klaas123

Bedankt voor je reactie. Weer een interessant ondernemersvoordeeltje opgehelderd voor mezelf. Ik veronderstel dat die 10 procent aangetoond moet kunnen worden met behulp van zakelijke rittenregistratie die je ook gebruikt voor het declareren van KM's binnen de onderneming. (lees: er hoeft geen prive registratie bijgehouden te worden?)

Beste HL'ers, Ik weet dat hier al heel erg veel over te doen geweest is maar ondanks zoekwerk kom ik er niet helemaal uit. Ik heb afgelopen week mijn prive auto totall-loss gereden (lekker handig >:( ) en nu zit ik te bekijken hoe nu verder? In verband met het mogelijk uitkopen van mijn compagnon (zie ander topic) wil ik momenteel graag even rustig aan doen wat betreft investeringen en om die reden zat ik te denken aan een goedkoop 2ehands bestelbusje. (voorbeeld: combo uit 1996). Kijkende naar het tarief voor de wegenbelasting zit er een behoorlijk verschil tussen het rijden als particulier dan wel als ondernemer in een dergelijke auto. Ik vroeg me af of het mogelijk is een dergelijke auto prive te rijden, zakelijke kilometers mbv 19 ct per km en wegenbelasting te betalen in het lage tarief ivm bezit btw nr. De ene tekst die ik lees lijkt er op te wijzen dat dit wel kan maar andere teksten spreken over hoge bijtellingen (welke bij een 2e handsje van die leeftijd veel te hoog zijn). Alvast bedankt voor de goede adviezen.

Wij voeren veel in vanuit de USA en distribueren door heel Europa en transportkosten zijn weinig transparant. Zo waren wij met DHL gemiddeld 1000 euro per zending kwijt en heeft fedex dit bedrag (met betere service) doen verlagen naar 400 euro gemiddeld. Vergeet ook niet dat het heel goed kan dat de fabrikanten daar een contract hebben met DHL ivm de hoeveelheid goederen die ze verzenden. Wij hebben een dergelijk contract (voor relatief kleine afnemers) en dit geeft ons ruim 70 procent korting op de reguliere tarieven. Kan je nagaan wat een grote fabriek in China kan regelen. Mijn advies laat het transport regelen door je vervoerder totdat je wat groter wordt. Dan kan je altijd gaan praten met vervoerders. (check ook transport met boot. Wel zo interessant voor goederen als sporthesjes).

Ik vraag me af of de mailwisselingen dermate duidelijk en overtuigend genoeg zijn voor een rechter om tot een dwangovername te komen. Is er iemand die meer kan vertellen over de procedures en addertjes onder het gras bij het maken van een doorstart na bedrijfsbeeindiging? Het bedrijf verdelen lijkt mij grotendeels vrij eenvoudig door te splitsen. Hoe kan je dit het handigst aanpakken met bijvoorbeeld domeinnamen gezien ik zoals je wel begrijpt deze graag in bezit zou willen blijven houden. Bedankt voor de bijdragen alvast.

Om daar nog even verder op toe te lichten: Wij hebben geen enkele vorm van financiering lopen en tevens is al het investeerde eigen vermogen reeds onttrokken uit het bedrijf. (het bedrijf draait dus volledig op zich zelf). Zo snel mogelijk beeindigen is ook mijn credo echter is het voor mij wel van groot belang een doorstart te kunnen maken en ik ben huiverig dat na beeindiging dit weer veel gedoe op gaat leveren.

Bedankt voor het meedenken. Het is inderdaad geen gemakkelijke kwestie en het gaat (voor mij) om een hoop geld. Er is inderdaad een administratie beschikbaar echter op veel punten laat de administratie helaas te wensen over. (hier verwijt ik mezelf dat ik er eerder bij had moeten zijn echter was ik in de volledige overtuiging dat de kosten die wij hadden voor accountants, bedoeld waren om de boekhouding te controleren. Helaas is hier enkel wat (klaarblijkelijk slecht) advies van betaald kwam ik niet lang geleden achter). Optie 1 heeft heel lang mijn voorkeur gehad zeker gezien de wereld waarin wij opereren een kleine wereld is en ik graag iedereen zo veel mogelijk te vriend hou. Nu ben ik inmiddels op een dermate slechte voet met mijn compagnon dat ik verwacht dat de eeuwige vrede niet meer zal terug komen). De vraag is nu echter: In hoeverre heeft optie 2 kans van slagen. Is het juridisch correct wat ik beweer en wat voor moelijkheden kan ik hier tegen komen. Heuvels in de weg zijn er om beklommen te worden echter vrees ik uiteraard grote bergen... Bedankt Klaas

Beste HL'ers, Ik volg dit forum al enkele jaren op afstand en gezien de vele nuttige adviezen die ik de afgelopen jaren gelezen heb was het voor mij vandaag de dag om ook een account aan te maken. Enkele jaren geleden ben ik samen met een vriend bij wijze van grap een kleine distributieonderneming begonnen in kinderspeelgoed. Ik was toendertijd (nu nog steeds) erg jong en om die reden heb ik totaal niet overzien wat voor gevolgen deze V.O.F. in de toekomst konden gaan hebben. Begonnen met een investering van een paar honderd euro is het bedrijf nu inmiddels behoorlijk gegroeid en hier begon de onenigheid. Met een stijgende omzet begint ook een stijgende hoeveelheid arbeid en voor mijn compagnon was dit moeilijk te combineren met zijn andere werkzaamheden. Ik heb hem hier op aangesproken en ik ben met verschillende mogelijke oplossingen gekomen echter helaas sloeg hij deze allemaal in de wind. Ik heb toen voorgesteld samen richting een jurist te gaan gezien we inmiddels beide tot de conclusie waren gekomen dat het beter was dat ik zijn deel van het bedrijf zou overnemen. Mijn compagnon wilde niet meedelen in deze kosten en heeft daarmee de bal bij mij neer gelegd om alles rond te krijgen. Ik heb vervolgens op eigen initiatief een jurist en een boekhouder in de hand genomen om de administratie door te gaan nemen en een koopovereenkomst op te stellen. Helaas begon hier de rest van de ellende. Mijn compagnon die alle jaren verantwoordelijk is geweest voor de boekhouding bleek een stuk minder capabel dan ik had verwacht en er zijn enorm veel boekhoudkundige fouten gemaakt. Mijn boekhouder heeft gezegd de uitdaging aan te willen gaan om alles recht te zetten echter is medewerking van mijn compagnon hierbij wel belangrijk. Deze medewerking wil hij niet verlenen en nu ben ik in een soort pad stelling terecht gekomen. Een paar belangrijke details: - er is geen VOF overeenkomst gesloten. (shoot me) - mijn compagnon weigert alle medewerking momenteel. - er is een bedrag overeengekomen waar mijn compagnon inmiddels op teruggekomen is. (enkel via de mail gecommuniceerd). Ik heb momenteel zelf 2 opties in mijn hoofd en ik weet niet in hoeverre deze opties haalbaar en juridisch gezien mogelijk zijn. 1. Ik probeer zonder zijn medewerking de administratie volledig op eigen kosten opnieuw op te zetten en overhandig hem een koopovereenkomst voor het eerder overeengekomen bedrag. (Dit had mijn voorkeur gezien ik het graag netjes wilde oplossen). 2: Ik stap uit de VOF (waarmee het distributiecontract met onze leveranciers getekend zijn) en zorg hiermee voor beeindiging van de VOF en daarmee volgens mij ook automatisch beeindiging van het distributiecontract.(hier staat eigenlijk weinig over in het contract) Ik heb met verschillende leveranciers gesproken die graag weer met mij in zee willen gaan bij het maken van een doorstart als eenmanszaak. De voorraad en liquide middelen (wij hebben geen bedrijfspand en een verwaarloosbare inventaris) worden verdeeld middels een eindafrekening en ik start een eenmanszaak en ga door met mijn leveranciers. (dit is een minder nette manier echter mocht de nette manier geen toekomst hebben moet ik toch proberen mijn bedrijf te behouden). Het is een behoorlijk ingewikkelde kwestie en drukt met de dag zwaarder op mijn schouders. Ik hoop dat jullie mij kunnen voorzien van tips en adviezen gezien ik er zelf momenteel niet echt meer uit kom. Alvast bedankt voor het meedenken. Klaas