Paul ML

Hi Ruben, Dank voor je reactie en toelichting!

Hi Ruben, dank voor je snelle reactie. We importeren de motoren van binnen de EU. Het contract laten we momenteel controleren. Daar staat in ieder geval in dat zij aansprakelijk zijn voor het product zoals het binnenkomt bij ons. Het enige dat wij er nog aan moeten doen is het stuur vastzetten. Daar zijn wij wel verantwoordelijk voor en mede om die reden staat in het contract dat van ons verwacht dat wij een aansprakelijkheidsverzekering hebben tot 5 miljoen euro. Overigens zijn er in 4 jaar tijd dat het bedrijf bestaat geen incidenten geweest. Het product krijgt ook hoge waarderingen online. Daarnaast hebben wij al ervaring met deze producten en het onderhoud ervan. De investering van de inkoop is het grootste directe risico. Echter staar staat natuurlijk wel een fysiek product tegenover. dat we in het ergste geval door mogen schuiven naar een andere distributeur (bijvoorbeeld in Italie of Spanje). Mijn compagnon en ik gaan wel een onderling contract opstellen, dus daarmee dichten we onderlinge risico's af.

Ten eerste, mijn complimenten voor dit forum. Geweldig om te zien dat zoveel mensen elkaar helpen hier. Ik heb de zoekfunctie gebruikt, maar ik vind geen onderwerp waar mijn eigen situatie aan voldoet, dus vandaar dat ik mijn vraag hier neerleg. Ik zal proberen dit zo kort en bondig mogelijk te doen. Mijn compagnon en ik gaan een nieuw bedrijf starten. Wij gaan scooters importeren van een bestaand merk en worden daarmee dus de distributeur in de Benelux. Voor de inkoop hebben we 2 mogelijkheden: externe financier die dezelfde werkzaamheden gaat doen in de VS. Of zelf inleggen. De 50k die we voorfinancieren kopen we 20 scooters van om mee te beginnen als een soort pilot+. Ik noem het Pilot+ aangezien het merk zich in andere landen in Europa al bewezen heeft. Het gaat om een redelijk onbekend merk, waar wel een groot wereldwijd bedrijf achter zit. Ik verwacht niet dat we in jaar 1 salaris uit het bedrijf kunnen halen, omdat we de winsten herinvesteren indien het merk groeit. Een VOF starten is eenvoudiger en overzichtelijk, maar neemt natuurlijk priverisico met zich mee. Een BV heeft meer voeten in aarde, maar dicht ook meer eventuele problemen af. Aangezien we zo 'klein' beginnen twijfel ik over de meerwaarde van een BV, zeker als we zelf het geld inleggen voor de financiering. Enige wat ik lastig vind is aansprakelijkheid bij problemen met de scooters en dergelijke. Wat zou jullie advies zijn in mijn situatie?