen en douane etc info ingewonnen).

Nu heb ik afgesproken en bedongen dat ik mijn bedrijf het alleen recht heeft om in europa te verkopen, echter is nu mijn vraag hoe ziet zo een contract in het engels uit waarmoet ik meer opletten/

Ik weet dat ik naar nederlandse recht moet laten hanteren, echter wil ik een goede contract in het engels...graag uw advies!

mvg sam

Goedendag mensen.

Ik ben deze site tegen gekomen via de bekende zoekmachine en geeft mij meer spirit te weten hoeveel kennisoverdracht plaats vind hier en vindt een top forum.

Het volgende ik ben bezig met een webshop waarin ik autotuning pakketen (bumper, sideskirts, spoilers etc) wil verkopen en ben van plan te importeren vanuit CHINA.

Mijn vraag is zijn er ondernemers met ervaring op dit gebied, die het al doen?

Ik heb al een contact en prijzen vast kunnen leggen, zij zijn ook heel behulpzaam geweest met transport te regelen, uiteraard heb ik de prijzen ook vergeleken en invoerrechten, btw etc in ned.

Nu komt de geld transactie en de 1 vraag 50 % downpayement...kan ik mee inkomen, de ander wil 100 TT betaling? graag uw advies hierin.

Het is mijn 1e x zaken doen met china.

IK heb tevens heel veel topic al doorgenomen en sta open voor evt suggeties.