Daniel_Nijmegen

Rust zacht Mikky, je zal hier absoluut heel erg gemist gaan worden! Familie en collega's heel veel sterkte met dit verlies.

geen idee hoe dat administratief geregeld moet worden. Maar als hij nu in huidige staat slechts 25 a 30 % waard is dan zou dat toch geregeld moeten kunnen worden lijkt me.

zal inderdaad gewoon btw afgedragen worden door bedrijf over de uiteindelijke verkoopprijs. is altijd wat lastig te beoordelen uiteraard. Staat ook niet veel vergelijkbaars van die leeftijd met dat aantal km en specifieke problemen en schade tekoop. nee zakelijke activiteiten hebben niks met auto verkoop/reparatie te maken.

nee kosten van schade/problemen herstellen nemen we ook prive. en ja dan de winst die daardoor ontstaat ook prive. Ik wil vanuit bedrijf geen geld meer in deze auto stoppen. Als ik hem prive heb kan mijn zoon (is automonteur) hem dus opknappen, eventuele kosten daarvoor betaal ik dus prive.

om aan ander te verkopen wel nee is een BV ga ik eens doen

heb duidelijk veel te veel betaald stom genoeg, maar bepaalde problemen kwam pas later aan het licht en had snel auto nodig met voldoende laadruimte. Aan prive verkopen omdat we dan zelf die problemen kunnen oplossen en tegen iets hogere prijs weer kunnen doorverkopen en dan een kleinere goedkopere auto kunnen terugkopen. Heb uiteindelijk prive toch ook weer een auto nodig. Dus beter dat ik dit aan prive verkoop en na repareren/opknappen door zoon er zelf wat aan verdien dan goedkoop aan ander verkopen die dan geld aan zal verdienen met repareren/opknappen en doorverkopen. In huidige stand zal het namelijk echt handelaar worden die het zal kopen en geen prive persoon.

en hoe stel ik die vast? moet ik dan proberen te vergelijken met vergelijkbare auto's die nu aangeboden worden? en dan in proberen te schatten hoeveel invloed de gebrekken/schades hebben? wat gebeurd er als ik de auto gewoon zo voor 25% (de dagwaarde - 5% vanwege gebrekken en schades) van de aanschafwaarde van destijds doorverkoop naar prive en hem daar dan opknap (op kosten van prive) en weer duurder doorverkoop?

Ik heb begin dit jaar een auto op de zaak gekocht. Betreft een youngtimer van 20 jaar oud. Wil die nu doorverkopen naar prive. Heb destijds naar wat achteraf blijkt teveel betaald. zijn ondertussen wat gebrekken geconstateerd en wat schade opgetreden en in half jaar flink wat mee gereden. verder nu niet meer zo een grote auto nodig voor de zaak en gezien verbruik van die auto met huidige benzineprijzen erg duur in gebruik. Nu is de vraag hoe ik vaststel waarvoor ik hem aan prive mag doorverkopen. Wil hem dus in prive kopen van de zaak, dan wat zaken opknappen (handige zoon daarvoor) en dan weer doorverkopen. Doordat 20 jaar oud is kan b.v. ANWB geen dagwaarde berekenen. Independer geeft wel dagwaarde aan welke 30% is van wat ik destijds voor betaald heb en houd geen rekening met de gebrekken en schades (puur op basis van kenteken, geen eens km stand) hoe bepaal ik nu waarvoor ik de auto mag doorverkopen aan prive?

is een enorm woud aan regels als je in andere landen gaat verkopen. wij verkopen nu naar 11 landen (via platformen) en elk land heeft andere wetten en regels. de verpakkingswetgeving is nog relatief eenvoudig (hoewel ook al vaag is met over welk deel van verpakking je nu wel of niet aangifte moet doen). WEEE is weer stuk lastiger, zelfs de bedrijven die die registraties kunnen regelen kunnen mijn vragen daarover niet beantwoorden. en dan in elk land weer andere regels en wetten en voor elk land aparte registraties. lang leven 1 europa....

uiteraard willen we ook weer investeren in bedrijf om te laten groeien. daarvoor zullen we al investeringsbudget vaststellen. en van vrije kasstromen zal ook geen 100% uitgekeerd moeten worden. zo en zo is divident (voorlopig) voor mij niet van belang en kans groot dat ik dat op de een of andere manier in bedrijf laat zitten of terug stop. Naast de investering (voor aandelen) zijn er ook de mogelijkheden besproken voor extra financiering vanaf die persoon waarbij hij zelf ook kwam met optie die achtergesteld te maken. Voor mij is zeker van belang dat bedrijf niet leeggetrokken wordt en niet behangen wordt met steeds groeiende schulden. Maar realistisch gezien moet investeerder natuurlijk ook een leuk rendement moeten kunnen halen en dat gun ik hem ook van harte. Kwestie van de juiste balans zien te vinden dus.

rekening kon ik uiteindelijk bij ING wel makkelijk krijgen. had bovenstaande eerder voorbij zien komen. zeker wel goede regeling. maar had ook zijn beperkingen las ik, inderdaad echt zeer basis, geen creditcard, geen roodstand, geen financiering enz. enz. maar in elkgeval een stap in goede richting.

dan begrijp je waarom dus deze oplossing. bekrompen sector die bankensector.

ter aanvulling op mijn vorige bericht: ook andere vormen van financiering waaronder crowdfunding en dergelijke zijn daarom stukgelopen. Enige plek waar ik terecht kon/kan zijn de partijen die 30 a 35% rente (mag geen rente heten maar is het wel) rekenen en je dan in 1 a 1/2 jaar moet terugbetalen startende op de dag nadat je lening ontvangen hebt. daar heb ik eerder wel van geleend (omdat enige optie was) maar is niet echt een structurele oplossing hetzelfde geld overigens voor verzekeringen. alle websites van verzekeringen blokkeren ineens als je opgeeft dat je sextoys verkoopt (bij categorie activiteiten is dat een aparte regel) en kan je online niks meer afsluiten maar komen ineens allemaal andere lastige manieren waarop je verzekering moet aanvragen met grote kans dat je geweigerd wordt.

ik verkoop sextoys en lingerie. als ik wapens verkocht zou hebben zou ik veel meer kans op het verkrijgen van een financiering gehad hebben. Ben ooit met ING bezig geweest, na eerst 6 smoesjes verteld te hebben over waarom mijn bedrijf nog niet in aanmerking kwam voor financiering en welke oorzaken ik steeds wist op te lossen was nadat alle smoesjes opwaren de reden dat ze geen financiering wilde geven aan bedrijf die sextoys verkocht. Rabobank deed al moeilijk over openen van rekening, en qredits wilde niet eens naar cijfers kijken want sextoys.... bah vies, daar willen we niks mee te maken hebben. Geloof me als je dit soort producten verkoopt ben je een enorme paria voor geldverstrekkers. vandaar dat we uitgekomen zijn op investering door hem. en buiten het geld dat hij inbrengt is hij naar mijn mening ook op andere manieren een meerwaaarde voor mijn bedrijf als partner (vind ik misschien ook nog wel belangrijker als dat geld)

bedankt, net weer even over gesproken en weer stuk dichter bij elkaar gekomen b.v. de vooraf vastgestelde multiplyer. die gaat vrijwel zeker uit. daarvoor in de plaats komt waarschijnlijk dat we vooraf een bedrijfscategorie vastleggen en dan op moment dat hij (of ik) aandelen willen verkopen de multiplyer op dat moment via Brookz bepaald wordt. Dividend gaan we ook even naar kijken hoe we dat beter kunnen vaststellen op basis van b.v. vrije kasstromen.