Hallo,

 

Ik laat voor de eerste keer vanuit China een lading goederen (schilderijen) komen. Ik zou dit eerst via een zeecontainer doen, en dan LCL (groupage). Maar omdat de fabrikant vertraging heeft opgelopen bij het produceren, en het veel meer tijd in beslag heeft genomen wil ik het nu sneller in Nederland hebben.

 

De hele lading per vliegtuig zou te duur worden, dus toen kwam mijn fabrikant met het idee om het 'by sea freight and by air freight' te doen.

 

Kan iemand mij vertellen hoe dit in zijn werk gaat. En mijn fabrikant zei ook dat het helemaal niet veel duurder was dan de LCL shipping, klopt dit? En waarschijnlijk ben ik dan degene die moet regelen dat de goederen worden ingeklaard (hoe gaat dit?), en wat nog meer?

 

Hoop dat iemand me kan helpen!

 

Alvast bedankt!

 

Groetjes Femke

 

 

jouw container gaat deel van de reis per schip en later deel per vliegtuig

 

inklaren wordt gedaan door de importeur (jijzelf in dit geval) en is zelfde procedure als bij LCL

 

Maar neem contact op met je forwarder die kan alles regelen