-
Hallo, Ik heb in mijn enthousiasme een kantoor unit besteld in China welk ik ga gebruiken als home studio. Ik heb 6000 dollar betaald voor de unit. Er kwam 300 dollar verpakkingskosten bij. De leverancier zou FOB leveren. Ik heb aan de freight forwarder 486,82 dollar betaald. Nu krijg ik de rekening van de partij die hier in Nederland de kantoorunit ontvangt: Unloading charges EUR 681.72 ** Terminal handling charges EUR 399.86 ** Delivery order fee EUR 125.00 ** Gas measurement EUR 59.00 ** ERS exchange rate surcharge EUR 419.52 ** China import service fee EUR 308.09 ** Handling charges EUR 28.46 ** USD 30.00 exchange rate 1.05400 Delivery charges EUR 110.06 ** USD 116.00 exchange rate 1.05400 Bunker Adjustment Factor EUR 124.38 ** USD 131.10 exchange rate 1.05400 equipment repositioning fee EUR 72.14 ** USD 76.04 exchange rate 1.05400 Handling charges EUR 72.14 ** USD 76.04 exchange rate 1.05400 Customs clearance EUR 75.00 ** Oncarriage naar Hooglanderveen EUR 327.60 ** Fuel surcharge 21% EUR 68.79 ** Import duties EUR 173.03 Import VAT EUR 1,382.15 Prepayment provision 3% EUR 46.65 ** 4,473.59 ** Transport from a non EU-Member country free of V.A.T. Total amount Exclusive VAT EUR 4,473.59 EUR Ik heb het idee dat ik enorm een poot wordt uitgedraaid, en dat ik behoorlijk naïef een unit uit china heb besteld. Kan iemand zijn/haar licht hier over laten schijnen, wellicht dat ik nog het e.e.a. kan aanpassen. Vriendelijke groet Arjan. -
REACH + andere EU wetgeving
Margot90 plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Goedenavond, Ik ben startende ondernemer die voornamelijk via Bol.com verkoopt met geïmporteerde producten uit China. Soms is het nog knap lastig een weg te vinden in het landschap van wetgeving, normen etc m.b.t. het importeren van goederen van buiten de EU/EER. Wij werden gewezen op de REACH verordening. Naar aanleiding van het doornemen van de website van ECHA en Rijksoverheid en telefonisch contact met de Rijksoverheid wordt duidelijk dat het volgende geldt voor REACH: "Producenten en importeurs van chemische stoffen moeten alle stoffen registreren die ze produceren of importeren. Deze plicht geldt alleen voor stoffen waarvan minimaal 1000 kilogram per jaar wordt geproduceerd of geïmporteerd." (bron: Wat is REACH? | Rijksoverheid.nl). Moeten wij aan REACH voldoen alszijnde kleine onderneming die minder dan 1000kg importeert per product per jaar? Verder laten wij de producten testen bij een gerenommeerde partij in Nederland. Wij hebben het voldoen aan wetgeving en het kunnen waarborgen van kwaliteit hoog in het vaandel staan. Maar de kosten zijn ook aanzienlijk. Zijn er hier wellicht mensen die goede suggesties hebben voor bedrijven die producten kunnen testen op EU wetgeving, normen etc.? -
Goederen verzekering
Norbert Bakker reageerde op Munkie's vraag in Internationaal ondernemen
Beste @Munkie, wat bedoel jij met "goederenverzekering"? Er zijn 3 risico's die je loopt met betrekking tot deze goederen : transport, opslag en (product)aansprakelijkheid. Zeker als je importeert vanuit China lijkt die laatste mij het belangrijkste: want jij bent voor de Europese Unie de fabrikant als jouw product schade veroorzaakt. Volg het advies van Jeroen op en benader je verzekeringsadviseur of verzekeraar voor passende dekking voor alle 3 de risico's. En overweeg - na beoordeling van die risico's en de mogelijkheden en kosten van verzekering - ook nog eens kritisch of je wel zelf moet gaan importeren. -
Chinese goederen doorvoeren via NL naar UK
tieske plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Hallo, Wij zijn een bedrijf in de E-commerce zit met artikelen die we inkopen uit China. Wij verkopen Europees en in de UK via o.a. Amazon en maken gebruik van FBA(lokale fulfilment). Daarvoor hebben we een btw nummer in veel landen(o.a. UK, DE en FR). De goederen naar FBA UK versturen wij nu rechtstreeks vanuit China(DDP). Nu willen wij ook Chinese goederen vanuit Nederland naar een FBA warehouse in de UK gaan versturen(van onze NL VAT naar UK VAT). Het probleem dat ik hiermee volgens mij heb is dat ik bij import naar EU al invoerrechten en BTW heb betaald, en nu bij het exporteren(importeren in de UK) weer invoerrechten en BTW betaal. Deze kosten betaal ik dan dubbel. Is hier een manier voor om de dubbel betaalde kosten terug te krijgen? Een 0% BTW tarief is niet mogelijk omdat de oorsprong China is. -
China en verzending
KimUtrecht plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Hoi allen, Ik heb echt netjes het vergrootglasje gebruikt voordat ik dit topic openende maar ik word helaas niet veel wijzer. Zal even kort uitleggen waar ik tegenaan loop. Sinds een aantal maanden heb ik het idee om ook eens mij te verdiepen in importeren vanuit china. De eerste begrippen en onderzoeken afgevinkt maar dan kom ik bij mijn volgende gigantische berg (grinnik) , mijn pending bestelling voor Valentijn heeft per karton verschillende afmetingen die ik natuurlijk zelf allemaal heb. Nu word ik per karton en per product appart belast voor een factuur per shipping. Ik bestel dus bij 1 winkel 3 producten en krijg 3 verschillende facturen met alle 3 gigantische kosten voor verzending. De ene factuur EUR 7000 de andere EUR 3000 en voor product 3 ben ik al afgehaakt. Daarnaast heb ik nog een pending factuur staan voor een andere bestelling waarbij Total weight 1114 is (belachelijk hoog aangezien ik plastic producten heb maar ah fijn misschien snap ik dat ook niet) ik heb via Alibaba nu meerdere shippers benaderd. En ik krijg een per kilo prijs. (Rond de 1,50 - 2 dollar ) per kilo. Uiteindelijk is dat al hoog maar ik raak nu verstikt omdat het Total bedrag niet overeenkomt dan maar dat blijkt hem weer te zitten in dat een shipper per carton een weging zelf doet. Werkelijk, ik hoop dat ik over 5 jaar een soortgelijk bericht mag lezen en ik dan moet lachen omdat ik van de hoed en rand weet, maar voor nu moet ik zelf vragen om hulp en kennis. Is er een goedkopere manier om te verzenden ? Ik denk aan Nederlandse shippers. DDP. Ik zou hier graag jullie expertise / tips in willen horen. Het is niet dat ik te lui ben om mijn eigen research te doen maar mijn kosten blijven te hoog voor verzenden en ik vind het lastig dit voor lief te nemen als dat niet hoeft. -
AGS Douane Software - Welke moet ik hebben?
thelegendvaz plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Ik ben bezig voor het eerst te importeren uit China en tot nu toe is alles duidelijk. Echter is het stukje AGS douane software mij echt heel vaag. Op de website van de douane staat er dat je douanesoftware nodig hebt, naast een AGS registratie. Maar verder kan ik nergens terugvinden welke ik het beste kan gebruiken. Hopelijk kan iemand mij hier verder op weg brengen. Ik wil sieraden uit China importeren. Ik ben een eenmanszaak en het betreft kleine juwelen, niks groots of zwaars o.i.d. Ik zou heel blij zijn met advies over mijn beste opties, vooral met kosten en gebruikersvriendelijkheid in gedachten! Ontzettend bedankt alvast. -
B2B levering BTW en aansprakelijkheid
vanderVlugt plaatste een vraag in Aansprakelijkheid en risicobeheer
Beste forumleden, Ik heb de mogelijkheid gekregen om aan een bedrijf te leveren in Nederland. Ik importeer mijn goederen uit China. Dit zijn elektrische fietsen. Ik ontvang een 0% BTW factuur uit China waarbij de BTW naar mij is verlegd. De levering is DDP. Nou kan ik deze kosten voor de aankoop weer aftrekken in de voorbelasting. Echter wil ik graag meer weten over wat voor factuur ik moet opstellen voor het bedrijf in Nederland. Als het goed is moet dit een 0% btw factuur zijn? Hoe zit het met de BTW die ik moet afdragen over mijn verkoopprijs aan het Nederlands bedrijf? Daarnaast wil ik mij graag indekken. Als het goed is word ik gezien als feitelijke importeur en ben daardoor aansprakelijk voor een ondeugdelijk product. Nou heb ik wel alle vertrouwen in de kwaliteit, maar ik wil mij hiervoor toch graag indekken. Hoe kan ik dit doen? Alvast erg bedankt voor het lezen en reageren! -
Marktonderzoek webshop
Daniel_Nijmegen reageerde op neonlampen.nl's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
buiten het ontwerpen en op maat laten maken wat flinke risico's met zich mee brengt zou ik voornamelijk ook rekening houden met de levertijden en leveringsproblemen vanuit China. Ze hebben daar zo af en toe langere vakanties waarin echt alles plat ligt. Verzendkosten wisselen sterk maar lopen nog steeds flink op. levertijden met boot of trein zijn 50 tot 60 dagen met uitschieters naar boven. Luchtvracht lopen kosten ook op maar wel stuk sneller. Hou rekening met breuk, pakjes komen niet zelden flink gehavend aan, ook als ze goed verpakt zitten. dus is het beschadigt moet je op jouw kosten een nieuwe laten maken. Garantie krijg je maar zelden bij leveranciers in China, kan ook niet zomaar terugsturen, meeste Chinese bedrijven mogen wel exporteren maar niet importeren. Momenteel krijgen veel Chinese bedrijven maar paar dagen per week stroom waardoor tijden oplopen. Je laat dropshippen vanuit China, kijk dan goed naar de manier waarop je dat regelt, klant gaat niet blij zijn als hij briefje krijgt dat hij het kan komen afhalen bij pakketpunt maar dat hij wel nog even BTW en inklaringskosten moet betalen, zorg dus dat dat of zeer duidelijk is voor klant of dat jij dat zelf al betaald hebt. Begrijp dat je dit niet zelf kan produceren en leveren vanuit China kan maar komen wel veel uitdagingen bij kijken. Mogelijk dat maatwerk een stapje te ver is om te beginnen maar dat je inderdaad standaard producten gaat verkopen en daarvan langzaam een voorraad opbouwt. b.v. als je 1 verkocht hebt er 2 besteld (afhankelijk van je marge). Ken in NL ook bedrijf dat dergelijke standaard producten vanuit voorraad levert in tal van vormen. -
Nieuw business idee [importeren speelgoed vanuit China]
beginner2010 plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Goedendag Ik zou graag mijn eigen bedrijf willen opstarten en wil graag speelgoed importeren vanuit China en verkopen in Nederland. Ik ben een starter en ben van plan klein te beginnen. Wat heb ik nodig bij het starten van mijn eigen bedrijf? Ik wil vooral weten hoe het zit met vracht, zowel zee-, lucht- en treinvracht. Wat voor prijzen kan ik verwachten? En hoe lang duurt het per verschillende vrachtsoort voordat de producten vanuit China naar Nederland aankomen? Ik wil graag 1, 2 of maximaal 3 m3 aan vrachtvolume importeren. Welke expediteurs worden gebruikt en wat zijn daarvan de kosten (China naar Nederland)? Ik zou uw advies/informatie enorm waarderen. -
DDP levering China
SandervdP plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Beste lezer, Ik ben een ondernemer en importeer mijn producten uit China. Deze verkoop ik vervolgens op de Nederlandse markt. Ik kan bij mijn leverancier kiezen uit de volgende manieren van levering: - Via trein/boot - Via lucht Tot dusver heb ik altijd alles via de trein/boot laten komen. Hierbij wordt DDP levering gehanteerd. Bij deze manier van levering heb ik tot dusver geen invoerrechten/BTW hoeven te betalen (is dit correct? Deze zitten inbegrepen in de transportkosten, toch?). Echter, de leverancier/transporteur kan mij geen factuur hiervan overhandigen (Wegens diverse onderaannemers tijdens het transport). Zodoende kan ik dit dus niet meenemen in de voorbelasting. Hiermee dus de volgende vraag: Hoe gaan jullie hiermee om? Als de producten via het vliegtuig worden vervoerd, ga ik zelf importkosten/BTW betalen (dit is wenselijk, zodat ik factuur krijg), echter zijn de kosten van het transport zelf (te) hoog. Als ik opper om via trein/boot te leveren, en dat ik zelf de kosten van importeren betaal, wordt er gereageerd dat dit ongebruikelijk is. Bovendien ben ik bang dat het vreemde vragen oproept, als ik nauwelijks voorbelasting heb, in vergelijking met de ontvangen btw over verkopen. Alvast dank voor jullie moeite/tijd. -
Hoe werkt DDP verzending met BTW boekhouding
Sjors123 plaatste een vraag in Fiscale zaken
Hi allen, Na verschillende ondernemers vragen te googlen kwam ik steeds op dit forum terecht. Nu dan mijn eerste post. Ik ben pas begonnen met een eigen onderneming. Ik importeer spullen uit China en verkoop deze weer verder. Nu zijn veel dingen voor mij nieuw en ook met de boekhouding valt veel voor mij te leren. De situatie: Ik heb paar dagen geleden mijn eerste order via Alibaba gedaan. Naar mijn weten moet je bij het importeren BTW en invoerrechten betalen bovenop de aankoop en verzendprijs . De kosten voor de producten zijn 1,282.50 USD en 789.00USD voor de verzending DDP. Voor zover ik heb begrepen wordt bij DDP verzending al de kosten bij de douane(BTW,invoerrechten,inklaringskosten) door de leverancier betaald. Mijn vraag is hoe verwerk ik dat in mijn administratie? Ik weet niet het bedrag aan BTW dat de leverancier gaat betalen, maar ik moet volgensmij wel deze BTW in mijn administratie opnemen. Moet ik nu wachten tot de producten door de douane zijn gekomen en dan de leverancier vragen om een bonnetje? Of moet ik zelf de BTW gaan berekenen over de productwaarde. Zijn de waarde van de producten en de prijs voor het verzenden 2 losse boekingen of moet ik deze samen optellen? Hopelijk kunnen jullie mij helpen! -
Hulp bij importeren elektrische producten China
Rik Pijnenburg plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Beste forumleden, Ik ben me al geruime tijd aan het inlezen over alles wat erbij komt kijken om (elektrische) producten te importeren uit China. Certificering, testen, invoerregels etc. Ik wil als startend ondernemer beginnen met relatief kleine aantallen (<100 per product), maar heb natuurlijk de ambitie om op te schalen wanneer mogelijk. Ik ga niet over een nacht ijs, voordat ik iets importeer wil ik gewoon zeker weten dat ik het product binnen de Europese regelgeving kan verkopen, te beginnen in Nederland. De producten zijn nog niet via de Europese groothandel te verkrijgen, vandaar de stap naar China. Alles uitzoeken kost veel tijd, zeker voor een leek in het vakgebied als ik ben. Daarbij houd ik onzekerheden. Mijn vraag is nu of het zinvol is om een deskundige in te schakelen die dit proces voor me uit handen kan nemen. Ik zie dat er bedrijven zijn die full service aanbieden, oftewel zorgen dat o.a. alle certificering in orde wordt gemaakt als ook het vervoer van de producten naar Europa. Dit zou mij een heleboel tijd en onzekerheid uit handen nemen. Wat is jullie ervaring met deze bedrijven en denken jullie dat dit voor mij als kleine, startende ondernemer een goede investering zou zijn? En zo ja, mits jullie dit mogen aandragen via dit forum, welke bedrijven raden jullie aan? Bij voorbaat dank voor jullie hulp. Groet, Rik Pijnenburg -
Webshop bouwen tegen commissie
Wouter Hol reageerde op Alberto_K's vraag in Fiscale zaken
Anderen zeiden het ook al, maar dit verhaal rammelt aan alle kanten. Als hij gaat importeren uit China dan heeft hij nog veel meer kosten dan alleen zijn webshop. Alleen al de verzekeringen (tegen productaansprakelijkheid, voor transport, enz.) zouden hem zomaar al meer kunnen kosten dan die offerte die hij gekregen heeft voor zijn webshop. Ik vermoed dat hij de verzekeringen links laat liggen of waarschijnlijk niet eens van zijn verplichtingen als importeur afweet. Om nog maar te zwijgen van de rest van de kosten waarmee hij te maken zal gaan krijgen. Tenzij je er OK mee bent om dit project gratis te doen, moet je er echt niet aan beginnen. -
Voornamelijk, zoals je natuurlijk zelf kunt raden de kosten, maar jij bent van mening dat deze 'winst' niet opweegt tegen de haken en ogen van het importeren? Dit is een overweging die wij constant proberen af te wegen namelijk. Buiten de lagere kosten gaan wij ook internationaal verkopen/verzenden. Vanwege dit feit leek China ons ook interessanter qua kosten van verzendlogistiek. Voorraadbeheer en verzending is daar (ook) voordeliger. Jij zou ons adviseren een gecertificeerde cosmetica fabrikant binnen de EU te zoeken? Je geeft aan dat er plenty zijn, heb jij voor ons voorbeelden? Of specifieke plekken waar wij deze het beste zouden kunnen zoeken? Wij hebben inmiddels contact gelegd met enkele sourcing agents in China die ons graag willen helpen. Maar wellicht is het een heroverweging waard om in de EU te laten produceren. Om deze overweging goed te kunnen maken, dienen we eerst tevens contact te leggen met Europese fabrikanten. -
Productaansprakelijkheidsverzekering drones & CE keuring
NielsNOU plaatste een vraag in Administratie en verzekeringen
Ik loop hier tegen een soortgelijk probleem aan. (mod comment: topic afgesplitst van het topic "aansprakelijkheidsverzekering voor producten uit China") Ik heb mijn eigen drone "merk/private label" opgericht en wil deze gaan importeren uit China en ook verkopen op het internet. De drone heeft netjes een CE certificering, we hebben deze certificaten ook ontvangen ze zijn uitgegeven door SGS. Nu heeft onze assurantie adviseur laten weten dat er 1 verzekeraar bereid is om er naar te kijken mits we certificaten hebben van een Europees keuringsinstituut hij gaf voorbeelden als: TNO, Tuv of Kema. Nu heb ik me laten vertellen dat het duizenden euro's kost om deze keuring uit te laten voeren, zelf bekijken we graag of er andere mogelijkheden zijn voor dat we hier over gaan na denken. Zelf hebben we ook al meerdere verzekeraars benaderd maar keer op keer krijgen we te horen dat ze niks willen doen met drones. Ik zou graag wat advies ontvangen voor eventuele verzekeraars of andere mogelijkheden, alvast super bedankt! -
Schroot importeren uit het buitenland
Ilias007 plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Hallo ik heb een vraag wie heeft er ervaring met schroot importeren uit het buitenland in China en hoe zit het met de kwaliteit van de koper uit China. ik heb zelf een bedrijf benaderd alles lijkt top kwaliteit te zijn minimaal 99% kopergehalte. ze zeggen voordat het wordt verscheept wordt.dat er een sgs controle wordt gedaan door een derde bedrijf om de kwaliteit te controleren van de koper. Het gaat hierbij koper om een lcl container in FOB. In totaal 10ton Mijn vraag is wat gaat het in totaal kosten bij de douane van af Rotterdam inclusief alles tot mijn adress. -
Veilige product of slecht voor de baby!
Norbert Bakker reageerde op Seagull's vraag in Internationaal ondernemen
Niet. Je kunt de risico's en jouw eigen aansprakelijkheid wel zo veel mogelijk beperken door een sample hier te laten testen bij een testinstituut én bij iedere batch/bestelling een steekproef te laten testen (omdat een volgende zending niet hetzelfde product, zelfde grondstoffen of zelfde productieproces hoeft te zijn) Maar uiteraard kost dat geld, en biedt het nog steeds geen 100% garantie. Vraag je dus vooral af of dit - of speelgoed überhaupt - een goed idee is om te importeren vanuit China als je niet het volume of de middelen hebt om batchgewijs te testen. (en laat ik die vraag alvast beantwoorden: nee) -
hulp bij berekening totale kosten import.
bollabol plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Hallo allemaal, ik zoek hulp bij het berekenen van mijn totale kosten voor het importeren van een product uit china. ik ben helemaal nieuw hierin. ik wil graag kruiwagens importeren . voor 100 kruiwagens heb ik een prijs afgesproken van 75 dollar per stuk. Totaal dus 7500 dollar. - hierover betaal ik natuurlijk 21% btw. - Nu heb ik wat moeite om de juiste Taric code hierbij te plaatsen om de invoerrechten te bepalen. - Ook vraag ik mij af wat de andere extra kosten zijn, en hoe deze berekend worden. bijvoorbeeld de inklaringskosten. heb ik hiervoor een douane expediteur nodig? komen er nog meer kosten bij kijken naast deze inklaringskosten? als iemand mij een goede schatting kan geven kom ik al een heel eind! - mijn leverancier bied volgens FOB het volgende aan voor de transport: 100 pieces, Packed in bulk It costs 28cbm, full in 1 x 20GP. The estimated sea freight to Nertherland is us$1000.00. We will have the accurate cost when the product is ready. We all can not ensure it is lower or higher after 40 days. is dit bedrag van 1000 dollar realistisch voor het vervoer? ik hoop dat iemand mij verder kan helpen. groet Bolla -
Importeren uit China
Bert. reageerde op handdoekje's vraag in Internationaal ondernemen
En dat is dus de eerder genoemde CIF waarde (CIF = cost, insurance and freight), Ik heb overigens de indruk dat TS met deze adviezen niet veel kan. Voor iemand die, volgens hem zelf, voor het eerst uit China gaat importeren en nu al niet weet het het verder moet is een FOB leverconditie een stap te ver. Maar aangezien de leveringsvoorwaarde de basis is om te bepalen wie wat gaat doen en sowieso al onduidelijk welke er gehanteerd wordt dient TS dit eerst op te helderen met zijn leverancier. Dus duidelijk vragen welke leveringsvoorwaarde (Incoterm) met welke overeengekomen plaats. FOB valt sowieso al af omdat er een prijs is afgegeven inclusief verzendkosten, de Chinees hanteert dus minimaal een C of een D-term. Bijkomende kosten naast invoerrecht en BTW zijn mogelijk nog afhandelingskosten voor de douaneaangifte, THC, na-transport etc. maar ook dat zal ook moeten blijken uit de leveringsvoorwaarde. Daarnaast is het niet onbelangrijk dat TS als importeur ook productaansprakelijkheid op zich neemt, Wat, gezien zelfs Lubach op Zondag al aandacht besteed aan slechte kwaliteit Chinese meuk, ook een aandachtspunt is. -
Importeren uit China
handdoekje plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Hallo, Ik wil voor het eerst producten uit China importeren maar weet nu niet hoe ik verder moet. Ik heb met de leverancier een prijs voor het product afgesproken en dit bedrag is incl. verzendkosten. Nu kreeg ik een "proforma invoice" binnen maar hier staat verder niks over de verzending in. Hoe moet ik nu verder? Ik heb hier op dit forum gezocht naar een antwoord maar zie door de bomen het bos niet meer. Wat kan ik het beste vragen om er achter te komen of ik de producten ergens moet ophalen of dat het voor de deur wordt bezorgd? En welke kosten komen er voor mij nog bij? Ik kom op BTW en een importheffing, klopt dit? -
Verkoper in China geselecteerd en dan...
Robvankruining plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Hallo Dames & Heren, Het valt mij op dat er steeds beginnende importeurs hier schrijven over de problemen die ze tegenkomen bij het importeren. Vandaar dat ik een check-list heb gemaakt om het proces vanaf gekocht in China of ander land in het Verre Oosten tot aan geleverd uw deur in Nederland zonder problemen te doorlopen. Het is wel zaak om een Nederlandse expediteur in te schakelen, anders kun je nog steeds problemen krijgen. Het gaat hier met name om deel zendingen; dwz kleiner dan een volle container doch groter dan een sample/ klein pakket, zeg maar vanaf ca. 1 CBM en over zee; luchtvracht werkt gedeeltelijk anders. Wat elke expediteur nodig heeft om een aanbieding te doen is het volgende : Koop alleen op basis FOB in China, anders betaal je bij aankomst Rotterdam de hoofdprijs Waar komen de goederen vandaan in China; Totale afmetingen en gewicht van de zending; Vraag je leverancier om een zg. HS – code ( 10 cijfers) deze is van belang voor bepaling % invoerrechten De douane cq. belastingdienst rekent dat goederen een bepaalde waarde hebben op een bepaalde plaats en dat is als volgt: factuurwaarde ( wat je je leverancier betaalt) PLUS zeevracht ( alleen zeevracht) PLUS evt. verzekering PLUS natransport Hierover wordt ook 21 % BTW belast; doch dat is terug vorderbaar bij OB aangifte als je een bedrijf bent Waar moet het heen in Nederland Je krijgt dan een aanbieding FOB Chinese haven – Huis Nederland inclusief alle toeters en bellen PS. al aan een transportverzekering gedacht? Vraag je huidige maatschappij; deze kent je en krijg je pakket – korting Op deze manier weet je van tevoren wat de kosten zijn en heb je minder verrassingen Rob van Kruining -
Importeren uit China en productaansprakelijkheid
ChinaTradeConsult reageerde op markloo's vraag in Internationaal ondernemen
Hallo Markloo, Ik kan het niet vaak genoeg zeggen. Als beginnend ondernemer met geen (of misschien een geringe) omzet maar wel met een optimistische omzetverwachting, is het onverstandig meteen al zelf uit China te gaan importeren. Je geeft zelf al een aantal mogelijke problemen / vereisten aan waarvan de kosten om deze te voorkomen / aan te voldoen, bovenop je inkoopprijs komen. Deze kosten zijn, in verhouding tot de aantallen die je in het begin zult bestellen, vaak zeer hoog. Het zou best wel eens kunnen zijn, dat jouw uiteindelijke kostprijs hoger is dan de prijs die je bij een leverancier in Europa zou betalen. Bovendien kun je bij een Europese leverancier kleinere hoeveelheden bestellen en ligt de productaansprakelijkheid niet bij jou. Ik weet dat vele starters zich blind staren op de lage prijzen van Chinese leveranciers maar zich niet realiseren wat ze moeten investeren om zonder risico's een zeker bestaan op te bouwen. Mijn welgemeend advies aan alle starters die met hetzelfde idee spelen: Sluit zoveel mogelijk risico's uit door eerst een behoorlijke basis wat betreft omzet en klantenbestand op te bouwen en ga dan pas nadenken, of het loont zelf te gaan importeren. -
Beste Forum leden, Ik ben zojuist producten geïmporteerd uit China. Het gaat om totaal 1.41 m3. Hierin zitten 15 dozen met Strandzakken. Nou kreeg ik vandaag bericht van het transport bedrijf dat mijn spullen zijn aangekomen en dat ik deze rond volgende week kan ophalen. Goed nieuw dus! In de e-mail hadden ze ook een factuur toegevoegd. Tot mijn verbazing van het bedrag van de factuur 591 euro, wat ik erg hoog vind voor zo een klein pakketje! Hieronder omschrijf ik de kosten zoals vermeld staan op de factuur Destination Stripping Charges - Greater of (Min Rate EUR 88,50, 1,41 Cubic Meter(s) @ EUR 36,00/M3) : 88.50 Destination Import Service Fee - Greater of (Min Rate EUR 83,50, 1,41 Cubic Meter(s) @ EUR 28,00/M3) : 83.50 Destination Gas Measuring Surcharge - Greater of (Min Rate EUR 12,50, 1,41 Cubic Meter(s) @ EUR 5,00/M3) : 12.50 Delivery Order Fee - Base Rate EUR 145,00 : 145.00 Destination E.R.S. - 1,41 M3 @ EUR 27,00/M3 : 38.07 Destination THC - 1,41 M3 @ EUR 31,50/M3 : 44.42 Whse Palletising - 1,41 Cubic Meter(s) @ EUR 10,00/M3 : 14.10 China Import Service Fee USD 192.00 : 164.98 Job Total 591.07 euro Deze kosten heb ik niet ingecalculeerd. Het importeren van goederen per boot is volledig nieuw voor mij. Vaak laat ik spullen met Dhl per vliegtuig vervoeren. Ook heb ik veel mensen gevraagd om hun advies bij importeren, maar hun weten ook niks van deze kosten af. Iedereen uit mijn contacten kring die ervaring heeft met importeren. Weet ook alleen dat je invoerrechten en btw moet betalen, maar niet zulke hoge bedragen. Mijn vraag is aan jullie wat de goedkoopste oplossing is, voor dit probleem. Alvast bedankt, [Mod edit: titel "FOB vracht" vervangen ] -
Importeren uit China
Bianca AC plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Goedemorgen, Ik ben van plan om e.e.a. aan benodigdheden voor een trimsalon te importeren uit China. Via Alibaba ben ik in contact gekomen met een organisatie die producten kan leveren waar ik grote interesse in heb. Aangezien het voor mij de eerste keer wordt dat ik ga importeren, wil ik goed voorbereid zijn. Ik heb al veel op internet lopen spitten, maar heb nog steeds niet alles goed inzichtelijk. Onverwachte kosten wil ik zoveel mogelijk voorkomen. Ik heb reeds een offerte ontvangen van de producten en de shipping costs. De shipping costs zijn USD300 FOB. Het is mij nog niet duidelijk of deze kosten zijn voor het vervoer tot aan de haven in Rotterdam, of tot aan mijn huisadres. Kan iemand mij hierbij helpen? Ophalen in de haven is voor ons geen probleem, maar mag dat zomaar? De invoerrechten en inklaringskosten heb ik inzichtelijk. Evenals BTW. Het gaat om een inkoopwaarde van tenminste €1500. Wat moet ik nog meer weten voordat ik de bestelling definitief ga maken? En wat is gebruikelijk qua betaling? Aanbetaling en bij ontvangst van de producten de rest betalen? Of vooraf alles betalen? Alle tips zijn welkom :-) Alvast bedankt!! Groeten, Bianca -
Taric code vraag voor importeren uit china
Tessatessa1 plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Hey allemaal ik hoop dat jullie kunnen helpen want zoek me suf op t www. Ik wil graag dierbenodigdheden importeren uit China. Van alles van botten en snacks tot aan speelgoed en kussens. Voor de eerste keer wil ik graag speelgoed aanschaffen. Nu wil ik heel graag vooraf weten hoeveel procent kosten er bij de douane overheen ga komen maar als ik in de tarci code lijst kijk zou ik niet weten waar ditnknder valt. De douane aan de telefoon sheept me gelijk af naar een expediteur en Google helpt me helaas dit keer ook niet. Iemand enig idee hoenik de code kan vinden? Thanx