denpries

Lijkt mij dat er dan al snel sprake is van excessief privegebruik, De bijtelling kan dan worden verhoogd tot 75% van de daadwerkelijke zakelijke opgevoerde autokosten. Ja. Je zult moeten zorgen dat zakelijk gebruik uitdrukkelijk is meeverzekerd. ( en als jij BTW kunt verrekenen zul je moeten verzekeren ex btw, maar dat is alleen van toepassing op cascodekkingen, en die zul je gelet op de dagwaarde toch niet hebben) Dit betekent dat je geen gebruik meer kunt maken van particuliere budgetverzekeraars en partijen als FBTO en Inshared: bij die maatschappijen is zakelijk gebruik en zakelijk verzekeren (vooralsnog) niet mogelijk. Nota bene: Wellicht totaal niet op jou van toepassing, maar ik vermeld het toch omdat er ook op dit forum soms nogal lichtzinnig over gedacht wordt: zonder controle of aanpassing van de dekking gewoon de huidige WA verzekering door laten lopen is erg onverstandig. In geval van een forse WA schade kunnen de door jouw WA verzekeraar aan (verzekeraar van) tegenpartij uitgekeerde schades op jou worden verhaald. ( Recent is iemand nog met succes veroordeeld tot het vergoeden van € 80.000,- uitgekeerde WA schade aan de eigen verzekeraar omdat op grond van zakelijk gebruik geen recht op dekking bestond) Bedankt voor je bericht. Ik heb de autoverzekering dan ook maar even gebeld en word hier later over teruggebeld. Men verwacht geen problemen omdat ik niets vervoer behalve mijzelf van kantoor naar kantoor. Excessief privegebruik heb je een punt, al vraag ik mij af in hoeverre dat echt aantoonbaar is. Er is immers geen ritten registratie nodig. Hoofdvraag resteert echter nog: moet ik nu aan mijn prive persoon bv 750 euro te 'betalen' voor die auto , en kan ik dit bedrag dan ineens aftrekken of weer verdeeld over een aantal jaren? De auto is in feite vor de belasing al afgeschreven namelijk, wat zich uit in het feit dat er met dagwaarden gewerkt wordt.

Naast mijn reguliere baan heb ik een eenmanszaak waar ik genoeg uren in maak en omzet op genereer om voor de belasting om aangemerkt te worden voor de belasting dienst voor winst uit onderneming. Dat betekent dus dat ik aftrekposten mag opvoeren. Nu is mijn auto vorige maand 15 jaar oud geworden en dus leek het mij een mooi moment om deze 'op de zaak' te zetten aangezien vanaf deze 'leeftijd' de bijtelling over de dagwaarde gaat en niet over de cataloguswaarde. Ik heb al begrepen dat dit niet betekent dat echt de op naam stelling moet wijzigen, alleen boekhoudkundig is al prima. Paar vraagjes: die auto heb ik ongeveer 1.5 jaar geleden op prive en gratis gekregen van familie. Het is een nissan sunny wagon 1.6 LX uit 1998 met pakweg 3 ton op de teller. Hij is bepaald niet zonder deukjes en krasjes, en ik gok dat ie nog zo'n 500-1000 euro waard is volgens de dagwaarde. (hoe goed bepalen?) Hoe gaat dit nu in zijn werk? 1 - koop ik de auto als het ware van mijzelf? Kan ik dan dat bedrag van bv 1000 euro overmaken naar mijn prive van zakelijk, en het zakelijk in 5 jaar aftrekken, of iig tot hoelang de auto rijdt? Hoe gaat het dan met de BTW? Die kan ik immers niet naar mijzelf betalen. Let wel: ik wil de auto voor de BTW niet zakelijk gaan rijden, alleen voor de OB! 2 - Ik ga zeker meer dan 500 km prive rijden. Sterker nog, ruim 75% is prive. Ik krijg dan 35 % bijtelling over de dagwaarde maar mag alle brandstof, wegenbelasting, verzekering etc aftrekken? Moet ik met de verzekering nog iets speciaals regelen? 3 - Als ik de auto ooit verkoop, hoe compenseer je dat eventueel dan? 4 - Als ik brandstof pin met mijn zakelijke pas, heb ik dan wel ALTIJD de bonnetjes nodig? Soms geven die brandstof automaten namelijk geen bonnetje uit om uiteenlopende redenen.