NumberSeven

Bedankt WMC!

Ik weet niet hoor, op de andere fora werkt het heel goed. Als iemand dan geen bookmark wil van een topic kan hij met 1 klik de notificaties uitvinken. Het leek mij juist wel dat mensen op de hoogte gehouden willen worden van een topic waarin ze hebben gereageerd, wat als iemand diegene nog een vraag stelt oid? Een aan/uitvinksysteem zou handig zijn, zo kun je in een oogopslag alle bookmarks aan of uit vinken of verwijderen.

Het kan beter zo; iedereen die ergens in een topic heeft gereageerd of zelf een topic heeft geopend word automatisch op de hoogte gehouden van nieuwe berichten in dat topic, en wanneer iemand gaan abbo meer wilt op een topic kan hij simpelweg de abbo verwijderen. Zo doen ze het bij de meeste fora, dat is ook makkelijker en overzichtelijker.

hallo allemaal, wanneer ik wil zien of er nieuwe berichten zijn in de topics waarin ik actief ben, klik ik op notificaties. Maar dan zie ik alleen de topics die ik zelf heb geopend en niet de anderen waarin ik heb gereageerd. Ook zie ik niet in een oogopslag of er nieuwe berichten zijn in een topic waarin ik actief ben. Bij andere fora zie je dat de topic vetgedrukt is, zo zie je dat er iemand heeft gereageerd. Hoort dit gewoon zo, of kijk ik steeds verkeerd?

Waarom maken ze sommige hoofdprijzen zo absurd hoog? Het is toch beter om 40 mensen een miljoen te laten winnen dan één persoon 40 miljoen? In italie en spanje wonnen mensen weleens 300 miljoen in één keer. Met 5 miljoen kun je toch ook de rest van je leven doen mits je er goed mee omgaat? Ik weet dat dayzers een winkans heeft van 1 op 2 maar daar zijn de bedragen wel heel erg laag, niet?

Bedankt voor het advies! Ik ga me nu focussen op Marokko en de dingen die ik daar moet regelen, mocht ik zover zijn dat alles goed geregeld is of dat ik weet dat het mogelijk is daar de onderneming te starten, én de invoerrechten niet al te hoog zijn dan kan ik verder kijken in China en me bezighouden met de soort fietsen die ik wil importeren en de prijscategorie etc. Wel heb ik begrepen dat de invoerrechten voor fietsen in Marokko vrij hoog liggen, dan komen nog de transportkosten, belastingen daarbij, dus weet niet zeker of het rendabel is. Ik ga het i.i.g. onderzoeken.

Maar dat is heel logisch aangezien de meeste ongelukken door auto's worden veroorzaakt, heb zelf al veel gezien wat dat betreft. Ze mogen weleens gaan investeren in de infrastructuur maar dit is offtopic. Bovendien wil ik het fietsen in Marokko ook gaan proberen te introduceren zodat meer mensen gaan fietsen. Het is makkelijk, milieuvriendelijk, én je kunt er veel mee vervoeren aangezien veel mensen als zelfstandigen werken. Het is een heel mooi alternatief voor mensen die trekwagens gebruiken of ezel met aanhangkar. Wat het marktonderzoek betreft heb ik voor een deel gedaan maar ben er nog mee bezig om het te verfijnen. Ook maak ik gebruik van veel contacten in Marokko die meer kennis hebben van de cultuur, handelwijze, mensen en behoeften.

Rijkere mensen gaan wel degelijk met de fiets, een vriend van mijn vader die daar rechter is en goed verdient vroeg mijn vader een mooie fiets voor hem mee te nemen omdat ze in de stad vrijwel niets hebben, althans; niet nieuw. De man is natuurlijk niet representatief voor de rijke mensen maar ik woon zelf in een vrij rijke buurt daar en er word zeker niet neergekeken op mensen die fietsen, vooral als het een mooie en degelijke fiets is i.t.t. toch die jaren 50 fietsen die ze keer op keer repareren. Mag ik vragen hoe je aan deze info bent gekomen? Wat betreft die fietsen die de Marokkanen vanuit de EU meenemen heb ik hierboven al vermeld, vaak gaat het om gestolen fietsen of heling en het gebeurt idd. erg veel maar voornamelijk in de zomervakantie.

Dat is een goed idee, zo had ik het nog niet bekeken. Dat komt ook omdat ik de wat grotere bakfietsen in gedachten had met de bak voor ipv achter. Daar word veel gebruik van gemaakt door marktkooplieden. Er word niet op grote schaal geïmporteerd wat fietsen betreft, vaak zijn het Marokkanen die vanuit NL en FR fietsen meenemen die vaak gestolen zijn of overgekocht van een junkie en dan willen de mensen er wel 100-150 voor betalen. Maar dat zijn dan ook fietsen t.w.v. 500,-. Ik woon zelf in Oujda, het is de op 7 na grootste stad van Marokko. Er is geen groothandel nog voor fietsen en voor zover ik marktonderzoek heb gedaan is er wel degelijk behoefte aan fietsen voor een redelijke prijs. Misschien moet ik dan idd. toch de goedkoopste fietsen importeren maar het mag natuurlijk ook geen totale troep zijn. Ik ben zelf Marokkaans en wil mijn plan starten in mijn eigen stad; Oujda, mocht het goed gaan kan ik hier en daar wat "stands" plaatsen op de markten in de wat kleinere steden eromheen. Er zijn daar geen vergunningen nodig, dus als ik iemand midden in de stad zou plaatsen met bijv. 10 fietsen, dan kan dat gewoon. Pm naar de heer Stuyver zal ik zeker doen, bedankt!

Wat betreft de prijzen en de kwaliteit, ik wil graag degelijke fietsen, dus niet de allergoedkoopste maar ook niet hele dure. En het is idd. zoals je zegt; ik kan ze het beste zelf controleren alvorens ik ze laat overkomen want wat een Chinees goed vind kunnen anderen minder goed vinden. Wat de bakfietsen betreft; in nl worden er best veel verkocht en had al op wat sites gekeken, met name die van nihola. Maar de kostprijs voor zo'n fiets is heel erg hoog. Ze worden hier verkocht voor €1500-2000,-. Dus ik denk dat het geen optie is om deze bakfietsen vanuit nl naar marokko te exporteren. Mschn dat ik toch in China wat kan vinden in de prijsklasse €100-300 ongv. of bakfietsen in onderdelen kan bestellen om zelf te laten fabriceren in marokko? Dat lijkt me een beetje lastig. Wat die tradingsites (alibaba, diytrade etc.) betreft; ik heb begrepen dat dat tussenhandelaren zijn? Dus dat het daardoor wat duurder is dan wanneer je rechtstreeks bij de fabrikant besteld? Dat moet ik nog even onderzoeken en vergelijken. Denk je dat die sites betrouwbaar genoeg zijn om daarvandaan te bestellen?

Ik moet nog even alle kosten berekenen, indien het te duur word kan ik mschn zelf die fietsen laten fabriceren in marokko, mschn is dat veel goedkoper. Ik dacht met name aan bakfietsen, daar is grote behoefte aan gezien veel mensen zelfstandig werken en veel met spullen moeten sjouwen. Op zich ziet het ontwerp van een bakfiets er simpel uit, of denk ik nu veels te makkelijk?

Bedankt voor de tip! Ik ga zoizo even langs de kvk voor andere informatie. Heb jij zelf toevallig ervaring met producten vanuit china?

Op de site van evd probeerde ik eerder al de invoerrechten te vinden maar ik kwam er niet uit omdat je je producten moet selecteren op materialen etc. Er was eens een man van de kvk die een lezing gaf over handelen met china, hij noemde wat voorbeelden van vrienden van hem die toevallig ook fietsen importeerden vanuit china. En wat er vaak misgaat volgens hem is de communicatie, want in china zijn fietslichten bijv. Verboden en hier verplicht. Dus moest de beste man hier overal lichten op laten zetten. Ook waren er nog wat andere tekortkomingen, maar omdat het nog steeds winstgevend was deed hij het toch allemaal. Maar dat is allemaal van toepassing op nl, marokko is een ander verhaal.

Ja ik heb van twitter de ceo zien spreken over de totstandkoming van zijn idee en ook facebook een en ander over gelezen. Er draait nu ook een film; the social network. Maar ik moet zeggen, het is echt zoveel lastiger dan het lijkt, het idee en de uitvoering moeten briljant zijn. Ik ga kijken hoe ver ik kom.

Ja ik heb er veel over gelezen, maar dan nog is het lucratief voor veel ondernemers in nl. Ben toch benieuwd wat de invoerrechten en voorwaarden zijn in marokko, binnenkort maar even een afspraak maken bij de kvk.

Hallo louiza, hier heb ik wat aan! Ik zocht het internet al af naar die invoerrechten maar kon niet echt betrouwbare gegevens vinden hierover. Ik wist ook niet zeker of de kvk die gegevens tot zn beschikking had aangezien ik wil handelen tussen China en Marokko. Wat het laatste stukje betreft; ik bedoelde eigenlijk rechtstreeks importeren vanuit NL naar Marokko, maar denk dat de inkoopprijzen voor bijv. fietsen erg hoog liggen.

Ik heb nu even geen geluid tot mijn beschikking, maar zal er later even naar kijken. Bedankt voor je reactie! Ik had een dergelijk topic ook op een ander forum geplaatst en het is toch echt veel lastiger dan het lijkt, om een succesvolle website te maken en er nog aan te verdienen ook.

Ik zit er (naast mijn andere ideeën) al een tijdje over na te denken om een nieuwe website te starten. Als ik kijk hoeveel geld er tegenwoordig omgaat in de internetbranche en dan met name de websites als; facebook, hyves, twitter, etc. op zich zijn het allemaal simpele concepten, alleen zijn ze wel supergoed uitgewerkt. Het valt me op dat met name de social sites het erg goed doen. Als ik nou eens iets bedenk wat in hetzelfde rijtje past maar toch meer dan voldoende onderscheid van de rest, met een goede promotiecampagne dan is wel een kans van slagen toch? Ik heb al een heel goed idee, maar wat vinden jullie van deze gedachte? Is het wel degelijk te realiseren of denk ik er veels te makkelijk over?

Zou je me hier iets meer over kunnen informeren? Alvast bedankt!

Hallo allemaal, ik heb het idee om op lange termijn een onderneming te starten in Marokko en daarbij denk ik vooral aan inkoop/verkoop. Met name producten importeren vanuit China lijkt mij een lucratieve onderneming. Punt is, ik zit nu in de ideefase en ben nog aan het brainstormen over hoe en wat. De plannen die ik nu heb zijn er twee, namelijk; een winkel openen met hetzelfde concept als de Action. En het importeren van kwalitatief goede fietsen vanuit China. Ik heb net even het forum doorgespit en heb al een en ander kunnen vinden over de import vanuit China etc. maar ik zou het erg waarderen indien jullie me links of adressen kunnen geven die mij hierin van nut kunnen zijn. Ook tips en adviezen over mijn ideeën zijn uiteraard welkom. Het fietsenplan lijkt me op zich duidelijk, ik wil containers met fietsen laten importeren vanuit China om ze vervolgens in de stad te verkopen (pand heb ik al tot mijn beschikking). Het plan van de Action winkel lijkt me veel lastiger aangezien ik dan zoveel verschillende producten moet laten importeren, of is franchising in deze situatie ook mogelijk? Verder vroeg ik me af of het goedkoper is om de Action producten en eventueel ook de fietsen vanuit Nederland te importeren aangezien Marokko van plan is om alle invoerkosten over producten vanuit Europa definitief af te schaffen. Een voordeel van ondernemen in Marokko is dat er in principe geen vergunningen nodig zijn om ergens in de stad je producten te verkopen en er is grote behoefte aan fietsen, alleen een struikelblok kunnen de hoge invoerrechten zijn bij de douane. Alvast bedankt voor jullie hulp! :)

Oke dat wist ik niet, ik dacht dat je pas octrooi kon aanvragen als je het idee echt uitgewerkt hebt met een werkend prototype. Ik zal eens even bellen met het octrooicentrum en in de tussentijd werken aan een ontwerp.

Ik heb de databanken afgezocht en heb niet echt iets kunnen vinden gelukkig. Ik moet zelf nog aan het ontwerp werken, want het lijkt me sterk dat ik alleen het idee kan vastleggen zonder prototype of bouwtekeningen toch?

Bedankt voor je antwoord Nico, ik ben idd. bang dat de functionaliteit van het idee al is bedacht en misschien zelfs al toegepast op producten. Dan is er denk ik zoals je zegt alleen nog een verschil in vormgeving van de innovatie. Mits de vormgeving ervoor zorgt dat het effectiever en simpeler is dan de bestaande ideeën. Ik zal de faq later even doornemen, bedankt!

XiaoDil; Perfect! Bedankt voor de links, ik ga ze even goed doornemen en allerlei andere vormen van research verrichten. Mocht ik vastlopen dan meld ik het hier. Nogmaals bedankt, en als je andere links hebt m.b.t. branddesign etc. graag! :)

Hallo allemaal, ik heb nu sinds 2 weken een idee voor een nieuwe innovatie. Ik denk dat het idee toepasbaar is op zeer veel producten en het is erg handig voor de consument. Ik zit nu in de ontwerpfase waarbij ik een prototype wil maken. Punt is; ik heb natuurlijk als eerst heel het internet + databanken afgezocht of het idee niet al is bedacht. Ik heb niet echt iets gevonden, maar wel soortgelijke producten gemaakt door particulieren. Er is i.i.g geen octrooi voor aangevraagd voor zover ik weet, maakt dat de kans kleiner voor mij om octrooi aan te kunnen vragen? Ik bedoel; mochten er soortgelijke producten zijn maar er is geen octrooi voor aangevraagd en het ontwerp is duidelijk anders dan de mijne, heb ik nog goede kans?