In het kader van uitbesteding van extern transport, dwz B-to-B, puur op de weg, rail,boot,vliegtuigvervoer, dus geen packaging of sorting, ben ik op zoek naar de beweeg redenen van de werkelijke uitbesteding van vervoer. natuurlijk zijn expertise van de vervoer, kosten verlagen en kosten extern maken erg belangrijk. daarom heen veronderstel ik dat er nog meer relaties zijn zoals hierboven. ik ben erg benieuwd hoe jullie erover denken.

 

thanx in advance

 

 

ps. ideeen kunnen ook altijd gemaild worden..

Het voordeel van uitbesteden is inderdaad de voornamelijk de expertise. Je kunt namelijk niet overal verstand van hebben en de vervoerder is op de hoogte van alle zaken, douane / max. belading / adr-gevaarlijke goederen etc.

Kostenverlagend hoeft het niet altijd te zijn. Maar wel weet je zeker wat het vervoer zal gaan kosten. Als je intern je vervoer geregeld hebt, moet je zorgen dat je aan de nodige papieren voldoet (alle transporteurs dienen tegenwoordig een veiligheidspersoon te hebben aangesteld), je weet niet precies of de chauffeur(s) de hele week bezet is en zit misschien met "lege" uren...je hebt een goede planner nodig en kunt ongetwijfeld minder zgn combinatie-ritten maken als een grote vervoerder (vol heen en vol terug), verder zit je ook vaak met combinaties die jij moeilijk kan maken zoals de overstap van truck naar boot of vliegtuig terwijl een vervoerder daar connecties in heeft.

Kostenverlagend hoeft het niet te zijn, want als je genoeg te vervoeren hebt kan het wellicht goedkoper dan uitbesteden, maar zie het maar als het voordeel van operational lease bij auto's....je weet waar je aan toe bent en je bespaart jezelf een hoop rompslomp.

 

bedankt voor de reactie, kennis is zeker een belanghrijke troef die een 3PL in handen heeft.