LvanGelder

Het meest betrouwbare is om het complete transport door een NL/int expediteur te laten verzorgen, dit omdat de Chinese bedrijven niet vaak accuraat zijn in hun levertijden . Wanneer het klaar staat in de fabriek kun je foto's opvragen alvorens het transport in te regelen, dan weet je zeker dat het transportbedrijf niet voor niets komt. Wanneer zij het naar de haven moeten transporteren ben je afhankelijk van een derde partij waar je geen invloed op hebt, de transporteur van de fabriek. Op deze manier kun je de kwaliteit i.e.g. een klein beetje waarborgen. Ik woon/werk in China, mocht je tegen problemen aanlopen stuur dan even een pm. succes!

Dennis, Er zijn inderdaad diverse grote distributeurs/logistieke bedrijven die voor redelijke prijzen een voorraad aan kunnen houden en de FLC lading kunnen verzorgen. Echter raad ik je aan, afhankelijk van de fluctuatie in de voorraad, regelmatig fysiek te gaan controleren waar alles staat en of ze dit in het eigen voorraad beheer ook goed hebben genoteerd. Hiermee ben ik bij 2 logistieke bedrijven al tegenaan gelopen. De oplossing blijft er bovenop te zitten en er zelf naartoe te gaan ter controle. Afhankelijk van de relatie met de leveranciers, zou je ervoor kunnen kiezen een voorraadpunt aan te houden bij 1 of 2 leveranciers. Nadeel: al je voorraad staat bij de leverancier waardoor ze je met de rug tegen de muur kunnen zetten. Succes.

Ik zit al meer dan een jaar in China nu, maar als er een reden is om terug te gaan zijn het juist: het weer, de natuur en de ruimte! In de winter regent het hier en is het altijd grauw(geen lekker vriesweer), de lucht is zo vervuild, dat als ik in Amsterdam aankom het frisse lucht vind en 16 miljoen mensen in shanghai en 5 waar ik nu zit, geloof me in NL is ruimte zat! Verder is China wel een paradijs op aarde...gister nog lekker zitten bbq-en op het teras met normaal vlees en salade voor 5 euro 80 onbeperkt!