xychix

Als er een tenaamstelling is (pasje waar je het over hebt) is de klant nog geen eigenaar, OOK niet als deze betaald heeft. Er is immers nog geen mogelijkheid tot beschikking geweest. Maw. Situatie A Als de klant een kenteken bewijst heeft + betaling heeft gedaan kan de curator bij faillissement de auto op een schip zetten in en afrika verkopen. De klant stelt zich als schuldeiser op voor het betaalde bedrag in de lange rij schuldeisers. Situatie B Als de klant een betaling heeft gedaan + een wederzijds ondertekende Levering CP heeft is de klant bezitter van het roerende goed (staat los van het kenteken bewijs). Bij faillissement pleegt de curator nu diefstal als hij de auto naar het buitenland verscheept en verkoopt. NOTE: ik ben geen jurist, als ik de wet op dit vlak fout heb geinterpreteerd dan hoor ik dat graag. Dat is precies waar dit topic over ging :) Met als 2e vraag hoe zo'n document voor levering CP eruit zou moeten zien en aan welke randvoorwaarden nog meer gedacht moet worden.

mijn probleem is opgelost. Ik betaal pas bij levering. (dus bij ophalen sleutels) De auto staat al wel eerder op mijn (bedrijfs)naam maar is dan nog niet geleverd, en dus niet mijn eigendom. Daar lijkt wel verwarring over te zijn. Het gaat overigens om een nieuwe grijs kenteken auto die momenteel nog geen kenteken heeft en voor de 28e op kenteken zal staan. Omdat op 28 december de nieuwe regels rondom grijs kenteken inmeten bekend worden gemaakt en ook meteen actief zijn moet de auto voor die tijd op grijs kenteken staan. Het is immers mogelijk dat na deze datum de ombouw net niet meer geldig is. Het gaat om een betrouwbare dealer die voor een groot merk meerdere malen dealer van het jaar is geworden. Wat mij betreft is dit topic nu niet meer om voor mij een passende oplossing te vinden, het is immers opgelost. Wel blijft de vraagstelling actueel en het verbaasd mij dat dit niet veel vaker voorkomt, ik begreep zelfs van de dealer dat er nog bij bosjes vooruit wordt betaald / aanbetaald. De dealer heeft de nieuwe auto geimporteerd, hij is eigenaar van het goed (nog geen kenteken) en kan het derhalve volgens mij gewoon met een levering CP aan mij leveren. Tenaamstelling betekend niet dat je eigenaar bent: bron: http://uitspraken.rechtspraak.nl/inziendocument?id=ECLI:NL:RBALM:2011:BU7770 nog een leuk artikel als aanvulling in dit topic en voor het archief. http://blog.wetrecht.nl/de-ferrari-en-het-verschil-tussen-eigendomsoverdracht-en-overeenkomst/

Als ik de auto cp. laat leveren is het mijn auto. de auto staat dan nog daar net als de auto's die in onderhoud zijn. In geval van faillisement kan de curator mijn auto niet verkopen, dat zou diefstal zijn. Tegen diefstal verzeker ik de auto zodra dit kan (kenteken moet bij mij bekend zijn, kan ik op afstand regelen). Jurist adviseerde mij om niet zelf een CP op te stellen maar om te kijken of de leveringsvoorwaarden van de dealer niet eenvoudig om te draaien was naar CP.

Reken maar dat de curator de auto gaat meegeven (mits alles klopt) Op de verkoop zit immers een stukje winst wat hij liever heeft dan dat hij jou het volledig bedrag moet terugbetalen. Groet, Ben Dat zou eea. wel makkelijker maken dan. Ik was bang dat je gewoon bij de andere eisers in de rij moest gaan staan om het reeds betaalde bedrag terug te krijgen (als er uberhaupt nog iets te halen zou zijn.)

Nee hoor, ik heb een auto gekocht bij een gezond bedrijf naar ik aanneem. Maarja, wat doe je met aannames :) Een groot bedrag overmaken in de aanname dat iemand niet failliet gaat? Ik vraag me namelijk af of een curator jou die auto meegeeft doet als jij nog geen eigenaar bent (ook al heb je wel betaald) De relevantie met ondernemen is dat dergelijke issues (grijs kenteken aanpassingen voornamelijk voorkomen bij ondernemers), daarnaast kan ik me voorstellen dat die ook ervaring hebben met dergelijke leveringsconcepten. Ik kan me haast niet voorstellen dat ik de eerste ben die hier tegenaan loopt, of werkt zoiets normaal 'in goed vertrouwen' ?

Ik wil een auto kopen en betalen terwijl ik zelf in het buitenland zit. Betalen is het probleem niet direct, eigenaar worden (zekerheid bij faillisement verkoper) wel. Hieronder een korte uitleg van mijn situatie, ik ben erg benieuwd hoe jullie hiertegenaan kijken. Volgens mij moet bovengenoemde kunnen met een levering cp ( Levering constituto possessorio (Art. 115 Boek 3 BW ). Ik heb een documentje opgesteld met daarin letterlijk het volgende: Mijn vraag, kan zoiets? Ik wil aan een eventuele curator duidelijk kunnen aantonen dat ik de eigenaar van het object ben. Normaal wordt onder levering verstaan de sleuteloverdracht van het voertuig (betaling+levering+overdracht object zodat de koper erover kan beschikken). Deze laatste hoeft niet bij een levering c.p. voor zover ik kan vinden.