met welke expediteurs hebben jullie goede ervaringen ?

en wat zijn de kosten voor vervoer ?

Wim Bosman Air & Ocean B.V.

Abel Tasmanstraat 11

3165 AM ROTTERDAM

Haven nr. 2785

T: +31 (0)10 - 299 2828

F: +31 (0)10 - 299 2809

www.wimbosman.nl

en weet je ook kosten ?

 

ik kan alleen thailand er niet bij vinden, gaan ze dan dus niet vanuit thailand ?

Die helpen je van over de hele wereld. Ben er heel tevreden over.

zal wel aan mij liggen maar thailand kan ik niet aanklikken bij hun. alleen china,vietnam en cambodja.

Je zou eens kunnen bellen......

toch nog even een vraagje. bijna alles ben ik uitgekomen maar hier kom ik niet uit.

 

ik neem dus 40 kg aan producten mee uit thailand. ik kom aan in dusseldorf met het vliegtuig.

daar kan ik een T1 doc aanvragen en dan moet ik het in nld laten inklaren.

hoe doe ik dat en wat zijn de kosten hiervoor ?

 

mocht het nou zo zijn dat ik in nld aankom hoe doe ik dat dan op de luchthaven ?

ben ik dan ook een expediteur nodig of doe ik het dan gewoon zelf ?

 

en als ik laat verschepen naar rotterdam zitten bij die facturen ook expediteuren en inklaringskosten bij of wat betaald ik daar nog bij ?

Ik heb ervaring met EWL en Cleve.

 

Wat wel mijn ervaring is dat je na het inklaren een behoorlijke rekening krijgt met ecotax, verhandelingskosten, inklaringskosten, loodshuur, een hele waslijst. Zo kom ik per afrekening nooit onder de 500 euro uit. Ze regelen daarvoor wel alles inclusief het bezorgen naar mijn adres in Hilversum.

 

Soms is per vliegtuig versturen in geval van iets kleinere orders zelfs goedkoper!

 

In China betaal ik voor de zeevracht 80 dollar of zo voor een zending, enorm weinig, maar de kosten in Nederland zijn erg hoog.

 

Soms hoor ik van mensen dat het ook mogelijk om partijen te verschepen vanuit China voor nog geen 100 euro totaal. Weet iemand waar ik dat kan doen? Heb ik de verkeerde expediteurs gekozen of is dit gewoon zo overal?

Misschien kan je specifieker omschrijven wat je wilt meenemen uit Thailand. Dan zouden expediteurs beter kunnen inschatten waar en wat eventueel de knelpunten kunnen zijn. Via Duitsland met t1 is erg omslachtig en heb je ook altijd de hulp van een expediteur nodig. Dan misschien beter om per DHL te verzenden die hebben alles in eigen hand. Als je de zaak goed voorbereid kan je geld sparen b.v. op de loodshuur. Je hebt over het algemeen 3 (werk)dagen vrij na lossing. Hierin kan de expediteur de goederen ten invoer aangeven (ook wel inklaren genoemd) en vervoer regelen dienen de (originele) papieren (mn Bill of Lading en Certificaten - Form A of CvO mvt) voor aankomst van de boot in handen van de expediteur te zijn. De afhanding bij aankomst overlaten aan de ontvangst expediteur van de consol container. Dit spaart je in ieder geval de overdrachtkosten (varieren van eur 25 tot 150 per zending). Hou er rekening mee dat de expediteurs kosten vooruitbetaald willen hebben.