R.I.P. - Benm

Het zal me benieuwen hoe dit volgende maand gaat werken eigenlijk, ook de logistiek van het hele gebeuren. Praktisch gezien denk ik dat de kans redelijk groot is dat er veel niet gecontroleerd gaat worden, dat is momenteel ook al het geval. Ik heb bijvoorbeeld wel eens iets van $100 uit china gekocht, waar de verkoper ook nog $100 op had gezet, en gezien het een vrij kleine partij is denk ik niet dat ze enige deal met de Nederlandse belastingdienst hadden. Pakket kwam gewoon aan zonder heffing, maar dat lijkt momenteel een kwestie van toeval: ik ken ook wel voorbeelden van mensen die bijvoorbeeld een smartphone bestelden en wel moesten betalen voor de belasting. Vraag is hoe ze dat gaan doen als alle pakjes onder de 22 euro ook ingeklaard moeten worden... het gaat niet om een paar pakjes per dag, maar om honderdduizenden.

In dat voorbeeld zijn geen inklaringskosten meegenomen. Die betaal je aan de vervoerder, niet aan de belastingdienst, maar ze moeten wel betaald worden. Als ik het correct begrijp dan betaal je pakweg 4.21 extra voor een zending met een waarde (inclusief verzendkosten) van 1 euro. Dat is gewoon een heffing die praktisch 421% is, en compleet realistisch scenario als je ziet van je online kunt kopen voor $0.99 shipped. Hoeveel er doorheen glipt durf ik niet te zeggen, maar dat zal momenteel redelijk veel zijn gezien de afzenders gewoon een laag bedrag vermelden, tenzij het iets heel duurs is wat verzekerd verzonden moet worden. Het gaat sowieso moeilijke situaties opleveren: Wat als iets defect raakt, en ik dat retourneer aan de fabrikant, waarna de fabrikant mij een gerepareerd of vervangend product stuurt? Hoewel de fabrikant dit wellicht geheel gratis doet, moet ik dan alsnog inklaringskosten en btw betalen over de zending? En in zo'n geval, kan ik die ook terug krijgen bij het verzenden van het defecte goed naar buiten de EU? Nog even afgezien dat een defect goed natuurlijk minder waard is dan een werkend. Mij overigens niet duidelijk waarom producten geen waarde van 0 kunnen hebben, of zelfs een negatieve waarde (afval, bijvoorbeeld). Men kijkt ook naar de waarde als die verder niet vermeld is, maar hoe bepaal je dat in vredesnaam? Het bedrag dat je ergens voor betaald heb is blijkbaar niet leidend, en ik kan me niet voorstellen dat van alle mogelijke goederen een vastgestelde waarde bestaat. Wat is in vredesnaam de waarde van een ballpoint pen? 12 voor een euro bij de action? 7 euro per stuk op schiphol?

Die bestaan echt nog wel, en zitten vaak ook met zendingen die hier in de problemen raken: Denk bijvoorbeeld aan merchandise en dergelijke. Dat gaat meestal niet via ebay maar via een eigen shop. Daarnaast heb je nog de nodige tamelijk specialistische websites: dat kan gaan van electronische componenten tot vingerhoedjes, maar dat kan dus volgende maand niet meer, tenzij men de verkopen verplaatst naar een platform als ebay dat de BTW kan regelen voor zendingen naar de EU. Wat dat betreft is het de doodsteek voor onafhankelijke webshops die iets naar de EU willen verzenden. Hoe dat precies gaat uitpakken valt natuurlijk nog te bezien: UK heeft een dergelijke regeling sinds 1 januari, en de nodige shops kiezen er domweg voor om niet meer te verzenden naar UK vanwege veel klachten over opgelegde belastingen door de douane aldaar. De EU is natuurlijk een veel groter afzetgebied, dus de vraag is een beetje wat men daarmee gaat doen: niet meer leveren, de problemen voor lief nemen, of zelf de afdracht van BTW gaan regelen. Ik kan er weinig anders in zien dan een stuk protectionisme van de EU: het is niet zozeer het BTW bedrag dat problematisch is, maar de bijkomende inklaringskosten maken het gewoon onmogelijk om nog iets aan de EU te leveren zonder iets te moeten regelen om dat te voorkomen. Dat vraag ik me ook af: krijg je dan toch 4 euro inklaringskosten en 0.00 euro BTW? Zo niet is het denk ik iets te aantrekkelijk om alle zendingen naar de EU te markeren als 'waarde 0'. In principe moet de douane dan gaan inspecteren of de inhoud van een pakketje daadwerkelijk waardeloos is. Hoe ze dat willen gaan doen weet ik niet: Het komt nu al op grote schaal voor dat dingen die door de brievenbus passen als brief worden verzonden, ongeacht wat er precies in zit. Uiteraard kan men dat inspecteren, maar gezien het volume wordt dat een lastige kwestie. Laten we wel wezen, er komt genoeg illegaal spul op die manier het land in, en als ze dat al niet kunnen tegenhouden, wat te doen met een barrage aan brieven die legale goederen bevatten, maar wel ingeklaard moeten worden?

Het is inderdaad wel anders, we hebben een beetje alles wat mogelijk is 'op afstand' uitgevonden in een rampzalige anderhalf jaar. Dat diner gaan we natuurlijk gewoon weer doen, maar ik heb het idee dat er veel dingen online geregeld zijn de afgelopen tijd, en dat een deel daarvan niet meer terug zal gaan naar 'face to face'. Overigens is dat niet per se een slechte ontwikkeling: misschien hebben we ons ook wel gerealiseerd hoeveel nodeloze kilometers we eigenlijk maken... en we dat gewoon niet meer gaan doen omdat het zonder kan?

Nee, in de VS lopen ze op dat gebied decennia achter. Je kunt er nog steeds echte, maar ongedekte, cheques uitschrijven. Zeg maar ons idee van een acceptgiro (weet iemand nog wat dat was?) terwijl je geen banksaldo hebt. Als je het bewust doet is het strafbaar, maar er is geen serieus mechanisme dat verhinderd dat je pakweg een auto kunt kopen met een cheque terwijl achteraf blijkt dat je niets te makken hebt - de verkoper is de klos. Pincodes hebben ze er overigens wel, maar hier en daar volstaat het ook prima om gewoon met een creditcard te betalen en een handtekening te produceren die lijkt op die op de achterkant van de kaart, zonder je te hoeven legitimeren met een rijbewijs of paspoort met een foto erop. Maar dat is wat we allemaal -niet- willen voor de EU. Wat we wel willen is iets betrouwbaars zonder dat het aan alle kanten prive-gegevens lekt... en dat is precies wat het complex maakt.

Ik ben benieuwd waar het heen gaat: is dit iets 'handigs' of iets 'verplichts'? Als ik zo even een vergelijking maak dan het iets digiD-achtigs zijn dan in de hele EU werkt. Het vervelende daarvan is echter dat dat begon als iets handigs, maar min of meer noodzakelijk is geworden om ook maar -iets- met de overheid geregeld te krijgen. Als ik het verhaal goed lees kun je dit ook gebruiken om in een hotel in te checken, of een auto te huren etc, en moet je het dus als een app op je smartphone hebben staan. Dat laatste vind ik eigenlijk wel heel gevaarlijk: als het een officieel identificatiemiddel is, ben je bij diefstal van je telefoon ook je identiteit kwijt als men die weet te ontgrendelen, of zelfs als je telefoon niet gestolen maar gehacked word loop je enorme risico's. Uiteraard zal je vast wel een wachtwoord kunnen instellen om toegang te krijgen tot dat e-ID, maar gezien de slordigheid van mensen in de keuze daarvan blijft het riskant. En 2FA gaat hier ook niet werken, gezien die 2e factor normaliter in de telefoon zit (SMS, GA, etc).

Is het dan niet logischer om je als freelancer/zzp'er/etc te laten inhuren als chauffeur door die andere ondernemer? Ik neem aan dat die alle vergunningen, administratie en dergelijke al op orde heeft, en blijkbaar de taxi zelf niet gebruikt om de tijden dat jij hem kan huren...

Dat zou wel kunnen, als je enorme vrachtschepen die met een constante snelheid de halve wereld over varen gaat vergelijken met binnenvaart die ook nog te doen heeft met sluizen, ophaalbruggen, ander verkeer en dat soort zaken. Hoe dan ook, voor CO2 betaal je al: dat komt uit brandstof en kerosine is niet gratis. Maar goed, dit verhaal ging over inklaringskosten: Blijkbaar gaat het tarief dus 4 euro worden, lager dan ik gedacht had, maar het is toch wel gortig natuurlijk: Als je een t-shirt oid van een tientje uit de VS/china/UK/mooiweerland koopt betaal je daar dus 6.10 bovenop, meer dan de helft, tenzij de verkoper de BTW regelt met NL of de EU. Dit gaat geheid een hoop gezeik opleveren: niet voor Ali, want die gaan dat met de BTW wel regelen, maar wel voor allerlei kleinere verkopers van over de hele wereld. Als ik kijk wat ik zelf zo online bestel is daarvan best veel van buiten de EU en onder de 22 euro (en als het erboven is dan zetten ze er gewoon $10 op ofzo, shit happens). Vanaf volgende maand is het dus een complete verrassing of iets $5 of $10 gaat kosten, waarbij het bij $10 weer retour afzender gaat gezien ik niet dubbel wil betalen, en vervolgens nog maar moet zien of ik mijn oorspronkelijke $5 ooit nog terugzie. Dit gaat uiteraard een hoop extra vervoer opleveren: alles moet retour afzender, en dan weer naar de klant met een ander labeltje zodat er geen inklaringskosten worden geregeld ("gift - $0"). Logistiek is het ook niet al de best: postNL moet al die pakjes -ergens- gaan opslaan en na betaling van de kosten weer naar de klant vervoeren: dat betekent extra rijden, extra levertijd, extra ideal betalingen, extra ict, extra irritatie. Dat hele circus voor naar men beweert 7 miljard euro voor de hele EU aan gemiste BTW? Dat is nog geen 20 euro per inwoner, je moest je ergens druk over maken zeg. Tenzij het doel natuurlijk bemoeilijken van concurrentie is ;)

Die BTW is niet zozeer het probleem: Als je iets voor 5 euro koopt en dan 1.05 moet betalen aan BTW is dat wel acceptabel. Probleem is meer dat dat eeerder 11.05 gaat worden met inklaringskosten, en dat is dan weer oneerlijk tegenover de niet-EU verkoper. Dit is even aangenomen dat de inklaringskosten 10 euro zullen zijn: op alles tot pakweg 50 euro betaal je dat meer aan kosten dan aan BTW, en zelfs bij 100 euro zijn de kosten nog pakweg 1/3e van wat je totaal moet afrekenen. Dit is eerder een stukje handelsoorlog uit de EU dan een regeling die 'eerlijk' de BTW int... tenzij de buitenlandse partij dat gaat regelen. Overigens vraag ik me wel af met wie ze dat gaan regelen, iedere individuele lidstaat? Dat zou kunnen, of voor populaire items uit een europese opslaglocatie. Overigens gaat er best veel per vliegtuig, over zee duurt op zijn minst 25 dagen, en dat is als je het nog net in de boot weet te gooien als ie wegvaart en de postbode het 1 dag na aankomst in Rotterdam bij je weet te bezorgen. Voor luchttransport gaat het vooral om het gewicht, en de tarieven daarvoor zijn weer ongeveer terug naar pre-corona, met pakweg $3 per kilogram van China naar Nederland. Voor iets van 50 gram zit je dus effectief aan 15 cent als het per vliegtuig gaat, en die marge is er echt wel op een telefoonhoesje van 2 euro. Het zou kunnen dat diezelfde hoesjes in een bulk container per schip worden vervoerd voor een retailer als de action, maar als daar nog even de retailmarge overheen gaat kost het vervolgens 4.99 in het schap ;)

Lagere waardes zijn inderdaad wel gebruikelijk als het iets is dat uberhaupt duurder dan 22 euro is, maar heel veel zendingen zijn dan helemaal niet - ook niet als je kijkt naar wat de afnemer in totaal (prijs + verzendkosten) betaalt. Denk daarbij vooral aan items van $1 tot pakweg $20, voornamelijk prullaria als hoesjes, kleding, kabeltjes, laders, stickers, whatever. Het VK rekent al iets langer dat soort heffingen voor import, en het resultaat daarvan is dat een aantal verkopers niet meer naar VK wil leveren, of extreem hoge ($30 ofzo) verzendkosten rekent terwijl verzenden naar overige landen gratis is. Nu is de EU markt natuurlijk wel een stuk groter, maar het zou vervelend zijn als we in die situatie terecht zouden komen... de US markt is net zo groot, dus zolang het daar zonder problemen gaat hoeven verkopers wellicht weinig minder te doen dan EU klanten te weren.

Dat idee heb ik er ook wel bij: liever kiezen voor een beetje afstand houden dan dat los mogen laten na een test. Wellicht zal het voor festivals en dergelijke anders in elkaar steken, maar waar het op retail, horeca en dergelijke aan komt lijkt dat toch de voorkeur van de meeste ondernemers te hebben. Overigens had ik weinig anders verwacht in Nederland, maar bijvoorbeeld in Duitsland lijkt er meer animo te zijn om testen te eisen voor binnenlandse activiteiten. Anderzijds zie ik ook wel een beeld onder klanten die activiteiten al vorig jaar naar online verplaatst hadden waar mogelijk: ze lijken dat op redelijke schaal te willen blijven doen, en hun klanten ook. Wellicht is dat een stukje wapening tegen willekeurige wetgeving die weer kan komen in de volgende herfst, maar misschien ook wel iets structureels... zitten we volgend jaar nog in de zoom ipv de vergaderzaal?

Ik vermoed dat Ali dat inderdaad op die manier gaat regelen. Wat er echter vervelend aan is: het gaat een verrassing worden als je iets koopt via pakweg ebay: dat kan van een toko komen die deze BTW constructie volgt, maar ook van eentje die het niet doet. Uiteraard kun je het pakket gewoon retour laten gaan en je geld terugvragen via ebay, maar dat is niet echt praktisch als je het product wilt hebben. Ergens vrees ik dat veel verkopers domweg niet meer aan de EU leveren: die inklaringskosten leveren retouren en negatieve reviews op. Overigens vraag ik me wel een beetje af hoe dat gaat met zendingen die een waarde van 0 euro hebben. De waarde op de douaneverklaring is meestal in hele dollars, euro's of wat dan ook. Mag je $0.99 of €0.99 afronden naar 0 (nihil)? De feitelijk waarde van veel dingen liggen onder de 1 euro ;)

Is er iemand op HL van plan te gaan werken met die testen? Ik heb zo'n vermoeden dat het bijvoorbeeld niet gaat werken voor de horeca: hanteer je die testen dan -mag- je meer mensen in je zaak hebben, maar allen potentiele klanten lopen naar de buren omdat ze geen test hebben gedaan (spontaan bezoek is dus onmogelijk) of daar uberhaupt geen zin in hebben.

Dat was inderdaad de logica van die grens van 22 euro: Effectief is dat hooguit 4 euro BTW, bij de meeste pakjes een stuk minder. Op een gegeven moment wordt het niet meer de moeite om voor die paar centen BTW moeite te doen, zeker niet op de $1-shipped spullen. Kwaliteit is natuurlijk een ander aspect, maar het gaat denk ik veelal om producten waarbij niet zoveel sprake is van gevaar. Je kan je afvragen waarom iets als een telefoonhoesje uberhaupt aan enige eis moet voldoen.

Overigens wel vreemd dat de tarieven nog niet bekend zijn, terwijl het over 5 weken blijkbaar moet worden ingevoerd. Zeker voor hele goedkope items is het wel een risico: Koop je iets op ebay uit china voor $1 (en daar zijn dat dingen voor te koop), dan loop je het risico BTW te moeten betalen tegen de tijd dat het hier is - maar dus ook inklaringskosten waarvan de hoogte nog onbekend is. Knap lullig als je straks 10 euro kwijt bent om effectief 20 cent btw te kunnen betalen. Hoe zit het eigenlijk met zakelijk aankopen? De BTW is dan geen issue, maar de kosten mogelijk wel - ik neem aan dat je die nergens terug kunt krijgen?

Tja, mag je een datingplatform of iets dergelijks opzetten dat zich specifiek richt op homosexuelen? Of zijn bestaande platforms die dat doen al jaren illegaal bezig? Soms is het een beetje een dubieus geval, bijvoorbeeld dames gratis drankjes of entree even op 'ladies night', al kan je dat natuurlijk ook wel goedpraten als positieve discriminatie, al is de bedoeling meestal gewoon om zoveel mogelijk meiden een kroeg in te lokken ;)

Zat hier nog steeds een soortgelijke bitcoin scam achter de link? De banner lijkt een redelijk geloofwaardig nieuwsbericht, niet echt wervend dat ze vervolgens uit zullen leggen hoe je snel veel geld kan verdiengooien..

Het stond er wat ingeklapt tussen :) Maar goed, die winkel gaf in een persbericht aan dat er wat aan de hand is, niet dat ze prijzen blijven vermelden waarvoor ze het niet kunnen leveren, is net even iets anders!

Bovendien heb je ook nog laten bezorgen bij een afhaalpunt. Het kan handig zijn om als de fysieke winkel bijvoorbeeld slechts van 10-18u open is, het te laten bezorgen bij een supermarkt met afhaalpunt dat 7 dagen van 06-22 open is. Clicken op de webwinkel van de verkoper, en collecten bij de Plus in de buurt waar je toch al heen moest voor de boodschappen. Uiteraard is dat geen omnichannel, maar wel iets handigs... zeker gezien het alternatief is naar de fysieke winkel te moeten komen, of het te laten bezorgen door postNL ofzo, waarbij ergens random tussen 08:00 en 19:00 een pipo op te stoep staan met je product... zit ik liever niet (letterlijk) op te wachten ;)

Daar ben ik het wel mee eens, zeker als de levertijd 1 werkdag is, is het aannemelijk dat het product al fysiek in Nederland is, en (dus) al is ingekocht. Het zou nog kunnen dat het in cosignatie ligt of iets dergelijks, waardoor de adviesprijs kan veranderen, maar als kopen kun je dat onmogelijk weten, en zou het ook niet je probleem moeten zijn. Maar goed, praktisch gezien doe je er weinig aan als zij de koop ontbinden en reeds betaald geld terugstorten. Het belang is te klein om over te procederen, al zou ik daarna niet meer bij die leverancier kopen. Ik vermoed overigens dat het te maken heeft met de chipschaarste, die ook de productie monitoren raakt (zowel de panels zelf als de chips om ze aan te sturen). Er zijn diverse producten die je niet eens voor de adviesprijs meer kunt kopen.

Dat zal inderdaad weinig uitmaken: als je maandelijks automatisch een bedrag aan een goed doel geeft is dat nog steeds gewoon een gift. Overigens ook aan een slecht doel of aan een willekeurige vreemde. Als ontvanger kan het wel zo zijn dat je inkomstenbelasting moet betalen over een gift, maar BTW komt er niet bij kijken.

Of click & collect gaat werken hangt denk ik af van het product. Als ik bijvoorbeeld specifieke hardware nodig heb dan gebruik ik het wel eens, maar dat was ook al lang voor Corona het geval. Hier zit bijvoorbeeld een Coolblue op een praktische locatie, maar niet iedere vestiging heeft altijd alles op voorraad. Je kunt dan kiezen voor afhalen de volgende dag. In zekere mate vind ik dat handiger dan het laten versturen als pakketpost - het werkt iets sneller, en bij de post is het hier vrij random hoe laat die komen, en soms nemen ze het pakket gewoon mee naar het postnl punt, dat op een onhandige plek zit en nauwelijks open is. Voor dingen die je overal kunt kopen, niet heel specifiek zijn, of die je toch eerst even wilt zien/proberen/passen etc werkt het natuurlijk een stuk minder.

Of je het dropshippen moet noemen weet ik niet, maar het kan zijn dat ze inderdaad ergens in een magazijn liggen, of beter gezegd zouden moeten liggen, maar ze er achter kwamen dat de voorraad op was of iets dergelijks. Uiteraard heb je recht op je geld terug, niet in de vorm van 'tegoed' of iets dergelijks, maar gewoon ontbinding van de hele koop. Of je ze kunt dwingen het te leveren voor de eerder vermelde prijs: Mogelijk wel, maar het belang is feitelijk nog geen 100 euro, dus vraag ik me af of je daarvoor een gang naar de rechter wilt maken. Bovendien is er geen garantie dat een rechter je hier in het gelijk gaat stellen, en als dat niet lukt zit je met de proceskosten, een veelvoud van het belang.

Als je niks extra's krijgt als betalende ontvanger is het denk ik toch wel een gift: Een electronische dienst impliceert dat je iets krijgt, ook als is het maar toegang tot een bestandje of wat dan ook. Als een betalende ontvanger wel iets krijgt, bijvoorbeeld eerdere verzending, extra content of iets dergelijks dan is dat een dienst, maar vrijwillig betalen voor iets dat je ook gratis kunt krijgen, mwoah...

Eerlijkgezegd zou ik toch afraden hieraan te beginnen. Het is niet gezegd dat het problemen gaat opleveren, maar het kan wel. Of het andere bedrijf gevorderd krijgt dat je stopt met de naam te gebruiken is in dit geval een redelijk klein risico, maar neem het gewoon niet: Als dat alsnog een keert gebeurd is het enorm veel werk om alles te hernoemen.