Leonard Faber

Je informatie is enigszins beperkt. Wellicht dat je daardoor nog geen reacties hebt ontvangen. Er zijn autoregelingen in allerlei soorten en maten: met en zonder privébijdrage, brandstofpas, kilometerbeperkingen, gebruik familieleden, collega's, categorie-indelingen irt functie, enzovoort. Ik ken voorbeelden van 2 A4-tjes maar ook van 40 A4-tjes. Het is dus maar net wat je wilt. Om even op je vragen in te gaan: * In elk geval is er nagenoeg altijd een relatie tussen autoklasse en functie. * 20.000 kilometer: daarvan is zo niets zinnigs te zeggen. De vraag of dit een goede grens is, is mede afhankelijk van de vraag of medewerkers veel op kantoor of bij de klant zitten, de afstand woon-werk, enz; * Eigen bijdrage: wordt verschillend over gedacht. Er zijn tal van bedrijven die geen eigen bijdrage vragen. Er zijn er ook die dat wel doen, bijvoorbeeld boven een bepaald aantal privékilometers. In dat geval moet je een kilometerregistratie laten bijhouden, omdat je anders niet weet wat zakelijk en wat privé is. Er zijn ook diverse regelingen waarbij medewerkers tot een bepaald normleasebedrag geen eigen bijdrage verschuldigd zijn, maar als ze een auto kiezen die duurder is dan die norm, dat ze dan het verschil bijbetalen in de vorm van een eigen bijdrage. Die bijdrage is overigens voor de medewerker fiscaal aftrekbaar; * Houdt het practisch. Een regeling van 30 of 40 A4-tjes is meestal sterk overdone. Je kunt het vaak ook wel af met een categorieindeling (overzicht welke auto/categorie bij welke functie gekozen kan worden) en een berijdersovereenkomst waarin de kern staat weergegeven. Succes gewenst, Leonard Faber

Er is geen wettelijke verplichting tot het aanbieden van een pensioenregeling. Echter, nagenoeg alle ondernemingen met personeel op de payroll hebben een pensioenregeling. Het is geen verplichting, maar wordt gezien als een kwestie van goed werkgeverschap. De AOW is in Nederland van een zodanig laag nivau, dat daarvan nauwelijks te leven valt, waardoor een aanvullende regeling meestal noodzakelijk is. Mocht je van plan zij een pensioenregeling aan te bieden, kijk dan goed uit wat voor type regeling je aanbiedt. Het meest gebruikelijke op dit moment is een middelloonregeling. Eindloonregelingen worden inmiddels nauwelijks meer aangeboden, aangezien ze erg duur zijn. Bechikbare premieregelingen komen ook nog redelijk veel voor, maar verliezen momenteel snel aan populariteit, aangezien ze uitgaan van individuele beleggingen. Na de beurscrash van eind 2008 zijn veel pensioenen dramatisch in waarde gedaald, hetgeen met name doortikt bij de beschikbare premieregelingen. Succes gewenst. Leonard Faber