Hallo Joost,
Bedankt voor je uitleg.
Ik rijd jaarlijks ongeveer 14000 kilometer, waarvan 4000 zakelijk en de rest privé. Als ik je goed begrijp moet ik nu uitgaan van een correctie van 72% * 25% (of maximale werkelijke kosten) * 30.000 euro is ongeveer 5400 euro. Dan ziet het plaatje er opeens heel anders uit. Dan lijkt mij het terugvragen van de BTW niet meer interessant. Of begrijp ik het verkeerd?
Het volgende las ik ook ergens, waaruit ik opmaak dat er drie keuzes zijn:
"Voor de BTW is een vermogensetikettering mogelijk die afwijkt van die voor de IB":
1. - Privé-vermogen BTW: geen vooraftrek aanschaf, 75% vooraftrek brandstof en onderhoud, geen BTW bij doorleveren
2. - Ondernemersvermogen BTW: vooraftrek, correctie privé-gebruik, BTW bij doorleveren
3. - Ondernemersvermogen BTW, margeauto: geen correctie privé-gebruik, 75% aftrek onderhoud en brandstof, BTW bij doorleveren"
Optie 1 en 2 zijn mij nu duidelijk. Optie 3 blijft nog vaag. Waneer wordt een auto nou een margeauto. Ik heb een BTW-auto gekocht, maar kan het een margeauto worden? Of had ik dat direct bij de garage moeten regelen? De restwaarde wordt in ieder geval minder. Wat bedoelen ze met 75% aftrek onderhoud en brandstof, of gaat het om vooraftrek? En de BTW bij doorleveren van een margeauto snap ik ook niet. Ik zou graag helder willen krijgen of deze auto als margeauto voor mij interessanter zou zijn (indien nog mogelijk).
Zou je mij dit nog kunnen uitleggen?
Bij voorbaat dank.
Jeanette