In de tijd dat ik nu in België werk is me inderdaad opgevallen dat men wat losser met de regels omgaat dan ik ben gewend. Verkeersregels in het bijzonder lijken meer suggesties te zijn in de trend van: het zou leuk zijn als je hier 50 gaat rijden, maar doe je ding.
Ik ben geen moraalridder, maar voel me wel te gast. Misschien is dat wel de voornaamste reden om het volgens de regels te doen.
Ik gebruik de auto overigens voornamelijk in België, nog geen 5 % van mijn kilometers gaan over de grens.
Wat Nedzhibe aangeeft is inmiddels ook bevestigd door de (Nederlandse) belastingdienst. Na een drietal volkomen verschillende antwoorden ben ik teruggebeld. De WIA/VAMIL subsidieregelingen zijn bedoeld om het Nederlandse milieu te ontzien. Omdat er voornamelijk Belgische kilometers worden verreden, is dat niet aannemelijk te maken (mijn opmerking dat de wind vooral uit het zuidwesten waait maakte weinig indruk ;) De WIA/VAMIL zou ik naar verhouding moeten verrekenen. De KIA echter niet omdat het voertuig op de balans van de Nederlandse VOF staat.
Ik moet eens even gaan rekenen wat de verstandigste (lees: goedkoopste) oplossing is.
Iedereen hartelijk bedankt voor het meedenken/reageren!