Hallo,

 

Ik heb nog eens een vraagje.

 

Zoals jullie misschien wel weten ben ik nogal bezig met fietsen.

 

Vorig jaar heb ik voor mezelf; voor de hobby, omdat ik graag nog eens iets 'echt' wilde maken,... een grote fietskar gemaakt. Dit voor transport van goederen, geen personen. (aluminium, afmetingen: 175x90cm, 20" wielen, capaciteit +/-75kg)

 

Ondertussen staat die fietskar al een tijdje bij een lokale uitleendienst hier in de stad. Een lokale organisatie die ook bezig is met fietsen zou die nu af en toe willen gebruiken icm een elektrische fiets van hen. Naar aanleiding van een kleine fietsbeurs ligt het ontwerp van de kar nu ook bij een Berlijns ontwerpbureau die bekijkt wat er beter/mooier kan.

 

Dus ja, als je eens iets zelf maakt dan gebeurd er nog eens wat :) (als je geduld hebt).

 

Maar nu vraag ik mij af: wat als een derde een ongeval heeft of veroorzaakt terwijl hij met de fietskar aan het rijden is?

Ik heb zelf de constructie gemaakt maar de aankoppeling aan de fiets is aangekocht (duitse fabrikant) en de wielen heb ik ook niet zelf gemaakt :)

 

Zelf had ik gedacht aan een extra sticker op de fiets met max. gewicht, waarschuwing: enkel te gebruiken met stevige fiets die volledig in orde is...

 

 

Op basis van de beknopte informatie:

 

Je hebt hier te maken met productaansprakelijkheid. De producent van de fietskar kan in principe aansprakelijk worden gesteld voor gevolgschade (schade die wordt geleden als gevolg van een ongeluk bijvoorbeeld) indien het product gebrekkig is. Als regel geldt dat een product als gebrekkig wordt beschouwd, wanneer het niet de veiligheid biedt onder de te verwachten omstandigheden. Het veroorzaken van een ongeval kan hier wellicht onder vallen als de fietskar / constructie losschiet.

Als iemand gewoon niet goed oplet (en dat doen fietsers regelmatig....) dan is dat niet aan het product te wijten.

 

Maar wie is dan de producent? o.a.:

- De fabrikant van het eindproduct;

- De fabrikant van een onderdeel en de producent van een grondstof;

- Degene die zich als producent naar buiten toe presenteert door op een product zijn naam, merk of ander onderscheidingsteken aan te brengen; of

- De leverancier, indien de naam van de producent niet kan worden vastgesteld, tenzij de leverancier binnen redelijke termijn meedeelt wie het product heeft geleverd.

 

Als ik jouw verhaal zo hoor, dan val jij al onder verschillende "producenten". De Duitse partij kan als medeproducent aangemerkt worden. Jullie zijn dan hoofdelijk aansprakelijk (beiden voor het volledige bedrag).

 

Heb je met die Duitse partij en met overige contractspartijen nog schriftelijke (vrijwarings)afspraken gemaakt? Eventueel kun jij dan, als je toch wordt aangesproken, regres halen op andere partijen. Dit is echter doorgaans achteraf, de gedupeerde zal eerst schadeloos moeten worden gesteld.

 

Een sticker of andere informatievoorziening kan een steuntje in de rug bieden. Als iemand de fietskar dan in strijd met deze informatie gebruikt, dan wordt het een stuk moeilijker jou aansprakelijk te stellen. Het product is dan niet (snel) gebrekkig.

 

Dit is de basis en er zijn natuurlijk altijd uitzonderingen. Maar hopelijk kun je hier mee uit de voeten.

 

 

Bedankt voor jouw info.

 

Ik denk dat ik met de betrokken partijen eens een risicoanalyse ga organiseren en aan de hand daarvan eventueel een document opstellen met gebruik- en onderhoudsinfo.