De pakketbezorging gaat velen van ons aan. De consument wil zo goedkoop mogelijk zijn spullen thuis hebben, en de ondernemer wil zo concurrerend mogelijk zijn, waarbij de verzendkosten vaak een grote rol spelen. Onderhandelen over de pakketprijs bij grote aantallen is voor velen van hen dan ook een must. Hierbij zou ook het belang van de mensen die werken bij de vele kleinere vervoerders (subcontractors) en zzp'ers die werken voor de grote spelers een onderhandelingsfactor moeten zijn. We willen toch een maatschappij waarin mensen gezond kunnen werken en gezond van hun oude dag kunnen genieten?

 

 

De overheid heeft een onderzoek gedaan bij de grote spelers op de markt en wil dat er maatregelen worden genomen:

 

Arbeidsomstandigheden pakketkoeriers

 

 

Resultaten verkenning inzake de bezorging van postpakketten:

 

 

Het door de FNV gefinancierde SOMO-rapport “Status: Bezorgd” (december 2012) zegt dat de arbeidsomstandigheden in de pakketdienstensector onder druk staan. Kamervragen1 stellen op grond van het rapport onder andere dat de systematiek van stukloon en onderbetaling leidt tot grote werkdruk, te hard rijden, onvoldoende rustpauzes waardoor gevaar voor zichzelf en anderen ontstaat. De Minister zegt naar aanleiding van de Kamervragen toe2 de Inspectie SZW een ‘verkenning’ uit te laten voeren ‘naar de mogelijke problemen rondom arbeidsomstandigheden bij de koeriersdiensten’ om te bezien of ‘intensivering van het toezicht’ nodig is.

Bij deze wordt u geïnformeerd over de resultaten van die verkenning.

Opzet en inhoud verkenning

In het najaar van 2013 zijn door de Inspectie SZW distributiecentra van alle grote spelers onaangekondigd bezocht.

Reden om... lees verder in de bijgevoegde pdf

factsheet-arbeidsomstandigheden-pakketkoeriers.pdf

Bij een hoge prijsdruk zijn niet alle ondernemers helaas even standvastig.

Ik denk dat wij daar inderdaad wel bewuster mee mogen/moeten omgaan.

 

In ons magazijn mogen de orderpickers bijvoorbeeld niet bukken of boven het hoofd reiken. Gevolg: we hebben per stelling maar drie legborden waar anderen er zes hebben. Dat vertaalt zich in hogere opslagkosten per vierkante meter en die kún je incalculeren of op andere wijzen verlagen — maar dan moet je dat wel willen.

 

 

 

Zijn er meer ondernemers die er zo over hebben nagedacht en ook daadwerkelijk stappen hebben ondernomen?

Ik heb over dit onderwerp wat over mogen vertellen op logistiek.nl

 

http://www.logistiek.nl/carriere-mensen/blog/2015/6/niosh-formule-bepaalt-of-pakket-te-tillen-is-101134904

In ons magazijn mogen de orderpickers bijvoorbeeld niet bukken of boven het hoofd reiken. Gevolg: we hebben per stelling maar drie legborden waar anderen er zes hebben. Dat vertaalt zich in hogere opslagkosten per vierkante meter en die kún je incalculeren of op andere wijzen verlagen — maar dan moet je dat wel willen.

 

Ook hiervoor bestaan oplossingen zoals deze. In vele variaties te koop. Kun je toch iets hoger met je stellingen.

 

 

Mooie actie van deze consument die het onverantwoord vindt dat mensen teveel tillen:

http://www.klacht.nl/zwaar-tilwerk-voor-1-man/

Schijnzelfstandigen in de pakketbezorging, een ambtelijke verkenning (23-08-2015)

 

Kamerbrief over pakketbezorgers

 

Minister Asscher (SZW) zendt de Tweede Kamer zijn oordeel over de ontwikkelingen in de sector van pakketbezorgers.

 

Schijnzelfstandigen in de pakketbezorging, een ambtelijke verkenning

 

 

En daar gaat het weer verder:

 

http://www.volkskrant.nl/economie/bezorgers-postnl-naar-de-rechter~a4154404/