jappie911

Ja, begrijp dat het inderdaad om de m2 gaat, en dat daar rendement tegenover moet staan.. Het is niet echt een seizoens gebonden product, en in aantallen is het lastig inschatten. Maar laten we zeggen in 10 tallen per jaar, iedere dealer 2 tot 4 per maand moet realistisch haalbaar zijn..

Ik ben op zoek naar wat inzicht in de (high-end) meubel retail werkwijze. Hieronder zal ik mijn plannen omschrijven, en zou graag eens willen dat jullie er “op schieten” danwel aanvullen. Voor een ieder die meeleest en mee denkt; Bij voorbaat dank ! Momenteel ben ik druk bezig een nieuw product op de markt te brengen. Ik wil het product specifiek nog even niet noemen, dit komt nog wel. Het is een vrij uniek product, gerelateerd aan de (buiten-) meubel branche. Ons product gaat ook verkrijgbaar zijn via een webshop, maar ik wil tevens een aantal speciaal zaken benaderen om dealer te worden. Zelf ben ik al vele jaren ondernemer, maar op een heel ander gebied, daarom ben ik op zoek naar wat markt specifieke informatie. De productie, marketing, financiën, etc, zijn reeds op de rails., en in de laatste voorbereidende fase. Waar ik nog geen directe kennis van heb, en dus graag wat meer informatie over zou ontvangen is de gangbare werkwijze tussen groothandel/producent en de retailer. Het gaat om een product in het hoge segment, we hebben een kleine voorraad, en tevens “made to order”. De productie vindt in Nederland plaats, en de levertijd zal naar verwachting 2 tot 4 weken gaan worden. Ik wil zelf, als eigenaar, de verkoop gaan "bestieren", en dus ook zelf de retailers benaderen. In de acquisitie heb ik ook ervaring maar niet in deze branche. Zelf ben ik altijd voorstander van enkel op afspraak langskomen, vanzelfsprekend eigenlijk, dat is dan ook de bedoeling. Anderzijds is het een product wat eigenlijk gezien moet worden om overtuigd te zijn, en zou het een goed product zijn om “koud/ongevraagd” direct te laten zien, maar daar is het product net wat te groot voor., en heeft wat andere praktische bezwaren.. zoals niet de juiste persoon treffen, moet direct in een busje gaan rijden.. etc. Er zit dus niets anders op dan middels een afspraak het pers- en promotie materiaal te laten zien. Het is een product waar men als dealer ook een soort van service kan geven richting klant, het heeft dus een meerwaarde voor de dealer als men het in de showroom heeft staan. Dit lijkt een groot voordeel in de benadering. Ik wil eventueel 1 exemplaar van het product kosteloos aan hun schenken, zij kunnen het dan als bovengenoemde service plaatsen, en onder voorwaarde dat ons display er bij blijft staan, etc. Ik heb daarvoor een kant- en klaar podium(pje) met display in gedachten, zodat het eenvoudig in hun hal, en/of inkom te plaatsen is. De bedoeling is een selectie te maken van Dealers, welke dan bij ons genoemd zullen worden als dealer, en tevens wil ik hun het alleen recht geven in hun (ruime) regio of provincie. Wat ik mis is dus kennis over o.a. gangbare marge’s in deze branche, ik reken momenteel met een 30% marge voor de dealer. Veel lager dan gangbaar begreep ik. Het maakt mijn product reeds wat duurder dan vooraf gepland, omdat dit in eerste instantie vanuit eigen levering vanuit de webshop is bedacht. Vanzelfsprekend moet ik in de webshop dezelfde consumentenprijs gaan aanhouden. 30% is erg laag, heb ik in eerste instantie dus begrepen, echter gezien men er ook een service in de showroom mee levert, hoop ik hier toch een beetje aan vast te kunnen houden. Tevens is het een product wat naar verwachting, "eenvoudig" zal verkopen.. (Dit klinkt even te makkelijk; maar ik bedoel dat het uniek is, en geen complex product.) Zelf zullen wij veel aandacht besteden aan de marketing, waaronder een goede pers-kit.. offline en on-line.. en wij zullen adverteren in een aantal vooraanstaande magazine’s. Waar zij dus als dealer genoemd zouden kunnen worden. Men moet even aan een verkoopprijs denken van 1250,- incl. btw. aan de consument. Dus 1033,06 ex btw. Een marge van 30% geeft dus voor de dealer 309,90 en een inkoopprijs van 723,- euro. Maar wat is nou gangbaar? Komt 30% echt nooit voor, of kan ik dit, even arrogant opgesteld, gewoon als maximum aanbieden? En dan.. het bestel proces. Mijn gedachte is dat men bestellingen kan doormailen, waarop ik zelf de levering zal verzorgen aan de Dealer, met als doel dit tussen de 2 en 4 weken te kunnen doen. De leveringen zal ik zelf moeten proberen te combineren, en kan dit dan in principe vanuit mijn eigen marge verzorgen. Is het dan gangbaar dat de Dealer de betaling direct volledig voldoet aan ons, of pas bij levering, ofwel een gedeelte ? Is, of zijn er mensen die mij een voorbeeld kunnen laten zien van bijvoorbeeld een overeenkomst o.i.d. ? Zijn er nog “gangbare” marge constructie’s welke ik kan toepassen, etc.. ? Zou het nogmaals erg prettig vinden als jullie mee hebben gelezen en mij wat op weg kunnen helpen, zodat ik wat beslagen ten ijs kom, in deze branche. Alvast hartelijk dank !

Hallo, Ik breek even een oude discussie open. Ik heb namelijk een soort gelijke vraag. Mijn situatie; ik heb mijn zakelijke auto, (voor het gemak ga ik die nu maar bmw station noemen ) enige tijd geleden overgekocht van mijn BV, en sindsdien vergoed ik dan 19ct/km aan mijzelf. Nu hebben wij ons eerste kindje gekregen, en zodoende onze tweede prive auto, een kleine 2-zitter, verkocht. Mijn vrouw gaat nu met de bmw station rijden prive, en ik ook mijn prive km's, en die van het gezin. Ik ben dus weer van plan zakelijk iets te gaan kopen/leasen, (voor het gemak ga ik die nu maar bmw sedan noemen) Sinds kort heb ik een kleine VOF erbij, voor iets wat uit hobby geboren is, en daarvoor reed ik tot nu ook met de bmw station. Dit is iets wat ik vaak even tussendoor mijn werk van de BV kan doen, en daarvoor zou het handig zijn als ik dit dus met de bmw sedan zou kunnen doen, en niet eerst naar huis om te moeten ruilen. Ik ga verder NIET prive rijden met de bmw sedan. Voor mijn BV rij ik gemiddeld zo'n 3400 km per maand, en ik zou voor die VOF zo'n 2 keer per maand 80 km moeten rijden, dus 160 per maand. De VOF is nog zo klein dat het onmogelijk is om echt te gaan deelnemen in alle autokosten, om een idee te geven de BV heeft een omzet van 2 miljoen/jaar en de VOF van +-20.000 e Ik wil het graag netjes doen en geen bijtelling betalen, ik had bedacht dat de VOF zou kunnen huren van de BV tegen een kilometer tarief, maar zo simpel mag het niet als ik bovenstaande zo lees? Zijn hier inmiddels nog ontwikkelingen op dit gebied, of iemand die mij advies kan geven? Hartelijk dank alvast!