Therapeut

Junior
  • Aantal berichten

    24
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Alles dat geplaatst werd door Therapeut

  1. Zo we zijn een tijdje verder, maar er zijn wat relevante ontwikkelingen die voor velen hier interessant kunnen zijn. Na het lezen van de Thesis van Voordouw, heb ik iemand benaderd die als bron werd vermeld in de thesis. Een prof in de belastingkunde. Deze gaf mij ook gelijk en heeft mij op het pad gebracht van een kennisgroep standpunt en zo ben ik weer het pad naar de belastingdienst gaan bewandelen. https://kennisgroepen.belastingdienst.nl/publicaties/kg20920222-annuleringsvergoeding-pakketreizen/ Tot zover is besloten: Wanneer de client vooraf binnen 24 uur afzegt is er geen belastbare dienst en geen btw verschuldigd over de schadevergoeding. Wanneer de client niet op komt dagen en ze ontvangen daarvoor achteraf een factuur, is er wel "verbruik" geweest en is er wel een dienst en dus btw belast. Ik wacht het één en ander nog even af, zodat ik het goed kan bekijken en vergelijken.
  2. Ja het is deels principieel, maar er zit zeker meer achter. Ik zal proberen een lichtje te laten schijnen op de situatie. Cliënten komen binnen bepaalde trajecten relatief vaak langs. Soms wekelijks. Afzeggingen, niet op komen dagen enz, gebeurt echt veel. Zo zijn veel mensen helaas. Natuurlijk soms ook echt redenen om dit te doen, maar vaak verkeerde planningen, vergeten enz. Dit koste mij echt geld. Mijn werkdagen onnodig lang, energieverbruik onnodig hoog en brandstofkosten naar de praktijk zinloos als ik voor niets ergens verscheen. Dit is binnen de zorg echt een ding. Hierdoor berekenen we een vergoeding die ongeacht reden altijd wordt toegepast. Mensen moeten mijn trajecten zelf betalen. Niet de zorgverzekeraar. Dan moet de drempel niet te hoog worden. Deze vergoeding probeer ik daarom dan zo laag mogelijk te houden. 21% btw verhoogt daarin alleen maar het bedrag en zoals nu bekend wel is, naar mijn idee onterecht.
  3. De tickets zijn verkocht voor 100% dus de maatschappij heeft alle winst al binnen. Lege stoel, volle stoel, winst is er. Geld is ook niet teruggegeven. Ik heb nog niets verkocht, geen geld binnen en zal dat ook niet meer krijgen op die plek. Ik heb dus omzetschade. 5.2.1 van de scriptie beschrijft het ook wel goed, waarin de zienswijze van Nieuwenhuizen besproken wordt. Eerder in het stuk wordt ook heel mooi beschreven wanneer iets wel of niet dienst onder bezwarende titel is. Ook dan lees ik het in mijn voordeel. Nu heb ik uiteraard een andere bril op :)
  4. Ja lastig deze :) Ik heb geprobeerd te voldoen aan het feit dat het vermeld staat als een vorm van schadevergoeding in de voorwaarden en tevens maar een forfaitair deel van het consult tarief. Dat lees is grofweg een beetje in de verschillen in de casus. Deze overeenkomst is ook van te voren al getekend. Ze stellen ook dat het gaat om vrijwillig instemmen, dat vind ik ook een rare. Het is voor de client een verplichting en voor mij niet een vrijwillige instemming dat de client wegblijft, maar goed misschien begrijp ik diegene verkeerd. de wederpartij(u) vrijwillig instemt met deze ontbinding of wijziging Ook jij bedankt weer voor je reactie!
  5. Waarvoor dank! Ik ga die scriptie zeker eens lezen. In het geval van Air France is de gehele betaling gedaan en zo ook gewoon de winst genoten. Dit wordt ook zo benoemd. Sterker nog ze kunnen de stoelen nog weer verkopen. Vandaar wel belast met btw. In mijn geval kan ik de plek niet meer vullen en mis ik de inkomsten die ik anders zou hebben. Om het zo te stellen: Mijn dag is langer met allemaal gaten in de agenda en mijn verwarming draait ook gewoon door. Voor mij is het niet op komen dagen of te laat annuleren dezelfde "schade". Een lege plek zonder de gebruikelijke inkomsten en wel verbruik van energie enz. Ik vraag ook maar een forfaitair deel van de normale kosten om louter de schade te dekken.
  6. Ik wil deze even met jullie delen en hoor ook graag jullie zienswijze. Ik werk als therapeut en eis een vergoeding als mensen niet op komen dagen of als er binnen 24 wordt afgezegd. Nu ben ik van mening dat dit als schadevergoeding niet belast is. Hier heb ik hier een vooroverleg over ingestuurd. Ik heb er al veel over gelezen, ook een aantal topics hier en ik denk dat dit voor meerdere personen interessant is. Hieronder het resultaat uit het vooroverleg. Ik moet ook zeggen dat ik de uitleg van diegene bij "mijn standpunt" van de belastingdienst niet begrijp. Ik ben ook van mening, gezien de jurisprudentie dat het niet juist is. Maar ja, wat doe je er nu tegen... Ik heb ook het idee dat dit dan met name aan de voorwaarden ligt en niet zozeer wetgeving hierin en dat de behandelaar het daar aan ophangt. De voorwaarden waren ook geen onderdeel van dit vooroverleg, tot de behandelaar deze opvroeg. Dat kan alleen maar op deze zin zijn: Ik hoor graag jullie visie. De brief: Feiten en omstandigheden U geeft aan dat u therapeut bent en uw reguliere diensten belast zijn met btw. Indien een client niet in de gelegenheid is om op afspraak te verschijnen brengt u in bepaalde gevallen annuleringskosten in rekening. Volgens u is in de voorwaarden tussen client en behandelaar opgenomen dat men een vergoeding dient te betalen als men binnen 24 uur afzegt, of niet komt opdagen. U merkt op dat dit bedrag slechts een deel is van wat normaliter gevraagd zou worden als de client wel zou verschijnen. Deze vergoeding staat voor geleden schade in tijd en ruimte, die immers niet meer ingepland kan worden, maar waarvoor de kosten wel doorlopen en u derhalve inkomsten mist. Het is daarnaast ook een middel om de client te motiveren de overeenkomst na te komen. Uw standpunt (ik) U bent van mening dat er geen btw berekend moet worden over de ontvangen annuleringskosten. Er is immers geen rechtstreeks verband met uw werkzaamheden in de vorm van een betaling van een tegenprestatie (de geleverde dienst of product). Het is slechts een vergoeding van een forfaitaire deel van de gemiste inkomsten en de toch gemaakte kosten. Zo is dit naar uw mening een vergelijkbaar situatie als in het arrest betreffende horecabranche (c-27705), waarin er geen BTW hoeft te worden berekend. U bent tenslotte van mening dat de omstandigheden afwijken van het HvJ- arrest Air France KLM.1 Mijn standpunt (belastingdienst) Ik deel uw mening niet dat de annuleringskosten niet belast zijn met omzetbelasting. Het wijzigen/ontbinden van een overeenkomst kan gekoppeld zijn aan de voorwaarde dat de partij die de overeenkomst wil wijzigen of ontbinden, hiervoor een bedrag betaalt aan de wederpartij. De hoogte van het bedrag is door u vooraf vastgelegd in een overeenkomst. Over deze bedragen is btw verschuldigd als er sprake is van verrichten van een dienst. Dit is het geval als: - een van de partijen(uw client/patient of u)de overeenkomst wil ontbinden of wijzigen; en - de wederpartij(u) vrijwillig instemt met deze ontbinding of wijziging; en - de wederpartij (u) hiervoor van eerstbedoelde partij een vergoeding bedingt en ontvangt die rechtstreeks verband houdt met haar instemming tot ontbinding of wijziging. Zoals uit deze voorwaarden blijkt, is alleen btw verschuldigd bij vrijwillige instemming met het wijzigen of ontbinden van de overeenkomst. Ik ben van mening dat voldaan is aan bovenstaande voorwaarden en dat over de annuleringskosten btw is verschuldigd. Daarnaast ben ik van mening dat er een causaal verband bestaat tussen de ontvangen vergoeding inzake de annuleringskosten en de uiteindelijke therapeutische dienstverlening. Naar mijns inziens is hier geen sprake van een zuivere schadevergoeding maar stemt de client in een vergoeding te betalen bij het niet komen opdagen. Voorgaande heeft tot gevolg dat u btw moet berekenen en dient af te dragen over de ontvangen annuleringskosten. Einde brief
  7. Hoi Joost, Dank voor jouw bericht! Ik ga eens kijken hoe ik dit kan optimaliseren.
  8. Ik heb een systeem waarin ik mijn voorraad bijhoud. Hierin zitten mijn facturen, voorraad, klanten, inkoop/verkoop enz. Klanten die bestellen, bestellen in datzelfde systeem, dus alles is erin te vinden btw overzicht enz. Nu worden al mijn mutaties/tellingen wel bijgehouden, maar ik kan hier niet in zoeken. Als ik een voorraadverschil verwerk zet ik er een reden bij (bijvoorbeeld over datum, ruiling, verpakking stuk, eindejaarstellingen enz.), maar ik kan hier niet op zoeken. Nu zijn het al 500 records die ik aan moet klikken en kijken wat het is. Als ik nu een controle krijg, kan ik niet oproepen wat ik afschrijf aan producten die ik wel heb ingekocht maar door welke reden dan ook niet heb verkocht. Ik voer ze ook niet op als schadepost, want ze staan in het systeem al als inkoop en zijn al betaald. Zodra ik een telling doe, worden ze als post afgeboekt op €0,- in die dag van mijn kasopmaak in dat systeem. Het product is dan fysiek uit mijn voorraad verwijderd en uiteraard is de totale waarde inkoop ex btw van mijn gehele voorraad weer aangepast. Moet ik aantonen waar de producten heen zijn gegaan? Bijvoorbeeld op verzoek laten zien, wat ik over datum heb afgeboekt. (verkoopfacturen, maakt het systeem wel aan en kan ik laten zien)
  9. Ik heb het nu allemaal echt helder en geregeld. @Joost Rietveld en @prinsrachid hebben hier wel een ander licht op laten schijnen en ja dat kwartje is nu echt geland Als het allemaal goed gaat, wordt het optie 4. Private lease - auto zakelijk voor inkomstenbelasting - auto zakelijk voor omzetbelasting. Het gaat immers om een personenauto en ik doe er geen echte zakelijke dingen mee als personenvervoer, klussen of pakketjes enz enz. Het maakt dus geen reet uit voor de private lease maatschappij, want het zijn gewoon normale reiskilometers. Als ik wel bedrijfsmatig zaken zou doen, was het wel een probleem geweest voor de leasemaatschappij en verzekeringstechnisch. Voor de belastingdienst ben ik als eenmanszaak zelf verantwoordelijk voor het etiketteren en maakt het ook niet uit of het op mijn bedrijfsnaam staat of op persoon. De voorwaarden zijn gunstiger, het bedrag is lager. Van de belastingdienst ook heel goed advies gekregen. Zowel van de afdeling omzetbelasting als inkomstenbelasting. Nu heb ik van de belastingdienst nog het advies gekregen een vooroverleg te vragen i.v.m. de 2,7% of 1,5% forfait verdeling i.v.m. elektrisch rijden en thuis laden en ook omtrent mijn werkconstructie en aanmerken woon-werk verkeer of juist niet. Dat is weer een heel ander verhaal.
  10. Hier heb ik zeker wat aan. Ik begrijp ook heel goed dat het lastig te volgen kan zijn. Ik heb voldoende om mee aan de slag te gaan!
  11. Bedankt voor je bijdrage, daar heb ik echt wat aan. Hoezo knoeien? Ik heb echt tijd gestoken in de berekeningen en het uitzoeken van de regelingen als MIA enz. Wat ik wil, is mijn eigen broek op kunnen houden als ik snel wat uit wil rekenen. Daarvoor vraag ik enkel of iemand het leuk vind om even mee te kijken en mij te corrigeren in mijn rekenwonder. Thats it, als men dat niet wilt, vooral niet doen. Als het wel wat is, kan het iemand anders weer helpen in dit vraagstuk, want dat komt vaker naar boven bij ondernemers die een auto nodig hebben.
  12. Kwartje is wel gevallen en begrijp alle 8 opties ook zeker, ik doe het alleen niet. Enkel 1 van de 2 opties zoals ik het boven heb beschreven. Berekening trouwens aangepast. Zat een flinke fout in de berekening stroom. Iets te rijk gerekend.
  13. Ik heb de B-dienst gesproken en het kan inderdaad toch wel. Op basis van dat en wat jullie mij verteld hebben, heb ik mijn hele berekening aangepast en is nu wat aardig wat veranderd. @prinsrachiden @Joost Rietveld bedankt! De private lease kan niet volledig op naam van de zaak ivm contractvoorwaarden leasemaatschappij enz. Ik trek nu wel de btw af in beide situaties. Private lease komt op €404,- incl btw per maand en dan een 10.000km declareren aan mijn zaak a 0,19 cent = 1900 a 37,1% voordeel = 705/12= €58,75 Ik mag dan nu nog naar rato btw aftrekken 70 – 60% = €28,- (ik reken rato 40% zakelijk omdat hier woon-werk verkeer af is, want dat mag ik niet meenemen in de btw) Ik kom dan op een €317,25 per maand. Moet nog wel een laadpaal komen en stroom moet ik uiteraard wel ook betalen. Hier heb ik nu geen voordelen op als het goed is, want die laadpaal kan ik nu niet aftrekken enz enz. Operational lease is €369,- excl btw per maand. Dan heb ik een belastingvoordeel als aftrek van de winst: €369-37.1%= €232 per maand kwijt aan de auto + bijtelling (12%) van €119,- per maand = €351. Ik moet nu nog het forfait bedrag er weer bij optellen 2,7% van 32.000. 864/12 = €72,- Dan kom ik op een €423,- per maand als ik de 2,7% gebruik of als ik wel alles bij ga houden met een sluitende rittenadministratie op een €394,50 per maand. Nu kan ik alleen wel al het stroom verbruik, de laadpaal en MIA enz op de zaak doen. (37.1% aftrek van stroom a 10.000km en €4,60 per 100km = €14,22 extra aftrek aan verbruikskosten). Laadpaal van €2500,- geeft nog zo’n €15,- per maand extra aftrek. Dan blijft er zonder andere voordelen nog meegenomen over €393,78 wat ik maandelijks aan de auto moet betalen op forfait basis en €365,28 als ik km bij houd. Ik heb nu een MIA van 13,5% op de auto en 36% op de laadpaal en nog eens een 28% KIA op de laadpaal. Dit heb ik globaal uitgerekend en verspreid over 60 maanden. Wat een voordeel levert van €36,- . Uiteindelijk €357,78 zonder bijhouden km en €329,28 als ik dat wel doe. Mogelijke extra kosten kan ik wel altijd geheel opvoeren. Ramen blinderen, meer kilometers enz enz. Als bovenstaande klopt ligt het dus wel super dicht bij elkaar. Dan moet ik vooral kijken wat geeft mij het minst rompslomp. Ik ben benieuwd... zie ik nu nog steeds iets over het hoofd? Even wat fouten hersteld want had mij te rijk gerekend in de stroom e.d. en bij de private moeten nog winterbanden. Nu klopt het.
  14. Ik weet dat ik btw naar rato van zakelijk gebruik terug kan vragen, zoals ik dat nu ook doe over mijn privé auto. Ik had mij alleen laten vertellen dat dit niet mocht over de lease kosten. Vandaar dat ik geen btw over andere kosten ook erin heb gezet, want dat zit toch in de lease. Ik zie overal tegenstrijdige berichten en de belastingdienst was ook niet heel duidelijk hierin. Ik ga er morgen eens achteraan en zal de berekening aanpassen. Als dat namelijk zo is en ik ook nog steeds mijn laadpaal af mag trekken ondanks dat de auto niet op de zaak staat, is de keuze snel gemaakt denk ik. Naar wat ik nu lees zijn laadpalen voor auto's die geen deel uitmaken van het ondernemingsvermogen, niet aftrekbaar. Dat schijnt onderdeel uit te maken van de 0,19 /km. Dan zou het voortuig op naam van het bedrijf moeten staan en dat gaat weer niet bij de leasemaatschappij.
  15. Prinsrachid, ik waardeer je inbreng zeker en ook heb ik het vorige verhaal zeker begrepen. Dit is echter niet mijn vraag. Ik ben ook naar een lease maatschappij iets verschuldigd als het om het gebruik van de auto gaat en de belastingdienst en verzekering vind ook iets van het gebruik naar ratio e.d. Bovenstaande wat je eerder gesteld hebt heb ik geverifieerd en zo schijnt het niet mogelijk te zijn. Hoe dan ook dat is de vraag niet, dus dat is ook niet ter discussie. Ook voor zaken als MIA, de laadpaal enz is het niet interessant. Ik ga nu voor optie 1 of 8 als ik het even goed lees. De vraag is of de berekeningen en denkwijze in de situaties zoals ze beschreven staan kloppen. Enkel en alleen wat ondersteuning in mijn "rekenwonder" en "kennis" fiscaal gezien.
  16. Ik ben al iets verder in mijn speurtocht naar auto's, maar ik hoop dat jullie eens met mij mee kunnen kijken of ik mijn berekening enigszins goed doe, want ik ben niet het grootste rekenwonder hier en het spint al in mijn hoofd. Ik kan een elektrische auto leasen met catalogus waarde 32.000 voor 60 maanden op basis van 15.000km. Nu moet ik kiezen, private lease (en 0,19/km declareren) of operational lease (alle kosten op de zaak). Er zit een prijsverschil sinds deze week in de private ivm een actie wat het even een lastige keuze maakt: Private lease komt op €389,- incl btw per maand en dan een 10.000km declareren aan mijn zaak a 0,19 cent = 1900 a 37,1% voordeel = 705/12= €58,75 Ik kom dan op een €330.25 per maand. Moet nog wel een laadpaal komen en stroom moet ik uiteraard wel ook betalen. Hier heb ik nu geen voordelen op als het goed is, want die laadpaal kan ik nu niet aftrekken enz enz. Operational lease is €369,- excl btw per maand (ik ben btw plichtig, dus kan btw aftrekken). Dan heb ik een belastingvoordeel als aftrek van de winst: €369-37.1%= €232 per maand kwijt aan de auto + bijtelling (12%) van €119,- per maand = €351 per maand aan de auto. Nu kan ik alleen wel al het stroom verbruik, de laadpaal en MIA enz op de zaak doen. (37.1% aftrek van stroom a 10.000km x 0,23 cent kw/h /12 maanden = €71.10 extra aftrek aan verbruikskosten). Dan blijft er zonder andere voordelen nog meegenomen over €280,- wat ik maandelijks aan de auto moet betalen. Ik moet nog een forfait/ratio eigen gebruik berekenen per jaar als het goed is. Deze zit er nu nog niet in meegenomen. Mis ik nu iets of reken ik echt compleet verkeerd? Be gentle! Ik vind het leuk om zelf door te krijgen, zodat ik zelf mijn berekeningen in de gaten kan houden, dus tips zijn welkom. Private lease heeft wel betere voorwaarden dan de operational in geval van calamiteiten, maar goed als je daar vanuit moet gaan...
  17. 9 cent bedoel ik en 10 cent bij de private lease
  18. Thanks voor de heldere uitleg! Voor wat betreft de voorwaarden en de extra kilometer kosten zijn ze vrijwel gelijk. Bij de private lease kun je nog een zekerheidmodule in laten bouwen. Weet nog niet of dat bij operational ook kan. Moet ik nog navragen. De extra kilometers zij ook vrij "goedkoop", a 9 cent / km. Ik verwacht echt niet heel veel meer te rijden, want we hebben een andere auto waar we de kilometers mee maken. Goede tip over dat afschrijven van de extra kilometers op de zaak mocht het toch zover komen. Daar had ik nog niet bij stil gestaan. Voor nu is mijn doel ook echt kijken naar wat fiscaal voordeliger zal zijn. 19 cent declareren of alle kosten als bedrijfkosten en btw afschrijven. Als ik die berekenthet module gebruik, moet ik dan kostprijs en restwaarde leeg laten? Of moet ik dan de kostprijs gewoon de lease bedragen doen x 48 maanden? Bij de ene zal het echter ex btw zijn en bij de andere in de btw. Weet niet of deze formule daar al rekening mee houdt.
  19. Private lease is inderdaad 19ct declareren. Het is een vorm inclusief btw zonder btw verrekening. In zakelijk auto land is (Full) operational lease echt wat anders. Dat is op de zaak, voor de zaak en dan ga (mag) je geen 19ct declareren.
  20. Hoi, Ik ben voornemens om een elektrische auto aan te schaffen van rond de 35.000. Dit op basis van 48 of 60 maanden en 15.000 km. Als ik het dit jaar doe, zal het waarschijnlijk operational worden met 12% bijtelling en als ik het begin 2022 doe, zal het private lease zijn met de nieuwe subsidie. Nu zoek ik een goede formule of spreadsheet waar ik dat goed kan berekenen. Nu gebruik ik wel steeds de pagina: Auto van de zaak of in privé - ondernemer | BerekenHet.nl Ik weet alleen niet of die wel geschikt is om private/operational lease uit te rekenen of wat ik daar weg moet laten of juist wel in moet vullen om het enigzins kloppend te maken. Ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen.
  21. Energiecontract staat op naam van mijn vrouw, dus dat moet lukken. Er schijnt in ieder geval een regeling te zijn dat je ook bij operational lease de laadpaal als ondernemer af kunt trekken. Zolang je in ieder geval geen alternatief hebt aan werkplek, bijvoorbeeld een kantoor waar je dagelijks naartoe gaat.
  22. Hoi allemaal, Vraagje... ik ga een EV rijden middels operational lease. Daarbij laat ik een laadpaal plaatsen bij huis (praktijk aan huis, maar niet als werkruimte aangemeld bij BD). Nu zag ik bij de belastingdienst: “De aanschaf- en plaatsingskosten van een laadpaal voor een elektrische auto die deel uitmaakt van uw ondernemingsvermogen, zijn aftrekbaar. De laadpaal verhoogt de catalogusprijs van de auto niet.” Nu is de vraag, maakt een operational lease voertuig, deel uit van het ondernemingsvermogen of is dit juist als de auto geheel op de balans staat? Ik zou denken van wel, want daarom betaal je bijtelling, maar ik wil het even zeker weten. Alvast bedankt voor jullie expertise. Aanvullend: Wij gaan op naam van mijn vrouw zonepanelen nemen, zij kan dan namelijk nog de btw terug halen op de panelen. Zijn hier nog handigheidjes die ik in bovenstaande scenario mee moet nemen? btw verrekeningen over de geleverde stroom enz... (Mocht het voor iets uitmaken, ik ben btw plichtig)
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Cookies op HigherLevel.nl

We hebben cookies geplaatst op je toestel om deze website voor jou beter te kunnen maken. Je kunt de cookie instellingen aanpassen, anders gaan we er van uit dat het goed is om verder te gaan.