MeWally

Ik krijg een melding dat de rekening online staat welke ik na inloggen (met mobiele telefoonnummer) kan downloaden. Verder is het een goede factuur met alles erop en eraan.

Klopt als een bus. Al is het zo dat wanneer ik voor een ondernemersbundel ga ik nog steeds niet voordeliger uit ben...want die zijn gewoon duurder (tenzij je meerdere aansluitingen hebt, mobiel internet en in internationaal belt). De prijzen worden daar mooi exclusief BTW gepresenteerd en dan mag je alsnog die 3,50 aan papieren facturen per maand betalen. Vorig jaar was het ok, toen had ik 25 euro per maand aan mobiel abo. en speelde ik gelijk met de voorbelasting. Ik waag het er maar op door de digitale documenten die er netjes uitzien, gewoon zelf te printen voor in m'n map. Voor allen, dank voor de info en meningen.

Ja dat weet ik dus ook niet! Vorig jaar was het nog zo dat je de PDF's kon downloaden met daarop op het eerste blad -KOPIE- Maar bij de laatste die ik nu kan downloaden wordt niet iets specifiek vermeld. Dit is wat ze vermelden op de site:

Dank voor de info en ik ga snel weer door met ondernemen, das toch eigenlijk net iets belangrijker idd. Groet van Walter

Okeej! Originele PDF komt dan dus van de site waarop staat dat die documenten niet geschikt zijn voor aangifte he?!

Hallo, Ik heb een abonnement(je) bij vodafone en heb een vraag over de facturen die ik nu online aangeleverd krijg via de site. Het is geen zakelijk abo. maar gebruik het wel zakelijk. De relatief lage kosten en het voordeel die ik kreeg bij de verlenging van het abo. hebben me weer voor een jaar gekoppeld aan deze prima provider. Vorig jaar had ik nog een duurder abonnement en daarbij had ik gevraagd om papieren facturen omdat Vodafone aangaf dat de online versies (in PDF) niet geschikt zouden zijn om aan te geven bij de belastingdienst. Maar...als ik gewoon zelf een uitdraai maak van dat documentje mag ik het toch gewoon in m'n administratie verwerken?! Ik dacht dat het niet meer uitmaakt of het origineel nu digitaal of hard-copy is. Vodafone rekent kosten (iets van €3,50) om een papieren factuur op te sturen (die overigens minder uitgebreid is dan de online versie die ja dan niet meer kan bekijken.) Op een lekker goedkoop abonnementje van € 6,50 vind ik dat nogal wat. Kan iemand raad geven of ik nu gewoon die online facturen kan printen en in m'n map kan stoppen zonder achteraf problemen te krijgen? Op de nieuwe online rekeningen zelf staat overigens niets meer over de beperking m.b.t. de belastingaangifte (wel op de site). Groet van Walter edit mod: titel aangepast

Dank voor de info! Sorry voor de late reactie...ik had me geabonneerd op deze draad maar geen mailtje gekregen...maarja, bedankt iig!! groet van Walter

Ik heb genoeg informatie kunnen vinden over BTW op openbaarvervoersbewijzen. Toch valt me nu iets op, nu ik bezig ben met de administratie. Mogelijk hoort deze post in "Fiscaal", de vraag gaat echter over de verwerking van het bonnetje... Ik heb nog geen auto (maar na het inleveren van OV-studentenkaart een kortingskaart gekregen) en dus maak ik de tripjes naar klanten geregeld met de trein en wat niet te lopen is doe ik met de bus. Voor dat laatste heb ik een grote blauwe strippenkaart gekocht van €21,60. Met de informatie die ik heb opgezocht begrijp ik dat op de vervoersbewijzen geen BTW vermeld hoeft te worden maar dat de totaal prijs inclusief 6% BTW is. Dat zou toch ook gelden voor een strippenkaart denk ik zo...? Nu staat er op het bonnetje dat ik bij de strippenkaart heb gevraagd, het bedrag van €21,60. De BTW die hierop wordt berekend is 0. Maar....wat heb ik dan aan die bon voor de administratie...daar moet toch 6% voor berekend zijn en totaal exlc. BTW €20,38? Zo denk ik het in het boek te zetten. Van al mijn ov-vervoersbewijzen kan ik toch 6% als voorbelasting berekenen? Heb je daar dan helemaal geen transactiebon van de winkel of automaat nodig? Groet van Walter

Hee..da's raar, ik kreeg geen e-mailtje over nieuwe reacties van jullie... Nogmaals dank voor de tips. We komen steeds meer tot de kern van een young professional die nog helemaal niet professioneel is en nog veel mag leren van...de professionals. Met het commentaar die ik krijg op mijn berichten ontdek ik waar ik aan moet werken. Wie ik ben weten jullie onderhand wel...wat ik ben en precies wil...dat weet ik zelf denk ik ook nog niet. Laat ik daar eerst m'n tijd maar eens in steken in plaats van een mini te bedenken die al lang bedacht is. (nice spotted Merkava) Wat ik wel weet is dat ik het ontzettend leuk vind om concepten te bedenken en daar geld mee te verdienen. Maarja hoe makkelijk is dat gezegd dan gedaan. De tips van jullie helpen me hoe dan ook op weg. Sorry dat ik op dit moment nog niet duidelijk antwoord kan geven op de inhoudelijke vragen.

@Karen: Een docente gebruikte die term. Mogelijk is zij zelf ooit eens zo betiteld. Hoe dan ook "adviseur" zal mijn status in dit geval beter passen. Leuk dat op deze manier de discussie ook levendig gehouden wordt :) @StevenK: Ik heb jarenlang bij een grote autodealer gewerkt. Ik was dan geen autoverkoper maar met het bijbaantje kon ik wel alles goed observeren. Met collega's (directie afzijdig) kon ik de knelpunten goed bespreken maarja of de hulp van een poetsert wordt gewaardeerd...daar heb ik de directie goed genoeg voor geobserveerd. @RedGeo: Gister dacht ik, nou ik gooi eens een idee in de groep. Er zijn inmiddels al behoorlijk want comments, van sommige ging ik glunderen en van enkele kreeg ik even een knauw. Dat is natuurlijk te verwachten als iedereen zijn mening mag uiten. Ik dank jullie voor de feedback die ik krijg en ja, RedGeo: Uiteindelijk hoop ik met concepten als deze natuurlijk inkomsten te genereren. Uiteindelijk hebben jullie me op enkele punten gewezen waardoor ik denk dat het chaufferen niet als eerste in m'n strategie moet komen. Een optie die ik dan nu voorleg aan jullie (er mag geschoten worden): Als ik zo meteen fulltime ga werken zal ik geld bij elkaar verzamelen om een kleine auto te kopen. Een occasion, zo klein als een oude mini (liefst een mooie oude mini). Het bij elkaar verzamelen van geld kan door: [*]uurtje-factuurtje voor werkzaamheden opdrachtgevers [*]adverteerders krijgen een mooie plaats op de website van "YPad" [*]m'n laptop wordt bestickerd met logo's van de adverteerders (ik reis tot nog toe met de trein en kan dan goed werken met de draagbare computer en veel mensen in de 2e klas zien het LapBoard) [*]advertentiepakket wil ik graag uitbreiden door zoveel mogelijk flanken van de toekomstige auto ter beschikking te stellen voor logo's/ads van belanghebbende/adverteerders die toekomst zien in de ontwikkeling van: ...duurzame mobiliteit... zomaar wat vragen [*]Wat doet het met m'n mini en het milieu als je een zonnepaneel in het dak(je) plaatst? [*]Is het realiseerbaar om de benzinemotor te vervangen door elektromotor? [*]Kan de auto nog beter afgesteld worden waardoor deze nog zuiniger is (en misschien een heel klein beetje van z'n topprestaties moet missen)? [*]Of ligt het echt niet aan de automobielenindustrie en zijn de mogelijkheden gewoon niet realiseerbaar voor fabrikanten omdat externe factoren een dusdanige rol spelen. Wat het laatste punt betreft, daar heb ik echt geen kijk op. Gewoonweg te weinig ervaring maar wellicht willen andere hun inzichten met mij delen of/en moet er toch echt gepraat worden in de "carpoolauto's". Maarja, wie ben ik... Ik ben echt geen activist of zo, maar zou het wel geweldig vinden om met een knullig project als deze, iets op te kunnen bouwen voor mezelf en andere. En al lukt het me alleen maar om die groene mini op m'n stoep te krijgen, zou dat niet al een fantastisch statement zijn? Waarschijnlijk zijn wel meer mensen met dit idee bezig maar als het lukt om dit allemaal te betrekken tot dat ene kleine autootje...

@Norbert: "in principe" kun je het wel beschouwen als subtiele ironie, wat betreft dat stukje groenheid. @Karen: Hoe kan ik mij het beste betitelen/beschrijven als ik boeken heb gelezen, toetsen gemaakt, en fictieve projecten ruim voldoende heb weten te voltooien? M'n papiertje moet ik volgende maand nog binnen zien te halen en ervaring heb ik dus niet echt. @Merkava: Een job bij Schiphol taxi, kan. Genoeg manieren op een elevator pitch te doen. Verticaal of horizontaal verplaatsen doet er niet toe. Het vereist denk ik een andere aanpak dan die tot nog toe is omschreven. Het concept kan ik moeilijk in dit draadje uitschrijven al is de wens eenvoudig te schetsen. Breng een aantal invloedrijke/belanghebbende bij elkaar en creëer iets goeds voor onze lieve aardbol. (Wie wil dat nou niet?). "Gedreven" zoals ik ben, zou ik het concept willen opbouwen waardoor ik volgend jaar een kleine auto kan rijden die groener is dan ooit te voren. Uiteraard zullen mijn vaardigheden als communicatiekundige van pas komen om het gehele project en eindresultaat onder de aandacht te brengen. Het eindresultaat en de publiciteit zal denk ik voldoende zijn om menig CEO even naar mij te laten luisteren. Knullig he?...net zoals ik beschreef toen ik deze vraag/discussie startte. Any comments, laat maar horen hoor. Ik ben benieuwd! EDIT: @Hendriks: Het gaat mij overigens echt niet om de mogelijkheid om in mooie auto's te rijden hoor. @RedGeo: Heb je een auto en ben je bereid om naar een concept van een broekie te luisteren?

@Ruben: Geweldig hoe je het vak van prive-chauffeur beschrijft! Een aantal jaar geleden werd op school reclame gemaakt voor een bedrijf(je) dat de ideale bijbaan aanbood. Als je je rijbewijs had was het de kans van je leven want je kon namelijk de top van het bedrijfsleven ontmoeten door hun rond te rijden in mooie auto's. Jammer dat ik net 18 was en je minimaal 3 jaar rijervaring moest hebben. Valet parking was een optie...maar dan spreek je de bazen niet zo eenvoudig... (toen maar naar de KvK :)) Respect voor VIP/Privé chauffeurs het lijkt me een fantastisch beroep! Als ik nog eens een uitdaging zoek (anders dan het ondernemerschap) zal ik de trainingen en cursussen volgen en chauffeur worden. Maar dat geheel terzijde aangezien ik een concept(je) heb bedacht waarvoor ik gewoon wat mensen moet spreken die a): geld kunnen/willen investeren en b:) dus die tijd hebben en mij als young professional het vak van communicatiekundige laat uitvoeren. Dat ik daarvoor van A naar B rijd in een 500tje of een Q7 maakt voor het concept niets uit. Liever eerst de Kadet om vervolgens te werken tot de Lambo (vor muh eiguh). Als het maar met rijden te maken heeft omdat het mij juist gaat om dat "Young Professionals are driven". Ik zat zelfs te denken: Ik kan ook gaan treinen met de bazen. Als student heb ik hier jarenlange ervaring mee (en het is zo slecht nog niet) en dan werk ik direct aan dat stukje groenheid waar het tegenwoordig alleen maar over gaat (en dat vind ik minstens zo belangrijk). Een leuke discussie zo, dank voor de comments.

Mijn idee om "van niets, iets te maken". Een heel stom zinnetje maalt al maanden door m'n hoofd naar aanleiding van toekomstbeelden die ik nu als zelfstandig ondernemende young professional heb. Met "Young Professionals are driven" wil ik laten zien dat een "young professional" als ik, zelfstandig van niets, iets kan maken. Bijv. beginnend met het feit dat ik zelf helemaal nog geen auto heb en er voor wil zorgen dat ik volgende zomer wel met een eigen auto'tje op vakantie kan. Zijn van die eenvoudige dingen maar als het even kan gooi ik er een schepje bovenop en moet het een auto'tje worden die met een factor "?zoveel?" "groener" is geworden door innovatieve technieken die nu al voorhanden zijn.

Het klinkt minder spannend maar wel een hele goede optie. Dan blijft het maar bij het babbeltje en moet ik in een later stadium wat meer geld bij elkaar krijgen. Het gaat tenslotte om de boodschap "young professionals are driven"...

Weer wat geleerd! Kende dat helemaal niet maar het is dus illegaal is om zomaar mensen op de pikken van straat en dan voor een prikkie te vervoeren. Dan ga ik het nog bonter maken...stel dat ik nou aan grote bazen vraag of ik ze in hun auto naar de volgende meeting mag brengen... naah, neej laat maar zitten, haha dat wordt niks. Mocht iemand nog uitsluitsel kunnen geven over het wel of niet nodig hebben van vergunning voor die ene keer dat ik mensen vervoer (voor geld), dan hoor ik het graag. Thnx anyway!

Over een maand ben ik, als het goed is, afgestudeerd en kan ik eindelijk fulltime aan de slag om zelfstandig inkomsten te generen als communicatiekundige. Naast de tijd die ik bezig ben voor verschillende opdrachtgevers wil ik ook graag concepten opzetten die ik zelf heb bedacht. (Je bent zelfstandig of what ;) ) Eén daarvan heeft in eerste instantie helemaal geen betrekking op het communicatievak. Als deel van de strategie zal ik eerst enkele mensen moeten vervoeren als privé chauffeur. Zo kan ik even babbelen met de personen die ik moet spreken om een hoger doel te kunnen dienen en om enkele euro's bij elkaar te sprokkelen. Het klinkt misschien wat knullig maar dat is het in eerste instantie ook. Ik wil met een boodschap komen als "van niets, iets maken" en dan moet je ergens beginnen... De vraag is alleen...: Mag ik zomaar iemands chauffeur zijn? En hier dan ook een factuurtje voor uitschrijven? Ik wil geen vervoersbedrijf beginnen en men hoeft ook niet te verwachten dat ik "The Transporter" ben met certificaten en skills etc. maar laat me je wel van A naar B brengen (voor een keertje). Heeft iemand een "yes' of een "no" voor mij? Als deze post niet op de juiste plaats staat, mij excuus. Bij voorbaat dank.

Kijk ik weer even deze thread en zijn er nog meer reacties geplaatst....heb ik geen e-mail over ontvangen, das raar. Maar goed. Dank voor het advies! Nadat ik m'n scriptie heb ingeleverd ga ik spreken met een adviseur. Ik vind het interessant om het allemaal zelf te ontdekken maar dat gaat dus meer tijd kosten dan ik heb (en voor ogen had). Belasting- + enkele juridische vraagstukken zijn echt de dingen waarvoor een expert raadzaam is. Nogmaals dank voor jullie berichten. groet Walter

Ik begrijp jullie reactie en ben het met jullie eens dat er eerst goed gezocht moet worden naar de bronnen die reeds voor handen zijn. Als leek is het alleen wel lastig om van iets uit te gaan dat geheel onbekend is. Het is me dankzij jullie hulp duidelijk dat de inkomstenbelasting is ingedeeld in schalen (zoals ik al had gemeld, ik ben hier nog niet eerder mee in aanraking gekomen). Ik heb de verdeling kunnen vinden en kan er goed mee aan de slag. Dank voor jullie hulp! Ik hoop dat ik andere later ook zo van dienst kan zijn.

lastig lastig. Maar stel dat ik met 20 euro excl. BTW goed uit kom. Met dit tarief ga ik fulltime werken wat betekend dat ik een bepaald bedrag inkomstenbelasting moet gaan betalen. Dit bedrag zou ik graag, gedeeld door het aantal uren, op willen tellen bij de 20 euro. Is toch niet de moeilijkste rekensom als je maar die percentage weet. Moet ik hiervoor de Belastingdienst bellen, of een bepaald formulier invullen om dit van te voren aan te geven?

Hmmz, die denkfout zit 'm denk ik in het feit dat ik nog nooit iets heb hoeven te betalen over m'n inkomsten (althans dat idee heb ik). Zijn daar geen drempels voor? Als ik nou over die drempel ga (met fulltime werken zal dat toch wel?) hoe weet ik dan hoeveel procent inkomstenbelasting ik moet afdragen? Sorry voor de domme vragen maar wil niet voor verassingen komen te staan en doe dit nu voor het eerst :$

Ik hoop na de zomer als "Pro" door te kunnen gaan met de werkzaamheden die ik tijdens dit laatste studiejaar al ben begonnen. Het is in feiten freelance werk en reken een studententariefje. Omdat ik iig niet aan het urencriterium voldoe, hoef ik alleen maar omzetbelasting te betalen. Zodra ik fulltime kan gaan werken (na de zomer), is het (denk ik) aannemelijk dat ik wel wordt aangemerkt als ondernemer en dus inkomstenbelasting moet afdragen. Kan iemand mij adviseren hoe ik nu het beste een nieuw tarief kan bepalen? Ik heb dan m'n papiertje voor bacherlor in communications en zou fulltime gaan werken "in m'n eenmanszaak". Groet v Walter

Of bel even gratis met de belastingtelefoon en je krijgt het boek + allerlei andere handige folders (hard-copy) gratis thuis gestuurd. Reuze handig!