ragapeldoorn

?? zelf ben ik 3 weken op vakantie geweest, en ik heb de verzekeraar die jij adviseerde een aanvraag gedaan en daarna nogmaals gevraagd contact op te nemen. Mogelijk dat ze daar ook allemaal op vakantie zijn maar geen antwoord. Vervolgens heb ik een andere verzekeraar gevraagd en die adviseerde mij ergens algemene voorwaarden van een andere importeur te kopieren en er vervolgens een advocaat naar te laten kijken of het via ondernemersplein of kvk verder na te vragen. Dus ik weet gewoon niet hoe ik me kan verzekeren en wat voor algemene voorwaarden ik moet gaan hanteren. Voor jullie is het wellicht allemaal appeltje eitje voor mij bepaald niet.

Dank voor snelle reactie, ik vind het idd logisch dat je als leverancier verantwoordelijk bent. Maar kan ik mij als eenmanszaak wel indekken tegen onvoorziene camaliteiten? Wij controleren bijvoorbeeld als alle RVS waterbidons en RVS is een veilig en milieu vriendelijk materiaal. Ik zou niet weten wat er mee mis kan gaan maar stel dat er toch ooit iets gebeurt wat veel financiele schade oplevert, hoe kan ik dan voorkomen dat ik niet mijn huis moet verkopen?

Onlangs ben ik een merk/groothandel gestart en wil binnenkort producten als RVS waterflessen, regenkleding en tassen gaan leveren aan winkels. De producten importeren wij uit Azie en daar staat ons merk op. Op Google was bij andere bedrijven aan het kijken welke algemene/levering voorwaarden worden gehanteerd. Als leek heb ik daar 2 basisvragen over: 1. Zijn er in het algemeen generieke leveringsvoorwaarden die je als groothandel/importeur kunt gaan hanteren? de enige die ik ben tegen gekomen zijn älgemene voorwaarden voor levering aan niet-consumenten of bestaan er nog andere generieke voorwaarden voor groothandels? Is het als startende importeur raadzaam om gewoon eerst een dergelijke generieke voorwaarden te hanteren? 2. ik wil een redelijke financiële bepaling voor productaanprakelijkheid opnemen. Heeft iemand ervaring of een idee wat redelijk en gebruikelijk is. Dit is wat ik ben tegengekomen maar weet niet of dat redelijk en dekkend is: Indien Gebruiker aansprakelijk mocht zijn voor enigerlei schade, dan is de aansprakelijkheid van Gebruiker beperkt tot maximaal tweemaal de factuurwaarde van de order, althans tot dat gedeelte van de order waarop de aansprakelijkheid betrekking heeft. De aansprakelijkheid van Gebruiker is in ieder geval steeds beperkt tot het bedrag der uitkering van zijn verzekeraar in voorkomend geval.

Ik heb afgelopen weken een aantal mensen gesproken die verantwoordelijk waren voor de inkoop voor hun winkels op recreatieparken en winkels op toeristische plaatsen aan zee. Allemaal verschillende inkoopkanalen: via allerlei vakbeurzen in Nederland en Duitsland, via inkoopvereniging, via via, op internet gevonden, in vakblad gelezen etc. Lastig dus nu om een goede distributie/marketing/verkoop strategie te kiezen en je kunt je budget er maar 1 keer voor uitgeven. Ik ga het verder onderzoeken maar als er iemand hierover ervaringen wil uitwisselen dan zeer welkom!

Hallo, ik ben erg benieuwd voor welke oplossing je hebt gekozen aangezien ik met hetzelfde probleem zit. Ik heb RVS flessen geïmporteerd die ik wil verzekeren voor financiele gevolgen van productaansprakelijkheid en weet niet bij welke verzekeraar ik daar tegen een acceptabele premie terecht kan.

Ik wil in ieder geval nog Aegon benaderen voor Product aansprakelijkheids verzekering, al dacht ik niet bij een grote generieke verzekeraar uit te komen dus als iemand nog een tip heeft dan heel graag! In oktober krijg ik eco tassen en / of ponchos binnen dus je moet dan per artikel steeds weer een nieuwe product aansprakelijkheids verzekering afsluiten?

Dank voor je uitgebreide en deskundige reactie, hoe komt het dat jij er zoveel kennis van hebt? Aanvankelijk wilde ik een 15 jaar oude auto kopen echter aangezien ik een eco bedrijf heb vind ik dat minder passend. Daarnaast is het zo dat ik zelf sinds kort geen auto meer heb en mijn partner een kleine oude benzine auto waarmee iedere dag 70 km heen en 70 terug wordt gereden. Zodoende lijkt het ons toch aantrekkelijk een electrische auto te kopen. Zij zal die dan 4 dagen in de week gebruiken en ik 1 dag per week + sweekends. Dus de electrische auto zal gemiddeld 6 x 140 km per week worden gebruikt en bij ons thuis kan een laadpaal komen (zit idd in de aanschafprijs) en op haar werk staat er 1. Ca 2 keer per maand moet ik 250 km rijden op een dag en dat zal ik dan met OV of de oude benzine auto doen. In Nissan Leaf kost overigens ook al € 37.000 anders zou ik die wel hebben genomen, maar voor € 3.000 extra heb je veel meer auto aan een BMW of Golf. Wat je aangeeft over terug laten storten van Mia subsidie naar je bedrijf is toch een logische en gaat toch vanzelf of zie ik dat verkeerd? Aan de hoge kosten van ca. € 8000 voor vervangen accu na 8 jaar had ik niet gedacht dus dat neem ik zeker nog even mee! Wat voor mij even abracadabra is is wat je aangeeft over dat ik een btw-bijtelling krijg van 1.080 euro (2,7% x 40.000 euro), is dat dus buiten de 4% bijtelling nog extra? En wat houd het in dat na 7 jaar is dit tijdelijke liquiditeitsvoordeel is verdampt en een oplopend nadeel wordt voor privé?

Nadelen van elektrische auto's zijn inderdaad vooral dat je er maar ca. 125 km mee kan rijden en de hoge aanschafprijs. Voordelen de lage onderhoudskosten, geen wegenbelasting, slechts 4% bijtelling en lage brandstofkosten (= electra). Ik twijfel nog of het een Golf-E of I3 BMW wordt, beiden aanschaf rond de € 40.000. Ex BTW dus ca. € 33.000 en daar gaat dan nog ca. € 5.000 subsidie af dus als ik het goed begrijp gaat de auto mij dan € 28.000 kosten. Nog een fors bedrag maar aangezien ik in 2015 een "hoog"inkomen heb lijkt mij het dus erg interessant om toch te doen ondanks dat mijn inkomen in 2016 "laag"zal zijn. Heeft iemand hier nog een visie op?

Binnenkort krijg ik per zeevracht RVS waterflessen (bidons) binnen echter weet ik niet hoe en via wie ik een product aansprakelijkheid verzekering kan regelen. Ik heb een verzekeraar gebeld en die geeft aan dat het een risicovol product (ivm drinken en wat je binnen kan krijgen) en dat verzekeren lastig en duur zal zijn. Dit soort producten lijken mij vrij gangbaar om te verzekeren, maar helaas niet dus. Heeft iemand raad voor hoe en waar deze waterflessen te verzekeren?

Ik hoor'/lees dat het als startende ondernemer interessant is om of een 15 jaar oude auto (bijtelling over dagwaarde) aan te schaffen of een nieuwe electrische auto (subsidie en fiscale regelingen voor starter). Een grote 15 jaar oude auto zou voor mij heel praktisch zijn aan de andere kant past een electrische auto weer beter bij mijn duurzame bedrijf echter heeft als nadeel dat ik dan het grootste deel van mijn start kapitaal kwijt ben. Over 2015 heb ik een hoog inkomen en zal in 2016 stukken lager zijn, daardoor schijnt het aantrekkelijk te zijn om juist nu toch voor de investering van een electriche auto te gaan. Iemand tips en ervaringen hierover?

Dank voor de goede feedback! Ik ben inderdaad bezig om PET flessen, vissersnetten en biomaterials als grondstof te gebruiken voor mijn producten al valt dat niet mee. De eerste stap wordt echter waarschijnlijk half eco aangezien ik de kennis en financiën nu nog niet heb om het 100% in 1 keer goed te doen. Maar extra tips van hoe B2B doelgroepen als recreatieparken, hotels, waterschappen, sauna's, zwembaden, goede doelen etc te benaderen zijn zeer welkom!

Onlangs ben ik een bedrijf gestart in duurzame souvenirs en relatie geschenken. Het gaat om waterproducten zoals waterflessen en ponchos die geschikt zijn voor duurzame recreanten en toeristen. Deze heb ik onder mijn (water)merk naam Tulper laten maken en wil ik vanaf augustus gaan verkopen aan recreatieparken, souvenirwinkels, pretparken en evt ook custom made als relatiegeschenk. Het is dus nogal een brede doelgroep, heeft iemand daar ervaring in of tips voor hoe deze branches te bereiken? of een bepaald distributiemodel? adverteren? mailingadressen? samenwerking met andere partijen? Alvast dank voro de reactie!

Goedemiddag, Ik ben op zoek naar een productiebedrijf of sociale werkplaats die producten als regenkleding, tassen en een display kan maken van afvalmaterialen zoals textiel, leer, vissersnetten, surfplanken etc. Als iemand daar een tip voor heeft dan graag, dank!

Dank voor het reageren, waar ik vooral benieuwd naar ben want in het algemeen de beste en slechtste uitkomsten van een dergelijk geschil is

oppositie tegen registratie merk Tulper ivm gelijkenis op Tupper (Tupper is niet geristreerd bij BBIE maar Tupperware zegt die merknaam wel te willen en kunnen claimen). En er wordt nu alleen gevraagd of de oppositie nu in het engels vervolg kan krijgen waar ik voor 9 mei op moet reageren.

Ik heb de merknaam Tulper geregistreerd (Tulper = eco producten om plastic afval tegen te gaan) Tupperware is daartegen in oppositie gegaan aangezien het op Tupper lijkt.

Begin van dit jaar ben ik een merk/bedrijf begonnen en mijn merk geregistreerd bij BBIE echter 2 dagen voordat oppositie termijn afliep heb ik van een advocaat van een zeer groot Amerikaans bedrijf een brief gehad dat ik mijn merk niet kan registreren. Heeft iemand ervaring met juridisch verloop van merknaam oppositie? De eerste vragen die ik nu vooral heb zijn: 1. Wat is de worscase scenario voor mij, en moet ik daar alvast enigszins op anticiperen (bijvoorbeeld door mijn verkoop later te starten, geen kosten meer maken voor merk, inkoop zover als mogelijk annuleren) 2. Wat is het meest gunstige scenario, kan ik iets richting deze holding claimen aangezien ik nu voor enorme kosten kom te staan 3. Kan ik eerst zelf zonder advocaat reageren en wat is ongeveer het advocaat kostenplaatje 4. In de brief wordt aangegeven dat voorkeur uitgaan voor communicatie in het Engels en als ik daar niet mee akkoord ga staan er verderop veel voorwaarden/gevolgen als ik toch aan Nederlands vast hou. Heeft daar iemand ervaring mee?

Ik ben me aan het verdiepen in de mooie grote wondere wereld van duurzaam produceren en hergebruik van afval. Zelf ben ik vooral op zoek naar info over duurzaam & modieus ontwerpen/produceren van tassen, flessen, paraplus en regenjassen. Heeft er iemand tips over organisaties, personen, events die er op dit gebied zijn? Of zin op bij mij op kantoor in centrum van Apeldoorn met een lekker kopje koffie er kennis over uit te wisselen? Of zin om op een netwerk event over dit onderwerp af te spreken en daar even een kopje koffie te doen? Organisaties waar ik in o.a. contact mee ben: Nudge, MVO Nederland, Duurzaam Doen en Plastic Soup Faundation. Events waar ik binnenkort naar toe ga: - 11/2 MVO Beurs Nederland Zaandam - 2/3 Mix & Match KvK Doetinchem - 12/3 Sea First Faundation Leuven

Heeft iemand ervaring met het gedeeltelijk uitbesteden van je merk aan een andere partij. Dus andere partij een leveranciers laten zoeken (meestal China) en eventueel laten helpen in ontwerp en logistiek. 2 vragen die ik nu vooral heb: - ik heb nu een offerte aanvraag liggen bij 1 leverancier, weet iemand nog een leverancier die voor mijn nieuwe merk oa tassen kan laten maken en de ontwerpen verder kan ontwikkelen - hoe kun je vervolgens eigendomsrecht en productbescherming veiligstellen

Ik ben deze maand een groothandel gestart als eenmanszaak en ga deze weken flink in voorraad investeren in voorraad. Met een BV loop ik minder risico en met eenmanszaak kan ik van starters financiële voordelen profiteren. Iemand advies in mijn overweging?

Verkoop aan detailhandel gaat veel via vakbeurzen en evt vakbladen of anders een agent aannemen. Hangt natuurlijk van de branche af.

Dank voor de tip, meeste concrete onderzoeksvraag die ik vooral heb is om een bepaalde authentieke schoudertas die vorige eeuw veel werd gebruikt te laten herontwerpen obv van mode en gebruiksgemak nu. Dus een remake van een tasje die ik daarna in een aantal motieven wil laten produceren. Iemand een tip waar je tas ontwerpster kan vinden tegen geringe kosten?

Zou leuk zijn als er mensen zijn die op mijn stellingen reageren en zelf een stelling toevoegen om zodoende informatie en tips delen over transport van pallets met producten (huis, tuin en keuken producten) uit Azie. Wie reageert en vult aan :) Stelling 1 : TRANSPORT VIA EEN NEDERLANDS VERVOERDER IS UITEINDELIJK BETER EN VOORDELIGER DAN HET VIA DE AZIATISCHE LEVERANCIER TE LATEN REGELEN Stelling 2 : TOT 1000 KILO KUN JE BETER VIA LUCHTTRANTSPORT LATEN KOMEN Stelling 3: VOOR EEN PLAATSELIJK AGENT DIE JE ORDERS BEGELEID BETAAL JE MEESTAL 5% OVER DE ORDERWAARDE EN IS EEN GOUDEN INVESTERING Stelling 4: BETAAL MAX 30% VOORAF EN OVERIGE 70% PAS ALS JE BEWIJS HEBT ONTVANGEN DAT DE GOEDEREN OP DE BOOT ZIJN Stelling 5: GROTERE TRANSPORTEURS ALS BOSMAN, DSV, ROTRA EN BOBEX ZIJN DE VEILIGSTE EN BESTE Stelling 6: VERZEKER HET TRANPORT ALTIJD VIA DE NEDERLANDSE TRANPORTEUR EN VRAAG OM VERPAKKING IN EXPORTDOZEN Stelling 7: ZEETRANSPORTEURS ZIJN ALLEEN GOED IN ZEETRANSPORT, OPSLAG EN DISTRIBUTIE IN NEDERLAND MOET JE ZELF DOEN OF VIA ANDEREN LATEN REGELEN

dank voor je uitgebreide feedback! Heb je nog tips hoe je makkelijk rechtstreeks kunt importeren? Alibaba lijkt mij niet zo handig, in het verleden heb ik via internationale vakbeurzen in Dusseldorf en frankfurt wel e.e.a. bij Chinese bedrijven besteld. Echter weet ik niet waar er in Europa vakbeurzen zijn waar je artikelen als regenjassen en drinkbidons kan inkopen [Mod edit: quote hersteld zodat duidelijk is wat citaat en wat reactie is]

ik heb samen met wat kennissen een aantal prototypes/schetsen gemaakt van produkten als regenjassen, regenhoedjes, paraplu's en een zwemtas en een watercovertas. Allemaal producten die te maken hebben met water en qua design hetzelfde. Echter qua product comfort en functionaliteit en ook qua mode design zou ik daar graag iemand nog naar willen laten kijken. Nu op het begin wil de meeste investeringen in voorraad + verkoop doen en pas later in administratie, website, pand, branding en andere facilitaire zaken. Dus vandaar mijn zoektocht naar laagdrempelige ondersteuning