newmikey

Dit zijn geen monsters maar kleine hoeveelheden consumptiegoederen (je gaat het immers proeven) alsmede reclame materiaal. Ik zou gewoon vragen aan je leverancier om ze voor een acceptabele waarde op de faktuur te zetten. Voor de reclame posters en borden zal dit nog het makkelijkste zijn, die heeft hij immers gewoon bij een drukkerij aangeschaft. Een nul-waarde werkt bij de Douane vaak als een rode lap op een stier.

Ik mis in deze hele discussie een beetje het inzicht in wat het BTW 0% tarief eigenlijk is. Het simpele feit dat het hier over dropshipping gaat waarbij de uiteindelijke eindklant via de koerier of postbedrijf de inklaring voor z'n rekening neemt maakt dat dit helemaal geen discussie is over welk van de drie BTW tarieven (0%, 6%, 21%) van toepassing is op de Nederlandse ondernemer. Deze laatste is gewoon niet BTW plichtig voor zover het dropshipping uit een 3e-land betreft. Er is dus géén enkel BTW tarief van toepassing, óók het 0% tarief niet. Voor wat de waarde betreft, de Chinese leverancier zou hier uw verkoopprijs op het pakje moeten zetten omdat dit de laatste verkooptransactie is vóór introductie van de goederen in het vrije verkeer. Door dit niet te doen, riskeert u uw eindklant met problemen op te zadelen als deze aan zijn douane een betalingsbewijs moet laten zien in voorkomende gevallen. Als die prijs vaak hoger is dan €22 zullen deze zendingen er na verloop van tijd steeds vaker uitgepikt worden voor waardecontroles via de risico-profielen die in de douanesystemen worden gebruikt. U riskeert dan boze klanten die met BTW en inklaringskosten geconfronteerd zullen worden en bij zullen aankloppen voor restitutie. Dat houdt u niet lang vol. Een tweede risico is dat u transparant bent voor klanten die op een bepaald moment doorhebben dat ze aan u de hoofdprijs betalen terwijl de kostprijs véél en véél lager is terwijl u daar géén noemenswaardige diensten voor verricht. Klanten zien uw inkoopprijs letterlijk terug op de zendingen die ze ontvangen. Als u dit echt serieus en op schaal wilt gaan doen, zult u moeten gaan nadenken over het aanstellen van fiscale (en logistieke) vertegenwoordigers in elk van de landen waar u actief bent. Die kunnen dan de inklaring voor hun rekening nemen en de BTW voor u terugvragen. U moet dan een afspraak maken met uw leverancier in China om de door u gekozen partner te gebruiken voor vervoer.

Om een EUR1 of faktuurverklaring EU-Med te kunnen gebruiken moet je bewijs van oorsprong hebben. Als je niet zelf de fabrikant van de auto bent en géén inzage hebt in het fabrikageproces en de herkomst van alle onderdelen lijkt me dat niet mogelijk. De andere optie is om met een z.g. Leveranciersverklaring van de fabrikant een EUR1 te onderbouwen maar ik ga er vooralsnog vanuit dat géén enkele autofabrikant die aan je zal willen verstrekken aangezien je géén klant bij hun bent. Daarbij komt ook nog eens dat een auto van een Europees merk helemaal niet per definitie aan de Europese oorsprongsregels hoeft te voldoen maar ook nog eens uit bijv. Turkije kan komen. De verschillen in invoerrechten kan je op de Market Access Database van de EU nakijken.

Ik zie hier een hoop halve waarheden en onvolledige informatie. De vraag wat het (niet-preferentiele) land van oorsprong is van een Chinees product dat na invoer in Nederland nog bewerkingen heeft ondergaan (niet te verwarren met oorsprong op basis van vrijhandelsverdragen) is op ondubbelzinnige wijze te bepalen met behulp van de volgende informatie: Ten eerste Artikel 24 van het Communautair Douanewetboek (wat a.s. 1 mei vervangen wordt door nieuwe wetgeving) stelt het volgende (mijn benadrukking in vetgedrukt): Goederen bij welker vervaardiging twee of meer landen betrokken zijn geweest, zijn van oorsprong uit het land waar, in een daartoe ingerichte onderneming, de laatste ingrijpende en economisch verantwoorde verwerking of bewerking heeft plaatsgevonden die hetzij tot de fabricage van een nieuw produkt heeft geleid, hetzij een belangrijk fabricagestadium vertegenwoordigt. Wat nu zo'n "ingrijpende en economisch verantwoorde verwerking of bewerking" is valt af te leiden uit de z.g. List Rules die op de EU website gepubliceerd zijn op EU List Rules In deze List Rules wordt per goederensoort (gebaseerd op de HS code) aangegeven of deze bewerking dient te berusten op het feit dat de bewerking in Nederland resulteert in een volkomen nieuw product (Tariff Shift) of in een bepaalde toegevoegde waarde, een bepaalde soort bewerking of een combinatie van factoren. Zo zal een shirt uit China (voorbeeld van hierboven) waar in Nederland knoopjes aangezet zijn nog steeds een shirt blijven en daarmee zal het volgens de "list rules" niet voldoen aan de eis van een "ingrijpende bewerking" (in het Engels: de Substantial Transformation rule) waarmee het label gewoon Made in China zal moeten laten zien. Daarentegen zal het in Nederland vervaardigen van notitieblokjes van uit China geimporteerd papier wel resulteren in het label "Made in the Netherlands" omdat voldaan wordt aan de in de List Rules gedefinieerde transformatie. (CTH of verandering van goederencode) Wat de List Rule voor uw product zegt, hangt af van de exacte indeling in de tariefstructuur. Ik las iets over een perkament-achtig product waar drukknopen aan gezet worden. Of er dan een ander product ontstaat, kan vanaf dit forum niet echt beoordeeld worden. Probeer er eens naar te laten kijken door een douane-expert die voor u kan vaststellen wat de goederencode vóór bewerking in Nederland is en wat deze wordt na het aanzetten van de drukknopen. Vergelijk de uitkomst met de List Rule voor het geimporteerde product en u heeft daarmee het ondubbelzinnige antwoord.