heb geen werkbon laten tekenen en de eigenaar van de wagen wilt niet betalen

[glenn230]

Beste,

 

ik heb het volgende aan de hand. er komt bij ons een man en vrouw een auto huren enze vertellen dat hun andere auto kapot is distributieriem over en vragen wat het kost om die te herstellen. dus een mondelinge overeenkomst. hij moest gemaakt worden dus wij de auto gaan halen in luxemburg bij een garage waar hij stond moesten daar 253€ betalen. terug thuis gekomen maken we de auto en zegt de klant ik betaal niet wat kan ik hier aan doen want heb in de wagen een occassie motor gestoken. Kan ik de wagen houden tot ze betaald hebben ofniet. ben pas bezig van april en hebt dit nog nooit voorgehad en heb nog nooit iemand een werkbon laten tekenen. kan ik bv als ik de garage waar ik de auto ben gaan ophalen een verklaring laat maken wat er aan de auto was kan ik hiermee iets doen om toch mijn geld te krijgen want de mensen willen niets betalen terwijl de auto niet reed en nu rijd de auto perfect.

 

mvg

[TwaBla]

 

En dit speelt zich af in Vlaanderen?

[glenn230]

inderdaad maar hier bij ons vind ik zo geen forum zoals hier in nederland.

£aar ik veronderstel dat dat in nederland toch hetzelfde is als in belgie niet ?

[John B]

... en vragen wat het kost om die te herstellen.

Wat heb je in eerste instantie aangegeven dat het zou gaan kosten? Je had de auto op dat moment nog niet gezien en als ik je goed begrijp dacht de klant dat er alleen een probleem met de distributieriem was. Heb je tussentijds nog met de klant overlegd dat er meer aan de hand was en dat de reparatie dus een stuk duurder zou uitvallen?

 

 

... dus wij de auto gaan halen in luxemburg bij een garage waar hij stond moesten daar 253€ betalen.

Waarom moest jij dat betalen? Had je dat met de klant afgesproken?

 

 

... terug thuis gekomen maken we de auto en zegt de klant ik betaal niet

Wat geeft de klant als reden op dat hij niet wil betalen?

[Ard-Sc]

Beste Glenn,

 

je kunt eens gaan uitzoeken hoe het retentierecht in elkaar zit in België. Dat houdt kortgezegd in dat je de wagen in bezit houdt tot de reparatie is betaald.

 

Of kijk eens bij het belgische equivalent van onze Bovag (branchevereniging garage's).

[glenn230]

de wagen stond in Luxemburg bij depanage en ze vroegen of ik die kon gaan halen en dat er 253€ betaald moest worden. dat de repatratie +-2400€ ging kosten wisten ze ook en dat was geen probleem voor hen maar na verder zoeken ben ik er achter gekomen dat ze overal schulden hebben en dat hun appartement met dwangende reden openbaar is verkocht. tevens hebben ze valse adressen doorgegeven aan mij.maar heb verder geinformeerd en van het moment dat de wagen op een werkbrug staat dus wielen van de grond en een remklauw is loggedraaid kunnen ze nooit de wagen terug eisen zelfs niet met de politie erbij. dus als ze niet betalen zullen ze ook niet met de auto kunnen rijden! + dat ze nergens een auto meer kunnen huren want ze zijn al overal bekend.en hun huurperiode is zondag 6 nov. voorbij en verlengen doe ik nietmeer voor dat ze betaald hebben.

[John Kode]

Hoi Glenn,

 

Vooropgesteld, ik vind je verhaal erg moeilijk leesbaar. Misschien dat ik er dus helemaal naast zit met deze reactie.

 

Maar wat ik uit je verhaal begrijp is dat jij een auto hebt verhuurd aan een klant. Tijdens de huurperiode gaat de distribitieriem kapot. Volgens mij is de verhuurder daar verantwoordelijk voor, toch? Wat is daar over opgenomen in het huurcontract?

 

groet,

 

John

[John B]

@John Kode

 

 

er komt bij ons een man en vrouw een auto huren enze vertellen dat hun andere auto kapot is

[R.I.P. - Benm]

Wat is een beetje mis in het verhaal:

 

Waarom willen ze niet betalen?

 

Zijn ze ontevreden over je reparatiewerk, zijn de kosten hoger dan wat je modeling had aangegeven, of speelt er wellicht iets anders?

 

Als ik je verhaal zo lees lijkt het erop dat het gaat om mensen die er een gewoonte van maken dingen onbetaald te laten. Of je de auto kunt inhouden hangt er natuurlijk vanaf wat je bent overeengekomen. Nu lijkt het erop dat dit mondelijk is gebeurd en er geen algemene voorwaarden ter hand zijn gesteld die dit bepalen, dus zou het wel eens lastig kunnen worden.

 

Uiteraard zou je kunnen overwegen om domweg toch retentie toe te passen, of dat nou is overeengekomen of niet. Ik vermoed dat die mensen dan via de rechter hun wagen moeten terughalen, en daarbij kun je wellicht gelijk de kwestie van de openstaande betaling op tafel leggen.

[John Kode]

@ John B.: oh, oeps & thnx!

 

groet,

 

John K.

[Veeveevee]

Dit lijkt mij niet meer een gevalletje, laten we wat schappelijk zijn en nog wat service verlenen en dan geduld hebben. Dit is een gevalletje, zo snel mogelijk kijken wat jouw rechten zijn. De tip van het retentierecht zou ik als eerste nagaan.

 

Ik weet niet hoe dat met een werkbon zit, maar mocht dat nodig zijn, dan denk ik dat je ook aardig ver kan komen wanneer je hard kan maken wat je gerepareert hebt. Bijv. door die mensen in Luxemburg te bellen en vragen of ze dit op de E-mail willen zetten zodat je het zwart op wit hebt. Maar bijv. ook door de oude kapotte onderdelen nog ff te bewaren mits die direct te herleiden zijn als onderdeel van de auto. Dit is allemaal onder voorbehoud, want ik weet de regels niet en zou in jouw plaats, als het weinig moeite kost, dit soort bewijs materiaal vasthouden.

Maak desnoods wat foto's.

 

Bereid je maar voor dat dit soort dingen een tijd kan duren. Wederom weet ik niet zeker, maar als je het meest normale traject kan lopen, met factureren en deurwaarders, dan ben je zo weken verder. Ik weet niet of je die brug nodig hebt, maar zo ja, dan zou ik daarvoor een andere oplossing zoeken.

 

succes!