IBouwmeester

Dank voor je informatie, heeft enorm geholpen. Heb vorige week de douane op bezoek gehad en inderdaad als ik kan aantonen dat de prefentiele oorsprong van het product binnen de EU is ben ik vrijgesteld van invoerheffingen. Wat ik in orde moet hebben is een EUR1 document van de leverancier en een douane expediteur.

Nee, voor mij is alles nieuw gezien ik pas sinds eind vorig jaar dagelijks als zelfstandige aan het werk ben. Het zit eenmaal in mij dat ik altijd een aantal stappen vooruit wil denken en benieuwd ben naar mogelijke uitkomsten :) Ik ken in mijn omgeving ook niemand die ooit met een inspectie te maken heeft gehad dus vandaar mijn vragen, ik snap dat het wantrouwig over kan komen :)

Dank, dus als het niet te bewijzen is omdat het modelinge / telefonische afspraken zijn kan ik alsnog nat gaan? Prive kilometers heb ik zelden, ik maakte wel enkelen met mijn auto van de zaak. Dit heb ik ook genoteerd

Klopt, dit heb ik ook. Ik heb mijn agenda op orde, mijn facturen kunnen aantonen waar ik voor klussen geweest ben en mijn afschriften en bonnen voor welke inkopen ik waar gedaan heb. Mijn vraag is, in hoeverre wilt de belastingdienst bewijs hebben voor ritten zoals de punten die ik benoemd heb die telefonisch / mondeling zijn afgesproken? Zo ver was ik ook al gekomen, dank.

Dat snap ik, mijn kwestie is is dat ik geen bijtelling wil betalen dus moet aantonen dat ik < 500km prive rijdt. Ik heb daarom eigenlijk de vraag in hoeverre de fiscus bewijzen per rit wilt zien. Ik lees op het internet dat de inspecteur (als je ermee te maken krijgt) je agenda, email en facturen kan opvragen om een rit te verklaren. Ik zou graag willen weten hoe ik dit kan aanpakken in mijn bovengenoemde 4 situaties.

Het gaat over mijn personen auto, voor mij is het nog helemaal nieuw betreft zakelijk rijden.

Beste Forumleden. Ik had al eerder een vraag gesteld over de correcte registratie van ritten. Dit heb ik nu helemaal opgelost. Enkel loop ik nu tegen het volgende aan wat mij een hoop onzekerheid geeft: Sinds februari dit jaar heb ik een financial lease auto. Ik ben werkzaam in de evenementen en beveiliging branche voor mijn eenmanszaak, en ik ben een VOF aan het opstarten met een kameraad waarmee wij steenproducten willen verkopen. Gezien ik de auto zo goed als zakelijk gebruik, noteer ik alle kilometers. Echter heb ik wel een aantal vragen hierover. Op internet word ik snel bang gemaakt met het feit dat alle ritten van je registratie met bewijs moeten kunnen worden aangetoond. Gezien mijn opdrachten voor mijn eenmanszaak enorm verschillen ben ik eigenlijk elke dag wel op een andere locatie, dit kan ik aan de hand van mijn agenda aantonen aan de inspectie mocht ik die krijgen. Echter heb ik soms ook wat dingetjes die wel zakelijk zijn, maar waar ik niet echt een bevestiging / bewijs van heb mochten ze hier naar vragen. Enkele voorbeelden zijn: 1. Mijn opdrachtgever voor beveiligingsklussen heeft mij en een aantal collega's gevraagd of wij naar een klus in Frankrijk wilden gaan in April. Gezien ik de enige was met een ruime auto zijn we met mijn auto gaan rijden met zijn 4en. Op de plek in Frankrijk waren 3 kroegen waar wij een portierdienst hadden, gezien deze 3 kroegen best uit elkaar lagen gebruiken we mijn auto om collega's af te zetten, voor ritjes voor inkoop, en voor ritten naar het hotel. Ik kan aantonen dat ik in Frankrijk ben geweest voor mijn opdrachtgever, maar ik kan niet schriftelijk aantonen dat mijn auto als soort taxi werd gebruikt om iedereen op zijn werkplek af te zetten. Alle tankbonnen van de heen en terug weg zijn ook naar de opdrachtgever gegaan omdat hij dit vergoedde. 2. Voor mijn VOF ben ik naar schiphol gereden om een relatie op te pikken, dit is telefonisch toen afgesproken. Kan de belastingdienst hier vraag tekens bij hebben aan de hand van mijn km registratie? Want voor hetzelfde geld heb ik totaal iemand anders opgehaald wat geen zakelijk aspect heeft. Mogen ze mij zomaar vragen of ik de vliegticket van de desbetreffende persoon naar hun wil sturen zonder dat de persoon dit bijvoorbeeld wilt aanleveren? Ik zou het namelijk een beetje ongemakkelijk en raar vinden als ik mijn potentiele klant moet vragen om te bewijzen dat hij naar Nederland is gevlogen. 3. Meerdere keren ben ik door een opdrachtgever uitgenodigd om de zaken te bespreken in een restaurant, hiervan heb ik ook geen bewijs zwart op wit. 4. Voor mijn VOF ben ik dit jaar naar de balkan gereden omdat wij hier een loods aan het bouwen zijn. Ik heb foto's van de bouw en ik kan wel degelijk aantonen met bonnen dat ik hier bouwmateriaal gekocht heb ervoor, in hoeverre stelt de fiscus vraag tekens als je over de grens gaat met je wagen? Ik wil mijn verklaring voor geen privegebruik bij de belasting aanvragen, waar moet ik echt rekening mee houden? Als ik zo op internet lees wat de boetes wel niet zijn voor een niet kloppende administratie ben ik al bijna geneigd om gewoon de bijtelling te betalen omdat ik niet alle ritten zo kan verklaren. Zijn er toevallig mensen die al eerder een controle hebben gehad van de fiscus na het indienen van zo'n verklaring? Ik hoor graag jullie meningen en kennis. Groet, Ivan

Aha, helder. Is het dan ook noodzakelijk om het adres van de tussenstop in de notitie te verwerken?

Dag allen, Ik rij mijn auto zakelijk en ik hou hiermee via flitsmeister een ritregistratie mee bij. Enkel registreert flitsmeister (net als waarschijnlijk vele andere programma's / kastjes) de rit op het moment dat het kastje aan gaat en weer uit. Nu heb ik als ik terug kijk in mijn registratie vele gecombineerde ritten staan. Je ziet dan bijvoorbeeld dat op de kaart van punt A naar punt B 10 kilometer is, maar mijn rittenregistratie geeft aan dat het 14 kilometer is omdat ik onderweg een medewerker heb opgehaald. Nu is mijn vraag, hoe moet ik dit correct noteren. Moet ik de ''rit'' in 2en splitsen? Dus een rit van punt A naar medewerker, en een rit van medewerker naar punt B. Of is het voldoende om in de omschrijving te noteren dat ik een medewerker heb opgehaald gedurende rit? Ik hoor graag van jullie. Groet, Ivan

Dit klinkt interessant, ik ga er meer onderzoek naar doen heb er inderdaad nog nooit van gehoord. Dank voor de tip. Dit is in onze situatie wat lastiger gezien wij de productie hal etc al tot onze beschikking hadden, wij hebben het voordeel dat de familie van mijn zakenpartner grond en vastgoed voor ons ter beschikking heeft waardoor wij hiervoor weinig kosten hoeven te draaien. Daarnaast emigreert mijn zakenpartner ook naar Servie waardoor hij daar alles kan opstarten.

Dan noteer ik 16 :) dank voor de info

Goedenmiddag leden, Mijn zakenpartner en ik hebben een VOF in Nederland waarmee wij product X willen verkopen. Gezien mijn zakenpartner in Servië de beschikking tot de ruimte om product Y te bewerken tot product X, en product Y voornamelijk uit Griekenland komt (wat op de route ligt als het per vrachtwagen naar NL gaat) willen wij een bedrijfshal realiseren in Servie voor tijdelijke opslag en productie. De voornamelijkste voordelen die wij dus in Servië hebben zijn: - Mijn zakenpartner emigreert hierheen dus hij kan er elke seconde bij zijn. - De productiekosten extreem laag zijn t.o.v Nederland - Zijn familie zit in de transport dus kan hij voor een zeer schappelijke prijs transport naar NL en naar GR regelen. - Eigen loods/productieplaats ter beschikking met lage maandelijkse lasten (alleen stroom en water) Het proces is dus als volgt: 1: Product Y wordt ingekocht in Griekenland en gaat per (vracht)wagen naar Servië. 2: Product Y wordt in Servië bewerkt tot product X en tijdelijk opgeslagen 3: Product X wordt vanuit Servië naar Nederland getransporteerd. 4: Product X wordt in Nederland verpakt, gelabeld en opgeslagen voor verkoop. 5. Product X wordt in Nederland verkocht, en met het geld wordt product Y weer ingekocht. Waar wij dus flink tegenaan lopen is dat Servië een niet-EU land is, dit houdt dus in dat als wij producten van de Griekse grens naar Servië vervoeren wij te maken krijgen met importheffingen, en ook als wij het van Servië naar Nederland vervoeren. Dit wordt dus eigenlijk dubbel omdat het de EU even uit gaat, en vervolgens weer in. Mijn vraag is dus, is er een mogelijkheid om dit probleem te tacklen? Daarnaast vraag ik mij ook af, alle kosten die in Servië gemaakt worden, mag ik die zomaar op de Nederlandse balans zetten? Iemand vertelde ons dat het wellicht verstandig is om een onderneming in Servië te openen die puur alleen de import vanuit Griekenland doet, het bewerken van het product en die hem dan ''verkoopt'' aan de onderneming in Nederland die wij hebben. Voor mij is het momenteel een grote spinnenweb met veel vragen en veel verschillende antwoorden. Ik hoor graag wat jullie ervan weten/denken/vinden :) Groet, Ivan

Huis naar CBR = 91km CBR naar klus = 101km klus naar huis = 8km Ik heb dus die dag een de rit van 91km gemaakt, daarna 101km, gevolgd door 8km

Beste Forumleden , Ik heb een vraagje over mijn situatie omtrent mijn rittenregistratie. Ik heb afgelopen week een rit gemaakt naar het CBR (dit noteer ik als prive) van Nijmegen naar Zwolle. Ik had deze zelfde dag een opdracht gepland staan voor een opdrachtgever een stukje buiten Nijmegen, eigenlijk zou ik deze opdracht eerder op de dag doen maar ivm het CBR kon ik de afspraak bij het CBR niet verzetten. Ik ben dus vanuit het CBR direct naar de klus toe gereden. Als ik in mijn administratie deze ritten correct wil noteren, mag ik dan de rit van het CBR naar de klus eigenlijk zakelijk noteren?