Kleding : vervoer, voorraad en verkoop

[Ewout Wolff]

De situatie : je laat kleding goedkoop maken in Verre Oosten, je vervoert het naar Nederland en hier verkoop je het.

Probleem : je bent een groot succes. Je moet nu steeds zoveel bestellen in 't Verre Oosten, dat steeds meer van je geld in je voorraden kleding gaat zitten, die onderweg zijn in de boot naar Nederland. Meer verkopen durf je ook niet, want stel voor dat je outofstock gaat. Meer geld heb je niet of wil je niet stoppen in de voorraden.

 

Wat kan je dan het beste doen : de verkoop temperen ?

 

 

[Iceman]

Als het al een groot succes is, lijkt het mij dat je makkelijk een financiering moet kunnen krijgen waarmee je je voorraad kunt financieren. Je hebt immers een "proven concept" en onderpand.

 

 

[Merkava]

Extra productiekanaal zoeken.

Er komt veel kleding uit Turkije, Roemenie en Hongarije.

In naar verhouding mischien iets duurder, maar veel kortere aanvoerlijnen. Minder doodkapitaal.

Als je de grote lading gewoon uit Azie laat komen, dan kun je peak-shaven met Oost Europa.

 

Overigens vind de EU wel dat er iets te veel kleding uit China gedumpt word op de EU markt.

[msteer]

wie zijn je afnemers? consumenten, winkels, groothandels?

[Ewout Wolff]

Winkels : speciaalzaken, grote en kleine zaken. Maar alles : retail.

 

@Merkava : je hebt gelijk. Maar de ervaring leert dat elk land zo zijn eigen cultuurtje heeft. (en prijs). Verre Oosten heeft enorm veel ervaring en weet op een of andere manier erg goed te luisteren en precies te doen wat je wilt. Dat hebben andere landen duidelijk minder.

[msteer]

misschien kan je de grotere afnemers een voorschot / aanbetaling vragen?

[Ewout Wolff]

Nee, dat is niet mogelijk : de afgelopen jaren zijn juist besteed om ruimte op de schappen te krijgen. Soms was daar 2 jaar soebatten voor nodig.