zeebeest

roel,

Als ik alles zou weten hoef ik geen vragen te stellen .

Ieder zn vak toch.

Zo is het niet mogelijk om de boot vanuit de stichting ff te lenen voor pleziervaart omdat de boot in de stichting gewoon onder beroepsvaart valt en ook met een bunkerverklaring op goedkope diesel varen is mogelijk.

Ook is het zeer zeker te combineren om met betalende duikers op wrakken te duiken die dan WW2 wrakken proberen te identificeren .

Het is een klein wereldje maar de meeste (betalende) wrakduikers proberen om een wrak te identificeren enkel word dit meestal niet met anderen gedeeld.

Omdat er veel tijd en geld in het zoeken naar vermiste wrakken gaat zitten probeer ik hier een oplossing voor te vinden ofwel een stichting ofwel een andere rechtsvorm.

Mvrgrt Andre

`we` ben ik met betalende duikers.

dagwaarde boot is rond de 120000 euro

explotatiekosten boot ongeveer 5000 euro-jaar

omzet zal ook zoiets zijn .

Grote voordeel is dat ik op goedkope diesel kan varen en alle onkosten ex BTW zijn.

Is inderdaad een manier om een hobby te bekostigen door inkomsten te genereren .

Grt Andre

of is het misschien slimmer om er een BV van te maken dan blijft de boot mijn eigendom .

de boot word eigendom van de stichting zonder afbetaling maar wel een schuld aan mij.

Dit zodat als de stichting opgeheven word de boot of de waarde van de boot verrekend word.

De inkomsten zijn voor de stichting.

Ik ben aan het oriënteren om een stichting op te richten en hierbij mijn boot in onder te brengen.

Met de boot doen we naast het onderzoek van scheepswrakken e.d. voor het goede doel ook commerciele asverstrooiingen en andere jobs welke inkomsten genereren.

Dit om de onkosten van de boot te dekken.

Probleem is denk ik dat de stichting dan een schuld aan mij heeft en dat ik dan over deze schuld vermogensbelasting moet gaan betalen of is hier een betere constructie voor.

Het doel van de stichting is het identificeren en openbaar maken van ontdekte vermiste schepen en vliegtuigen vooral uit WW2.

mvrgrt Andre