Sjeiz

Junior
  • Aantal berichten

    7
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Alles dat geplaatst werd door Sjeiz

  1. Ik ben zelf erg tevreden met de cloud oplossing van Twinfield, mede omdat dit aansluit met de werkwijze van mijn accountant. Ik voer in, zij controleren... Gr, Sjeiz
  2. Hier een vrij algemene vraag, omdat ik door de bomen het bos niet meer zie. Het lijken wel telefoonabonnementen. Mocht het antwoord hier al ergens te vinden zijn, dan graag een link, want ik kon het niet vinden. NB: Ik probeer hier niet een discussie uit te lokken of het hebben van een BAV noodzakelijk is... Ik ben van plan een Beroepsaansprakelijkheid (BAV) en een Algemene aansprakelijkheidsverzekering aan te schaffen. Gelukkig heb ik meer verstand van ICT. De producten die ik op dit moment op het oog heb zijn de collectieve BVA + AVA via Nederland ICT en die via ZZP Nederland. Mogelijk zijn er nog andere producten die specifiek op een ICT adviseur/engineer zijn toegesneden, zonder dat je al je werkzaamheden tot op de laatste letter hoeft te specificeren. Mijn werkzaamheden zijn vrij breed, maar allemaal gericht op het vlak van ICT dienstverlening. Welke hebben jullie gekozen en waarom? Wat was voor jou de doorslaggevende factor? Ik hoor graag de ervaringen/beslissingen van mede ZZP'ers. Groet, Sjeiz
  3. Zakelijk: Audi t.w.v. circa 60.000 Prive: Volkswagen t.w.v. 40.000 Ik verwacht dat de lease voor de privé Volkswagen ergens rond de €900-1000 uitkomt (20.000km/j). De bijtelling op de Audi zou €650 bedragen per maand Dan zou de de prive auto €1000 - €650=€350 extra kosten per maand Trek hier de kosten voor het huidige privé dinkytoytje vanaf (€200), dan kom ik op een extra bedrag van 350-200=€150 per maand. Verschil is wel dat ik van een 8 jaar oude Opel Agila upgrade naar een splinternieuwe Volkswagen Tiguan. Tevens gaan de zakelijke leasekosten van de zakelijke auto naar beneden, aangezien de jaarlijke kilometrage zakt van 40.000 naar 20.000, wegens het vervallen van de prive kilometers. In mijn optiek rest dan slechts het vraagstuk van de privé benzine.... Correct me if I'm wrong,
  4. Alvast dank voor jullie reacties! Ik begrijp dat ik de benzine niet zakelijk kan aanmerken, maar als ik de benzine via de holding vergoed, dan zal de fiscus deze aan het eind van het jaar toch als dividend aanmerken (en dus tegen een lager dividend tarief belasten dan dat dit via de IB (52%) zou gaan)? @Denarius: Ik was niet van plan om een kleine 2e auto te leasen, maar gewoon een volwaardige aangeklede gezinsauto (Volkswagen Tiguan) :D. Ik zit nog te wachten op de calculaties, maar verwacht dat de bijtelling op circa €700 uitkomt en de het privé leasebedrag ergens tussen de €900 en €1000 (20.000km/j). Dat zou betekenen dat ik voor €200-300 (1000-700) een splinternieuwe 2e (grote) auto rijdt. Hier kan ik dan nog de kosten voor het huidige 2e autotje (die mijn vrouw overdags nodig heeft voor woon-werk, kinderen, etc) vanaf halen doordat die verkocht wordt. Stel dat die maandelijkse kosten voor de huidige privé auto ergens rond de €200 per maand liggen (onderhoud, afschrijving, houderschapsbelasting, etc). Dan rij ik voor €0 - €100 een nieuwe auto. Corrigeer me alsjeblieft als ik hier ergens een denkfout maak. N.B. Ik heb geen financiële middelen om een grote 2e auto prive te kopen.
  5. Beste mensen, hier even een vraag voor de creatieven ;D Ik ben DGA van mijn eigen holding bv. Deze holding BV is weer voor 1/3 aandeelhouder van een werkmaatschappij. Vanuit de werkmaatschappij rijd ik een leaseauto, dus 25% bijtelling. De werkmij betaalt een managemnt fee aan de holding. De holding betaalt mijn salaris. Na 4 jaar is het inmiddels weer tijd voor een nieuwe auto en heb mijn oog laten vallen op een leuke (en dus errug prijzige). Bij het shoppen viel echter ook mijn oog op een interessante optie: De PartnerPlusLease regeling: http://www.autoponlease.nl/index.cfm?act=esite.tonen&pagina=120 In het kort komt het erop neer dat de leasemij je de mogelijkheid geeft om, naast de zakelijke leaseauto, tegen dezelfde voorwaarden ook een auto prive te leasen. Door een nul kilometer administratie bij te houden op de zakelijke auto, komt de bijtelling geheel te vervallen!. Het geld wat je hierdoor dus niet aan Dhr. Bos hoeft te betalen, gebruik je om een 2e auto voor je partner te leasen. Kortom, voor zo'n beetje hetzelfde geld rijdt je 2 nieuwe auto's i.p.v. één,. Bijkomend voordeel is dat de zakelijke auto veel minder kilometers gaat rijden en het leasecontract voor de werkmij dus stukken goedkoper wordt. Ik zie één addertje, en dat is de benzine voor de privé kilometers. Normaal rijdt ik (vrijwel) al mijn privé kilometers in de auto van de zaak en tank dus zakelijk met de tankkaart van de werkmij. In de nieuwe situatie zou ik alle privé kms in de privé leaseauto gaan rijden en dus de benzine ook volledig uit privé moeten betalen (Van geld dat dus al een keer via de IB is belast). Mijn vraag is: zijn er mogelijkheden om de benzinekosten en/of BTW hierover toch (gedeeltelijk) in de zakelijke sfeer te trekken (in mijn holding)? In principe zou het mogelijk moeten zijn om de vergoeding die de werkmij aan mijn holding betaalt, te verhogen met het bedrag dat op de lease van de zakenauto bespaard wordt (die veel minder kms rijd doordat er niet meer privé mee gereden wordt). Dat levert geld op in de werkmij. Maar, hoe kan ik deze belastingtechnisch gebruiken voor privé benzine zonder dat er loonbelasting over wordt geheven? Ook zou het helemaal fantastisch zijn om (75% van) de BTW terug te kunnen vorderen.
  6. Edward, Hartelijk dank voor je vlotte antwoord. Ik ben geen specialist op dit gebied, alleen een slachtoffer :P dus het kan zijn dat sommige dingen die ik stel volledig onjuist blijken te zijn. Voel je vrij om me te corrigeren. Hieronder mijn reactie: Ik weet het, maar deze tussenpersoon is een grote multinational met een uitgebreide juridische afdeling. Dit is de company policy en hier wordt niet van afgeweken, en al helemaal niet voor een zaak waarin zij alleen een kleine commissie voor ontvangen. Ik denk dat ik me dan vergist heb, en dat de tussenpartij zich beroept op de Wet inlenersaansprakelijkheid. Ik had zelf het verschil nog niet helemaal duidelijk op het netvlies. Ergo, dat veranderd weinig aan de situatie: Men wil volledige vrijwaring voor eventueel onbetaalde BTW en/of premies. Is een mogelijkheid, ben alleen bang dat de tussenpersoon op dit moment een langere adem heeft als wij, gezien de financiële situatie. Dit bieden zij inderdaad ook als mogenlijkheid. Echter, kan de belastingdienst dan een koppeling maken tussen dit bedrag en de personen voor wie deze premies bedoeld zijn? De BTW over de factuur dient te worden betaald door de werkmaatschappij, de loonheffingen dienen te worden betaald door de individuele holding BVs. Tevens, de Holdings betalen iedere maand al premies, dus elke maand wordt er dan volgens mij dubbel betaald aan de Belastingdienst. Verder, hoe weet ik wanneer de tussenpartij daadwerkelijk de premies bij de belasting heeft gestort? Indien zij dit nalaten, krijg ik dan een boete van de Belastingdienst? VAR-RRs zijn afgegeven, evenals kopiëen paspoort. Het contract (en de werkwijze) sluit een gezagsrelatie en een arbeidsverhouding uit, dus op dit punt geen problemen. Niet mogelijk. Deze overheidsdiensten mogen alleen zaken doen met vooraf geselecteerde mantelpartijen. Dat is de tussenpartij dus wel en wij niet. Indien ze ons direct betalen, krijgen ze problemen met de jaarrekening en de rekenkamer...
  7. Hallo, ik hoop met de titel van dit draadje de belangstelling gewekt te hebben van de fiscaal specialisten :P. Alvast excuses voor het komende lange verhaal, maar 't blijkt een ingewikkeld probleem te zijn. Bedrijfstructuur: Ik heb samen met 2 medeondernemers een holdingstructuur en werkmaatschappij opgericht. Elk van ons is DGA in zijn privé Holding BV en geniet hier een salaris. Gezamenlijk zijn deze drie holding BVs eigenaar van de werkmaatschappij. In de werkmaatschappij zit (nog) geen personeel. De werkmaatschappij is actief in de zakelijke (ICT) dienstverlening. Alle opdrachten, betalingen en BTW afdrachten hierover gebeuren in de werkmaatschappij. Maandelijks betaalt de werkmaatschappij een managementfee aan de holding BVs. De holding BVs dragen de BTW hierover plus de loonheffingen af aan de Belastingdienst. Het probleem: Sinds 4,5 maand zijn twee DGAs werkzaam bij een overheidsinstelling, via een tussenpartij. Hiervoor zijn contracten opgesteld tussen de werkmaatschappij en de tussenpartij. Deze tussenpartij eist echter dat er een G-rekening beschikbaar moet zijn, waarop de BTW en loonpremies gestort kunnen worden, zodat zij gevrijwaard zijn voor de ketenaansprakelijkheid/invorderingswet. Dit is een bedrijfspolicy, waarvan niet afgeweken kan/mag/wil worden. Echter, doordat de werkmaatschappij geen personeel in dienst heeft, weigert de Belastingdienst een G-rekening. Hierop wil de tussenpartij 40% van de factuurbedragen inhouden, totdat een oplossing is gevonden. Onze werkmaatschappij dient in de tussentijd wel de BTW en de managementfees voor te financieren (aangezien de facturen verstuurd zijn en de DGAs salaris nodig hebben). Deze situatie begint nu echter nijpende vormen aan te nemen. We hebben reeds behoorlijk geld moeten lenen, en de bodem van de financiën komt behoorlijk rap in zicht :o! De tussenpartij stelt voor om contracten met de individuele holding BVs op te stellen, zodat de betalingen dan op de g-rekeningen van de holdings gestort kan worden. Dit vinden wij echter een slecht plan, omdat: 1) De holding dan een werkmaatschappij wordt. De holding BV is ter bescherming van privé kapitaal, pensioen, etc. 2) Er allerlei ingewikkelde geldstromen op gang moeten komen om de betalingen weer naar de werkmaatschappij te laten terugvloeien. 3) Het duurt te lang: G-Rekeningen openen 2-3 maanden duurt, daarna wordt er overbodig geld op gestort (BTW en heffingen zijn al betaald), en dan nog xx weken om het geld te laten deblokkeren. Deze tijd is absoluut te lang, tegen die tijd zijn we failliet :o. Wie o wie weet een oplossing om uit deze impasse te geraken? Met vriendelijke groet, Erik - Directeur
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Cookies op HigherLevel.nl

We hebben cookies geplaatst op je toestel om deze website voor jou beter te kunnen maken. Je kunt de cookie instellingen aanpassen, anders gaan we er van uit dat het goed is om verder te gaan.