Tonino

Hoi Cecile,

Inklaren laat je normaal gesproken doen door een douane agent. Deze kan ook transport voor je regelen. De meeste luchtvaartmaatschappijen hebben een standaard agent die contact met je opneemt wanneer de zending is gearriveerd.

Zelf een bedrijf kiezen kan ook. Die moet je dan door de afzender op de Air Way Bill (AWB) laten zetten als notified party. Bedrijven die dit kunnen zijn oa:

www.speedmark.nl

www.cavalier.nl

www.copex.nl

Succes!

Prijs voor FOB Singapore betekent zoveel dat de leverancier het aflevert in Singapore in de haven.

CIF Rotterdam port @ EUR 0.10/cp betekent dat je extra mag betalen (eur 0.10) per cp? om het op de boot te zetten naar Rotterdam. Verzekering en vracht zijn dan inbegrepen (wel vragen naar het verzekeringsbewijs!).

De consolidator is het bedrijf dat jouw pakketjes uit de grote container haalt. Deze zal daar een leuk bedrag voor rekenen. Je vindt de naam van het bedrijf terug op het bill of lading, die je krijgt van je leverancier wanneer je betaalt hebt (bij CIF).

Laat je vracht en verzekering uit Nederland regelen (bijvoorbeeld bij FOB), dan heb je daar niets mee te maken, maar zal je Nederlandse agent dat regelen.

Kortom, wil je 100% zeker zijn van de uiteindelijke prijs, regel het dan in Nederland. Je leverancier het vervoer laten regelen kan iets goedkoper uitpakken, maar dat weet je nooit precies van tevoren.

Succes!

YoungT

Als je echt gokkasten neer wilt gaan zetten, dan kun je beter eerst met je gemeente om tafel. Vaak is er een gokbeleid waarin een limiet is gesteld aan het aantal gokhallen en speelautomaten. Is die limiet bereikt, dan mag je nog zulke mooie plannen hebben, maar de kans slagen is dan nihil.

Succes!

Hoi Ron,

Ik neem aan dat de boekjes een relatief kleine zending zijn. Je verscheept dan LCL (in een container van een consolidator). Het gros van de kosten waar je dan in Rotterdam tegenaanloopt zullen aan de agent van deze consolidator moeten worden betaald. Kosten zijn bijvoorbeeld loskosten/THC/Release fees en dergelijke. Normaal gesproken kan deze ook voor relatief weinig (50 to 100 euro) de inklaring regelen. Ik weet niet of je dat ook zelf kan doen, meestal is via een ander handiger. Je kunt ze zelf afhalen (kost veel tijd) of laten afleveren door een transporteur. Kosten afhankelijk van de afstand.

Succes!

Stoppen, nu al?

Na zo'n wijze les?

Snel zo'n rekening aanvragen bij Bizner... ;)

Maar hopelijk vinden ze je kratten nog. Was de waarde van die spullen dan zo hoog?

Je klinkt weer als ondernemer! :D

Je winkel is prima, locatie gaat achteruit. Probeer wat te regelen met je verhuurder. Die heeft er namelijk niets aan als er in zo'n desolate straat nog een pand leeg komt te staan (jij failliet). Desnoods een korting voor een paar maanden/jaar.

Dan dus snel meer klanten proberen te krijgen (google "flyers drukken" ->5000 A6 voor 100 euro). Wel even iemand (designer? kennis, klant, student?) een pdf'je laten maken. Bied desnoods een gratis broek (boeken onder voorraadverschillen).

Rek buiten zetten met leuke goedkope aanbiedingen en zorgen dat de kopers binnen nog wat meer aanschaffen. Als het regent natuurlijk een emmer paraplu's.

80 uur per week werken vermoord je hele creativiteit. Als je dan toch open bent surf je iets minder over internet maar werk je je administratie af. 18:00 naar moeders om te eten en daarna een vrij avond voor de buis met vriendin.

Oh ja, even die uitkering regelen!

Succes!

Simpel antwoord:

Nee

Sowieso geen Western Union.

Alle "normale" Chinese bedrijven hebben een bankrekening op de bedrijfsnaam. In China of Hong Kong. Overboeken vanuit Nederland kost vrij weinig, is er met een paar dagen en er wordt iets gecontroleerd (een van mijn betalingen kwam terug omdat ik 1 letter vergeten was in de bedrijfsnaam).

Ga eens bij ze langs? ;)

95% van de Chinese bedrijven levert de producten. 50% of minder tegen de kwaliteit die je verwacht (misschien enkel bij mij, maar mijn eisen zijn hoog).

Gewoon contact leggen. Meestal kun je zelf wel aanvoelen of het bedrijf echt wil leveren.

Eens,

Maar ik neem aan dat de rechter wel rekening gehouden heeft met het feit dat het in deze zaak om 2 multinationals gaat die in praktisch elke winkelstraat vertegenwoordigd zijn en dan op en steenworp afstand van elkaar. Daarnaast laten beide winkelketens waarschijnlijk op eigen design producten maken en valt het op dat die wel erg op elkaar lijken.

Iets heel anders dan als kleine ondernemer een paar m3 sloffen bestellen.

De Bill of Lading is het eigendoms document.

Helaas heb je waarschijnlijk afspraken gemaakt met de agent en zul je gebonden zijn aan zijn voorwaarden. Vaak houden die oa een zoekperiode van 6 maanden in waarna ze een bedrag kunnen uitbetalen. Even de voorwaarden lezen dus.

Verzekerd vervoeren zou de volgende keer een optie kunnen zijn. Kost 0.3% van de waarde van de zendig en na een aantal dagen kun je dan claimen. De agent en de verzekering mogen het dan later lekker zelf uitzoeken.

Veel leesplezier :-\

Zekerheid en ondernemen.. . ::)

Als een beetje normale sloffen onder eigen label invoert zal er geen vuiltje aan de lucht zijn. De douane zijn geen sloffenspecialist, dus die letten enkel op de grote merken. Natuurlijk kan er altijd een bedrijf een vervelende brief sturen als je aan het verkopen bent, maar als je geen redelijk exacte kopien verkoopt zullen ze er een flinke dobber aan hebben om te bewijzen dat je plagiaat pleegt.

Succes!

Hoi Jeffrey,

Ondernemer in zak en as. Altijd vervelend om te zien.

Je zit duidelijk in een diepe dip. Is die gerechtvaardigd? Hoe is het nu echt met je zaak? Zie je nog verbetering? Blijft de omzet gelijk, stijgt of daalt? Zijn je klanten trouw, positief of komt er geen hond over de vloer? Hoe is het met je leveranciers, kunnen die je niet een beetje helpen, nieuw luxe promomateriaal, sponsoring voor advertenties, etc? Hoe denkt je klankbord erover?

Een nieuwe rechtsvorm gaat je enkel geld kosten en zal je bij een eventueel faillissement met je huidige schuldeisers zeker niet helpen. BBZ, als je hem krijgt, is op zich mooi. De bijstandsuitkering hoef je waarschijnlijk niet terug te betalen, of je zaak moet opeens als een tierelier gaan draaien en dan zal dat waarschijnlijk van ondergeschikt belang zijn. Nieuwe leningen aangaan houdt altijd een risico in.

Daarom meer persoonlijk? Hoe is het met jou? Heb je er echt tabak van of ben je gewoon uitgeput (6 dagen per week 1,5 jaar?). In het tweede geval, ga er even tussenuit. Weekje Pieterpad wandelen ofzo. Vraag hulp aan vrienden, familie en bekenden om de zaak een dagje waar te nemen (ik neem aan dat je geen personeel hebt?). Even afstand nemen en nadenken over de toekomst. Ga je nog minimaal een paar jaar kleding verkopen in je eigen winkel, of stap je eruit en ga je lekker aan de slag bij een baas (max 8 uur per dag, 25 vakantiedagen+geld per jaar en elke maand hetzelfde inkomen)

Sterkte met je beslissing!

Je hebt een Bill of Lading?

Het eigendomsdocument van de lading?

Als ze de daarop staande dozen niet kunnen tonen is het in principe hun probleem.

Of het iets op gaat leveren... :-[

Te veel mensen wel...

Gelukkig sommigen ook niet:

http://www.419eater.com/html/john_boko.htm

Nog een leuk stuk kunst nodig Nils?

Succes!

Goedkoper (maar minder netjes):

Vraag een offerte aan bij een verspreider van huis aan huis krantjes. Die werken op postcode/wijk. Met een goede offerte zenden ze die mee.

:-X

Tja,

Klinkt erg lastig. Je bedrijf lijkt me weinig trouwe klanten te hebben (1,5 jaar is daar kort voor), het werk besteed je uit. Tegen de tijd dat je iemand hebt uitgelegd hoe het werkt kan hij per direct hetzelfde gaan doen tegen een lage investering. Die investering is dan het uitgangspunt van je overname som. Niet bepaalt de hoofdprijs.

Misschien kun je je afnemers (dienstverlener) interesseren?

Anders misschien toch zelf blijven doen (binnen een BV, later eventueel verkopen wordt makkelijker), maar dan nog meer proberen uit te besteden aan verschillende bedrijven. Secretaressedienst voor de telefoon en e-mail, administratiekantoor voor het papierwerk en zelf nog een paar uur per week wat coördineren. Misschien nog een andere toko erbij betrekken om proberen te groeien.

Help!

Je wilt van een bedrijf af dat per maand ruim 4000 euro oplevert met 2 uur werk? Om je normale baan te behouden? Contractueel gebonden? Met een opzegtermijn van maximaal 2 maanden neem ik aan? Iets anders is volgens mij wettelijk verboden...

Het bedrijf klinkt als een van die oproepjes op marktplaats... Wordt nu ondernemer bij ons en en verdien zonder enige inspanning een kapitaal! ;D

Beste Bolsky,

Het is een beetje een grijs gebied, maar ik denk dat je weinig problemen zult ondervinden met het importeren van deze sloffen. Ik heb zoiets al vaker gedaan en tot nu toe zonder enige zorgen.

Veel Chinese fabrieken kopiëren van elkaar en van grote merken. Na een tijdje maakt een categorie fabrieken dan dezelfde producten en is nauwelijks meer terug te halen wie de eerste met het ontwerp was. Om echt veilig te zijn kun je natuurlijk de sloffen aan laten passen aan je eigen ideeën en een labeltje van jouw merk kan geen kwaad (kost vrijwel niets om te laten maken en te verwerken).

Pas je een beetje op met de importtarieven?

Succes!

China?

Krijg je van de lokale belastingdienst soms een prijs als je netjes op tijd betaald. :D

Ja natuurlijk moet je betalen.

Je wist wat je afnam en hebt daarvoor getekend. Zoals je schreef was alles naar wens. Wel direct een aantal kopie facturen opvragen en de een vriendelijk briefje sturen dat je niet van plan bent om de extra kosten te betalen...

Dat zij van hun administratie een zooitje maken hoeft jou geen extra geld te kosten. Ik weet niet of dat een juridisch goed onderbouwd standpunt is, maar het lijkt me in ieder geval niet eerlijk.

Hoi Saskia,

Je bent toch ondernemer? Een klein beetje poker spelen en laten zien dat je ballen hebt ( ;D ) kan geen kwaad! De klant van de klant wil jou! Niet de volgende interim… Je hebt dus een fantastische onderhandelingspositie.

Houdt er trouwens ook rekening mee dat je door zulke lange trajecten waarschijnlijk wel je eigen toko om zeep helpt. Andere klanten zul je niet (goed) kunnen bedienen.

Misschien kun je met de klant van je klant eens bij de thee vertellen waar je mee zit en dik dat wat aan (eigen toko om zeep, veel lagere inkomsten). Staat er een bedrag als boete genoemd? Misschien kun je in overleg met het bedrijf waar je nu werkt een oplossing vinden en de intermediair afkopen (voor een redelijk bedrag)? Ook de intermediair wil natuurlijk graag zo’n mooie klant goed bedienen wil er geen ruzie mee omdat jij niet meer komt.

Niet zomaar met alles akkoord gaan en je eigen waarde in de gaten blijven houden.

Succes met het spel!

Zuipen? ;)

Ok, iets te snel doorgebladerd.

Valt inderdaad mee en ziet er goed uit. Toch verwacht ik niet dat over 5 jaar er meer dan 100 mensen in Nederland gebruik van maken voor woon-werk verkeer.

Het is nieuw, het is eng en dat dan vooral voor de overheid.

Helaas niet.

Er zijn al teveel mensen die dromen van dit soort apparaten en het wordt nooit wat. Wel een gaaf concept trouwens.

Alleen:

Geen baggageruimte

Voldoet vast niet aan de Europese veiligheidsnormen voor wegverkeer.

Je kunt nergens starten en landen (behalve als de burgemeester elke keer toestemming geeft).

Slurpt benzine

etc. etc.

Thanks!

Vaak maken MBO deals met bedrijven. De onderneming betaalt dan een vergoeding aan de opleiding in plaats van de student en de opleiding regelt dan een geschikte kandidaat. HBO en universitaire opleidingen laten studenten het zelf opknappen en dan betaalt het bedrijf direct aan de student.